Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  KZP-140 -Gyártmány:  Audi -Típus:  A6 30 tdi -Kivitel:  Szedán -Gyártási év:  2007 -Motorszám:  ASB058992 -Alvázszám:  WAUZZZ4F37N089797 -Szín:  szürke -Lopás időpontja:  2015 március 31 -Lopás helyszíne - város:  BUDAPEST -Kerület:  IV. -Utca, házszám:  ATTILA UTCA 65 -Megjegyzés:  Ma hajnalban ellopták az autómat egy Audi a6 30 tdi 2007-es világos szürke szedánt KZP104 Forgalmi rendszámla kölönös ismertetö jele hogy a jobb hátsó kerékjárati íven pontosan a kerék fölöt van egy pontszerű horpadás és meghúzás valamint a hátsó lökhárítón jobb alsó felén van egy vanak fekete parkolási horzsolások 10 15 cm-éter hosszan több vonal a festék is lekopott a fényezés is lejött fekete csíkokat hagyott.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  LBP-237 -Gyártmány:  Ford -Típus:  Focus -Kivitel:  sedan -Gyártási év:  2008 -Alvázszám:  wf0hxxwpdh8b66330 -Szín:  szürke -Lopás időpontja:  2015 március 30 -Lopás helyszíne - város:  Budapest -Kerület:  III. -Utca, házszám:  Vizimolnár út

Újdonság, hogy idén csatlakozik hozzá a 22. Lakásvásár, Magyarország legnagyobb lakáspiaci rendezvénye is. Április 15-19. között, a HUNGEXPO Budapesti Vásárközpontban számtalan újdonság, akció, program várja a szakma mellett az építkező, felújító, lakását, kertjét átalakítani vágyó nagyközönséget. CONSTRUMA – KÖZÉPPONTBAN A ZÖLD ÉPÍTŐANYAGOK A CONSTRUMA keretében ezúttal is megjelenik minden, amire az építkezéshez szükség lehet: az építő anyagoktól a szigetelésen át a tetőfedésig. Széles választékkal, akciókkal, gyakorlati bemutatókkal, tanácsadással, Építsd be tetőtered! interaktív bemutató szigettel várják az építkezésre készülő látogatókat. RENEO – MEGÚJULÓ ENERGIÁK SZAKKIÁLLÁÍTÁSA A CONSTRUMA látogatói évek óta a leginkább a megújuló energiák hasznosítása iránt érdeklődnek. A RENEO kiállítás keretében jelenik meg ez a témakör, felvonultatva a legújabb technológiákat, eszközöket. ÖKO CITY STAND - üzemelni fog egy közel 40 m2-es családi ház a kiállításon, mely bemutatja, hogyan lehet egészségesen, biztonságosan, környezetbarát módon és megfizethetően, közel nettó 0 energia felhasználású épületet építeni, felújítani, üzemeltetni. HUNGAROTHERM – ÉPÜLETGÉPÉSZET A MINDENNAPOKBAN AZ idei évben az épületgépészet legnagyobb seregszemléje is csatlakozik a csokorhoz: minden, ami az épületek fűtéséhez, hűtéséhez, energiaellátásához szükséges, az itt megtalálható. CONSTRUMA KERT – kerttervezés, kertépítés, dísznövények A ház elmaradhatatlan része a kert, annak tervezése, ápolása, kialakítása. A CONSTRUMA Kert kiállításon egyrészt remek ötleteket kaphatnak a látogatók a profi kerttervezők, kertépítők versenymunkáiból a VII. Magyar Kertépítő Verseny és Show keretében, másrészt számos termék közül válogathatnak a kertápoláshoz és dísznövények közül a kertek kialakításához ill. hasznos gyakorlati előadásokon képezhetik magukat. OTTHONDesign – minden ami lakberendezés A CONSTRUMA csokor stabil részét képező kiállításon a konyhatechnológiától a fürdőszobán át a nappaliig minden megjelenik, ami a lakásbelső kialakításához szükséges lehet. Praktikus ötletek, akciók, újdonságok, a legmodernebb berendezések, design bútorok széles választéka. Ismét lesz Magyar Design stand, ahol fiatal hazai tervezők mutatkoznak be. És persze elmaradhatatlan az OTTHONDesign Top Tipp ingyenes lakberendezési tanácsadás, ahol lakberendezők nyújtanak segítséget a lakásbelső kialakításához. AKCIÓS KUPONFÜZET A HONLAPON! A kiállítások honlapján március végétől már elérhető lesz a kiállítók akcióit tartalmazó kuponos oldal, ahol már előre lehet tervezgetni, mely termékekért érdemes mindenképp kilátogatni a CONSTRUMA csokorra. A kiállítási csokor nyitva tartása: Április 15-19. 9,00-18,00 (vasárnap 17,00 óráig) Nagyközönség napok: április 18-19. Bővebb információ a kiállításokról, online jegyvásárlás: www.construma.hu    

A legtöbb járműben manapság már megtalálható az úgy nevezett fedélzeti számítógép. Ezeknek a rendszereknek több válfaja létezik. Kezdetben nagyon nagy dolog volt, hogy a műszerfalon megjelent a külső hőmérséklet, vagy akár egyéb információk. Ma egy alapkivitelű fedélzeti rendszer minimum tájékoztat minket az átlagos fogyasztásról, az indulás óta megtett útról, vagy az úton töltött időről. Gyorsan fejlődnek A fedélzeti rendszerek néhány év alatt megsokszorozták tudásukat. Ma már nem csak egy hanem kettő vagy több regiszterrel is dolgozhatunk és kedvünk szerint figyelhetjük az utazásunk során nyert adatokat. A legtöbb kocsiban ma már két regiszteres műszer van, az egyik néhány (jellemzően 3-4 óra után) nullázódik, így mindig az aktuális utazás adatait mutatja. A másikat mi magunk sztornózhatjuk, amikor csak kedvünk tartja. Én általában tankolásonként szoktam visszaállítani, de előtte megnézem, hogy az elmúlt ciklusban mennyire vezette takarékosan. De nem csak erre jó egy ilyen külön regiszter. Megmérhetjük vele például azt is, hogy mi a különbség fogyasztásban egy vidéki, vagy egy tisztán városi út között. Már csak öntudata nincs A fejlődés nem állt meg ott, hogy szabadon variálhatunk a nullázásokkal. A számítógépek kijelzői egyre nagyobbak és szebbek lettek. Idővel megjelentek színes kijelzők is, és a kinyerhető adatok pedig gyakorlatilag a végtelenségig nőttek. A központi kijelzőre lassacskán integrálták a rádió, a klímaberendezés és még egy sor kisebb rendszer kijelezhető adatait. Egyre több információ jelenik meg tehát a műszerfalon, de ez egy idő után már-már túlzott információbőséget okoz, és a sok adat között bizony könnyű elveszni. Nyelvi akadályok Nem kétséges, hogy ahogyan fejlődött az elektronika úgy vált mind könnyebbé a többnyelvű számítógépek használata. Amíg a mobiltelefonokban, vagy egy televízióban pofon egyszerű a nyelvet átállítani – ráadásul a legtöbb esetben elérhető édes anyanyelvünk is – addig a járművekkel már nem ilyen magától értetődő a helyzet. Különösen igaz ez a kicsit régebbi, használt járműveknél. A legtöbb honfitársunk a magyaron kívül angolul, vagy németül tanul meg, legalább is néhány évig bejárunk a nyelvórákra. Aki szorgalmas volt, annak nem okoz gondot, hogy idegen nyelvű üzeneteket értelmezzen, de aki nem beszéli az „autó nyelvét”, az könnyen elsiklik esetleg egy fontos üzenet felett. Beszól mindenért Tágabb környezetemben volt egyszer egy Renault Laguna, méghozzá mindent tudó fedélzeti számítógéppel. A rendszer kiegészítették azzal, hogy enervált női hang az üzeneteket be is mondta a hangszórókon keresztül. Kissé idegesítővé kezdett válni a helyzet, miután a kiégett izzókról is részletes tájékoztatást kaptunk. A hang ugyan angol nyelven szólalt meg, de a kijelzőn minden franciául látszott. niveau carburant faible Mi van már megint? Szótár kellett hozzá, hogy lefordítsam, mert franciául csak annyit tudok, hogy Jean Paul Belmondo… Fontos üzenetek Nem kis baj az sem, hogy kifogy az üzemanyag a kocsiból, de ha egy valóban nagy veszélyre figyelmeztet az autó és nem értjük a fontos előrejelzést, akkor az anyagi kockázatokat rejteget magában. Egy alacsony motorolaj szintet tartósan figyelmen kívül hagyva, okozhatunk komolyabb problémákat magunkat. Kisebb jelentőségű üzeneteket is jó, ha megértünk, ezért megoldást kell keresnünk. Kézenfekvő Nem tudok olyan embert, aki a kocsija miatt tanult meg egy nyelvet. Na persze nem kell középfokú nyelvvizsga ahhoz, hogy a kapott üzenetekkel elboldoguljunk, de némi utánajárás feltétlenül szükséges. Ha nem tudunk, vagy nem akarunk nyelvet tanulni, akkor kapjuk elő az autó fedélzeti irodalmát, abban jó esetben találunk érthető magyarázatot. Séróból... Egyre több az első alkalommal külföldön forgalomba helyezett jármű. Ezekhez, az „anyaország” nyelvén van útmutató, ha megvan még egyáltalán leírás. Ha ebből sem értünk egy kukkot sem, akkor érdemes beszerezni egy magyar nyelvű példányt, mondjuk egy márkakereskedésben megrendelve, vagy az interneten felkutatni egyet. Ha szerencsénk van, akkor digitális formában is elérjük a könyvet. Magyarítás Miért tanuljak én meg franciául? Tanuljon meg az autó magyarul! Bizony erre is képes néhány kocsi. A legjobb példa talán a Volvo „infocenter” nevű fedélzeti számítógépe. A magyarításhoz (de szép szó…) egy külső tanítás szükséges. A márkaszervizek erre fel vannak készülve és se perc alatt felprogramozzák a magyar nyelvet autónkra. Tény, hogy sok autóhoz nem tartozik magyar nyelv, egyszerűen sehogy sem tudjuk elérni, hogy érthetően fejezze ki magát. De a kocsik üzenetei, lehet, hogy nagyon fontosak, ezért szánjunk rá időt, hogy valamiképpen megtanuljuk kezelni, értelmezni. Szerencsére itthon a német nyelvet beszéljük annyira zsigeri szinten, hogy biztosan megértsük a Volkswagen üzenetét: Bitte tanken!