17,6 százalékos növekedéssel első félévi rekordot döntött a SEAT
2018.07.10.
Júniusban a SEAT ismét több, mint 50 000 gépkocsit értékesített egy hónap alatt, az e hónapban piacra került 51 400 darab SEAT száma így 13,7 %-kal volt magasabb, mint a 2017-es év azonos időszakában eladott 45 200 gépkocsi. Ez egyben a SEAT történetének eddigi legjobb június havi eredménye, mely meghaladja a 2000 júniusban elért 48 900 darabos mennyiséget.
A SEAT értékesítésért és marketingért felelős alelnöke, Wayne Griffiths elmondta, hogy „2018 első hat hónapjában kezdeti előrejelzésünket meghaladó növekedési lendületet tapasztaltunk. A 2017-es majdnem 15 %-os növekedés után idén, az Arona jelentette lendületnek köszönhetően, tovább javítjuk mutatóinkat. Ugyanakkor ez még nem jelenti az „út végét”, mert tovább szeretnénk növekedni. Az év második felében piacra kerül a CUPRA Ateca és SEAT Tarraco, amelyek tovább szélesíti termék kínálatunkat, és lehetővé teszik számunkra, hogy új ügyfelekhez jussunk el. Új kihívások is állnak előttünk, mint például a WLTP minősítési szabványnak történő megfelelés.”
Januártól júniusig a SEAT értékesítése a főbb európai országokban elért kiváló eredményeknek köszönhetően emelkedett. Ezen piacok mindegyikén kétszámjegyű volt a növekedés.
Az egyes piacokat tekintve Spanyolország van az első helyen 62 000 értékesített gépkocsival, ez 14,9 %-os emelkedést jelent. A németországi eladások még nagyobb mértékben emelkedtek, a 17,7 %-os növekedéssel, és a 57 200 darabos mennyiséggel ez a második legnagyobb piacnak számító ország. Ezt követi az Egyesült Királyság, ahol 21,7 %-kal több, összesen 35 900 gépkocsit érétkesítettek. Ezzel az Egyesült Királyságba az első féléves értékesítés ugyancsak megdöntötte a mindeddig legjobbnak számító rekordot, a tavalyi 29 500 darabot. Franciaország (18,7 %-os emelkedés, 15 800 értékesített gépkocsi) és Olaszország (21,6 %-os növekedés, 12 800 gépkocsi) az a két ország, ahol a SEAT 2011, illetve 2009 óta a legjobb eredményt érte el, és amelyek kiteljesítik a márka legjobb eladásait elérő öt legjobb ország piacának listáját.
A SEAT hasonlóan jó növekedést ért el a többi európai országban is, melyek sorában kiemelkedik Ausztria (23%-os emelkedés, 11 700 eladott autó), ahol a SEAT volt a harmadik legtöbbet értékesítő márka, és története során a legjobb első félévet produkálta. Az értékesítés sorrendjében Belgium következik (43,9 %-os növekedés, 6200 eladott gépkocsi) majd Portugália (+18,1 %, 5 700 értékesített autó) és Hollandia folytatja a sort 27,6 %-os növekedéssel és 5 100 eladott gépkocsival.
A jelentős értékesítési növekedést mutatott, Európán kívüli országok között van Algéria, ahol az eladások az év első felében 11-szeresére növekedtek (11 400 gépkocsi, összehasonlítva a 2017-es első félévi 1 000 egységgel). Ez az Algériában lévő Relizane-i összeszerelő üzemben készülő új Ibizának köszönhető.
Autógyártók a futball világbajnokságon - megéri?
2018.07.10.
A 2014-es brazíliai foci világbajnokságig, a Volkswagen volt a Brazil Labdarugó Szövetség hivatalos szponzora. A német márka a szerződés ideje alatt mindent elkövetett a sikerért: a Volkswagen Gol (a VW brazíliai részlege által gyártott kisautó) reklámjára és az új, 2012-es Fusca (bogár) modell megjelenítésére koncentrált; engedélyezte, hogy az Audi egy R8 Spyder GT-t bocsásson a világklasszis Neymar rendelkezésére, aki addig egy Volvo XC60-al járt; megjelentek a Gol és a Voyage külön a VB-re készült kiadásaik, ám ezek sem múlták felül német válogatott elleni 7:1-es vereséget.
A General Motors, közvetlenül a világbajnokság után közzétett egy képet Gilmar Rinaldi, a válogatott újonnan megválasztott koordinátoráról és Dunga, új szövetségi kapitányról, amint a VW előtti szponzort reklámozó Chevrolet-es pólóval pózolnak.
Soccerex
A cég és a válogatott együttműködése azonban nem volt hosszú életű. Most, 2018-ban egyetlen autógyár sem támogatja a válogatottat és a Labdarugó Szövetséget. Bár hivatalos magyarázat nem született arra, miért alakult így, egy, a GM-hez köthető forrás szerint „az autógyár érdektelenségét nagyban befolyásolta a Labdarugó Szövetség és a válogatott az utóbbi években kialakult negatív képe”.
Ettől függetlenül a futball világbajnokság mindig remek alkalom az autógyárak számára, hogy a világ elé tárják modelljeiket. A Hyundai, a KIA, a Volkswagen, a Mercedes-Benz, a Volvo vagy a BMW, és más az autóiparhoz kapcsolódó vállalatok is szponzorai valamelyik válogatottnak vagy a világbajnoksághoz köthető rendezvényeknek.
A Hello Research kutatóintézet által végzett felmérés szerint a Brazíliában kihívó nélkül maradt márka, a FIFA-t és a világbajnokságot támogató Hyundai a VB legjobban pozícionált márkája, amit a KIA, a Toyota és a Honda követ. Bár egyik említett márka sem támogatja a zöld-sárga válogatottat, de felhívja a figyelmet az ebben rejlő lehetőségekre.
A nagyszínpadon az Audi e tron prototípus
2018.07.10.
A koppenhágai Royal Danish Playhouse színpadán mutatja be a négykarikás márka első ízben az Audi e-tron prototípus utasterét. Ahol máskor színészek és más művészek lépnek fel akár 650 néző előtt, a rivaldafény most csakis a tisztán elektromos hajtásrendszerű, felsőkategóriájú SUV-modellre irányul. Külsőleg még e-tron specifikus álcaruhájában mutatja be az Audi e-tron prototípus sokoldalú utastérkialakítását a nagyközönség előtt – a balett-táncosok könnyedségével, a karakterszínészek intelligenciával és az operaénekesek rendkívüli színpadi teljesítményével.
Az elektromos SUV-modell a koncerttermeket idéző, különleges hangzásélménnyel szolgál, kívánságra a Bang & Olufsen Premium Sound System háromdimenziós térhangzásával kényeztetve vezetőjét és utasait. A zene itt pontosan úgy szólalhat meg, ahogyan eredetileg rögzítették – azaz mesterséges effektek nélkül –, amiről 705 watt teljesítményű erősítő és összesen 16 hangsugárzó gondoskodik.
Az Audi e-tron prototípus utasterének formavilágát elöl a tágas „wrap-around” ív határozza meg, amely hangsúlyos vízszintes vonalakkal a műszerfal teljes szélességében végighúzódik, egészen az ajtókárpitok szoborszerűen plasztikus formáiig. Az ívmotívum harmonikusan integrálja az extrafelszerelésként rendelhető virtuális külső visszapillantó tükrök képernyőit és a műszerfal árnyékolóját, amely a karcsú kijelzőfelületével vizuálisan szabadon álló hatást keltő, s az alapkivitelhez tartozó Audi virtual cockpit fölé nyúlik. A virtuális külső visszapillantó tükrök az Audi e-tron prototípus sorozatgyártású változatában tartják világpremierjüket – immár új szintre emelve a járműbeli digitalizációt.
Elismerték a Volkswagen innovációját
2018.07.10.
A Plus X Award legrangosabb kitüntetéseként Klaus Bischoff, a Volkswagen Design vezetője és csapata Bonnban vehette át a „Leginnovatívabb Márka” („Most Innovative Brand”) díját. „Nagy örömmel tölt el minket, hogy a hosszú távra szóló dizájn, az intuitív funkcionalitás és a kompromisszumot nem tűrő minőség révén minden egyes úton különleges élményt nyújthatunk ügyfeleinknek. A szakmai zsűri ’Leginnovatívabb Márkaként’ ismételten odaítélt díja különleges elismerés jövőbemutató márkánk számára” – emelte ki Klaus Bischoff a díjátadón.
A Volkswagen számos különböző ügyféligényt kielégítő, kiválóan kialakított termékportfólióval bizonyult meggyőzőnek, s a Polo, a T-Roc és a Touareg sorozatot, valamint az Atlas Tanoak és az I.D. VIZZION tanulmányt kategóriájában egyaránt a 2018-as „Év Terméke” („Product of the Year 2018”) díjjal ismerte el a zsűri. Miután a wolfsburgi modelleket az idén összesen 26 alkalommal tüntette ki a testület, a Volkswagen az autógyártók kategóriájában a „Legjobb Autómárka” díját is elnyerte.
„A Volkswagen immár évek óta kiemelkedően igényes dizájnnal és innovatív járműtechnikával tűnik ki. A márka az idén is különböző kategóriájú modellekkel és jövőbemutató koncepciókkal győzte meg a Plus X Award zsűrijének tagjait” – emelte ki Frank Kreif, a zsűri elnöke.
A Plus X Award a technika, a sport és a lifestyle világszerte legjelentősebb innovációs díja, amely 2004 óta ismeri el az egyes márkák minőségi előnyét, illetve termékélményük iránymutató karakterét. A pályázókat független, nemzetközi zsűri értékeli, amelyet az idén 26 szakterület szakértői alkottak.
A „Leginnovatívabb Márka” a Plus X Award legmagasabb kitüntetése, amelyért a nagy aranyserleg jár, míg a „Legjobb Autómárka” díját a modelljeiért a legtöbb kitüntetést begyűjtő pályázó nyeri el.
"Egy Tourneo Custom is elindul a Tour de France-on"
2018.07.10.
A Ford úgy oldja meg ezt a problémát, hogy a Team Sky számára megépítette a Tourneo Custom személyszállító különleges változatát, amelyben apró konyha, hűtőszekrény, hátradönthető komfortülések, elektromos csatlakozók és géllel töltött, hűvös takarók várják a fáradt sportolókat.
“A kerékpársportban minden másodperc számít, és a legapróbb előny is sorsdöntő lehet, ha győzelemről vagy vereségről van szó. Az új Tourneo Custom nagy segítséget jelent abban, hogy a bicajosok már a lehető legkorábban elkezdhessék kipihenni magukat, és hogy a lehető legnagyobb kényelemben utazzanak vissza a szállásukra, és így másnap a lehető legkeményebben tekerhessenek a győzelemért,” mondta el Servais Knaven, a Team Sky sportigazgatója.
A Team Sky közismert az “apró nyereségek” stratégiájáról, aminek lényege, hogy rengeteg, apróságnak tűnő dologra odafigyelnek, mert azok együttesen pozitív hatást eredményeznek. A stratégia egyik kulcsfontosságú eleme a versenyzők pihenésének és a regenerálódásának maximális hatékonysága.
“Egy kerékpáros számára utazás közben a megfelelő lábtér a legfontosabb. A Tourneo Custom tágas kabinjában a bicajosok kényelmesen kinyújthatják vagy feltámaszthatják a lábukat, hideg-meleg ételekkel és italokkal pótolhatják az elveszített energiát, sőt szükség esetén orvosi ellátást is kaphatnak. A luxusszínvonalú kárpitozás is a nyugalom érzetét sugallja, a jármű rugalmasan alakítható belső terében pedig könnyű volt elhelyezni a konyhát, a hűtőszekrényt és a tároló szekrényeket,” nyilatkozta Andrew Merryweather, a Ford Európa márkaélmény managere.
A Ford márka a Team Sky exkluzív személyautó- és haszongépjármű-szállítója, és a 2016-ban elkezdett együttműködés ideje alatt a csapat már több mint 100 alkalommal aratott győzelmet. A Team Sky flottájában Intelligens Összkerékhajtással (AWD) felszerelt Ford Mondeo ST-Line kombik és S-MAX egyterűek, valamint Edge, Tourneo és Transit modellek teljesítenek szolgálatot.
A Focus "active" korszaka
2018.07.10.
Mindig is közel állt hozzám a Ford konzervatív innovatívitása. Tetszett, hogy soha nem voltak indokolatlanul extravagánsak, mindig fontosnak tartották - talán már a Galamb József által tervezett T modelltől kezdve - a letisztult, harmónikus formákat. Viszont mindeközben folyamatosan ott voltak a globális autóipari fejlesztés élvonalában. 1998-ban bemutatott és az F150 mellett világszinten is legsikeresebb modelljük a nálunk is népszerű Focus új generációja érkezett. Ez azonban nem csak modellváltás, műszaki fejlesztés lesz, hanem a Ford szépen, csendben, szerényen meghonosít és várhatóan sikerre visz egy új szabadidő autó típust. "Active". Ez lesz az a márkanév, amely az SUV-kre jellemző, emelt hasmagasságú, de a személyautók utazási, gördülési és biztonsági konfortját megtartó, szabadidő autót takar, amely karakterében, megőrzi a Focus elegáns és letisztult formáit. (Az Active modellek ráadásul a Focuson kívül a Fiestából és a Ka-ból is készülnek majd.)
Képre kattintva galéria nyílik!
Ez az az innovatív racionalitás, amit szeretek a Fordban: végig gondolták, hogy mi a jó egy személyautóban, mi egy SUV-ban, őszintén szembe néztek mind két kategória hiányosságaival is és megalkották a Focus Active-t, amely a tervek szerint nem csak Európában, de a Ford másik őshazájában, Amerikában is hódítani készül. Várhatóan hódítani is fog, hiszen egyrészről tényleg egyre nagyobb igény van a kicsit magasabb üléspozicióval, minimális terepjáró képességgel és sok-sok hasznos, praktikus tároló hellyel, csomagtartóval rendelkező szabadidő járművekre. Ugyanakkor egyre többen jönnek rá arra is, hogy ostoba pazarlás, felesleges környezetszennyezés e plusz kényelem érdekében, nagyméretű, rosszabb fogyasztású, gyengébb biztonságú és manőverező képességű terepjárókkal közlekedni a mindennapokban - ahol valójában erre semmi szükség.
Képre kattintva galéria nyílik!
A Ford "Active" brandje tehát várhatóan nem csak egy típus, hanem egy új kategória megnevezése is lesz. Ha valaki azt mondja F150 mindenki tudja, hogy az maga a klasszikus pick-up. Vélhetően pár év piaci sikere után az active szó egy racionális, de trendi, környezettudatos de sok oldalú szabadidő jármű szinonímája lesz.
Ötcsillagos Nissan LEAF
2018.07.10.
A LEAF az első autó, melyet az új és szigorúbb 2018-as protokollnak megfelelően teszteltek. A 2018-as protokoll számos új tesztet is magában foglal, melyek a legfontosabb ütközési forgatókönyvekkel foglalkoznak, autók, gyalogosok és az egyre növekvő számú kerékpáros részvételének szimulációjával.
Az Euro NCAP tesztjeiben a LEAF a felnőtt utasok védelme terén 93 százalékos eredményt ért el, míg a gyermekek védelmére 86 százalékot kapott. A biztonsági besorolást több a járművel végzett teszt alapján határozzák meg, ezek a tesztek – egyszerűsített módon – a való életben előforduló olyan baleseti helyzeteket vizsgálják, melyek sérülésekkel járhatnak. Ezt a fajta magas biztonságot a magyarországi ügyfelek is nagyra értékelik, akik a pénzügyi év első három hónapjában már közel 150-en választották az új LEAFet. Mindez a tavalyi év azonos időszakával összehasonlítva 103%-os növekedést jelent.
Az új LEAF 5 csillagos eredménye tükrözi a járműbe épített fejlett vezetéstámogató rendszereket is. Az autó nagy számban tartalmaz olyan technológiát, mint a kamerák és radarok, melyek többek között a gyalogosok biztonságához is hozzájárulnak, illetve ezek képezik a Nissan elismert ProPILOT-rendszerének alapját is, mely biztonságosabb és magabiztosabb vezetést tesz lehetővé.
85-100 dollár körül lehet idén a kőolaj hordónkénti ára
2018.07.10.
A főtitkár nem tartott valószínűnek egy jelentősebb drágulást, így túlzónak találta a 150 dolláros árat sem kizáró várakozásokat.
A Brent ára kedden hordónként 78,57 dolláron, a WTI pedig 74,31 dolláron állt.
Hozzátette, a világ kőolajigénye egyetlen nap körülbelül 100 millió hordó, és ennyit ki is termelnek. Így a mostani áremelkedés hátterében nem a források hiánya, hanem politikai okok állnak, konkrétan a venezuelai és az iráni helyzet.
Emlékeztetett, egyetlen év alatt drágult 45 dollárról 80 dollárra a kőolaj, és úgy vélte ez mind a kitermelőknek, mind a fogyasztóknak elfogadható ár, így stabilizálódhat. (mti)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
