Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MAF-898 -Gyártmány: BMW -Típus: E87 -Kivitel: Ferdehátú -Gyártási év: 2007 -Alvázszám: WBAUD71050PY80839 -Szín: fekete -Lopás időpontja: 2015 november 18 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XII. -Utca, házszám: Kis János altábornagy utca 20

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MZM-541 -Gyártmány: Volkswagen -Típus: Sharan -Alvázszám: wvwzzz7mz2v001114 -Szín: abszintzöld -Lopás időpontja: 2015 november 17 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XII. -Utca, házszám: Kútvölgyi út 6.

Napjainkra szinte minden nyugat-európai újautó kereskedőnek van egy valamire való internetes oldala, ami lehetővé teszi a potenciális vásárló számára, hogy végigszörföljön a kiválasztott márkákon, és intenzív összehasonlító folyamat eredményeként akár már ott, online kiértékelje magában, melyik kereskedés felé érdemes vennie az irányt. A tapasztalatok alapján a gyártók weboldala az egyik elsődleges, leghitelesebb, és legfontosabb információ forrás, melyre ezen oldalak hatalmas internetes forgalma enged következtetni. Csak egy kattintás és elénk tárul minden fontos információ (forrás: conversation.which.co.uk) Az ICDP fogyasztói szokásokat kutató éves felmérésében a válaszadók 68%-a válaszolta azt, hogy a vásárlás folyamatának első lépéseként a gyártó honlapját látogatta meg, hogy tájékozódjon a termékről és a kapcsolódó lehetőségekről. A látogatók három úton érkezhetnek az oldalra: bepötyögik az elérési címet (URL) a böngészőbe, egy másik oldalról átirányítva (kereszthivatkozások), vagy az internetes keresőkön keresztül (pl.: Internet Explorer, Google Chrome, Bing). Ezek egyben deklarálják a kereskedők online fejlesztési irányait is, de egy biztos, a következő kulcsszavakat érdemes megjegyeznie annak az eladónak, aki a jövőben is sikeres autókereskedést akar üzemeltetni. Hiszen nem elég fent lenni a weben, az is legalább annyira fontos, hogy ránk találjanak az érdeklődők. A SEO (Search Engine Optimisation) a keresőoptimalizálást jelenti, vagyis azt, hogy a keresőbe beírt megfelelő kulcsszavakra előkelő helyen dobja ki eredményként a kereskedést a program. Ha ez megvan, érdemes megismerkedni a másik hárombetűssel, a SEA (Search Engine Advertisin) kifejezéssel, ami a keresőben való hirdetést jelenti. Ezek hatékony alkalmazásával a kereskedő online is láthatóvá válik, és a keresőkben is úgy tudja online hirdetni magát, hogy nem a sokak által utált kattintás utáni fizetést kell igénybe vegye. Kattints és fizess - nem minden hirdetőnek ez a legjobb megoldás (kép forrása: drivedominion.com) Azzal is jó tisztában lenni, hogy a mobil eszközökön (okostelefon, tablet) internetezők aránya 2013 végére elérte az asztali eszközökön (PC, notebook) internetezők arányát, és a mobilos trend rohamosan fejlődik tovább. Ez a kereskedők részéről integrált megközelítést igényel, hiszen annak érdekében, hogy a lehetséges vásárlót bármelyik online csatornáról a pénztárhoz irányítsák, pontos, egyértelmű, teljes körű információkat kell nagyon egyszerűen, egy-két kattintással elérhetővé tenni számára. Mára már jóval többen interneteznek mobil eszközökön, mint asztali gépen (forrás: ComScore) Az ICDP kutatása rámutatott arra, hogy a honlapokon elérhető szolgáltatások gyártónként, autó szegmensenként és piaconként általában különböznek egymástól, de a legfontosabb lehetőségek és eszközök (mint például a gépjármű konfigurátor) mindenkinél megtalálhatók. Ez a fogyasztói szempontokat figyelembe véve úgy magyarázható legegyszerűbben, hogy a weboldalaknak helyi szinten kell alkalmazkodniuk a fogyasztói elvárásokhoz, kultúrához és szokásokhoz, ami fontosabb, mint az, hogy mindenhol pontosan ugyanúgy épüljön fel és nézzen ki (persze a sztenderdekhez azért igazodni kell). Mindemellett a honlapok által nyújtott növekvő számú szolgáltatások, mint például az interakció lehetősége különösen fontos, hiszen a vevő – ha sikerült felkelteni az érdeklődését – így tud nagyon gyorsan és közvetlenül kapcsolatba lépni a kereskedővel. A webchat-et még nem minden megkérdezett kereskedés használja, és hasonlóan kihasználatlanok a lehetőségek a honlapra való hivatkozással ellátott ország specifikus közösségi média csatornákkal is. Pedig a marketing trendeket elnézve könnyen megjósolható, hogy ezek hamarosan legalább annyira általánosan elvárt marketingkommunikációs eszközökké válnak, mint a nyomtatott katalógus vagy az árlista. Vegyem vagy ne vegyem? Meglesem a neten! (kép forrása: edealer.ca) Annak érdekében, hogy az intenzív online versenyben – mely ne feledjük, a vásárló kegyeinek megnyeréséért folyik – a gyártóknak és a kereskedőknek minden lehetséges eszközt be kell vetniük. Megjelentek az összehasonlító programok, amivel adott márka különböző típusai vagy annak különböző felszereltségű modelljei, illetve az adott szegmensbe tartozó különböző márkák modelljei vethetők össze egymással. Kisautók összehasonlítása - melyiket válasszam? (forrás: edmunds.com) Több gyártó egyes piacokon közvetlen, online értékesítési csatornát is beépített a honlapjába meghatározott modellekre és konfigurációkra. Ezek a gyártók egyelőre kivételes kisebbségben vannak, azzal együtt, hogy a vásárlói igények erre vonatkozóan is erősödni látszanak. Ezen felül a kutatás azt is megállapította, hogy a weboldalakkal kapcsolatos legnagyobb fejlődés a márkák belföldi piacain jelentkezett, továbbá a tömeg- és prémium márkák közötti különbözőség marginális. Mindazonáltal a gyártók honlapjainak integrált szemléletű továbbfejlesztése nélkülözhetetlen. Cikksorozatunk következő részében kibontjuk a kutatás hátterét, a vizsgált országokat, gyártókat és szempontokat. Tartsanak velünk jövő héten is!

A Magyarországon egyedüliként országos értékesítési hálózattal rendelkező használtautó-kereskedő cég vezetője emlékeztetett arra, hogy a cég indulásakor, 2000-ben felfutóban volt a használtautó-piac, amely 2005-ben érte el eddigi csúcsát mintegy 640 ezer eladott járművel. A 2008-as válság ezt a szegmenst is visszavetette, de az idén már újra több mint 500 ezer átírás várható, mintegy 10 százalékkal bővülve a tavalyi évhez képest. A használt járművek kereskedelmében egyre nagyobb arányt képvisel a magánimport, az idén el fogja érni a rekord 130 ezer darabot. A folyamattal kapcsolatban a DasWeltauto rendszeresen hangoztatja aggályait, mivel sok öreg, gazdaságtalanul üzemeltethető öreg jármű érkezik így, és ez nemcsak a hazai járműállomány átlagéletkorát rontja, hanem torzítja a piacot is, mivel utat nyit a feketegazdaságnak. Frank György hangoztatta: az import használt autók behozatalakor is kötelezővé kellene tenni az eredetiségvizsgát, hogy ne csak a jármű következő tulajdonoscseréje alkalmával lehessen kiszűrni az illegális alkatészeket. A kereskedelem fehérítését  szolgálná az is, ha a színesfém-forgalmazáshoz hasonló szigorú elszámolás mellett kellene működniük a használtautó-kereskedéseknek  - tette hozzá. A márkaigazgató jelezte: a DasWeltauto nem hoz be külföldről járműveket, csak belföldön forgalomba helyezett fiatal, jó állapotú  használt autókkal kereskedik.    A cég járműállománya elsősorban tesztflottákból, bérautóflottákból származik, valamint rövid távú lízing után megvásárolt autókból. Bizonytalan előéletű autókat nem vásárolnak. A Weltauto Magyarországon 15 évvel ezelőtt alakult meg osztrák know-how alapján, a Volkswagen konszern járműveit forgalmazó Porsche Hungaria üzletágaként. A használt autós brand ma már a Volkswagen Csoport teljes hálózatában elérhető. A cég az elmúlt 15 év alatt mintegy 103 ezer jó állapotú, ellenőrzött, garanciákkal ellátott használt járművet értékesített. Az utóbbi években az eladás évi 6000 jármű körül alakul, tavaly 5876 darab volt, és hasonló adat várható az idén is a szeptemberig eladott 4450 darab alapján. A csúcsévben, 2007-ben még 11 345 darabot értékesítettek. A válság előtt még 52 tagú márkakereskedői hálózatnak jelenleg 28 tagja van, a közeljövőben két újabb egységgel bővülhet. Forrás: MTI