Lexus LC Yellow Edition: lobban a sárga

2018.08.29.
A márkára jellemző mestermunka és részletekbe menő aprólékosság odáig terjed, hogy a Lexus formatervezői saját színárnyalatokat fejlesztenek ki. Az ötlettől a tökéletes végeredmény megalkotásáig két évre van szükség. A Lobbanó Sárgát kizárólag az LC számára álmodták meg. Az elkészült élénk színárnyalat a szemlélőt érzelmi reakcióra készteti, és kiemeli az autó agilis, élénk menetteljesítményeit. A Lobbanó Sárga egyedi hatásának titka, hogy a fehér alapozóra több sárga réteget hordanak fel, így a festék intenzív, mély árnyalatot kap. Alapozónak a lehető legfehérebbet választották, ezt pedig egy nagyon sűrű sárga alapréteggel kombinálták, így érték el a rendkívüli telítettséget. Ehhez újabb sárga alapot adtak, ami tompítja a szín sűrűségét, miközben fokozza az eddig soha nem látott ragyogást.  A folyamat igen alapos: a színdizájner a minták százait vizsgálja meg, mielőtt döntést hozna. Ezeknek a szakembereknek nemcsak elképesztő színérzékük van, de a kromogénia – a festékek előállításának tudománya – mesterei is. Még akkor is sok munka vár a Lexus fényezőmestereire és festékbeszállítóira, amikor megtörtént a szín végleges kiválasztása. A kiválasztott színnek ugyanis bármilyen fényviszonyok közt ugyanolyan hatást kell mutatnia a karosszéria összes felületén és kanyarulatán. Az LC Yellow Edition belső tere is rímel a karosszéria színére. A fekete ajtóborításokba sárga Alcantara betéteket illesztettek, az üléseket pedig finom fehér félanilin bőr borítja. Ugyanaz a sárga szín látszik kontrasztosan az ülések varratában, a műszerfalon, a kormányon, és a középkonzol kartámláján is. Mindez jó példája a takumi szaktudásnak, amely jellegzetessé teszi a Lexus luxuskidolgozását. Ennek a kontrasztos színkombinációnak egy természeti jelenség, a napfogyatkozás szolgált alapjául. Ilyenkor az égbolt színe fokozatosan, árnyalatonként változik, ahogy a Hold elhalad a Föld és a Nap között. Az LC Yellow Edition európai bemutatkozása októberben, a Párizsi Autószalonon lesz. Ezt a kivitelt csak szigorúan limitált ideig fogják gyártani, és önmagát töltő hibrid (LC 500h), illetve V8-as (LC 500) verzióban készül majd. A kiszállítás piactól függően október közepétől kezdődik.  

Megugrott a kínai autóimport júliusban

2018.08.29.
Kína 165 ezer autót és alvázat importált júliusban, ami 266,7 százalékkal múlta felül a júniusi adatot és 50 százalékkal a tavaly júliusit. Kínában, a piaci nyitás jegyében, július elsejétől 20-25 százalékról 15 százalékra csökkentették a személygépkocsik importvámját, és 8-25 százalékról egységesen 6 százalékra az autóalkatrészek vámtételét. A kínai vámhatóság adataiból nem derült ki, hogy miként alakult az autómárkák júliusi importra. A pekingi vezetés válaszul arra, hogy az amerikai kormányzat július 6-tól kezdve 34 milliárd dollár értékű árucikkre, több mint 800 kínai termékre vezetett be 25 százalékos pótlólagos vámot, ellenintézkedésként ugyancsak 34 milliárd dollár értékű, 545 amerikai termékre, köztük az Egyesült Államokban gyártott autókra vetett ki 25 százalékos pótvámot.
Címkék: 

Oroszországban duplájára nőhet az eladott autók száma 2025-re

2018.08.29.
A cég azzal számol, hogy 2025-re évi 2,5-3,1 millió új autót adnak el az orosz piacon a tavalyi 1,6 millió után. Az idei évre 1,7-1,8 millió új autó eladásával számol az Avtovaz. Az orosz cég szerint a bizakodást erősíti, hogy az állam támogatja az autógyártás felfuttatását. Oroszországban az autóeladások szempontjából a legjobb év 2012 volt, akkor csaknem 3 millió új autó talált vevőre. Az ország elleni nemzetközi szankciók és a gazdasági visszaesés miatt az autópiaci forgalom 2012 és 2016 között csaknem ötven százalékkal esett vissza. Néhány nappal azután, hogy a múlt héten kedden az Egyesült Államok újabb szankciókat léptetett életbe Moszkvával szemben, az orosz gazdaságfejlesztési minisztérium jelezte, hogy várhatóan 1,8 százalékra rontja az idei gazdasági növekedésre vonatkozó előrejelzését az eddig várt 1,9 százalékról. Ezután a legnagyobb orosz bank, a Sbarbank bejelentette, hogy az idei orosz gazdasági növekedéssel kapcsolatos várakozását az eddigi 1,9 százalékról 1,7 százalékra gyengítette, a jövő évit pedig 1,7 százalékról 1,6 százalékra változtatta. Az orosz gazdaság tavaly 1,5 százalékkal nőtt.
Címkék: 

Iveco X-WAY mixer: először M1 Truck Centrumban

2018.08.29.
Sok szakmai rendezvényt szerveztünk az elmúlt közel harminc évben, az Iveco szakmai nap azonban nem csak a szakmáról szól, hanem a gasztronómiáról, a kultúráról és a szórakozásról – köszöntötte a résztvevőket Szűcs Attila, az Eurotrade kft. ügyvezető-tulajdonosa. Elmondta azt is, a cél a találkozás, a pozitív élmény adása. Nem az ügyfelek pénzét akarják elszedni, hanem hosszú távú kapcsolatok kialakítására törekszenek. Az Iveco mixer Érdemes-e beruházni Magyarországon? Tette fel a kérdést prezentációjában Szűcs Attila. Válaszában kifejtette, csupa jó híreket hallunk, 4,7 százalékos a GDP növekedés, jelentős mértékű a fellendülés, a gazdaság húzó ágazata az építőipar. Ha jobban kitekintünk, nem ennyire pozitív a kép, sok kockázat van a világgazdaságban – jelentette ki az ügyvezető. Úgy fogalmazott, 2030-ig Magyarország az unió közepesen fejlett szintjére fog eljutni, s ehhez sikeres magyar vállalkozások kellenek. Érdemes beruházni, hogy válaszoljak a magam által feltett kérdésre, forint alapon, fix kamatozással – fogalmazott. Beszélt cégéről is, amely több lábon áll. Az Eurotrade Magyarország legrégebbi járműkereskedő cége, amely 2018 első félévében öt milliárd forintos árbevételt ért el. Együtt a termékcsalád Sosem voltunk veszteségesek, voltak jó és voltak rossz évek – tekintett vissza az elmúlt 28 évre, s felidézte azt is, hogy 2006-től jelentős bővítést hajtottak végre, Szlovákiában, Romániában és Szerbiában alapítottak leányvállalatokat. 2014-től az ingatlanfejlesztés jelentette az új üzletágat. Sok lábon állunk, árbevételünk 85 százaléka azonban a járműkereskedelemből származik – fogalmazott Szűcs Attila. Magyarországon három telephellyel és két szervizzel rendelkeznek, s az új járművek mellett használt haszonjárműveket is forgalmaznak. Külön üzletág a gumiabroncs és az alkatrészkereskedelem. Szűcs Attila prezentációja után az Iveco építőipari termékcsalád regionális menedzsere mutatta be a STRALIS X-WAY-t, amely a kategóriájában a legnagyobb hasznos teherbírást nyújtja. Az IVECO közúti teherautóinak a legjobb üzemanyag-hatékonysági és biztonsági technológiáit a legkeményebb járműveinek legendás terepes masszívságával ötvözi – fogalmazott. Az iparágban a legkisebb saját tömegű betonkeverő A STRALIS X-WAY kitágítja a határokat az egyedülállóan kis saját tömegével. Ez a masszív alvázzal társulva ebben a kategóriában a piac legnagyobb hasznos teherbírását nyújtja a Super Loader (SL) változat számára. SUPER LOADER: A Super Loader változat kevesebb mint 9000 kilogrammal az iparágban a legkisebb saját tömeget nyújtja; az akár 400 lóerőt (294 kilowatt) és 1700 newtonmétert szolgáltató kilenc literes motor pedig a kategória legnagyobb fajlagos teljesítményét és nyomatékát kimagasló üzemanyag-hatékonysággal társítja. ELSŐ FELFÜGGESZTÉS: Akár kilenc tonna terhelhetőségű első tengely. Egyetlen parabolikus laprugót alkalmazó felfüggesztés is rendelkezésre áll, amely akár 60 kilogrammal is csökkenti a saját tömeget. MASSZÍV ALVÁZ: A legendás merevségű alváz az állandó, 7,7 milliméter anyagvastagságú hossztartóival könnyedén elviseli a teljes terhelésű forgódob okozta rendkívüli igénybevételt. A 6,7 milliméteres hossztartókkal akár 40 kilogrammal is csökkenthető a saját tömeg. A mixer mellett a termékcsalád kínál még trakkert, nyergesvontatót, horgos konténeremelőt és láncos konténeremelőt, billencset, rönkszállítót, csatornamosót és darus változatot. A szakmai nap során a gasztronómiát az olasz ételek képviselték, Salvatore Innocenti olasz főszakács prezentálásával. A borokat a villányi Bocor pintészet szolgáltatta, a kultúra keretében volt kerékpár triálshow és festménykiállítás is.        

Rali Eb - Herczig Norbert: egyértelműen én hibáztam

2018.08.29.
A MOL Racing Team pilótája az M1 aktuális csatornának szerdán elmondta: Ferencz Ramón navigátorral együtt tanulságos baleset részesei voltak, Skodájuk egy kanyarban megcsúszott és a fák közé került. Herczig kiemelte: a felvételek alapján a baleset valóban "látványosnak" tűnik, testi épségük azonban az autó biztonsági berendezéseinek köszönhetően nem forgott nagy veszélyben. - Kicsit meghúztuk a kezünket, lábunkat, a biztonsági öv pedig a testünket, de más bajunk nem lett - nyilatkozta a pilóta, aki a történtek miatt minden felelősséget magára vállalt. "Egyértelműen én hibáztam, nem a navigátor. Leheletnyivel gyorsabban értünk oda a kelleténél" - árulta el. Hozzátette: a csehországi Barum-rali nehéz verseny volt, sok helyen erősen lekopott, néhol szurokkal feljavított aszfalton autóztak, ráadásul a szemerkélő eső is megnehezítette a dolgukat.   - Az csapott be, hogy az ominózus kanyar bejárati ívénél még nem volt annyira rossz minőségű az aszfalt, mint pár méterrel távolabb. Olyan érzés volt, mintha az autó alól kihúzták volna a szőnyeget - fogalmazott Herczig. A páros az ERC teljes idényében versenyez, hat futamon összesen 62 pontot szereztek, és a pontversenyben jelenleg a harmadik helyen állnak. A szezonból még két viadal maradt hátra, a következő szeptember végén Lengyelországban lesz.  

A Bosch alkalmazása nyugdíjazza a slusszkulcsot

2018.08.29.
- A Bosch digitálissá alakította a slusszkulcsot, amely így mindig és mindenhol rendelkezésre áll – mondta el Harald Kröger, a Bosch Automotive Electronics üzletágának elnöke. A „Perfectly keyless” alkalmazás révén az okostelefon felválthatja az analóg autókulcsot, ami már a magánhasználatú járműveknél is nagyban megkönnyíti a kulcshasználatot, ám igazi előnye a sok sofőrt alkalmazó járműflotta-üzemeltetők számára mutatkozik meg. Feleslegessé válik a kulcsátadás, a flottamenedzserek és a logisztikai szolgáltatók egyszerűen az alkalmazás segítségével biztosíthatnak hozzáférést a járművezetők számára a tehergépkocsikhoz. - A Bosch digitális autókulcsa újabb lendületet adhat a hálózatba kapcsolt járműflották felé vezető úton – hangsúlyozta Harald Kröger. A Bosch óriási üzleti lehetőségeket lát új megoldásában, amely a Hannoveri Haszongépjármű-kiállítás (IAA) alkalmával tartja világpremierjét. Potenciális ügyfélként egyedül Németországban mintegy 15 ezer logisztikai vállalkozás jöhet szóba, amelyek többsége legalább egy tucat járművet, illetve sofőrt menedzsel. Hatalmas táblákon kulcsok százai sorakoznak – még napjainkban is gyakran e módszert alkalmazzák a nagy szállítmányozó vállalatok. Ha pedig egy kulcs is hiányzik, indulhat a lázas keresés, ahol – a haszongépjárművek esetében különösen is – minden egyes elvesztegetett perc számít: álló teherautó aligha termelhet bevételt. A Bosch új rendszerének szíve egy okostelefonos alkalmazás, amely egyaránt megtalálható a diszpécserek és a járművezetők készülékein, s amelyről mindössze néhány érintéssel adható ki hozzáférési jogosultság az egyes járművekhez. A Bosch új megoldásával a jövőben teljes egészében integrálható a digitális kulcsmenedzsment a logisztikai vállalkozások diszpozíciós és fuvartervezési rendszerébe. Amint a diszpécser beoszt egy sofőrt és egy teherautót az adott fuvarra, a rendszer automatikusan digitális kulcsot generál a járműhöz, amit a sofőr okostelefonjára továbbít. Amennyiben változik a fuvarterv, a szoftver segítségével a kulcsok is megfelelően átcsoportosíthatók. - A Bosch teljes egészében digitális kulcsmenedzsmentje egyszerre nyújtja a tervezés biztonságát és rugalmasságát a szállítmányozó cégek számára. Csakis így működhet hatékonyan a jövő logisztikája – mutatott rá Harald Kröger. A Bosch digitális kulcsmenedzsment-rendszere egy adatfelhőn keresztül köti össze a tehergépkocsikat az okostelefonos alkalmazással. A diszpécserek és a járműpark-menedzserek az alkalmazás segítségével rendelik a sofőrökhöz az egyes járműveket az adott fuvarokra. Ezt követően a „Perfectly keyless” személyre szóló és megfelelően védett digitális kulcsot generál, amit a felhőn keresztül továbbít a teherautóra, illetve a vezető okostelefonjára. Amint a sofőr okostelefonjával a kijelölt járműhöz érkezik, a tehergépkocsiba épített érzékelők vezetéknélküli kapcsolaton keresztül felismerik a készüléket. A fülkeajtó csakis abban az esetben nyitható, ha a mobiltelefonon tárolt kulcs illik a jármű digitális „zárjába”. A szenzorok azt is érzékelik, ha a vezető már beszállt a teherautóba, ekkor a Start/Stop-gomb megnyomásával a motor is beindítható. Az érzékelők szintén felismerik, amikor a fuvar végeztével a sofőr elhagyja a járművet, s automatikusan zárják az ajtókat. Mi történik, ha lemerül az okostelefon akkumulátora vagy elveszik a készülék? Az okostelefonon tárolt autókulcs a jövőben még lemerült telefonakkumulátor mellett is működik majd, ez esetben ugyanis kishatótávú kapcsolaton (Near Field Communication; NFC) keresztül kommunikál egymással a készülék és a jármű. Az NFC kifejezetten a rövid hatótávú adatcserére kidolgozott kommunikációs szabványgyűjtemény, amely a Bosch szándéka szerint a „B-terv” szerepét töltené be megoldásban. Ha a telefon az alkalmazással együtt elveszne vagy ellopnák, a digitális kulcs egyszerűen online deaktiválható, így zárolható az autóhoz való hozzáférés. A jármű ilyenkor mindaddig nem nyitható, illetve nem indítható, amíg a flottamenedzser az alkalmazáson keresztül másik sofőrt vagy új mobiltelefont nem rendel hozzá.

Elindult az első önvezető taxiszolgáltatás Japánban

2018.08.29.
A szeptember 8-ig tartó első próbaműködés alatt már fizető utasokat szállít a vállalkozás, amelyet egy vegyesvállalat és egy taxis cég indított. A ZMP autonóm technológiát fejlesztő vállalat és a Hinomaru Kocu taxivállalat egy érzékelőkkel és más automata technológiával felszerelt mikrobuszt állított forgalomba a tokiói Otemacsi és Roppongi negyed között, amelyek 5,3 km távolságra fekszenek egymástól. Az újfajta taxi egyedül indul, áll meg és kanyarodik, de a biztonság kedvéért sofőrje is van. Az utasok egy okostelefonos alkalmazáson keresztül fizetnek, egy útra 1500 jent (3800 forint). Az önvezető taxikkal a japán főváros súlyos taxisofőr- és taxihiányát szeretnék kiváltani. Erre a szolgáltatásra a szintén munkaerőgondokkal küzdő vidéken is nagy lenne a kereslet.

Az Aston Martin még az idén a londoni tőzsdére megy

2018.08.29.
A Sky News brit hírtelevízió értesülése szerint a járműgyártó 1 milliárd font (1,29 milliárd dollár, 1 font=357,30 forint) értékű részvényt értékesít, az Aston Martin összértéke így 5 milliárd font lenne. Az Aston Martin legnagyobb tulajdonosai az olasz Investindustrial kockázati tőkebefektető társaság és az Investment Dar kuvaiti befektetési alap, de kisebb részesedéssel a Mercedes-Benz anyacége, a Daimler is rendelkezik. Az Aston Martin hatalmas pénzeket költ új modellek kifejlesztésére. Egyebek között 2019 végére jelenik meg a cég első SUV autója (városi terepjáró) és a Forma-1 ihlette AM-RB 001 típus, aminek az ára felszereltségtől függően átlagosan mintegy 3 millió dollár. Az Aston Martin pont három éve döntött arról, hogy a dél-walesi St. Athanben építi meg második gyárát, ahol ezzel 750 új munkahelyet teremt. A walesi gyárban a DBX modellt gyártják majd 2019-től. Az Aston Martin tavalyi bevétele több mint 1 milliárd dollár volt, a nyeresége 244 millió dollár. Tavaly 5117 autót adott el a cég, 58 százalékkal többet, mint egy évvel korábban és a legtöbbet 2008 óta.

Online sorozatban vállalt főszerepet az új BMW 5-ös - videóval

2018.08.29.
Kétség sem férhet hozzá, hogy a BMW modelljei mindig is otthonosan mozogtak a filmvásznon, a bajor prémiumgyártó azonban most az online sorozatok világában vállalt látványos debütálással a következő fokozatba kapcsol. Az Amazon az ikonikus regényíró, Tom Clancy világhírű karakterére készítette el legújabb online sorozatát, amelynek első évada 2018. augusztus 31-től kizárólag a Prime Video tárházában válik elérhetővé. A legendás CIA-elemző és ügynök, Jack Ryan küldetését ezúttal számos BMW modell segíti. Az elsősorban kémkedési és katonai regényeivel ismertté vált amerikai író, Tom Clancy az 1990-es években alkotta meg Jack Ryan karakterét, amelyet az Amazon új sorozatában John Krasinski (Amerikai taxi, Bőrnyakúak, Holiday) alakít. Jack Ryan egy rendkívül tehetséges CIA-elemző, akinek különleges képessége van a kommunikációs sablonok és technikák kiszűrésére. Ezúttal azonban nem a biztonságos íróasztal mögött, hanem terepen kell helytállnia, hogy Európában és a Közel-Keleten megakadályozzon egy sor pusztító terrortámadást az Egyesült Államok és szövetségesei ellen. A sztárokban bővelkedő sorozatban Wendell Pierce (Lövöldözés Harlemben, Ray, Rossz anyák) és Abbie Cornish (Egy tökéletes nap, Csúcshatás, Három óriásplakát Ebbing határában) is szerepet kapott. Küldetéseik során Jack Ryan és CIA-s kollégái számos BMW modell kikezdhetetlen megbízhatóságára és abszolút menetteljesítményére támaszkodnak. A négykerekű főszerepben egy BMW 540i xDrive limuzin tündököl (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 7,7 – 7,9 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 174 – 179 gramm / km), amelyet a nagyteljesítményű, soros hathengeres benzinmotor 4,8 másodperc alatt gyorsít fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre, garantálva, hogy a CIA ügynökei mindig egy lépéssel ellenségeik előtt járjanak. A sokat bizonyított BMW xDrive intelligens összkerékhajtás még a legextrémebb vezetési szituációkban is optimális tapadásról biztosítja a főszereplőt, ahogyan azt a havas tájon forgatott, drámai autós üldözés is igazolja. A sorozatban a BMW X5 és a BMW X6 is feltűnik, a bajor prémiumgyártó legendás típusára, a dinamikus menetteljesítményeiről és sportos agilitásáról elhíresült BMW 2002 modellre pedig különleges szerepet osztottak az alkotók. - Az akciókban bővelkedő jelenetekben Jack Ryan nem csupán kivételes elemző kvalitásairól, de még a legextrémebb szituációk közepette is őszinte sportosságáról és rendkívül gyors reakcióidejéről tesz tanúbizonyságot. Dinamikus menettulajdonságainak, kiváló irányíthatóságának és sokoldalú járműkapcsolati megoldásainak köszönhetően vezető alkatunk, az új BMW 5-ös limuzin tökéletes választást jelent számára – mondta Uwe Dreher, a BMW, a BMW i és a BMW M márkák nemzetközi kommunikációs vezetője. „A BMW modelljei kiválóan beleillenek a képbe, hiszen a sorozatot a vérpezsdítő élmények, a szenvedély és az akció járja át – pont, ahogyan a BMW négykerekű hőseit” – tette hozzá. A sorozat iránt már most kimagasló érdeklődés mutatkozik: az első évadot beharangozó előzetest, amelyet az Amazon első ízben a Super Bowl szünetében vetített le, mára már több mint 15 millióan nézték meg a YouTube-on. A BMW ráadásul nem csupán széles modellpalettával, hanem átfogó marketingfelületein is támogatásáról biztosítja a produkciót. Sőt mi több, a bajor prémiumgyártó a világ legnagyobb nemzetközi képregény-találkozóján, a San Diego-i Comic-Con színpadán is hivatalos autóipari partnerként állt Tom Clancy legendás karaktere, Jack Ryan mellé, akinek oldalán évtizedekre visszanyúló filmes karrierjét most az online sorozatok világára is kiterjeszti. A képre kattintva videó indul. - Az autó és a főszereplő párosa bemutatja mindkét karakter egyéniségét, hogy milyen fából faragták őket, és hogy mi mindenre lehetnek képesek együtt – e tekintetben úgy éreztük, hogy Jack Ryan mellé a BMW a tökéletes választás – fogalmazott Michael Benson, a Prime Video marketingigazgatója. „A BMW évtizedek óta mérceként kínálja fel az abszolút kiválóság nyújtotta élményt. A Prime Video stábjával mi ugyanerre törekszünk” – tette hozzá. A film- és szórakoztatóipar iránt tanúsított széleskörű elköteleződésével a BMW Group hosszú évek óta a filmes és televíziós produkciók megbízható autóipari partnereként tevékenykedik. A müncheni vállalatcsoport négykerekű sztárjai olyan hollywoodi szuperprodukciókban tűntek már fel, mint például a Mission: Impossible vagy a Vörös veréb.

Hídomlás - Az olasz kormány saját kezébe akarja venni az újjáépítést

2018.08.29.
A pénzt az összedőlt hidat üzemeltető Autostrade per líItalia (ASPI) magán autópálya-kezelő vállalatnak kell s biztosítania, "de mi fogjuk újjáépíteni a hidat" - hangsúlyozta Toninelli. - Minden más tiszteletlenség lenne a halálos áldozatok hozzátartozóival és a város lakosaival szemben - jelentette ki az Öt Csillag Mozgalom (M5S) olasz kormánypárt politikusa. Az olasz kormány szerint a Benetton család tulajdonában álló cég a felelős felelősnek a történtekért. Az ANSA olasz hírügynökség s beszámolt arról, hogy a 80 esztendős Renzo Piano olasz sztárépítész kedden bemutatta saját, a híd újjáépítésére vonatkozó terveit Giovanni Totinak, az északkelet-olaszországi Liguria tartományi elnökének. A világhírű építész tervei alapján készült a többi között a párizsi Pompidou Központ és a berlini Potsdamer Platz. Toninelli hétfőn parlamenti bizottság előtti meghallgatásán hangsúlyozta: a Polcevera patak fölött negyven méter magasan ívelt Morandi autópályahíd összeomlását "abszurdnak" nevezte, ami - mint fogalmazott - elkerülhető lett volna. Az M5S a tragédia következményeként a magánkézben lévő utakat ismét államosítaná. Ezzel kapcsolatban azonban nézeteltérés uralkodik az M5S és koalíciós partnere, a Liga között. A Morandi autópálya-völgyhíd augusztus 14-én délben omlott le, több mint harminc gépjármű hullott a 45 méteres mélységbe. Összesen 43 ember halt meg.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója