Ismét a Lexus a legmegbízhatóbb
2016.07.26.
A felmérés eredményei csaknem 60 ezer autótulajdonos valós, mindennapi tapasztalatai alapján születtek meg, olyan eseményeket figyelembe véve, mint a műszaki meghibásodások, a javítási költségek, a gyakran előforduló hibaforrások, vagy a javítások időszükséglete, azaz hogy hány napig tartott orvosolni a problémát. A Lexus minden téren kiemelkedő eredményt ért el a Which? Car felmérésen, amely a különböző méretosztályok legjobb új és használt típusait sorolja fel.
Ötcsillagos megbízhatóságával az új autók közül az NX crossover bizonyult a legjobb kompakt szabadidőjárműnek, míg a második és harmadik generációs RX modellek a használt nagyméretű szabadidőjárművet keresők számára testesítik meg a legjobb választást.
Az IS és GS szedánok a nagyautók, illetve a luxusmodellek szegmensében a legjobb négy között végeztek, míg a ferdehátú CT 200h az új középkategóriás típusok közül elnyerte a „legjobb vétel” minősítést.
- A Which? terméktesztjei és vizsgálatai világszerte ismertek pontosságukról és alaposságukról. Ez teszi különösen értékessé számunkra a mostani eredményt. A Lexus nem csupán kiváló járműveinek köszönheti hírnevét, hanem annak a kiemelkedő tulajdonosi élménynek is, amelyben ügyfeleit részesíti. Ezért különösen fontos számunkra ez a pozitív visszajelzés, ami igazolja termékpalettánk, valamint a bemutatótermekben és márkaszervizekben nyújtott szolgáltatások értékét – hangsúlyozza Ewan Shepherd, a Lexus nagy-britanniai igazgatója.
Nem a Which? az egyetlen szervezet, amely szerint a Lexus tartós minőséget és ügyfélelégedettséget kínál, újonnan éppúgy, mint használt autóként. Az idei Auto Express Driver Power felmérésen példa nélküli sikert aratott a Lexus, amely amellett, hogy két modelljével megszerezte az első és második helyet, további három típusával is a legjobb tíz között végzett. Az Autocar pedig az IS prémium sportszedánt választotta meg az év használt autójának.
A Lexusról
Az 1989-ben piacra lépő Lexus világszerte arról vált ismertté, hogy állhatatosan keresi a tökéletességet, a kimagasló minőséget, illetve termékeiben törekszik a kifinomult csúcstechnológiai megoldásokra, valamint a teljes mértékű vevőszolgálat különleges koncepcióját mondhatja magáénak. A Lexus hagyományos erényeit, a páratlanul magas összeszerelési minőséget, a belső tér fényűzését és a különleges technológiát tovább erősíti az L-finesse formatervezési filozófia, ami fontos szerepet játszik abban, hogy a Lexus különlegesen vonzó globális márkaként pozícionálható. Ma a Lexus az első – és egyetlen – prémium autógyártó, amely a full hybrid hajtású járművek teljes palettáját kínálja. E sorozat tagjai az RX 450h, a GS 450h, a GS300h, az LS 600h, az NX300h, az ES 300h, a CT 200h, valamint a vadonatúj IS 300h.
Nőtt a Michelin nyeresége
2016.07.26.
A francia abroncsgyár kedden közölte, hogy nettó nyeresége 9 százalékkal 773 millió euróra nőtt, miközben árbevétele a kedvezőtlen árfolyamhatások miatt 2 százalékkal 10,3 milliárd euróra csökkent a múlt év első hat hónapjához viszonyítva. A működési eredmény 11 százalékkal 1,41 milliárd euróra emelkedett. Az elemzők csupán 739 millió euró nettó nyereséget és 1,32 milliárd euró működési eredményt vártak.
A teher- és személygépkocsi abroncsok iránt Latin-Amerika kivételével minden térségben bővült a kereslet. A második fél évben Európában és Észak-Amerikában várhatóan veszít lendületéből a növekedés, a kínai piac azonban élénk marad - prognosztizálja a konszern. A Michelin a nyíregyházi Michelin Hungária Abroncsgyártó Kft. révén van jelen Magyarországon. A Michelin-csoport 1996-ban vásárolta meg a Taurus abroncsgyártó és gumiipari vállalatot.
A Bosch technikájával mindenki könnyedén parkolhat
2016.07.26.
Parkoláskor gyakran valódi drámáknak lehetünk tanúi. Mind gyakrabban végződik az autók szűk parkolóhelyekre „gyömöszölésének” kísérlete horpadásokkal és karcolásokkal. Az elmúlt tíz év során több mint 30 százalékkal nőtt a parkolások és a lassú manőverezések során bekövetkező balesetek száma. Az efféle balszerencsés esetek az Allianz Biztosító egy 2015-ös tanulmánya szerint a személyautók anyagi kárral járó baleseteinek mintegy 40 százalékát teszik ki. A fő okok egyike a mai járművekből korlátozott kilátás.
– Ahol a parkolás már túl nehéz az ember számára, ott a technikánk átveheti a feladatot – hangsúlyozta Dr. Dirk Hoheisel, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja. Az automatizált parkolóasszisztens például gombnyomásra karcolásmentesen áll be az autóval a kívánt parkolóhelyre. A vezető okostelefonján keresztül akár a járművön kívülről is ellenőrizheti a folyamatot. Még tovább lép a Bosch új, Home Zone parkolóasszisztensével, amely előreláthatólag 2019-re válik sorozatgyártásra éretté. A fejlett vezetéstámogató rendszer akár teljesen önállóan is a legfeljebb 100 méter távolságban rendelkezésre álló üres parkolóhelyhez vezeti az autót, amelyre azután be is áll a járművel.
A Home Zone parkolóasszisztens részlegesen automatizált funkció, amelyet az autóvezetőnek csupán felügyelnie szükséges. A rendszer olyan gyakran ismétlődő parkolási szituációkra készült, mint például beállás az otthoni garázsba vagy a parkolóházban fenntartott, állandó parkolóhelyre. Különlegessége, hogy a parkolóasszisztens megtanulja és tárolja az egyes manővereket, amelyeket azután gombnyomásra a vezető közreműködése nélkül is végre tud hajtani.
Minderre csupán egy alkalommal kell betanítani a Bosch rendszerét, mégpedig a következőképpen: a gépkocsit a kívánt kiindulási pozícióba állítva, a vezető aktiválja az asszisztens-rendszer tanulási üzemmódját, majd a járművet lépésben a legfeljebb 100 méter távolságban lévő parkolóhelyre vezeti. Ezzel véget is ért a betanulás folyamata, a rendszer ugyanis az indulási és a célpozíción kívül a megtett útvonalat is tárolja.
Ettől kezdve a parkolóasszisztens a meghatározott startpozícióból kiindulva már teljes egészében átveheti a jármű leparkolásának feladatát. A vezető igény szerint az autóban maradhat, illetve a kocsikulcs egy gombjával vagy okostelefonján keresztül a járművön kívülről is ellenőrizheti a folyamatot. A Bosch rendszere az ismétlődő parkolási szituációk akár tíz manőverét is betanulhatja, illetve tárolhatja.
A Home Zone parkolóasszisztens a Bosch különböző szenzoraival működik. Ilyen például az első és a hátsó lökhárítóba épített, összesen 12 ultrahangos érzékelő, illetve a belső visszapillantó tükör mellé szerelt sztereo videokamera. Utóbbi alternatívájaként az autó sarkaiba telepített négy radarérzékelő is használható. A parkolóhelyre induláskor és a beállás során a Home Zone parkolóasszisztens ezen érzékelők, valamint a betanítás alatt felismert objektumok, mint például oszlopok és fák segítségével tájékozódik.
A rendszer folyamatosan összeveti az autó pillanatnyi pozícióját a környezetében található objektumok betanult helyzetével. Amennyiben az érzékelők ismeretlen statikus akadályt, például ideiglenesen kihelyezett hulladékgyűjtőt jeleznek, az autó önállóan fékez, egészen megállásig. Ha az akadály az útvonal csupán kismértékű módosításával kikerülhető, a rendszer önállóan megteszi ezt.
A Bosch rendszere automatikusan korrigálja a pontatlanságokat a parkolás során. Ha a vezető a Home Zone parkolóasszisztens aktiválását megelőzően nem pontosan a betanított kiindulási pozícióban áll meg, ez éppúgy nem okozhat problémát, mint amikor a betanítási folyamat alatt például ferdén áll be a parkolóhelyre. A rendszer önállóan kiegyenlíti a két méternél kisebb eltéréseket az útvonaltervezés során.
– A Bosch technikája jobban parkol, mint a legtöbb vezető – emelte ki Hoheisel. Sőt mi több, a kiállás is a Home Zone parkolóasszisztens feladata. Az okostelefonon vagy a kulcson egyszerű gombnyomással aktiválva, az autó önállóan a betanított kiindulási pozícióba áll ki, ahol a vezető kényelmesen beszállhat, majd elhajthat. Ezzel a körülményes ki- és beszállás is megelőzhető, ha éppen szűk helyen parkol az autó.
Egy hétig forgalomkorlátozás lesz az M0-s déli szakaszán
2016.07.26.
Azt írták, hogy az autóút 13. és 14. kilométere között, a 6-os főút és az M6-os autópálya csomópontja közötti szakaszon a dilatációs szerkezeteket (az útfelület minimális elmozdulásait kezelő csatlakozásokat) kell kicserélni, a sürgős javítás pedig elengedhetetlen a forgalom biztonságának fenntartása érdekében. A munkálatok miatt a leálló- és a külső sáv lezárása szükséges.
A korlátozáshoz kapcsolódó forgalmi viszonyokról éjjel-nappal tájékozódhatnak az érintettek a Magyar Közút Útinform osztályánál (+361/3362400), valamint a www.utinform.hu weboldalon - olvasható a közleményben.
Már Magyarországon a frissített Mondeo, S-MAX és Galaxy
2016.07.26.
A Ford mérnökei finomhangolták a négy- és ötajtós, valamint kombi változatban kapható Mondeo, az S-MAX sportos egyterű és a Galaxy személyszállító 150 és 180 lóerős, hatfokozatú PowerShift automata váltóval és elsőkerék hajtással kínált 2,0 literes TDCi dízelmotorjainak vezérlő szoftverét, így az erőforrások CO₂-kibocsátása akár 7 százalékkal csökkent.
A Mondeo, S-MAX, Galaxy és Mustang modellekhez mostantól megrendelhető a még könnyebben használható SYNC 3 kommunikációs rendszer is. A technológia az idei év későbbi szakaszában a vadonatúj Ford Edge SUV kínálatában is megjelenik.
A kulcs nélküli nyitás technológiája – amely automatikusan nyitja és zárja a központi zárat, ha a kulcs az autó közelében van – immár alapáras a Mondeo, az S-MAX és a Galaxy modellek Titanium felszereltségeinél.
- A 2,0 literes TDCi PowerShift hajtáslánc élvezetes teljesítménye, alacsony üzemanyag-fogyasztása és vezetési élménye igen népszerű vásárlóink körében, akik mostantól még alacsonyabb üzemeltetési költségre számíthatnak - nyilatkozta Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke.
"A SYNC 3 segítségével az autósok könnyedén összekapcsolhatják okostelefonjukat az autó fedélzeti rendszerével, így menet közben egyszerű hangutasításokkal indíthatnak telefonhívásokat, válaszolhatnak a szöveges üzenetekre, és kezelhetik kedvenc alkalmazásaikat.”
A SYNC 3 újratervezett 8 colos érintőképernyője immár a kétujjas csippentés és a végigsimításos mozdulatokkal is kezelhető. Az iPhone-tulajdonosok aktiválhatják az Apple CarPlay rendszert, az Android™ felhasználók pedig az Android Auto™ rendszert, amelyek kezelőfelülete kifejezetten e két okostelefon-típusra épül, és amelyek szoftvere WiFi-kapcsolaton keresztül frissíthető.
Tendert írt ki buszos városnézésre Budapest
2016.07.26.
- Kiírta a koncessziós pályázatot a főváros az úgynevezett hop on-hop off autóbuszos városnézésre - írta a Magyar Nemzet kedden. A majdani nyertesnek legalább 25 autóbuszt kell kiállítania a 70 fővárosi helyszínt, 39 buszmegállót érintő útvonalon. A húszéves megbízásból a lap szerint eleve kizárják azokat a társaságokat, amelyeknek az utolsó három évben a városnéző szolgáltatásból származó nettó árbevételük nem éri el az 1,2 milliárd forintot.
A hozzáférhető hivatalos magyarországi cégadatok szerint a pályázaton e megkötés miatt várhatóan csak hárman indulhatnak: egy külföldi és egy belföldi cég, valamint egy részben jordániai érdekeltségű konzorcium - írta a Magyar Nemzet.
Az MTI lapszemlézte a Magyar Nemzet cikkét, s azt vettük át, amelyre az alábbi reagálást kaptuk:
Hogy a konzorcium, amelyet a városnéző buszok részére kiírt koncessziós pályázaton történő indulásunkkal kapcsolatban kívánunk létrehozni jordán érdekeltségű lenne nem más, mint hangulatkeltés!
Az általunk tervezett konzorcium két résztvevő cége minden szempontból magyar: Magyarországon bejegyzett és magyar állampolgársággal rendelkező tulajdonosi kör tulajdona.
A Program Centrum Kft. tulajdonosai eddigi egész életüket az idegenforgalomnak szentelték, és sok mindent tettek a hazai turizmus érdekében. Munkájuk elismerését bizonyítja a szakmai díjakkal többszörösen kitüntetett tulajdonosi közösség.
A Mr. NILSZ Kft. egyik tulajdonosa valóban Jordániában született, azonban 20 éve Magyarországon él és magyar állampolgár. Feltételezzük, amennyiben az egyik cégnek Erdélyben született tulajdonosa lenne, nem titulálnák román érdekeltségűnek a vállalkozást.
Fentiekre való tekintettel, kérem Önöket, hogy haladéktalanul tegyenek közzé helyreigazítást a megjelent cikkükkel kapcsolatosan!
Üdvözlettel,
Temesi Annamária
ügyvezető
Lezárták az M1-est Budapest felé a herceghalmi lehajtónál
2016.07.26.
Csámpai Attila elmondta, hogy a 27-es kilométernél egy kamionnak, majd a szalagkorlátnak ütközött egy személyautó, amelyben hárman utaztak. A balesetben egy ember súlyosan megsérült, őt a helyszínen ápolják, ahová mentőhelikopter is érkezett. A műszaki mentést az érdi hivatásos tűzoltók végzik - tette hozzá.
Mesél a szerviz – Szakértelem és felelősség (folytatás)
2016.07.26.
Felelősség!
Mai elrettentő példánk a fékjavításhoz kapcsolódik. Aki látott már féktárcsa, vagy fékbetét cserét az tudja, hogy kis túlzással olyan, mintha Lego játékot szednénk szét és raknánk össze, de azért ennél többről van szó, pláne akkor, ha nem csak a kopó-forgó alkatrészek cseréje szükséges.
Történt ugyanis, hogy egy SIKERES! műszaki vizsga után nem sokkal, megjelent a jármű tulajdonosa a szervizben arra panaszkodva, hogy a fék elég gyengén fog. Márpedig a fék a járművek legfontosabb része. A rendszert érő szakszerűtlen beavatkozások könnyen valaki életébe kerülhetnek, ezért a javításnál a legnagyobb körültekintésre van szükség. A szervizben megemelték a kocsit és amit láttak, az egyszerűen hihetetlen volt még azoknak is, akik azért már láttak egy s mást…
A sufniszervizek turpisságai szerencsés esetben csak akkor derülnek ki, amikor egy felkészült műhelybe keveredik valamiért az autó. Egy ilyen esetkor készítették a következő képet, amely önmagáért beszél.
A képen egy szorítófogó látható, amelyet gyorskötöző segítségével rögzítettek a fékcsőre! Ha nem látom, nem is hiszem el, de gondoljuk át, mit is jelent ez!
A fék nyilvánvalóan szivárgott valahol, ezért ki kellett volna cserélni csövet, vagy esetleg a komplett fékegységet. Ennyit azért még egy „okosba’” működő javító is tud, feltételezem, hogy tájékoztatta is az ügyfelét erről. Akinek nyilvánvalóan nem volt pénze a megfelelő javításra. Ehelyett a szorítással egyszerűen kiiktatták az egyik kerékhez tartozó féket, ami egyértelműen veszélyezteti a közlekedés biztonságát, ezért amelyik javító tudomást szerez egy ilyen hibáról, az bűncselekményt követ el már azzal is, hogy egyáltalán kiengedi a műhelyből javítás nélkül a kocsit.
Furcsa, hogy bevállalja, mert ennél kisebb műszaki hiányosságok is szoktak halálos baleseteket okozni. Foglalkozás körében elkövetett gondatlan, halált okozó veszélyeztetés. Ezért minimum egy év börtön jár egyébként a Btk. szerint. Más kérdés, ha valaki nem hallgat a szerelőjére és esetleg maga nyúl hozzá az autójához, de erről hallani sem akarunk.
Eszébe jutott egy történet?
Ha a fenti sorok olvasása közben eszébe jutott saját története, ne habozzon, írja meg nekünk. Minden lelkiismeretes autójavító történetét is várjuk a hozzájuk érkezett, hogy is mondjam, furcsán javított autókról.
Nem akar pórul járni?
Gondoljon csak bele, mit érezne, ha a megvásárolt használt autó első szervizelésekor ilyen sokk érné! Ez könnyen elkerülhető, egy vásárlás előtti, teljes körű, emelést is tartalmazó járművizsgálattal.
Növelte árbevételét és nyereségét a Ryanair
2016.07.26.
- Növelte árbevételét és nyereségét Európa legnagyobb diszkont légitársasága, az ír Ryanair. A légitársaság honlapján hétfőn közölt jelentés szerint utasforgalma az első negyedévben 11 százalékkal 31,2 millióra nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ehhez képest az árbevétel mindössze 2, az adózott eredmény 4 százalékkal emelkedett, előbbi tétel 1,6 milliárd eurót, utóbbi 256 millió eurót tett ki a negyedév végén.
Michael OíLeary vezérigazgató kommentárjában hangsúlyozta: a "szolid" 4 százalékos emelkedés megfelel az előzetes számításoknak, ugyanakkor a főleg francia légiforgalmi irányítók sztrájkjai és a terrortámadások miatt mintegy ezer járatot kellett törölni. Az átlagos jegyár 10 százalékkal 39,92 euróra csökkent, a Ryanair egységköltsége (egy utaskilométer előállítási költsége) viszont 9 százalékkal mérséklődött. Az év hátralévő részében a Ryanair további forgalombővülésre számít, miután előzetes foglalásai 12 százalékkal jobbak, mint tavaly
Megkerülte a Földet a Solar Impulse 2
2016.07.26.
A gép így egyetlen csepp üzemanyag felhasználása nélkül tette meg 42 ezer kilométert. Bertrand Piccard komplikáció nélküli leszállást hajtott végre vele Abu-Dzabiban helyi idő szerint 4.05 órakor. A Solar Impulse 2 tavaly márciusban indult földkörüli útjára. Tizenhat helyen szállt le. Az út leghosszabb szakasza Japán és Hawaii között a Csendes-óceán átszelése volt, ami 7212 kilométert jelentett, melyet a gép 118 óra alatt tett meg.
Az Egyesült Államokhoz tartozó szigeteken javítani is kellett a repülőt, ami miatt több mint kilenc hónapig nem tudtak felszállni. A küldetés célja a világ körberepülésén kívül, az volt, hogy felhívja a figyelmet a megújuló, környezetbarát energiára. A repülőt több mint 17 ezer napelem hajtja, amelyek négy elektromotort működtetnek, s töltik a gép akkumulátorait is, melyek segítségével éjszaka is tud repülni.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
