Indul a „SuliMoped” program Heves megyében
2015.11.15.
Az idei tanévben 30 fő Hatvan és 20 fő Füzesabony vonzáskörzetében élő diák kap lehetőséget arra, hogy díjmentesen segéd-motorkerékpár vezetésére jogosító engedélyt szerezhessen.
Fotóillusztráció - police.hu
A képzésre jelentkezőknek az alábbi feltételeknek kell megfelelni:
2002. március 31-én vagy korábban született, 7-8. osztályos általános iskolás diák,
a gyakorlati vizsgák idejére (2016. március 31-ét követően) a diákoknak érvényes személyi igazolvánnyal kell rendelkezni (nem helyettesíthető diákigazolvánnyal),
pedagógus (osztályfőnök) írásbeli nyilatkozata, melyben a gyermek tanulmányi teljesítménye, érettsége, önszorgalma, terhelhetősége alapján javasolja a programban való részvételét,
szülő vagy gondviselő írásbeli beleegyező nyilatkozata, melyben hozzájárul a gyermek programban való részvételéhez,
a jelentkező biztonsággal tudjon kerékpározni,
a jelentkező vállalja az oktatásokon való részvételt, melyeken iskolán kívüli foglalkozásként, szabadidejéből kell megjelennie.
A programra jelentkezőknek legkésőbb 2015. november 22-ig kell elküldeniük a
nevüket,
lakcímüket,
e-mail címüket,
iskolájuk megnevezését és
a választott képzés helyét (Hatvan vagy Füzesabony) a szittnerza@heves.police.hu címre.
A rendőrök 2015. november utolsó hetében nyílt nap keretében kiválasztják azt az 50 diákot, akik részt vehetnek a programban.
A programmal kapcsolatos bővebb tájékoztatást Szittner Zoltán r. százados, a SuliMoped Program koordinátora ad az alábbi elérhetőségeken:
+36-36/522-111 / 1253 telefonszámon vagy
szittnerza@heves.police.hu elektronikus levélcímen.
Nico Rosberg ismét megverte Lewis Hamiltont
2015.11.15.
Zsinórban második győzelmét aratta Nico Rosberg, mivel Mexikó után Brazíliában is győzni tudott. A német versenyző a pole pozícióból indulva megtartotta a vezetést az első kanyarban, bár Hamilton keményen támadta a külső ívről. Később a már világbajnok brit megkérdezte a csapatrádión, hogy alkalmazhat-e alternatív stratégiát, amivel megpróbálhatná legyőzni Rosberget. Végül ez nem következett be, mindketten háromszor álltak ki kerékcserére, a leintésnél a német előnye 7,7 másodperc volt. a verseny második felében Hamilton néha 1 másodpercre is meg tudta közelíteni a németet, de a fokozott tempótól aztán túlságosan elkoptak a gumijai. Akkora tempót diktált a két Mercedes az élen, hogy Rosberg a 4. helyezett mögöttieket már mind lekörözte.
Rosberg idei ötödik győzelmével bebiztosította maga számára a második helyet a világbajnoki pontversenyben, mivel fő riválisa, Sebastian Vettel csak a harmadik lett. a Ferrari ezúttal sem tudta felvenni a versenyt a Mercedesszel, bár Vettel azt is megpróbálta, hogy a második etapban a lágy gumikat tetette fel, holott a mezőny nagy része ekkor a közepes abroncsokat használta. Csapattársát, a mindössze két kerékcserével végigment Kimi Räikkönent azonban így is kényelmesen megelőzte Vettel.
A legjobb rajtot a büntetése miatt a 7. helyről indult Valtteri Bottas mutatta be, aki a pálya jobb szélén elhúzott Daniil Kvyat és Nico Hülkenberg mellett is, és feljött a hetedikről az ötödik helyre. Ezt a pozíciót a leintésig megőrizte, ami azt jelenti, hogy elég pontot gyűjtött ahhoz, hogy a Williams megszerezze a harmadik helyet a konstruktőri pontversenyben.
Hatodikként Nico Hülkenberg végzett a Force Indiával, a Red Bull-os Daniil Kvyat és a williamses Felipe Massa előtt. A legjobb 10-be még a lotusos Romain Grosjean és a Toro Rossót hajtó May Verstappen fért be, a fiatal holland szokás szerint több előzést is bemutatott a pályán a verseny második felében, amikor már a lágy gumi volt fent az autóján. Verstappen sorozatban hatodik alkalommal szerzett pontot, ami még soha nem fordult elő a Toro Rosso történetében. Csapattársának, Carlos Sainznak jóval rosszabb napja volt: a rajtrácson lerobbant az autója, ezért a bokszból kellett indulnia, de műszaki hiba miatt már az első körben kiállni kényszerült.
Pastor Maldonado a 11. lett, de ütközött Marcus Ericssonnal a Senna s-kanyarban, ezért az utolsó versenyen Abu-Dzabiban majd öt hellyel hátrébb fogják sorolni a rajtrácson.
Eredmények:
1
Nico Rosberg
Mercedes
1ó31p09.090s
2
Lewis Hamilton
Mercedes
7.700s
3
Sebastian Vettel
Ferrari
14.200s
4
Kimi Räikkonen
Ferrari
47.500s
5
Valtteri Bottas
Williams/Mercedes
1 kör hátrány
6
Nico Hülkenberg
Force India/Mercedes
1 kör hátrány
7
Daniil Kvyat
Red Bull/Renault
1 kör hátrány
8
Felipe Massa
Williams/Mercedes
1 kör hátrány
9
Romain Grosjean
Lotus/Mercedes
1 kör hátrány
10
Max Verstappen
Toro Rosso/Renault
1 kör hátrány
11
Daniel Ricciardo
Red Bull/Renault
1 kör hátrány
12
Pastor Maldonado
Lotus/Mercedes
1 kör hátrány
13
Sergio Perez
Force India/Mercedes
1 kör hátrány
14
Felipe Nasr
Sauber/Ferrari
1 kör hátrány
15
Jenson Button
McLaren/Honda
1 kör hátrány
16
Fernando Alonso
McLaren/Honda
1 kör hátrány
17
Marcus Ericsson
Sauber/Ferrari
2 kör hátrány
18
Will Stevens
Marussia/Ferrari
4 kör hátrány
19
Alexander Rossi
Marussia/Ferrari
4 kör hátrány
-
Carlos Sainz
Toro Rosso/Renault
kiesett
Egyéni világbajnokság:
1
Lewis Hamilton
363 pont
2
Nico Rosberg
297
3
Sebastian Vettel
266
4
Valtteri Bottas
136
5
Kimi Raikkonen
135
6
Felipe Massa
121
7
Daniil Kvyat
94
8
Daniel Ricciardo
84
9
Sergio Perez
68
10
Nico Hulkenberg
52
11
Max Verstappen
48
12
Romain Grosjean
47
13
Felipe Nasr
27
14
Pastor Maldonado
26
15
Carlos Sainz
18
16
Jenson Button
16
17
Fernando Alonso
11
18
Marcus Ericsson
9
19
Roberto Merhi
0
20
Alexander Rossi
0
21
Will Stevens
0
Konstruktőri világbajnokság:
1
Mercedes
660 pont
2
Ferrari
401
3
Williams/Mercedes
257
4
Red Bull/Renault
178
5
Force India/Mercedes
120
6
Lotus/Mercedes
73
7
Toro Rosso/Renault
66
8
Sauber/Ferrari
36
9
McLaren/Honda
27
10
Marussia/Ferrari
0
Minek, mi a jelentése a téli tehergépkocsi abroncsokon?
2015.11.15.
Mi a definíciója a téli tehergépkocsi-abroncsnak?
Számos ország nemzeti joggyakorlatában az M+S jelölést arra használják, hogy az adott tehergépkocsi-abroncsot téli abroncsnak minősítsék. Az ilyen jelöléssel ellátott tehergépkocsi-abroncs „egy olyan gumiabroncs, amelynél a futófelület mintázatát, a futófelület anyagának összetételét vagy a futófelület szerkezetét elsődlegesen arra tervezték, hogy téli viszonyok között (hóban) a jármű mozgásának elindítására vagy fenntartására való képessége tekintetében jobb teljesítményt nyújtson, mint a normál gumiabroncs”. Ez azt jelenti, hogy az ilyen abroncs a normál abroncshoz képest bizonyos mértékben jobb teljesítményt nyújt havas úton.
Az EU által 2012-ben bevezetett Three Peak Mountain Snowflake = Három hegycsúcs és hópehely (3PMSF) szimbólum alapján a vizsgált abroncsot szabványosított tesztelésnek kell alávetni, és az abroncsnak egy referencia abroncshoz viszonyítva meghatározott tapadási szintet kell biztosítania tömör hórétegen.
Mi a különbség az M+S és a 3PMSF jelöléssel ellátott abroncsok között?
Az M+S, M.S vagy M&S jelölés jelentése Mud and Snow, azaz sár és hó. Éveken át ezt a jelölést használták a téli abroncsok megkülönböztetéséhez. Az M+S nem kapcsolódik szabványosított vizsgálathoz. Az Európai Unió 2012 novemberében a hó és a tél hivatalos jelzéséhez egy új jelölést, a 3PMSF feliratot vezette be. Az új jelölést csak azok a tehergépkocsi-abroncsok kaphatják meg, amelyek az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) 117. számú előírásában és a 661/2009/EK tanácsi rendeletben hivatkozott követelmények szerinti, szigorú ISO vizsgálat teljesítménybeli előírásainak megfelelnek. A tesztelési módszer alkalmazása során összevetik, hogy tömör hóréteggel borított úton egy referencia abroncshoz viszonyítva a vizsgált abroncs milyen tapadási mutatókkal rendelkezik. Ahhoz, hogy az abroncs a vizsgálat követelményeinek megfeleljen, tíz alkalomból hat esetben legalább 25%-kal jobb teljesítményt kell nyújtania a referencia abroncshoz képest.
A 3PMSF szimbólummal rendelkező tehergépkocsi-abroncsok rendszerint jobb választásnak bizonyulnak a különböző állapotú téli utakon, mint a csupán M+S jelöléssel ellátott abroncsok.
Milyen téli abroncsokat érdemes felszerelni a járművekre?
Jogi szempontból ez a helyi joggyakorlattól függ, ugyanakkor az is fontos, hogy a tehergépkocsi folyamatosan üzemeltethető legyen a téli időszakban. Olyan flották esetében, amelyekben a járműveket átlagos téli útviszonyok között, enyhébb hőmérsékleten és kevésbé havas utakon üzemeltetik, legalább M+S jelölésű abroncsokat kell használni a hajtott tengelyen. Ennél jobbnak bizonyulnak az oldalfalukon 3PMSF és M+S jelöléssel egyaránt ellátott, négyévszakos abroncsok, például a Goodyear KMAX és FUELMAX húzó abroncsok. Szélsőséges téli útviszonyok között üzemeltetett teherautók esetében ajánlott speciális, tehergépkocsikhoz kifejlesztett téli abroncsokat, például a Goodyear ULTRA GRIP MAX termékválasztékából származó abroncsokat felszerelni, amelyek magas szintű téli teljesítményt tudnak nyújtani.
A Goodyear Dunlop tehergépkocsi-abroncsai közül melyek rendelkeznek 3PMSF jelöléssel?
Az új Goodyear ULTRA GRIP MAX termékcsalád kifejezetten téli útviszonyokhoz igazítva, tehergépkocsik számára lett kifejlesztve. A kormányzott, a húzó és a pótkocsi-abroncsokon megtalálható egyaránt az M+S és a 3PSMF jelölés. Havas és téli utakon ezek az abroncsok tekinthetők a kategóriájukban a legjobbaknak. Nem csupán az elődjeiket múlják felül teljesítmény tekintetében, de az ULTRA GRIP MAX D húzó abroncs még akkor is megfelel a 3MPSF jelölésre vonatkozó követelményeknek, amikor az abroncs már 50%-ban elkopott.
Helyi és távolsági autóbuszokhoz a Goodyear három különböző abroncsot fejlesztett ki, melyek mindegyike rendelkezik a fentiekben említett mindkét jelöléssel. Név szerint ide tartozik az ULTRA GRIP WTS City kormányzott abroncs, a városi buszokra felszerelhető ULTRA GRIP WTD City húzó abroncs, valamint az ULTRA GRIP Coach téli abroncs, amelyet kifejezetten a modern távolsági autóbuszokhoz fejlesztettek ki. Azt se felejtsük el, hogy a Dunlop és a Fulda is rendelkezik saját, speciális téli tehergépkocsi-abroncs termékválasztékkal.
Meg kell említeni még a KMAX és a FUELMAX húzó abroncsokat is, amelyek nem csupán az M+S, hanem a 3PMSF jelölést is viselik. A KMAX és a FUELMAX négyévszakos abroncsokkal minden esetben felkészülten lehet várni a hirtelen bekövetkező havazást. Fontosnak tartom még kiemelni, hogy jelenleg a legtöbb Goodyear, Dunlop, Fulda és Sava tehergépkocsi abroncsunk M+S jelöléssel rendelkezik, függetlenül attól, hogy ezek kormányzott, húzó vagy pótkocsi abroncsok-e. Ez azt jelenti, hogy az említett abroncsok Európa minden országában teljesítik a tehergépkocsik téli abroncsaira vonatkozó minimális jogszabályi követelményeket.
„Alma-citrom” közlekedési akció gyermekek bevonásával
2015.11.15.
A Balmazújvárosi Rendőrkapitányság 2015. november 12-én "alma-citrom" elnevezésű közlekedési akciót szervezett, amely a közúti forgalomban részt vevő gépkocsikra és azok vezetőire terjedt ki. Az akcióban részt vettek az egyik balmazújvárosi általános iskola tanulói is. A gyerekek az ellenőrzés során megismerkedhettek a közlekedésben való biztonságos részvételhez elengedhetetlenül fontos biztonsági eszközökkel, az okmányokkal, a közlekedési szabályokkal és táblákkal, továbbá a rendőri karjelzésekkel és "társként" részt vehettek a rendőri feladatok ellátásában.
Amennyiben a rendőrök az igazoltatás során mindent rendben találtak, akkor a gyermekek almát adtak a járművezetők részére. Ha az egyenruhások valamelyik gépjárművezetőnél szabálysértést észleltek, akkor azt a diákok egy citrommal szankcionálták.
Fotók: police.hu
A kis "segédek" az igazoltatás végeztével a további biztonságos közlekedéshez elengedhetetlenül hasznos információkkal látták el a közúti forgalomban résztvevő sofőröket.
A gyermekek számára nagy élményt jelentett, hogy a Balmazújvárosi Rendőrkapitányság munkatársai mellett „teljesíthettek szolgálatot”.
Az Allison Transmission a földgázzal hajtott városi buszok előnyeit mutatta be
2015.11.15.
“Az Allison Transmission technológiája azzal segíti a földgázzal hajtott motorok működését, hogy induláskor megtöbbszörözi a motor nyomatékát, a válaszható retarder pedig simább kiegészítő fékezőerőt ad, így javítva a jármű általános fékezési képességét és csökkenti a fékek kopását” – mondta Manlio Alvaro, az Allison marketing igazgatója.
Az Allison stand fő eleme egy T280R sebességváltó volt, amihez kapcsolódóan a CNG alkalmazással együtt történő működtetés előnyeit is megismerhették a látogatók, beleértve a FuelSense® elemet is, mely egy olyan üzemanyag-megtakarítást célzó csomag, ami akár 20%-al tudja csökkenteni a fogyasztást. A FuelSense az alternatív meghajtású erőforrásokkal párosítva annak lehetőségét kínálja, hogy csökkenjen a káros anyag kibocsátás, továbbá jelentős költségmegtakarítást ér el anélkül, hogy fel kellene áldozni azokat az előnyöket, melyeket a flottatulajdonosok már megszokhattak az Allison automata váltók használata során.
A standon további Allison-váltós busz-modellek is láthatóak voltak, beleértve a MAZ203 CNG és a MAZ206-os modelleket, melyeket a látogatók a belső és a külső kiállítási területeken is megnézhettek.
“Az Allison sebességváltók igazi különbséget jelentenek a városi buszok teljesítményét és hatékonyságát vizsgálva, amit az is bizonyít, hogy a világ 25 legnagyobb városából 21-ben folyamatosan munkában vannak – és ezek közül jelentős számú városi buszban alternatív meghajtású erőforrás működik” – mondta Alvaro úr.
A Nemzetközi Innovációs Személyszállítási Fórum célja, hogy a közösségi személyszállítási ipar egyik fontos találkozóhelye legyen, ahol az állami képviselők, a közösségi szállítmányozást működtetők és az iparág szakemberei gyűlnek össze, hogy előmozdítsák a párbeszédet és az fejlesztést.
Egy kerekasztal beszélgetés a kormányzat és a közlekedési ipar képviselői között, valamint a haszongépjárművek gyártói és gáz- és energia-beszállítók részvételével építő vitát váltott ki az iparágban rejlő kihívásokkal és lehetőségekkel kapcsolatban. Ez is alátámasztja, hogy világszerte egyre nagyobb igény mutatkozik CNG buszokra, melyek megfizethető, tiszta, hatékony és csendes hajtáslánc-megoldásokat kínálnak.
Nőtt a hagyományos légitársaságok utasforgalma októberben
2015.11.15.
Az IAG-hez tartozó cégek (British Airways, Iberia, Aer Lingus és a diszkont Vueling) összesen 8,5 millió utast szállítottak, 9,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, a járatok töltöttsége 2,5 százalékpontot emelkedve 83,4 százalék volt. Az év eddigi részében az IAG légitársaságaival 74,7 millióan utaztak, 9,8 százalékkal többen, mint az előző év azonos időszakában.
A legtöbb utast, 10 milliót a Lufthansa-csoport full service légitársaságai (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines) szállították, ez 3,9 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet, a gépek töltöttsége 0,9 százalékponttal 81,5 százalékra nőtt. A január-októberi időszakban a német cégcsoport légitársaságait 93,1 millióan választották, 2,5 százalékkal többen, mint az előző évben.
A legszerényebb bővülést az Air France-KLM érte el, októberben mindössze 1,5 százalékkal szállított több utast, mint 2014 októberében: 7 millióan váltottak jegyet valamelyik járatukra. A gépek átlagos kihasználtsága 1,4 százalékponttal 86,1 százalékra javult. Októberig az utasforgalom 66,8 millió volt, 2,5 százalékkal több, mint egy évvel ezelőtt. (MTI)
AMTS 2015
2015.11.15.
Start-upokat keresett a Generali és a Microsoft
2015.11.15.
A biztosítási szektor innovációja jegyében a nemzetközi Generali Csoport a Microsofttal közösen olyan tehetségeknek és start-upoknak írt ki világszerte pályázatot, akik a terület kihívásaira a legújabb technológiával tudnak választ adni.
A megmérettetésen három kategóriában – „Internet of Things”, gamification, illetve alternatív csatornák felhasználása – több mint 700 start-up vett részt. A 40 értékelt projekt közül a Generali, a Microsoft és a United Ventures képviselői választották ki a győztest, aki üzleti terve megalkotásában és megvalósításában a Generali és Microsoft támogatását élvezheti majd.
A jelentkezők közül végül az olasz LYT Sonic diadalmaskodott, akik LED-lámpából és infrahangérzékelő integrálásából született otthoni biztonságtechnikai eszközükkel győzték meg a zsűrit. A győztes innovatív okoseszköz 150 négyzetméteres távolságon belül érzékeli a mozgást, és nemcsak egyszerűbb, hanem olcsóbb megoldást is kínál házunk védelméhez, mint a hagyományos otthoni biztonsági berendezések.
Az új generációs i20 elnyerte a “2015. évi Arany Kormánykerék” díjat
2015.11.15.
Az Axel Springer kiadó berlini épületében megrendezett díjátadó ünnepségen Peter Schreyer, a Hyundai Motor csoport elnöke és vezető formatervezője vette át az elismerést. „Rendkívüli büszkeséggel tölt el bennünket a tény, hogy az olvasókat ennyire lenyűgözte a Hyundai modellkínálatának egyik legifjabb tagja. Ez a díj újfent azt bizonyítja, hogy a Hyundai kiváló irányban, nagy léptekkel halad előre a formatervezés, a minőség és a kidolgozás terén.” – mondta a díj átvételekor Peter Schreyer.
Az idén 40 éves Arany Kormánykerék díj az év legkiválóbb új autómodelleit értékeli. A német Auto Bild autóipari szakfolyóirat, valamint a Bild am Sonntag hetilap által közösen szervezett Arany Kormánykerék díjat a lapok húsz országban megjelenő, nemzetközi társkiadványaival közösen bonyolítják le. Európa-szerte összesen 425 000 olvasó vett részt a szavazáson.
Az új generációs i20 az olvasók szavazatai alapján emelkedett a kisautó kategória első helyére. Az egyéb kategóriák (alsó-középkategóriás autó, középkategóriás autó, középkategóriás szabadidőjármű, luxusautó, sportautó, családi autó) győzteseit az olvasói szavazatoknak és a többek között formatervezőkből, főszerkesztőkből és autóversenyzőkből álló zsűri által adott értékeléseknek a kombinációja nyomán választották ki.
Az új generációs i20 most újabb díjjal gyarapította elismeréseinek hosszú sorát. A modell korábban elnyerte a neves Red Dot formatervezési díjtat és az iF Design díjat, emellett az Auto Bild idei kisautó-összehasonlító tesztjén (2015. évfolyam, 32. lapszám) megszerezte a 'kategória legjobbja' címet.
Nagy értékű Audit foglaltak le a rendőrök Röszkén
2015.11.15.
A járművet vezető szerb férfi 2015. november 13-án 16 óra 30 perckor jelentkezett kilépésre a határátkelőhelyen.
Az adattári ellenőrzés megállapította, hogy a jármű szerepel a Schengeni Információs Rendszerben, annak körözését Ausztria rendelte el.
A megközelítőleg 11 millió forintot érő lopott járművet a magyar rendőrök lefoglalták.
Az ORFK Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központja értesítette a lefoglalásról a körözést elrendelő hatóságot.
Fotók: police.hu
Oldalak
Az oldal fő támogatója
