Kollár József, az önkormányzatok tulajdonában lévő Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) vezérigazgatója az első hajón tartott szezonkezdő sajtótájékoztatóján beszámolt arról: az idei év legfontosabb feladata a társaság számára az ügyfélközpontúság fejlesztése. Mintegy 300 millió forintot fordítottak arra, hogy felkészüljenek a szezonra – írta az MTI. Március 31-től üzemel a társaság új ügyfélközpontja, egy virtuális call center, amely korlátlan mennyiségű hívást képes kezelni. A korábbi 30 különböző telefonszám helyett a jövőben a 84/310-050-es számon lehet érdeklődni a személyhajózásról, a kompok indulásáról, egyéb hajózási lehetőségekről és a hajóbérlésről. Az idei újdonságok között említette az új ügyfélközpont beindítása mellett, hogy új téli menetrendet vezettek be a kompokon, tovább bővítik a vitorlás-férőhelyek számát, és egy héttel hosszabb lesz, augusztus 26-ig tart majd a hajózási főidény. A társaság tavalyi év utáni várható adózás előtti eredménye 143,2 millió forint. Az idei tervek 145,6 millió forintról szólnak, arra számítva, hogy tovább emelkedik a társaság bevétele. A Bahart idén önerőből 565 millió forintot tud fejlesztésekre fordítani, de számít a tervezett kormányzati támogatásokra is, hogy a sokéves lemaradását behozva egyre versenyképesebb legyen – derült ki a cégvezető szavaiból. Az első hajón a Bahart és a Vodafone vezérigazgatója stratégiai partneri együttműködési megállapodást írt alá.

Van abban valami sorsszerű és üzenet értékű, hogy az elsősorban női szívek megdobogtatására szánt Hyundai Kona rendkívül elegáns katalógusában az egyik fotón a motorizáció olasz divat ikonjai, Vespák követik az új Konát az úton. Elég egy pillantást vetni a Konára ahhoz, hogy egyértelmű legyen: ezzel az autóval stílust akart teremteni, érzelmeket korbácsolni, vagyis belépni a világ trendi járműmárkái közé - oda ahova a kétkerekűek között a Vespa is tartozik.  Képre kattintva galéria nyílik! Félreértés ne essék a koreai múltinak eddig sem volt szégyenkezni valója. A világ ötödik legnagyobb autógyártója, komoly rali sport sikereken van túl és jól láthatóan pálya autós karrier előtt áll. Az Ioniq nevű plagin hibrid modellel letették névjegyüket a környezettudatos motorizáció technológiai élvonalában is. Városi terepjáróik a Tucson és a Santa Fe pedig már korábbi verzióikban is nagyon kedvelt választása volt például azoknak az üzletasszonyoknak, akik elegáns SUV-re vágytak, de messze el akarták kerülni az idétlen fennhéjázást. A kompakt kategóriás i30 célja pedig jól láthatóan nem más, mint a Golf kategória névadójának a Wolksvagen Golfnak a túlszárnyalása.  Képre kattintva galéria nyílik! Ezekre az eredményekre és értékekre licitált rá a Kona, amely egészen varázslatos és trendi ötvözete egy crossovernek, városi autónak és egy kisebb család közös járművének. Nem sokkal a futurisztikusan egzotikus Kona bemutatkozása után a nem régiben zárult Genfi autószalonra megérkezett az elektromos változat is, amely esztétikuma és több mint 400 km-es hatótávja miatt a nemzetközi szaksajtó szerint könnyen történelemmé teheti a Tesla tündöklését.  Képre kattintva galéria nyílik! Szóval a Hyundai először magas műszaki tartalmával az értelmünkre, aztán elegáns vonalaival a szépérzékünkre, majd most a Kona megjelenésével e kettő mellett női érzelmeinkre is komoly hatást gyakorol. Ráadásul a koreai eredetű, de már jó ideje európai fejlesztő központtal és a milánói, a párizsi divat világában napra kész designerekkel dolgozó Hyundai most még egy okból közelebb került hozzánk. Hamarosan megkezdődik és nem sokára a Hungaroringre is ellátogat a világbajnokokkal, volt Forma 1-es pilótákkal és Le Mans-i menőkkel tarkított, a szakújságírók szerint a világ legkeményebb pálya autós versenysorozatává vált WTCR. Ebben a sorozatban indul esélyesként a gyári Hyundai csapat tagjaként egy olyan magyar sportoló, akit már eddig is nagyon szerettünk. Szerénységével, mindig kedves mosolyával egy ország szívébe lopta be magát Michelisz Norbi, akit valószínűleg nem ezért, hanem elképesztő vezetési tudása és profizmusa miatt választott magának több száz hasonlóan kitűnő pilóta közül a Hyundai gyári versenyzőjének. Ez után nem is lehetett kérdés, hogy a Magyarországon egyre kedveltebb autómárka legyen-e Magyarország kedvenc sportolójának partnere, márka arca. Szóval mindent egybe vetve Konástól, Micheliszestől, nagyon úgy tűnik, hogy 2018 Magyarországon Hyundai éve lesz. 

Az MTI jelentése szerint minden 3,5 tonna feletti járművet regisztrálni kell az új rendszerben, azokat is, amelyek jelenleg rendelkeznek Dars kártyával vagy készülékkel. A felhasználók a www.darsgo.si honlapon tájékozódhatnak. A DarsGo rendszer nyilvántartja a jármű rendszámát és EURO környezetvédelmi besorolási osztályát. A nehézgépjármű áthaladásakor a fizetőkapuba beépített technológia észleli a járműben lévő berendezést, és a megtett távolság alapján kiszámolja az útdíjat. A meglévő autópályadíj-rendszer 2018. március 31-én 24 óráig működik. A DarsGo berendezések megvásárolhatók az autópályák mentén lévő üzemanyagtöltő állomásokon működő DarsGoservis ügyfélszolgálati pontokon is. A rendszerben való regisztrációhoz a jármű forgalmi engedélye és az EURO környezetvédelmi szabványnak való megfelelésről szóló igazolás szükséges.

Az MTI jelentése szerint a kislány a házuk udvarán álló személyautót péntek délután elindította, majd megijedt és a gázpedálra lépett. A jármű a nyitott ajtajával fának ütközött, miközben a lányának segíteni próbáló édesanya a kocsi és a becsukódó ajtó közé szorult. A kocsi ezután egy másik fának is nekiütközött, végül a garázskaput beszakítva állt meg. A balesetben az asszony nyolc napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett.