A végső döntéseket egy független szakértői bírákból, többek közt ipari tervezőkből, mérnökökből és a szakmédia tagjaiból álló testület hozta meg annak érdekében, hogy a modern szórakoztató-elektronikai termékekkel kapcsolatos legkiválóbb tervezési és mérnöki munkákat jutalmazzák 28 kategóriában. „Mindig nagyszerű érzés, amikor a forradalmi termékek kapcsán ismernek el minket a CES innovációs díjátadón” – mondja Samir Salman, a Continental Automotive Technologies csoportszektorának vezérigazgatója az észak-amerikai régióban. „Az eredmények nemcsak a technológiánk értékéről tanúskodnak, hanem a globális csapatunk tagjainak elkötelezettségéről is, akik folyamatosan új és figyelemre méltó megoldások létrehozására törekszenek ügyfeleink számára. Az ilyen elismerések arra ösztönöznek minket, hogy még tovább haladjunk előre, hogy lássuk, milyen további mobilitási és biztonsági megoldásokat tudunk még kifejleszteni a jövőben.” A Transparent Trailer technológia azzal bővíti a Continental vontatást érintő szolgáltatásait, hogy lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy „átlássanak” a vontatott pótkocsin, és így tisztában lehessenek a mögötte és körülötte lévő területtel is. A Continental Surround View rendszerén alapuló megoldás technológiája biztonságosabb vezetést kínál vontatás során. Két kamera és egy vezérlőegység együttesen egy olyan panorámaképet nyújt, amely gyakorlatilag láthatatlanná teszi a pótkocsit. Az eredmény egy zökkenőmentes élő adás formájában jelenik meg a sofőrnek, melyen keresztül láthatja a pótkocsi mögötti utat és az esetleges akadályokat. A Continental ARS 540 az első gyártásra kész 4D-s képalkotó radar. A részlegestől a teljesen automatizált megoldásokig támogatja az automatizált vezetési rendszereket. Amíg a korábbi rendszerek csak a távolság, a sebesség és az azimut szög kapcsán voltak képesek információkat rögzíteni, az ARS 540 nagy hatótávolságú radarérzékelője az objektumok távolságán, sebességén és azimut szögén kívül kiszámítja helyüket és magasságukat is, hogy egy pontos térképet készítsen a vezetési környezetről 300 méteres körzetben. Továbbá a radarérzékelő magasságmérő képessége még a legváltozatosabb objektumok, akár még kis tárgyak minden eddiginél pontosabb felismerését is lehetővé teszi. Emellett a kibővített funkcióknak köszönhetően az ARS 540 nagyfelbontású részletek felhasználásával azonosítja az objektumokat, annak érdekében, hogy kezelni tudja a komplex, vezetés közben előforduló szituációkat, akár még rossz fény- és időjárási viszonyok közepette is, nagy sebesség mellett. A harmadik díjat a Continental és a Sennheiser technológiáinak partnerkapcsolata érdemelte ki, melynek eredménye egy magával ragadó hangélmény, amely megszünteti a valóság és a reprodukció közti határokat. A közösen létrehozott megoldás egy skálázható és adaptív hangrendszert kínál, amely támogatja a mobilitás fejlődését az egyre inkább felhasználó-élmény-orientált jövő felé. A Continental Ac2ated Sound rendszerével nincs szükség a hagyományos hangszórók járműbe való telepítésére, helyettük kisméretű és könnyűsúlyú aktuátorok kerülnek elhelyezésre, melyek a felületekkel lépnek kapcsolatba. Az újonnan hozzáadott fejtámla audio-funkció a személyre szabott hallgatási zónák egyedülálló élményét nyújtja, teljesen láthatatlan integrációval. A Sennheiser AMBEO Mobility szolgáltatása az audiospecialista szabadalmaztatott AMBEO 3D hangtechnológiáját alkalmazza, hogy magával ragadó és természetes hangélményt biztosítson az autón belül. Úgy tervezték, kalibrálták és finomhangolták, hogy hihetetlenül élénk hangzásképet és kristálytiszta kommunikációt nyújtson. A két technológia ötvözésével egy láthatatlan, megkapó, valós élményt nyújt a járműben utazó összes hallgató számára. A díjnyertes technológiákról és a Continental legújabb, a mobilitás jövőjét meghatározó innovációiról a teljes mértékben digitálisan megtartott CES díjátadón tudhat meg többet 2021. január 11. és 14. között. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!      

700 ember dolgozik a szerszámgyárban Az Audi R8, továbbá az Audi RS modellek, valamint a Lamborghini és Bentley típusokhoz eddig is készültek karosszériaelemek Győrben. A sor folytatódik, immár az elektromos meghajtású Gran Turismo is feliratkozott erre a tiszteletet parancsoló listára. Az Audi e-tron GT-t az AUDI AG neckarsulmi Audi Böllinger Höfe gyártótelephelyén készítik. Az Audi Konszern nemzetközi termelési hálózatának keretében az Audi Hungaria nagymértékben hozzájárul a projekthez: az elektromos meghajtású Gran Turismo nagy komplexitású alumínium karosszériaelemei a győri szerszámgyárban készülnek. Közép-Európa legnagyobb szerszámgyárában csúcstechnológiát használnak. Les Zoltán az AUDI HUNGARIA Zrt. járműgyártásért felelős igazgatósági tagja: - „Szerszámgyárunk egyet jelent a precizitással, rugalmassággal és a munkatársak szaktudásával. Itt csúcstechnológiával készülnek a Volkswagen- és Audi Konszern legsportosabb modelljeinek karosszériaelemei. Mostantól az elektromos csúcsmodell, az Audi e-tron GT karosszériaelemeit is itt gyártjuk. Örömünkre szolgál, hogy szerszámgyárunk szakértelmével hozzájárulhatunk az Audi első elektromos sportautójának gyártásához“. Az Audi e-tron GT szinte valamennyi karosszériaelemét kizárólag az Audi Hungaria gyártja. A szerszámgyár munkatársai készítik a Gran Turismo számára az ajtókat, sárvédőket, motorháztetőt és a csomagtérajtót is. A projekt során a gyártástervezőknek és a mérnököknek sikerült az új karosszériaelemek gyártását a meglévő gyártási folyamatba integrálni. Az Audi e-tron GT-t az AUDI AG neckarsulmi Audi Böllinger Höfe gyártótelephelyén készítik - győri karosszériaelemekből. A nagy rugalmasságú gyártóberendezések az e-tron GT karosszériaelemei mellett továbbra is gyártják az eddigi modellek, mint például az Audi R8, további Audi RS modellek, valamint a Lamborghini és Bentley modellek számára a karosszériaelemeket. A sorozatgyártásra történő felkészülés egy telephelyeket átívelő csapatmunkában történt: az Audi Hungaria szerszámgyárának szakértői maguk fejlesztették, gyártották és programozták a gyártáshoz szükséges berendezéseket és eszközöket, míg a présszerszámok Győrben, Ingolstadtban és Neckarsulmban készültek. Ezen kívül az ajtók külső és belső elemeit az Audi Hungaria nagyszériás présüzemében gyártják. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!          

 A rendőrségi honlapon azt írták, hogy a műszaki mentés idejére az útszakaszon teljes pályás útlezárás van érvényben, terelés nem lehetséges. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!