Nagy ütemben bővíti budapesti hálózatát az easyJet. A legnagyobb brit diszkont légitársaság idén három új járatot jelentett be vagy indított el Budapestről, amivel 5-ről 8 városra bővült a légitársaság kínálata. Idén tavasszal Lyon, ezúttal pedig Velence került fel a budapesti térképre, 2017 februárjától pedig a holland fővárosba, Amszterdamba is lehet majd easyJet-járattal utazni. Az easyJet ezzel olyan fontos piacokat célzott meg, amelyek eddig hiányoztak, vagy még nagyobb kereslet mutatkozott, így az utasok sok esetben csak átszállással jutottak el a célállomásra. William Vet, az easyJet regionális kereskedelmi vezetője úgy látja, hogy a magyar piac tele van lehetőséggel, ennek köszönhetően ért el az easyJet figyelemre méltó növekedést 2016-ban. „A Lyonba, Velencébe és Amszterdamba induló három új járattal együtt az easyJet már nyolc várost kínál, szabadidős és az üzleti útvonalakat egyaránt, megfizethető áron. Nagyon örülünk, hogy ma az új Velencéből érkező járatunkat ünnepelhetjük a Budapest Airporttal és utasainkkal együtt.” London Gatwick, Berlin, Párizs, Genf és Bázel mellett azért is volt nagy jelentősége az idén tavasszal elindított lyoni járatnak, mert Franciaország középső régiója hosszú ideje hiányzó útvonal volt Budapestről. Lyon és környéke gazdag történelmi és kulturális kínálattal várja a látogatókat, emellett igen komoly banki és pénzügyi központ is. Lyonon keresztül télen könnyedén elérhetők a francia Alpok hatalmas sípályái. Velence ugyancsak népszerű desztináció, az easyJet ráadásul egész évben üzemeltet majd a Marco Polo nemzetközi repülőtérről heti három járatot Budapestre, így nemcsak a karneváli szezonban, illetve a nyári turista idényben látogatható a város, de a velencei kikötőből folyamatosan üzemelő tengerjáró hajóutak egész sora is könnyen elérhető lesz a magyar utazók számára. Bogáts Balázs, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője szerint a jövő év február 6-án induló amszterdami járat már most slágergyanús lehet, Budapest és a holland főváros között heti három easyJet-járat közlekedik majd. Ezzel tovább erősíti pozícióját Budapesten az easyJet, amely forgalom alapján már most is az egyik legnagyobb szolgáltató a magyar piacon, tette hozzá a járatfejlesztési szakember.

A szolgálatot ellátó állomány összesen 446 személyt fogott el, közülük 99 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 252 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 591 személyt állítottak elő, köztük 254 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 50 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 339 esetben foganatosítottak.  

Peugeot 3008-as homokbányában Cherokee utódai Olyan, mint a svájci bicska, legalábbis ezt sulykolják az autógyártók a kategória szereplőiről, ám többnyire csak a fazonjuk terepjárós és ahogy egykor a Cherokee Jeep, ezek is inkább csak megemelt kombik. De a népek imádják, mert tágasak és bírják a kátyús magyar utakat is, ja és a magas üléspozíciót nemcsak a nők szeretik... Meg is látszik az eladásokon, mely robbanásszerűen ugrott meg itthon és Európában. Többségüket csak elsőkerék-hajtással veszik, mert ez a vásárlóközönség szinte soha nem megy vele terepre, akkor meg felesleges a 4x4. Arról már nem beszélve, hogy a terepabroncsról nem is nagyon tájékozódnak. Akinek szántáson meg erdei csapáson közlekedik, az egyébként sem ezekből választ. A felül is csapott sportos kormány nem takarja be a műszerfalat SUV offenzíva Igazi divattermék, amit imádnak a népek: az európai piacon tíz év alatt hatszorosára nőttek eladásik, ami idén már 1,8 millió sportterepjárót és crossovert jelent, előbbiek részesedése 10 százalék, utóbbiaké 25 százalék. Nem kevésbé dinamikus a fejlődés a magyar piacon sem: öt éve még 300, idén már 1200 darabot jelent a szegmens, a hazai piacon tíz vevőből három ilyet választ. Prémium tömeggyártók Két modell magyarországi bemutatóját elegáns környezetben szervezte a Peugeot és az Opel, de a mindkét márka megkockáztatta a bányajárást is. Ahogy a legtöbb francia és olasz márka, úgy a Peugeot is egyre inkább a minőségre koncentrál. Legújabb modelljének premierjén már hivatalosan deklarálták a három fő stratégiai irányt: a márka feljebb pozicionálás, SUV offenzíva és a nemzetközi jelenlét erősítése. Az egyik fronton már több győzelmet is elért a Peugeot, sőt, csatát is nyert, amikor a 308-as megkapta az Éva autója díjat. Ez volt az első modell, mellyel prémium tömeggyártóvá vált a Peugeot, melynek listáján egyre több az újdonság. A 208-as, a 2008-as, az Expert, a Traveller és a 3008-as bemutatásával 3,5 éves átlagkorú lett a márka modellpalettája, ami az idő ellen dolgozva fiatalodik, hiszen egy év alatt öt új Peugeot modell jelenik meg a globális piacon. Ezek gyártóhelye Franciaország, Kína és Dél-Amerika. Az érintőképernyő alá került a klaviatúra Szegmensre fókuszálni Erőteljes design, vezetési élmény és korszerű technika, ami nem csak szólam, hiszen többszáz bejegyzett szabadalom köthető csak a pure-tech motorok fejlesztéséhez. Nagyjából ez jellemzi a Peugeot modellpalettát és persze az új sportterepjárókat és crossovereket, mert ma a legtöbb gyártó erre koncentrál, hiszen ez a legdinamikusabban fejlődő szegmens, mely darabszámban is jelentős. Nem véletlen, hogy ősszel is több új modell került a magyar piacra:  a VW Tiguan után jött a Peugeot 3008-as és a komoly plasztikai műtéten átesett Opel Mokka. Mindegyik megfelel a divatos trendeknek: az alapváltozatok elsőkerék-hajtásúak, de vannak 4x4-es változatok is, ilyet egyébként a legtöbb márka kínál. Ahogy központi kijelzőt, headup displayt, valamint több innovatív vezetőtámogató rendszert is, a felszereltségi listákon pedig olyan extrákis találhatók, mint az utánfutó-tolatóautomatika. Opel Mokka flotta a kőbányában Szentgotthárdi turbókkal hajtanak Győri motoros Német-spanyol-cseh-magyar koprodukció az ősz temperamentumos újdonsága, a Seat Ateca, mely a VW konszern MQB modulrendszerére épült és a csehországi Škoda gyárban, Kvasinyban készül, több változatában győri motorral. Seat Ateca