A Porsche meglépte: íme a 911 Speedster
2019.05.05.
Tavaly már bedobta ötletként a Porsche, hogy mi lenne, ha születne egy újabb Speedster változat az akkor még jelenlegi 911 generációból. Persze akkor még csak koncepcióként létezett a dolog, de a közönség felrobbant, ezért meglépték, amit meg kellett. Egy olyan szériával búcsúztatják a 991 generációt, amilyen csak a Porschénak van: a legendás Speedster kasztni változattal. Motorterében a 4,0 literes szívó hathengeres boxer fekszik majd, 502 lóerővel és 6-fokozatú kézi, ismétlem, kézi váltóval párosítva. Ezzel rögtön a GT3 sorozattal egy szintre hozták a fedőmentes és egyedi hátsó kialakítású kabriót, vagyis bocsánat, Speedstert, hiszen ez a forma semmihez sem hasonlítható.
Azonban nem csak technikai hátterében, de külső jegyeiben is a GT3-hoz igazították, így annak a lökhárítóit és 20-colos középfelfogatású felnijét is megkapta. Alacsonyabbra vágták azonban a szélvédőt és az oldal ablakokat, illetve egyedi formájú a szövet tető is. Azért az apró retro tükrök, és a motorháztetőbe integrált üzemanyag betöltőnyílás, amik a koncepción voltak fellelhetőek, nem kerültek gyártásba, de azt hiszen így nem panaszkodhatnak azok az amerikai ügyfelek, akik megkaparinthatják a különleges modelleket, amik május 7-től rendelhetőek és már 2019 átvehetőek.
Spanyol Nagydíj - A címvédő Márquez nyert Jerezben
2019.05.05.
Eredmények: MotoGP (25 kör, 110,6 km): 1. Marc Márquez (spanyol, Honda) 41:08.685 perc 2. Alex Rins (spanyol, Suzuki) 1.654 mp hátrány 3. Maverick Vinales (spanyol, Yamaha) 2.443 mp h. Az állás: 1. Márquez 70 pont, 2. Rins 69, 3. Andrea Dovizioso (olasz, Ducati) 67.
Moto2 (15 kör, 66,345 km): 1. Lorenzo Baldassarri (olasz, Kalex) 25:33.841 p 2. Jorge Navarro (spanyol, Speed Up) 0.359 mp h. 3. Augusto Fernandez (spanyol, Kalex) 1.091 mp h. Az állás: 1. Baldassarri 75 pont, 2. Thomas Lüthi (svájci, Kalex) 58, 3. Marcel Schrötter (német, Kalex) 48.
Moto3 (22 kör, 97,306 km): 1. Niccolo Antonelli (olasz, Honda) 39:30.327 p 2. Szuzuki Tacuki (japán, Honda) 0.242 mp h. 3. Celestino Vietti (olasz, KTM) 0.305 mp h. Az állás: 1. Aron Canet (spanyol, KTM) 58 pont, 2. Antonelli 57, 3. Jaume Masia (spanyol, KTM) 45.
A vártnál jobb a Hyundai eredménye
2019.05.05.
A Hyundai, amely a hozzá tartozó Kia Motors céggel együtt a világ ötödik legnagyobb autógyártója, azt közölte, hogy az adózott eredménye éves szinten 24 százalékkal, 829 milliárd wonra (722 millió dollár, 100 won=24,90 forint) nőtt az idei első negyedévben. Az egy évvel korábbi 668 milliárd won negyedéves nyereség nyolc éve a legkisebb volt. Szakértők az idei első negyedévre szerényebb, 758 milliárd won profittal számoltak.
A cég működési eredménye 21 százalékkal, 825 milliárd wonra nőtt a március végével záródott három hónapban, először emelkedett hat negyedév után. A Hyundai bevétele 7 százalékkal, 23,99 ezer milliárd wonra bővült az év első három hónapjában. A társaság 1,02 millió autót adott el az első negyedévben világszerte, 30 ezerrel kevesebbet az egy évvel korábbinál.
Az értékesítés Kínában 19 százalékkal esett a tavalyi első negyedévhez képest, miközben Dél-Koreában 8,7 százalékkal, az Egyesült Államokban pedig 2 százalékkal emelkedett. A kínai eladásokat nem számítva a Hyundai 0,4 százalékkal, 887,5 ezerre növelte globális járműértékesítését az első negyedévben.
Egymilliárd forintból újulhat meg a Lánchíd környéke
2019.05.05.
A Lánchíd felújításának támogatására a kormány eredetileg hatmilliárd forintot szándékozott biztosítani, majd októberi határozatában arról döntött, hogy ezt kiegészíti egymilliárd forinttal a híd járdáinak akkor tervezett kiszélesítése miatt - olvasható az MTI-hez eljuttatott kommünikében.
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszéke megvizsgálta, hogy a hídszerkezet hogyan képes elviselni a járdaszélesítésből adódó többletterheket. Tekintettel a vizsgálat eredményeire, amely szerint a járda szélesítése már a láncok jelentős statikai megerősítését és ezzel együtt jelentős többletköltséget indukálna, műszaki, városképi és finanszírozási okokból - a fővárosi közfejlesztési tanács javaslata alapján - a kormány keddi határozatában visszavonta a Lánchíd járdaszélesítésének többlettámogatását. Ezért a járdák felújítása továbbra is a jelenlegivel azonos módon, 2,2 méter szélességben valósul meg - írták.
A közfejlesztési tanács megvizsgálta a hídhoz kapcsolódó közterületek - Clark Ádám, Széchenyi tér, Petőfi Sándor utca - rekonstrukciójának és fejlesztésének a Lánchíd felújításával egyidejű lehetőségét. A kormány erről április 23-án döntött - olvasható. Közölték, a Lánchíd járdaszélesítéséről szóló keddi kormányhatározatban szereplő egymilliárd forintot a szélesítés visszavonásával egyidejűleg a kormány visszaadta a hídhoz kapcsolódó, környező közterületek rekonstrukciójára és fejlesztésére a Duna mindkét partján.
- Ennek keretében a Pest - Buda vonalban tervezett gyalogosfolyosó kialakítására is sor kerül - írták. Tudatták azt is, hogy folyamatban van a Lánchíd, Várhegy alagút és Széchenyi István tér alatti villamos-közúti aluljáró felújításának közbeszerzési eljárása.
Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai – A zenehallgatás veszélyei
2019.05.05.
Tóbiás és Balambér nagyon szeret zenét hallgatni, de csak nem túl hangosan, mert nem szeretnék, hogy károsodjon a hallásuk. Ezért inkább letekerik a hangerőt a telefonjukon, bringázás közben pedig elő sem veszik a fülhallgatót.
Az Egészségügyi Világszervezet becslése szerint 1,1 milliárd fiatalt fenyeget a halláskárosodás veszélye a világon. A 12 és 35 évesek nagyjából fele túl hangosan hallgat zenét a telefonján vagy más kütyün, 40 százalékukat pedig a túl hangos koncerteken, programokon éri túl erős hanghatás.
Gyalog is veszélyes a hangos zene
A bömbölő zene nem csak a fülünket károsíthatja, a közlekedésben is balesetekhez vezethet. Ha az autóvezető nem hallja a szirénázó mentő, tűzoltó vagy rendőr hangját, behajthat egy olyan kereszteződésbe, ahol éppen egy megkülönböztető jelzéssel száguldó autó halad át. De a megszokott forgalom hangjai sem jutnak el hozzá – a többi jármű hangja vagy egy veszélyre figyelmeztető dudaszó –, olyan, mintha süketen vezetne.
Biciklin és gyalog is veszélyesen a zenehallgatás
Ugyanilyen veszélyes, ha valaki fülhallgatón vagy fejhallgatón hallgat zenét, miközben biciklizik, mert a zene elnyomja a környezeti zajokat. Sőt, talán még veszélyesebb is, mint ha a kocsiban üvölt a zene, mert a szinte nesztelenül suhanó bringán sokkal fontosabbak a minket körülvevő hangok. Sokkal biztonságosabb, ha nemcsak látod, hanem hallod is, mi történik körülötted. Néha hamarabb halljuk meg egy autó közeledését, mint ahogy a látóterünkbe kerülne, arról nem is beszélve, ha mögöttünk jön a kocsi, már a hangja alapján fel tudunk készülni.
Kerékpáron nagyon fontos a hallás
A füledben szóló hangos zene gyaloglás közben is nagyon balesetveszélyes, főleg ha közben lehajtott fejjel mobilozol. Sajnos több olyan baleset történt már, amikor fiatalok olyan hangosan hallgattak zenét, hogy nem vették észre a közeledő autót vagy vonatot.
Ezek a legbiztonságosabb zenék
De nem csak az számít, milyen hangosan szól a zene, az sem mindegy, mit hallgatunk vezetés közben a kocsiban. A kutatók megvizsgálták, hogy bizonyos zenei műfajoknak és daloknak milyen hatása van a közlekedésbiztonságra.
Kiderült, hogy a gyorsabb ritmusú és hangosabb zene balesetveszélyessé teszi a vezetési stílust. A férfiaknál a heavy metal volt azt a műfaj, ami kihozta a sofőrökből az ördögöt, a nőknél pedig a hip-hopnak és a tánczenéknek volt ilyen hatása. Utóbbiak hallatán egy női vezető erőszakosabbá válik, keményebben fékez és hevesebben lép a gázra, mint egy férfi. Igazi meglepetést okozott a kutatóknak, hogy a résztvevők akkor vezettek a legszabálytalanabbul, amikor klasszikus zenét hallgattak.
Nem mindegy, mit hallgatunk a kocsiban
Szerencsére arra is fény derült, hogy milyen zenék bizonyultak a legbiztonságosabbnak. Olyat érdemes választani, amelynek az alapritmusa percenként 60-80 ütem között van, ez hasonló az emberi szív lüktetéséhez. Norah Jones Come Away With Me című száma volt a legjobb hatással a sofőrökre, de az előadókat tekintve a Coldplay, Elton John, Justin Timberlake, az Aerosmith, a Radiohead, az S Club 7 és Bon Iver is biztonságos választásnak.
Egy másik kutatás szerint a percenkénti 120 vagy még több ütem már komoly negatív hatással lehet a vezető által tartott sebességre és követési távolságra. A gyors ritmus és a nagy hangerő pedig együtt növeli a baleseti kockázatot.
Mit mond a KRESZ?
A KRESZ arról nem rendelkezik konkrétan, hogy milyen hangosan lehet zenét hallgatni az autóban, és kimondottan a bringán való fülhallgatós zenehallgatást sem tiltja. Vannak azonban olyan általános előírások, amelyek a közlekedés minden résztvevőjére érvényesek. Például mindenki „köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse”.
A másik ilyen előírás, hogy „járművet az vezethet, aki a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban van”. Ezek a szabályok a fülhallgatós, illetve a hangos zenehallgatásra is kiterjedhetnek, de ha a forgalomban közlekedsz, inkább a saját biztonságod és testi épséged miatt felejtsd el a fülhallgatót és a bömbölő zenét.
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Huszonöt éve halt meg Ayrton Senna
2019.05.05.
Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én jómódú brazil családba született Sao Paulóban. Édesapja bátorítására négyéves korában ült először gokartba, első versenyén, tizenhárom évesen az 1-es rajtszámmal indult, és a célban is elsőként intették le. 1977-ben megnyerte a dél-amerikai gokartbajnokságot, majd 1979-ben és 1980-ban világbajnoki ezüstérmes lett.
1981-ben megnősült, és Európába költözött, ahol bekapcsolódott a nagy-britanniai Formula Ford 1600-as versenysorozatba. A következő évben megnyerte a brit és az európai Formula Ford 2000 bajnokságot, 1983-ban a brit Formula-3-as bajnokságban diadalmaskodott, és megnyerte a makaói nagydíjat is.
A csúcskategóriában, a Forma-1-ben 1984. március 25-én egy kiscsapat, a Toleman versenyzőjeként mutatkozott be. Már második versenyén pontot szerzett, és az idényben háromszor állhatott fel a dobogóra. Nem csoda, hogy a következő évben már a Lotusnál versenyzett, ahol három év alatt hat futamgyőzelmet szerzett, első diadalát 1985. április 21-én Estorilban aratta. 1988-ban szerződött a McLarenhez, ahol a kétszeres világbajnok francia Alain Prost csapattársa lett. Ekkor kezdődött kettejük legendássá vált versengése, ami végül odáig fajult, hogy a hivatalosan megkövetelt alkalmakat leszámítva nem is beszéltek egymással.
Megnyerte az 1988-as világbajnokságot, 1989-ben viszont Prost mögött második lett, aztán 1990-ben és 1991-ben ismét ő végzett a pontverseny élén. 1990-ben a szuzukai futamon a rajt után nekiment az őt megelőző franciának, mindketten kiestek, Senna lett a világbajnok. Utólag elismerte, hogy a balesetet szándékosan okozta. 1992-ben egy gyengébb autóval csak negyedik lett, 1993-ban a kipörgésgátlóval felszerelt új McLarennel ismét esélyesnek számított, de végül másodikként végzett Prost mögött.
Az 1994-es évadra az akkor meghatározóvá vált Williamshez igazolt át, az idénye azonban rosszul kezdődött. Az első két nagydíjon az élről indult, de kiesett, ezután következett élete utolsó futama, a San Marinó-i Nagydíj. A versenyhétvége baljós előjelekkel indult: az első szabadedzésen a brazil Rubens Barrichello teljes gázzal a falnak vágódott, de túlélte a balesetet, másnap az újonc osztrák Roland Ratzenberger vesztette el uralmát 300 kilométer/órás sebességgel száguldó járműve fölött, s a kórházban meghalt.
A 14. San Marinó-i nagydíj mezőnye 1994. május elsején rajtolt el. A hetedik körben az élen 310 kilométeres sebességgel száguldó Senna a Tamburello-kanyarban a pályáról lecsúszva, egyenesen haladt tovább, és a gumikorláttal nem védett betonfalba csapódott. A szinte teljesen szétroncsolódott autóban ülő versenyző nem mutatott életjelet, a következő percekben tévénézők százmilliói szemlélték döbbenten, amint a mentők sikertelenül próbálják újraéleszteni, majd helikopterrel kórházba viszik. Itt sikerült a szívét újraindítani, de 18 óra 40 perckor halottnak nyilvánították, a halál időpontjának az ütközés pillanatát, 14 óra 17 percet adtak meg.
A baleset miatt később per indult a Williams csapat vezetői és a pálya üzemeltetői ellen, de 1997-ben mindannyiukat felmentették. Az ítélet szerint a kormányrúd a baleset bekövetkezte előtt eltörött, így az irányíthatatlanná vált autóban ülő Senna semmit sem tehetett az ütközés elkerülésére. Halálát az ütközés során leszakadó jobb első kerékfelfüggesztés által okozott három - külön-külön is végzetes - fejsérülés, homlok- és koponyaalapi törés okozta, amelyek következtében agyvérzés, illetve ödéma lépett fel. A kocsit tervező Patrick Head felelősségét 2007-ben kimondta egy olasz bíróság, de büntetést nem szabtak ki rá, mert az ügy addigra elévült.
A tragédia után a Forma-1-ben szigorították a biztonsági előírásokat, amiért Senna pilótaként is harcolt. A pályákat átépítették, a versenyautókat áttervezték, bevezették a nyakat és fejet védő HANS-rendszert, ennek köszönhetően a száguldó cirkuszban több mint húsz éven keresztül nem vesztette életét versenyző, a francia Jules Bianchi 2014-es Japán Nagydíjon szerzett sérüléseivel és későbbi halálával tört meg ez a sorozat.
Ayrton Senna zseni és zsarnok volt, jóindulatú és szerény ember, de a pályán rendkívüli győzni akarása miatt kihívóan is tudott viselkedni. Ő volt a Forma-1-es versenyek történetének leggyorsabb versenyzője, az időmérő edzéseken 161 futama során 65-ször volt a leggyorsabb, további 22 alkalommal indult az első sorból. A versenyeken összesen 13 645 km-en, 982 körön át vezetett. Edzéselsőségeinek rekordját csak Michael Schumacher tudta megdönteni tizenkét évvel később. Senna hat győzelmet aratott Monte-Carlóban, s a mai napig rekordnak számít az 1989 és 1993 között aratott egymás utáni öt futamgyőzelme is ezen a pályán.
Az autósport harmincnégy évesen elhunyt legendájának számos szobrot és emlékművet emeltek, az egyiket az imolai pályán, a végzetes baleset helyszínén. Minden idők egyik legnagyobb Formula-1-es versenyzője több millió embernek volt példaképe, életéről számos könyv, film, sőt dal is született. Hazájában nemzeti hősnek számít, több utca, autópálya, alagút és tér viseli a nevét, a brazil labdarúgó-válogatott az ő emlékének ajánlotta 1994-es világbajnoki győzelmét.
Csökkent a személyautógyártás Csehországban
2019.05.05.
A legnagyobb csehországi autógyár, a Skoda Auto 231 280 kocsit gyártott, 3,0 százalékkal kevesebbet, mint 2018 első negyedében. A Hyundai Nosovice termelése 12 százalékkal esett vissza. A koreai tulajdonban lévő gyár 73 ezer személyautót gyártott a január-márciusi időszakban. A legkisebb autógyár, a japán-francia TPCA Kolín ugyanakkor öt százalékkal növelte termelését és a három hónap alatt 58 772 személygépkocsit gyártott.
A cseh autóipari szövetség azzal számol, hogy a gépkocsigyártás a második negyedévben újra emelkedő pályára áll és növekedni fog. Az év első negyede már hagyományosan gyengébb, mint az év többi része. Autóbuszokból 1185 darabot gyártottak, ami 6,7 százalékos termelés emelkedés. Az egyetlen cseh motorkerékpárgyár a Jawa Moto 589 gépet gyártott az első negyedévben, ami 152 százalékos emelkedés. A cseh motorok kivitele 171 százalékkal emelkedett, elsősorban Közép- és Dél-Amerikában, a hazai eladások ötven százalékkal nőttek.
Egy nap, 8 pozitív alkoholteszter
2019.05.05.
A Győri Rendőrkapitányság járőrei 2019. május 4-én, a Bécsi utcai vasúti átjáró előtti útszakaszon egy 58 éves helybéli, illetve Győrladaméron, a Kossuth Lajos utcában egy 37 éves ácsi, valamint a 1401-es számú úton, Győr és Győrladamér között egy 34 éves győri járművezetőt ellenőriztek. Ez utóbbi sofőr közlekedése során anyagi káros balesetet is okozott, amikor autójával lehaladt a füves padkára, ahol egy közlekedési jelzőtáblának ütközött, amit kidöntött. A rendőrök által alkalmazott alkoholteszter mindhárom esetben pozitív eredményt mutatott.
A mosonmagyaróvári járőrök ugyanezen a napon a város területén egy 30 éves osztrák, egy 22 éves helybéli, egy 24 éves levéli, míg Halásziban egy 52 éves járművezetőt ellenőriztek. Mindegyikükkel szemben alkoholteszert alkalmaztak, ami esetükben is pozitív értéket mutatott. Kapuváron az egyenruhások egy 44 éves babóti sofőr esetében tapasztalták, hogy a mérőeszköz pozitív találatot jelzett. Az intézkedők a sofőröket az illetékes rendőrkapitányságokra további mintavételre előállították.
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság a balesetek elkerülése miatt kéri a gépjárművezetőket, hogy tartsák be a közlekedési szabályokat és alkohol fogyasztását követően ne üljenek a volán mögé
Rali Eb - A Herczig, Ferencz páros negyedik lett a Kanári-szigeteken
2019.05.05.
A MOL Racing Team párosa az első, pénteki versenynap után hatodik volt, és bár szombaton javult a teljesítménye, egy defekt miatt az utolsó előtti gyorsasági szakaszon húsz másodpercet elveszített, így nem volt esélye a dobogóra kerülésre.
Herczig elmondta, ez volt az első aszfaltos futama ezzel az autóval, ráadásul négy év után ment ismét Michelin gumikkal, ennek ellenére nagyon élvezte a versenyzést, és elégedett, mert közel voltak az élmezőnyhöz. Március közepén az Azori-szigeteken rendezett nyitófutamot műszaki hiba miatt feladni kényszerült a magyar duó, amely a nyolc futamból álló Európa-bajnokságon hét versenyen áll rajthoz, köztük a nyíregyházi futamon november 8. és 10. között. Az idény következő állomása Lettországban lesz három hét múlva.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
