A piaci átlagnál jobban nőttek a BMW eladásai Magyarországon

2015.01.16.
Baudouin Denis, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója a 2014-es évet értékelő sajtótájékoztatóján pénteken Etyeken kifejtette: a magyar piac átlagosan 20 százalékot bővült 2013-hoz képest, a BMW viszont ennél nagyobb mértékben, 22 százalékkal növelte eladásait, ezzel a három prémium német autógyártó között is a legerősebb évet zárhatta.      A BMW márka 1736 autót adott el a magyar piacon, ennek jelentős része vállalati vevőhöz került, a csoporthoz tartozó Mini pedig 26 százalékkal adott el több autót az egy évvel korábbihoz képest, a 2013-as 91-ről 115-re nőtt az átadok járművek száma. Az MTI kérdésére válaszolva Baudouin Denis a 2015-ös évről azt mondta, egyelőre nehéz előrejelzést adni, de a piacban vannak még tartalékok, ugyanis a 2008-as, piaci válság előtti értékesítési szintet még nem érték el. Hozzátette: a nagyobb gyártók kétszámjegyű növekedésre számítanak. A bajor cég 2013-at rekordszámú eladással zárta: először értékesítettek a cég történelmében 2 millió fölötti járművet. A csoporthoz tartozó BMW-ből, Miniből, Rolls Royce-ból és motorokból 2,1 millió fogyott szerte a világban, ez 7,9 százalékos bővülést jelent.

Hétvégi közlekedési előrejelzés: ezekre figyeljen, ha autóba ül

2015.01.16.
Pénteken változóan felhős lesz az ég hazánk felett. Számíthatunk többórás napsütésre, de a főváros környékén és északkeleten lehetnek egész nap borongós területek. Az erős, sok helyen viharossá fokozódó déli széllel enyhe léghullámok érik el hazánk területét. A hőmérséklet 9°C és 15°C között várható, északkeleten lehet hűvösebb időre számítani. Szombaton eleinte fátyolfelhők lesznek az égen, majd északnyugat felől erős felhősödés kezdődik. Este eső, záporeső, néhol zivatar alakulhat ki. Erős lesz a déli szél. Sok helyen 10°C fölé emelkedik a hőmérséklet, északkeleten lehet hűvösebb időjárás. Vasárnap gyengül a nappali felmelegedés. Borús idő várható, sok helyen esőre kell számítani. Este nyugat felől csökken, felszakadozik a felhőzet. (forrás: www.koponyeg.hu). A gyorsforgalmi utakon hétvégi munkálatokat nem terveztek. Az esetleges balesetek helyszínén a helyszínelés és a mentési munkálatok idején forgalomkorlátozásra, terelésekre, útlezárásra kell számítani!  Tájékoztató A „Kamionstop” 2015. január 17. (szombat) 22 órától 2015. január 18. (vasárnap) 22 óráig tart. Az utazóknak célszerű alaposabban felkészülni az utazásra, elindulás előtt tájékozódni a szomszédos országok hóviszonyairól, időjárásáról, valamint szükség szerint gondoskodni a téli autózáshoz szükséges hóláncról és egyéb felszerelésekről, illetve megfelelő ruházatról. Türelmesen és körültekintően vezessenek! Biztonságos és balesetmentes közlekedést! A közúti határátkelőhelyek várható forgalma: A hétvégén az ukrán és a szerb határszakaszon belépő irányban várható a Pravoszláv Karácsonyt követően élénkebb belépő forgalom, amely miatt várakozás kialakulásával kell számolni. Az Ukrajnába történő be- és kiutazással kapcsolatos információk, tanácsok a Külgazdasági és Külügyminisztérium Konzuli Szolgálat honlapján olvashatóak, a http://konzuliszolgalat.kormany.hu/ oldalon. Zala megye Zala megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával. Somogy megye Somogy megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával. Baranya megye Baranya megye határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával. Bács-Kiskun megye Tompa közúti határátkelőhelyen várakozás alakulhat ki kilépő irányban péntek délutántól késő estig, illetve belépő irányban vasárnap kora délutántól estig, amelynek mértéke elérheti a 15-30 percet. Csongrád megye Nagylak közúti határátkelőhelyen a belépő és kilépő irányban a teherforgalomban várakozás kialakulásával kell számolni pénteken és szombaton, amelynek mértéke elérheti a 60-120 percet. Röszke autópálya határátkelőhelyen a személyforgalomban kilépő irányban lesz jelentősebb forgalom pénteken délutántól késő estig. Várakozással kell számolni belépő irányban vasárnap déltől estig, amelynek mértéke esetenként a 30-60 percet is elérheti. A teherforgalomban a kilépő irányban pénteken a reggeli óráktól szombatig várakozás kialakulásával lehet számolni, amelynek mértéke elérheti a 30-60 percet. Ásotthalom közúti határátkelőhelyen a személyforgalomban az átkelőhely megnyitása után reggel a belépő irányban, este, a zárást megelőzően a kilépő irányban 30 perc várakozással lehet számolni. Békés megye Békés megye közúti határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával. Gyula közúti határátkelőhelyen a teherforgalomban kilépő és belépő irányban délutánonként és az esti órákban alakulhat ki várakozás - a hétvégi kamionstop időszakát kivéve -, amelynek mértéke elérheti a 60 percet. Hajdú-Bihar megye Hajdú-Bihar megye közúti határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával. Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Záhony közúti határátkelőhelyen kilépő irányban a buszforgalom élénkülése miatt a személyforgalomban kell várakozással számolni vasárnap déltől hétfő hajnalig, amely a 60-120 percet is elérheti. Várakozás kialakulásával lehet számolni a személyforgalomban belépő irányban szombat déltől vasárnapig, amelynek mértéke akár 60-120 perc is lehet. Záhony közúti határátkelőhelyen a teherforgalomban kilépő irányban várható forgalomtorlódás, amelynek mértéke akár 60-120 perc is lehet, azonban esetenként ezt meghaladhatja. Beregsurány közúti határátkelőhelyen várakozás kialakulásával lehet számolni a hétvégén a személyforgalomban napközben be- és kilépő irányban, amelynek mértéke várhatóan 30-60 perc lehet. A személyforgalomban közlekedőknek napközben alternatív útvonalként a 7 óra és 19 óra közötti időben nyitva tartó Barabás közúti határátkelőhelyet és a 8 óra és 16 óra közötti időben nyitva tartó Lónya közúti határátkelőhelyet ajánljuk. A két átkelőhelyen a nyitást követően és a zárást megelőzően akár 30 perc várakozással lehet számolni. Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (RRI) A légi közlekedést, valamint a járatok indulását és érkezését befolyásoló tényezőkről nem rendelkezünk információval. Az utasoknak javasoljuk, hogy tájékozódjanak a határátkelőhelyeken lévő aktuális várakozási időkről a http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo oldalon. Forrás: police.hu

Eljött az idő a felkészülésre! - áprilistól indulnak a pályázatok

2015.01.16.
Lázár János miniszter brüsszeli tájékoztatója szerint hazánknak a 2015-ös évben 2100 milliárd forintnyi uniós támogatást kell lehívnia, olvasható a www.kormany.hu oldalon. Nyilatkozatában arról is beszámolt, hogy a kormány által benyújtott operatív programok (OP) közül 6 már elfogadásra került, már csak a vidékfejlesztési, halászati, valamint a közigazgatás korszerűsítését szolgáló OP-k egyeztetése szükséges. Ezek alapján már előreláthatóan áprilistól beindul a pályázati szezon, számos kiírás várható az új operatív programok keretében. Érdemes felkészülten várni az uniós források kiírását, hiszen az elmúlt időszak kevés fejlesztési lehetőséget kínált a hazai gazdaság számára, így várhatóan a különböző támogatásokra benyújtott pályázatok száma kimagasló lesz az elkövetkező időszakban. A GoodWill Consulting Kft. több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezik hazai és közvetlen brüsszeli források terén, ingyenes helyszíni konzultációval, dedikált tanácsadókkal segíti a sikeres felkészülését több, mint ezer ügyfelének. További információk, valamint helyszíni konzultáció igénylése a 06/1-321-1173-as információs telefonszámon, vagy az info@gwconsulting.hu e-mail címen.   Forrás: http://www.kormany.hu/hu/miniszterelnokseg/hirek/iden-2100-milliard-forintot-kell-lehivni-brusszelbol
Címkék: 

Tovább csökkent az üzemanyagok ára

2015.01.16.
A csökkentéssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 322-323 forintra, a gázolajé 344-345 forintra mérséklődött. A Mol legutóbb szerdán változtatott az árakon, akkor a 95-ös benzin és gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát egyaránt bruttó 5-5 forinttal csökkentette.      A benzin literenkénti átlagára szeptember elején még 420 forint volt, az utóbbi négy hónapban mintegy 100 forinttal csökkent. A benzinár több éve nem mozgott 320 forint körül, legutóbb 2010 február végén kellett 318 forintot fizetni egy literért. A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára szintén évek óta nem volt 350 forint körül, utoljára 2010 december végén került 345 forintba.     A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál. MTI

GYSEV: hétmilliárd forintos forgalomirányítási beruházás

2015.01.16.
Rázó László közleménye szerint a Szombathelyen és Csornán kialakított központi forgalomirányító rendszer látja majd el a vasúttársaság 35 távvezérelt állomásának irányítását.      Ugyancsak a projekt részeként létesül forgalomirányító központ Sopronban, amelynek a feladata a vonalhálózat felső szintű üzemirányítása lesz, ezzel pedig hatékonyabbá válik a személyszállítás és a teherszállítás forgalomszervezése. A fejlesztésnek köszönhetően a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd, illetve a Győr-Sopron szakasz mellett központi forgalomirányítás lesz a Szombathely-Csorna-Rajka, valamint a Szombathely-Zalaszentiván vonalakon is. A távvezérlés kiépítésének és központosításának a szakemberek szerint komoly előnye, hogy a vasútvonalak átbocsátó képessége növekszik, leegyszerűsödik a forgalomirányítás, így várhatóan csökken a késések száma is. A közleményben szerint a 6 milliárd 970 millió forint összköltségvetésű projekt száz százalékos támogatottsági intenzitás mellett a Közlekedési Operatív Program (KÖZOP), valamint az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Progam (IKOP) forrásainak felhasználásával valósul meg. Hozzátette: a kivitelezési munkálatokat a Prolan-Savaria Konzorcium végzi, tagjai a Prolan Irányítástechnikai Zrt. valamint a Dunántúli Távközlési és Biztosítóberendezési Építő Kft.

A MINI művészi illusztrációkkal is készül a Burton European Open-re

2015.01.16.
A lejtős pályákon és a félcsövekben bemutatott látványos snowboard-trükkök hagyományteremtő kiegészítéseként a MINI egy újfajta kreatív ágat hozott létre: a hófödte magaslatokban zajló versenyek páratlanul egyedülálló művészeti tábla-installációit. A MINI ezúttal a kanadai illusztrátort és animátorművészt, Geoff McFetridge-et kérte fel a versenypályák melletti táblarendszer sajátos megalkotására, amely a versenyzők szemszögét tükrözi. Az együttműködés eredménye számos jelzőtábla nagyságú, egyedülálló művészeti grafika, amelyek ugyan egyértelműen azonnal felismerhetők, mégis új megvilágításba helyezik a snowboard-versenyzők hófehér világát. A kanadai művész alkotásait a látványos egyszerűség jellemzi. Miközben a jelzőtábla-illusztrációk mindvégig a szimbolikus és az absztrakt megjelenítés között egyensúlyoznak, erőteljesen kommunikatív képalkotásukkal ösztönösen érzékeltetik jelentésüket. Amíg a tavalyi évben Andreas Preis nagyvárosi illusztrátor rendkívüli munkáját, a snowboard-fesztiválra készített MINI Paceman SNOW BEAST modellt mutatta be a MINI a svájci Laax régió Crap Sogn Gion gleccserén megrendezett versenyen, addig idén Geoff McFetridge „szabadstílusú jelzőtábla-rengetegével” találkozik majd a verseny során a több, mint 300 induló. A MINI január 29. – február 1. között lesz látható a hegyekben a svájci Laax régió Crap Sogn Gion gleccserén, amely idén is otthont ad a Burton European Open 2015 snowboard-versenynek. A MINI világszerte számtalan sportesemény partnere és támogatója. A MINI 2011 óta a Burton nemzetközi eseménysorozatainak (Burton Global Event Series) hivatalos partnere. A MINI támogatását élvező Burton Global Event Series évente három kontinens négy országában van jelen. A Laax-i Burton European Open snowboard-verseny mellett a sorozat évről évre megrendezi a Burton US Open-t, a világ legnagyobb snowboard-fesztiválját az Egyesült Államokban, a Burton High Fives télisport-eseményt Új-Zélandon, a Burton Rali Napokat Japánban, valamint számtalan Burton Hegyi Fesztivált.  
Címkék: 

Az első Föld körüli repülés napenergia meghajtással

2015.01.16.
Az energiahatékonyság, a fenntartható közlekedés és a megújuló energiaforrások fejlesztésében élenjáró ABB nagy jelentőséget tulajdonít a napenergiának, és meggyőződése, hogy ez az energiaforrás nagyban hozzájárulhat a környezeti hatásoktól mentes gazdasági növekedés eléréshez, illetve meghatározó szerepet játszik majd a jövőbeni energiaszerkezetben. Az ABB, amely a 90-es évek óta jelen van a napenergia-ágazatban hosszú ideje az iparág elkötelezett támogatója. A vállalat ez irányú elkötelezettségét jól jelzi, hogy tavaly 1 milliárd dollárért megvásárolta a világ második legjelentősebb szolárinverter-gyártójának számító Power-One-t.      Az ABB és a Solar Impulse szívügyének tekinti a megújuló energiaforrások hasznosítását, ezért folyamatosan olyan új és kreatív módszerek kifejlesztésén dolgozik, amelyek hozzájárulnak a jövő energiával kapcsolatos kihívásainak újszerű megoldásához. Mindkét cég jelentős technológiai fejlesztésekkel büszkélkedhet a megújuló energia felhasználók számára történő átalakítása terén, valamint az energiatárolás területén is. Repülés a világ körül: átkelés óceánok és kontinensek felett Az öt hónapra tervezett, a Föld megkerülését célzó repülések 2015 március elején kezdődnek és 2015 július végéig tartanak. z napenergia-meghajtású repülőgép első földkörüli repülésének bázisa Abu Dzabiban, az Egyesült Arab Emírségek fővárosában lesz, így a gép innen indul, és ide fog visszaérkezni a világkörüli útjáról.  Az útvonal: a gép elrepül a Perzsa-öböl sivatagai felett, majd a veszélyes indiai monszunt kikerülve átrepül a kínai nagy fal felett; ezt az etapot két óceán feletti átkelés követi (a két átkelés közt egy „álom” pihenőt tartanak Amerikában), majd visszatérnek az indulás helyére, a Perzsa-öbölbe.  A Solar Impulse jelenleg az Abu Dzabiból induló repülőút etapjainak egyeztetését végzi. A gép a 2015 júliusára tervezett Abu Dzabiba történő visszatérése előtt leszáll majd Ázsiában, az Egyesült Államokban, Dél- és Észak-Európában, valamint Észak-Afrikában is.  Repüléstörténeti esemény: mint minden, a történelemben elsőnek számító vállalkozás esetében, most sincsenek viszonyítási pontok. Mint korábban, most is számos kihívással fogunk szembesülni, ami elengedhetetlenül arra késztet majd bennünket, hogy kitoljuk a technológiai, az emberi és a navigálási teljesítmény határait.     Abu Dzabi, a bázisnak otthont adó város Abu Dzabi, az Egyesült Arab Emírségek fővárosából indul, és itt ér majd véget az első napenergia-meghajtású repülő Föld körüli útja. Masdar, az Abu Dzabi székhelyű, megújuló energiára szakosodott cég lesz a Solar Impulse helyi partnere. A Solar Power csapatát a Masdar és Abu Dzabi városa látja majd vendégül január elején, hogy a csapat tagjai elvégezhessék az első napenergia-meghajtású géppel tervezett Föld körüli repülés előtt szükséges teszteket és gyakorlást.     A Si2-t a svájci Payerne repülőteréről teherszállító repülőgéppel átszállítják Abu Dzabiba, ahol bemutatják majd a World Future Energy Summit (WFES) energiacsúcson. A WFES csúcs abba az Abu Dzabi Fenntarthatósági Hét elnevezésű, 2015 január 17. és 22. között tartandó rendezvénysorozatba illeszkedik, amelynek a házigazdája a Masdar lesz. „Ez az ideális partneri kapcsolat be fogja bizonyítani, hogy Abu Dzabi az újrahasznosítható energiaforrások tekintetében kompetenciaközpontak számít, illetve a Solar Impulse az első napenergia-meghajtású gép Föld körüli repülőútja során bemutatja majd a tiszta energia nagy horderejű alkalmazásait”- jelentette ki Bertrand Piccard. André Borschberg így folytatta: „Azért esett a választásunk erre a helyre, mert az éghajlata, az infrastruktúrája és a tiszta technológiák iránti elkötelezettsége miatt a legjobb és legalkalmasabb indulási pontnak tartjuk a Föld körüli repülés szempontjából.”      

Felgyújtotta a lopott gépkocsit

2015.01.16.
A Mosonmagyaróvári Rendőrkapitányság beosztottjai beazonosították, a Békés megyei rendőrök pedig elfogták azt a férfit, aki egy mosonmagyaróvári lakásba jogtalanul behatolt és onnan egy gépjárművet tulajdonított el, melyet később megpróbált felgyújtani. A rendelkezésre álló adatok alapján a gyanúsított 2015. január 11-én 6 óra körüli időben egy mosonmagyaróvári nyitott családi házba bement, kutatást végzett és onnan készpénzt valamint egy személygépkocsi indítókulcsát tulajdonította el. Az elkövető a ház előtt parkoló gépkocsit elindította, majd 250 méter megtétele után azzal az árokba csúszott. A baleset okozását követően a tettes, hogy a nyomokat eltüntesse az autó üzemanyagtankját akarta meggyújtani, majd az utastérben rakott tüzet, ezt követően elmenekült a helyszínről. A jármű üzemanyagtankja nem robbant be, azonban az utastérben égési nyomok keletkeztek. Az intézkedők részletes adatgyűjtése egy helyi lakáshoz vezetett. Az albérletben tartott házkutatáskor a nyomozók a lopott pénz egy részét lefoglalták. A tettes időközben a várost elhagyta és vonattal lakcímére utazott. A rendőrök a fiatalembert a békéscsabai vasútállomáson elfogták és őrizetbe vették. A gyanúsított tettét ittasságával magyarázta. A Mosonmagyaróvári Rendőrkapitányság a 36 éves békéscsabai lakos ellen, lopás bűntett, jármű önkényes elvétele bűntett és rongálás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított büntetőeljárást. Forrás: police.hu

Kék villám a legnépszerűbb autónév

2015.01.16.
A kutatás során az autóval kapcsolatos viszony alapján a válaszadók 4 csoportja bontakozott ki. Azok számára, akik becsben tartják autójukat, az autó a háztartás része, odafigyelnek rá, tisztán tartják, rendszeresen szervizelik, még akkor is, ha nincs különösebb probléma. Az autóban élők életében az autó fontos szerepet tölt be, megbecsült partner, mert a munkavégzés egyik alapja, fontos szereplője, „második otthon”, éppen ezért gyakrabban is takarítják. A laza, nemtörődöm típusoknak bár fontos az autó, nem figyelnek annyira oda az állapotára, gyakran van rendetlenség, kosz. Ezekben az autókban jellemzően szabad enni-inni, sőt a csoport 40 százaléka szerint még szotyizni is lehet. Nem is takarítják az autót olyan gyakran, és ha a kocsi valamilyen furcsa zajt ad ki, nem rohannak vele a szervizbe – a szervizkönyv nem is mindig naprakész. Végül vannak olyanok, akiknek az autó csak közlekedési eszköz, csupán egy funkcionális tárgy, nincs pozitív érzelmi viszonyulás, sőt egyesek számára akár negatív is lehet (szükséges rossz). Megvizsgálva a személyiségtípusokat, az is megfigyelhető, hogy az egyes csoportok az élet más területein is eltérően viszonyulnak az őket körülvevő világhoz. Az autót becsben tartók több, mint 70 százaléka szereti a rendet maga körül vagy már-már rendmániás, míg a laza, nemtörődöm típusok fele szétszórt és nem zavarja őket a rendetlenség. Az autó takarítását tekintve is jelentősen eltérnek az egyes szegmensek, leginkább az autót becsben tartók jeleskednek ezen a területen, mögöttük szorosan az autóban élők következnek. A laza, nemtörődömök nevükhöz méltóan negyedévente vagy még ritkábban takarítják ki a járművüket kívül-belül, 3 százalékuk szerint kár is kívülről letakarítani az autót, úgyis lemossa az eső. Általánosságban havonta kerül sor a négykerekű kicsinosítására. Egyértelműen látszik, hogy a külcsínre többen adnak, hiszen a válaszadók 70 százaléka legalább havonta lemossa az autót, míg az utastér takarításának csak 59 százalék áll neki legalább egyszer egy hónapban. Az autót becsben tartók féltik a leginkább járművüket, ezért náluk a legmagasabb a garázsban pihenő négykerekűek aránya, míg a laza, nemtörődömök több, mint harmada az utcán parkolja le. A kutatás válaszadóinak fele garázsban tartja az autót, negyedük az utcán, további ötödük udvaron vagy kocsibeállóban. A célcsoport 22 százaléka nevezte el autóját. Minél szorosabb a tulajdonos kapcsolata a járművel, annál valószínűbb, hogy nevet is ad négykerekűjének. Míg az autóban élők 27 százaléka illeti névvel autóját, azok, akik csak közlekedési eszközként tekintenek rá, csupán 16 százalékban teszik ezt. Jellemzően az autó márkája, rendszáma vagy színe alapján történik a keresztelő. A legnépszerűbb név a Kék villám, gyakoriak a Sára, Sárika és Suzy nevek is, és akadnak olyanok is, akik Kékikének, a rendszám alapján Hurkának, vagy például Dundinak szólítják. Magyarországon csupán minden 5. autóra van casco biztosítás. Talán magától értetődő, hogy a fenti csoportok közül, az autót becsben tartók kötnek a legnagyobb arányban a járműre cascot, az azonban meglepő lehet, hogy míg a rendmániások csupán 30 százaléka, a szétszórt emberek 37 százaléka tartja ezt fontosnak. Bár általában az optimisták tartanak kevésbé az esetlegesen bekövetkező veszélyektől, mégis nagyobb arányban (36 százalék) biztosítják autójukat ezek ellen, mint a pesszimista személyiségű emberek (25 százalék). Ennél is érdekesebb az a tény, hogy a kockázatkerülők casco kötési hajlandósága alacsonyabb, mint a kockázatvállalóké, míg az előző csoport csupán 32 százaléka, az utóbbi csoport több, mint 45 százaléka védi ily módon autóját a rá leselkedő veszélyektől. „Érdemes végiggondolni mit is jelent számunkra az autónk, és milyen kellemetlenséget jelentene, ha valamilyen okból kifolyólag hetekig, hónapokig, vagy legrosszabb esetben akár örökre nélkülöznünk kellene – javasolja Horváth Andrea, az Allianz Hungária vezérigazgató-helyettese. – Tapasztalataink azt mutatják, hogy az öregedő autóállomány jelentősen csökkenti a casco kötési hajlandóságot. Az olcsóbb, idősebb autó javítása, esetleges pótlása azonban biztosítás hiányában jelentősen megterheli egy család pénztárcáját, munkaeszközként a jármű átmeneti hiánya pedig a család megélhetését is veszélyeztetheti.”  

Új Opel Corsavan: világpremier a Brüsszeli Autószalonon

2015.01.16.
Alapját a háromajtós Corsa adja, a személyautók komfortját, biztonsági berendezéseit és teljesítményét kombinálja a furgonok szállítókapacitásával. Máris megrendelhető, és az év első negyedében kerül a márkakereskedőkhöz. Az új Corsavan az elődjénél is praktikusabb, teherbírása például 21 kilogrammal nőtt. Sok modern asszisztencia-rendszere közül nem hiányzik a díjnyertes holttér-figyelő, a második generációs Opel frontkamera, jelzőtábla-, sávtartó- és távfény-asszisztenssel, valamint a követési távolság jelző és a frontális ütközési figyelmeztetés. Az opcionális IntelliLink infotainment rendszer behozza az autóba az Apple iOS- és az Android-készülékek világát, ezáltal a Corsavan kapcsolódik a legjobban a kapható városi áruszállítók közül. “A Corsavan kisvállalkozásoknak nyújtja az áruszállítók kényelmét és praktikumát, személyautó-ikertestvérének legtöbb korszerű biztonsági és kapcsolati megoldásával, rendkívül vonzó árért,” mondta Steffen Raschig, az Opel Haszonjárművek igazgatója. Raschig várakozása szerint a Corsavan különösen népszerű lesz Portugáliában, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban, ahol a típuselődje is nagyon sikeres volt. Dinamikus és praktikus Kívülről egyáltalán nem is emlékeztet haszonjárműre a Corsavan. Dinamikus megjelenésű, akárcsak az új Corsa, kompakt méreteivel (4021 mm hosszú, tükrökkel 1944 mm széles, 1479 mm magas, fordulóköre 9.9 méteres), és sebességfüggő szervokormányával könnyen áll be szűk parkolóhelyre. Tágas és modern utastere bőséges helyet kínál a lábnak és a fejnek. Minden kapcsoló és kezelőszerv jól kézre esik, a vezető irodában érezheti magát, ahol el tudja intézni a papírmunkát. Mély ülései egész nap kényelmesen megtámasztják a gerincet. Kompakt méretei egyáltalán nem korlátozzák az agilis városi jármű szállítókapacitását! A Corsavan 920 literes rakterének nagy, sík padlójára 571 kilogramm pakolható.  Alapfelszerelés az acélpadló és a félmagasságú acél válaszfal, valamint a rakományt védő és biztosító félmagas oldalburkolat és a rögzítő gyűrűk. Ezeket felső védőhálóval, beszabott gumiszőnyeggel és négyrészes raktérfedéllel lehet kiegészíteni. Gazdaságos és fürge A motorválaszték 1.4 literes benzinesekből és 1.3 literes dízelekből áll, 51kW/70 LE és 70 kW/95 LE között. Az utóbbiak csúcsa a 95 lóerős, 190 Nm nyomatékú, Euro 6-os 1.3 CDTI ecoFlex, amelyet jelentősen továbbfejlesztettek az új Corsavan részére. Maximális forgatónyomatéka 190 newtonméter, élénken hajtja az autót, miközben az alapfelszereléshez tartozó Start/Stop segítségével rendkívül keveset: csupán 3.3 litert fogyaszt 100 kilométeren, CO2 emissziója 88 gramm per kilométer. További gazdasági előny a nagyszerviz kétéves, illetve 60 ezer kilométeres (amelyik előbb bekövetkezik) periódusa – egy közbenső szervizzel 30 ezrenként, illetve évente. Kiváló mobilkapcsolódás Az Opel díjnyertes, opcionális IntelliLink infotainment-rendszerének hétcolos érintőképernyője ideálisan helyezkedik el a középkonzolon. Az Apple, illetve Android készülékekkel kompatibilis rendszer jóvoltából a lehető legjobban kapcsolódó kis áruszállító a Corsavan. Vezetője a BringGo navigátorra bízhatja magát, a nagyvilág rádióadásait és podcastjait pedig a Stitcher és a TuneIn hozza be. Az IntelliLinkkel egész napját megtervezheti, anélkül, hogy be kellene mennie az irodába, könnyedén hozzáférhet e-mailjeihez, névjegyeihez vagy a határidőnaplójához. Teljes körű biztonsági és komfort felszerelés A biztonság terén a Corsavan előnyére válik közeli rokonsága személyautó-ikertestvérével. Nagyvonalú biztonsági felszerelésének fénypontja az Opel díjnyertes holttér-figyelője, amely ultrahangos érzékelők segítségével jelzi az ütközésveszélyt sávváltáskor, előzéskor vagy kanyarodáskor. Hatótávolsága mindkét oldalon három méter, és lefedi az autóvezető holtterét. Amint másik jármű lép be az érzékelési tartományba, LED villan fel a megfelelő oldali külső tükörben. A holttér-figyelő 10 és 140 km/óra között működik. Tovább fokozza a biztonságot a második generációs Opel Eye frontkamera, jelzőtábla felismerővel, a sávelhagyási figyelmeztetés, a távfény-asszisztens, a követési távolság jelző és a ráfutásos ütközési figyelmeztetés. A jelzőtábla felismerő leolvassa és a kijelzőn mutatja a sebességkorlátozásokat és az előzési tilalmakat. A sávelhagyási figyelmeztetés akkor lép működésbe, ha a vezető véletlenül lépi át a burkolati jelet. Sötétben autózva nagyon előnyös a távfény-asszisztens, amely automatikusan javítja a látást az útpálya jó megvilágításával. A 40 km/óra fölött automatikusan aktiválódó követési távolság jelző nemcsak a karambol, hanem a túl kis távköz miatt kirótt bírság elkerülésében is segít. Ha pedig fennáll a ráfutásos ütközés közvetlen veszélye, az ütközési figyelmeztetés hangos riasztása és vizuális jelzése rázza fel a sofőrt. A szervokormány City módja, amely alapfelszerelés, kivéve, ha van a járműben Opel Eye frontkamera, kis sebességnél gombnyomásra megnöveli a rásegítést, így nagyon könnyű manőverezni a belváros szűk helyein. Szintén standard a féknyomást két másodpercig megtartó emelkedőn elindulási asszisztens, amely nem engedi visszagurulni az autót. Hidegben pedig a tökéletes kilátást biztosító, fűthető ThermaTec szélvédő és a fűthető kormánykerék tesz értékes szolgálatot.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója