Különleges ajánlattal ünnepli a BudapestGO második születésnapját a Budapesti Közlekedési Központ: február 14-én 150 forintos szüliNAPIjegyet kínál az applikációban, amellyel egész nap korlátlanul lehet utazni a BKK járatain. A kedvezményes jegy kizárólag február 14-én 00:00-tól 23:59-ig használható fel, és Budapest közigazgatási határán belül az 1-99, 101-299, 900-999, M1, M2, M3, M4, H5, H6, H7, H8, H9, D14 vonalakon, a MÁV-START meghatározott vonatokon és a VOLÁNBUSZ kijelölt elővárosi járatain érvényes. A 150 forintos napijegy mellett a BKK Szabados Ági közreműködésével egy nyereményjátékot is szervezett a születésnapra, amelynek keretében 5 nyertest sorsol, akik a Katona József Színház, a Fővárosi Állat- és Növénykert, a Csillaghegyi strandfürdő- és uszoda, illetve a Lumina Park jóvoltából felajánlott programokon vehetnek részt. A nyereményjátékban való részvételhez a felhasználóknak a saját nyilvános Instagram-oldalukon a bkkbudapest Instagram-oldalán közzétett sablont használva kell megosztani egy storyt 2024. 02.14., 8:00 óra és 2022. 02.15., 8:00 óra között. Bővebb információ itt érthető el, a kampány keretében Szabados Ági szereplésével készült videó pedig itt tekinthető meg. A különleges jegy kitűnő alkalom arra is, hogy a fővárosban utazók kipróbálják a közösségi közlekedést és a folyamatosan megújuló BudapestGO alkalmazást. A kedvezményes szüliNAPIjegy immár harmadik alkalommal vásárolható meg az alkalmazásban: tavaly februárban a BudapestGO első, novemberben pedig Budapest 150. szülinapján volt hasonló akció. A BKK többfunkciós szolgáltatást nyújtó applikációját már több mint 4,4 millióan töltötték le elindulása óta, és összesen már 1,8 millióan regisztráltak az alkalmazásban. A társaság friss reprezentatív felmérése alapján a közösségi közlekedők 40 százaléka rendszeresen használja az alkalmazást, és 93 százalékuk elégedett a BudapestGO-val. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A kínai szaksajtóban kész tényként kezelik azt, hogy a féltucatnyi márkát jegyző GWM újabb branddel lép az autóipar színpadára. A ZX első modellje egy „újenergiás”, D+ kategóriás szedán lesz. A tekintélyt parancsoló, csaknem 5,5 méter hosszú autóról egyetlen egy skicc került napvilágra. Még annyit tudni róla, hogy ZX motorháztőteje alatt egy erőteljes villanymotor lesz, amely lenyűgöző teljesítményt és „környezetbarátságot” kínál majd. A konkrét specifikációkat egyelőre titokban tartják, de arra számíthatunk, hogy a szedán kevesebb mint öt másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára. Az egy feltöltéssel elérhető hatótávolságnak is elég nagynak kell lennie, hogy megfeleljen a konkurencia magas színvonalának. Azt is készpénznek vehetjük, hogy a ZX szedán belseje fényűző és kényelmes lesz. Aki nyomon követi  a kínai autóipar hajmeresztő fejlődését, tudhatja, hogy az autós luxuskellékek előállításában sincs lemaradásban a nyugati versenytársakkal szemben. A kínai autós portálok szerint a ZX szalonja kiváló minőségű anyagok, modern technológia és átgondolt ergonómia ötvözetét kínálja majd, nyilvánvalóan tágas belső térrel, maximális kényelmet biztosító ülésekkel a vezető és az utasok számára. A ZX szedán bevezetésének időpontját még nem hozták nyilvánosságra, de hírek szerint az autót nem a GWM kereskedői hálózatán keresztül fogják értékesíteni.  A GWM utoljára nyolc éve dobott piacra szedánt, így a ZX megjelenése fontos esemény lesz a vállalat számára, nagy lesz körülötte a felhajtás. Az 1984-ben alapított, magánkézben lévő GWM európai szemmel is hatalmas vállalatkonglomerátum, holott csak az nyolcadik legnagyobb autóipari vállalat Kínában. A SUV-ok és nagy pick-upok terén azonban piacvezető odahaza, és olyan autómárkák tartoznak hozzá, mint a Haval, a Tank, az Ora, a Wey, a GWM Pickup és Poer. Ezt a márkasereget fogja gyarapítani a luxusfrontra bevetendő ZX.

Az új kocsik sok esetben hajón, vonaton jutnak el a szalonokig, főleg ha földrészek között bonyolódik a logisztika. Győrben ez gyermekjáték lesz, főleg ősztől, amikor nem csak Audi, hanem Cupra is készül a kisalföldi megyeszékhelyen. A Walter Autó nem csak Sopronban számít fogalomnak, hanem hat év óta Győrben is. Ekkor nyitotta meg a cég SEAT szalonját az Íves úton, az Audi-gyár közelében. Ez a szalon bővült most ki, s immár CUPRA Garage-ként is működik. Az alapító és tulajdonos Walter Dezső személyesen is ott van a nyitáson, tolószékben ülve, az emeletről kísérte figyelemmel a családi vállalkozás legújabb eseményét. Fontos vendégekből nem volt hiány. A Porsche Hungariát Brigitte Auernigg ügyvezető igazgató és Wachtler Tamás értékesítési- és marketing területekért felelős ügyvezető igazgató képviselte. Az Audi Hungaria részéről Les Zoltán járműgyártásért felelős  igazgatósági tag vett részt. Ugyancsak ott voltak a CUPRA márkanagykövetei, a StadiumX, akiknek Azariah-val közös Heaven című száma továbbra is a slágerlisták élén található. Brigitte Auernigg ügyvezető igazgató, Les Zoltán járműgyártásért felelős  igazgatósági tag (balra) és Wachtler Tamás értékesítési- és marketing területekért felelős ügyvezető igazgató. „A CUPRA erőssége, hogy a sportossága, modern dinamizmusa teljesen egyedivé teszi, nem összehasonlítható semmivel. Presztízsmárkát építünk, és úgy gondolom, hogy ebben jó úton haladunk” – fogalmazott a megnyitón Rozgonyi Ádám, a SEAT|CUPRA magyarországi márkaigazgatója. A márka dinamikus fejlődését jól mutatja, hogy a következő években jelentős modelloffenzíva vár a márkára. 2024 év végéig a jelenlegi választékból 4 modell megújul, 2025 év végéig pedig 3 új modell is érkezik. CUPRA Terramar Az új modellek közül kettő tisztán elektromos autó lesz, míg egy SUV modell valamennyi hajtással elérhető, így az új generációs plug-in hybrid változatban is, amely akár 100 kilométer megtételére is képes lesz zöld üzemmódban – ez lesz a CUPRA Terramar, amelyet ráadásul 2024-től Győrben gyártanak majd. Így újabb autóval gazdagodik a hazai gyártású portfólió. Les Zoltán kifejtette: „A Cupra Terramar gyártását a meglévő Audi Q3 sorozatgyártásába integráljuk be, aminek előkészítő munkálatait tavaly befejeztük. A legnagyobb átalakítás a karosszériagyárban történt, de átalakítottuk a lakkozóüzemet és a végösszeszerelési részt is. A folyamatos átépítések ellenére is rekord évet zártunk és 10 éves csúcsot döntöttünk az autógyártásban, a több mint 177 ezer darabszámmal. A Cuprával egy új szín is bekerült a lakkozóüzem színpalettájára, ugyanis a márka sajátossága a matt és a réz. Napi 770-es kapacitásunkból ezentúl 30 matt színű autót is tudunk készíteni.” Dekoratív táncosok leplezték le a fekete, sportos SUV-ot. A Walter Autó Kft. megújult, győri szalonjának ünnepségén bemutatták a Cupra Formentor legújabb modelljét, VZ5 Bat-et, a márka ékkövét.  A Walter Autó harminc éve hű társa a Seat-nak, ezért Rozgonyi Ádám, a Seat|Cupra magyarországi márkaigazgatója Hűség-díjjal ismerte el a családi vállalkozás vezetőit. A márka iránt elkötelezett szalont az elmúlt három évtizedben számos díjjal, elismeréssel tüntették ki. Walter Autó Sok vendég volt a megnyitón.  A cég a Porsche Hungária Kft. Győr-Moson-Sopron Vármegyei SEAT márkakereskedőjeként, 1993. óta képviseli a SEAT márkát Sopronban, 2017-től pedig Győr városában. Palettájukon a CUPRA mellett a VW konszern teljes kínálata szerepel, mind szerviz, mind garanciális javítás tekintetében, beleértve az Audi, VW, VW LNF, Skoda és természetesen a SEAT márkát is. A CUPRA-sztori Intenzív 5 évet tudhat maga mögött a Volkswagen Csoport legfiatalabb márkája, a SEAT-ból 2018-ban kivált, és azóta is önálló, sikeres brandként létező CUPRA. A CUPRA 2023 január –szeptember közötti időszakban 170 100 autót szállított ki (ami 55,1% több az előző év azonos időszakához képest), és története legjobb első kilenc hónapját teljesítette, a CUPRA Formentor pedig megszilárdította pozícióját Európa legkelendőbb crossovereként.  

Az EU statisztikai hivatala, az Eurostat által közzétett felmérés szerint tavalyelőtt az uniós tagországokban átlagosan 560 személygépkocsi jutott ezer főre, míg tíz évvel korábban, 2012-ben 490 volt az átlag. Az ezer főre jutó személygépkocsik számát illetően az uniós tagországok közül Olaszországban volt a legmagasabb az arány: 684 gépkocsi jutott ezer lakosra tavalyelőtt. Olaszországot követte Luxemburg 678 autóval. Finnország és Ciprus is az élbolyban volt, az előbbi országban ezer lakosra 661 autó jutott, a szigetországban pedig 658, ami az ötödik helyre volt elegendő a 27 tagországot számláló közösségben. Az „autósűrűségi” lista utolsó helyén Lettország áll, ott volt két éve a legalacsonyabb az autótulajdonosi arány: mindössze 414 autó jutott ezer lakosra. A viszonylag alacsony arány részben a társadalmi-gazdasági tényezőknek, részben pedig a várostervezési szempontoknak és a tömegközlekedési infrastruktúra minőségének is tulajdonítható, és nem magyarázható csupán az adott ország jólétével vagy az egy főre jutó GDP-vel. Ami a hazánkat illeti: Magyarország is a lista vége felé található 424 autóval ezer főre, hajszálnyira megelőzve Romániát, ahol 417 autó jutott ezer emberre. Az alacsony arány ellenére elmondható, hogy az elmúlt tíz évben mindkét országban jelentős mértékben nőtt a személygépkocsi-tulajdonosok aránya, a növekedés tekintetében mindkét ország az élbolyban volt. Ráadásul Románia produkálta a legmagasabb, 86,2 százalékos növekedést tíz év leforgása alatt. A nagy lendület általában jellemző volt a közép-európai országokra: Romániát Horvátország követte 44,8 százalékkal, majd Magyarország következett 40,9, Szlovákia 40,1 és Észtország 39,7 százalékos növekedéssel 2012 és 2022 között. Észtország esetében érdemes kiemelni: amellett, hogy jelentős növekedést produkált az elmúlt tíz évben, az országok listáján az ötödik helyen volt tavalyelőtt az ezer főre jutó személyautók számát illetően.