A cél: Kompolt és Diósförgepatony között partnerségi, majd testvértelepülési kapcsolatok kialakítása.  - Gondolom, azt, hogy miként érzünk általában a felvidéki magyarság iránt, senkinek nem kell részletezni, de ez esetben a közös magyarságtudatnál is többről és másról is szó van - meséli Blahó László, aki bevallja: izgatottan várja a találkozást, és mindent amit wikipédián, youtube-on, és általában a világhálón meg lehetett tudni Diósförgepatonyról, azt elolvasta és megnézte.  "Ha azt mondom, Slovakiaring, vélhetően mindenkinek beugrik, hogy a világhírű csallóközi autó, motorsport és gokart versenypályáról van szó. Azt már talán kevesebben tudják, hogy ugyanitt található a - szintén világhírű - Malkia Park, amely nálunk, a Tarnamentén működő, Kiss Norbi által alapított Macskaárvaházhoz hasonlóan, macskák mentésével, sérült macskák gondozásával foglalkozik, csak éppen nagymacskákéval - meséli Blahó László, hozzátéve: a több, mint hétszáz éves, a dunaszerdahelyi járásban fekvő település, gyönyörű, és egyedi építészeti stílusú templomairól, a Pozsony-Komárom vasútvonal mentén fekvő vasútállomásáról, lelkes, és profi Önkéntes Tűzoltó Testületéről, és persze magyarságukra büszke lakóiról is híres. A testvérvárosi kapcsolat építésről szóló megbeszélésre, Blahó Lászlót Szalóki Péter, a Tarnamente SE elnökségi tagja, és Kiss Norbert kíséri el Diósförgepatonyba. - Az elsősorban nekünk kompoltiaknak büszkeség, hogy a világ egyik legjobb autóversenyzőjeként számontartott Kiss Norbi a nálunk működő polgárőr egyesületnél tett polgárőr vizsgát, és a mi polgárőr közösségünk tagja, de el kell ismernem: leendő reménybeli testvértelepülésünkön, Diósförgepatonyban talán még ismertebb személyiség, ami nem is véletlen: a világhírű magyar sportoló, Kiss Norbert a diósförgepatonyi Slovakiaring egyik legsikeresebb pilótája, 2017 óta tartja a pálya körrekordját. Sportkocsikkal, GT autókkal, túra autókkal, és persze verseny kamionnal is olyan köridőkre képes, amelyet eddig nem nagyon sikerült senkinek túlszárnyalni - meséli büszkén Blahó László, aki hozzáteszi: csallóközi kollégájával Gálffy Szilárddal nem csak egy kellemes találkozásra, a falu nevezetességeinek megtekintésére, de komoly közös munkára vállalkoztak: foci, pingpong, szkander, ulti, rc-modellautózás, veterán traktor restaurálás, méhészet, vasúti hagyományőrzés, vasútmodellezés,  tűzoltó és polgárőr képzés, néptánc, magyar nóta, madárvédelem, természetfotózás, helytörténet, és még számos más olyan témakörben szeretnék megkeresni a közös pontokat, a két település civil közösségei közötti szinergiákat, amelyek lehetőséget teremtenek arra, hogy Diósförgepatony és Kompolt lakói közül minél többen, saját érdeklődési körüknek megfelelő kapcsolatot találhassanak egymással.  Blahó László kiemelten fontosnak tartja, hogy a két település fiataljai és nyugdíjasai közül minél többen eljuthassanak a leendő testvértelepülésre, és megismerhessék az ott zajló sport, és kulturális életet, gasztronómiát és természeti értékeket.  - Az már telefonbeszélgetéseink, és levelezésünk során kiderült, hogy a sport szeretete, a helyi hagyományok, a természet tisztelete, az állatok és a természet védelmének fontossága, közös érték polgármester úrral, így bizonyosan minden más ügyben is könnyen megtaláljuk majd a közös nevezőt, hogy aztán ne csak mi, de a két település lakói is jó viszonyba kerülhessenek egymással, baráti és szakmai kapcsolatok alakulhassanak ki - fogalmazott Blahó László, aki fontosnak tartja kihangsúlyozni: a diósförgepatonyi látogatáshoz természetesen egyetlen fillér kompolti közpénzt sem vesznek igénybe, annak minden költségét  mindannyian zsebből fizetik.  - "Amennyiben valóban testvértelepülések leszünk, akkor viszont mindent el fogok követni, hogy pályázatok, szponzorok segítségével lehetővé tegyem kompolti fiatalok és nyugdíjasok látogatását ebbe a gyönyörű csallóközi faluba, és minél több kompolti megismerhesse az ott élő magyarok kultúráját - fogalmazott Blahó László, hozzátéve: természetesen szeretnének minél több diósförgepatonyit is vendégül látni majd. Kiss Norbi fiatal szimulátor autóversenyző tanítványa, a tizenkét éves Gilyén Krisztián - a maga módján - már reagált is arra, hogy Norbi közreműködésével Diósförgepatony és Kompolt várhatóan hamarosan testvértelepülések lesznek. Az éppen most zajló virtuális kamion Európa-bajnokság következő, most hétvégi futama, amelyen indul, pont a Slovakiaringen lesz, ezért versenykamionját egyedi festéssel látta el: Diósförgepatony és Kompolt címere között egy szív jelzi, hogy a két település között valami nagyszerű dolog készül.

Fotó: Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter Facebook-oldala A Honvédelmi Minisztérium szerdai közleménye szerint a honvédelmi miniszter rámutatott: a török-magyar védelmi ipari együttműködés eddig is kiemelkedő eredményeket hozott, amelynek egyik zászlóshajója a Gidrán-projekt. A haderőmodernizáció terén ez a program továbbra is a Magyar Honvédség egyik legsikeresebb kezdeményezése, egyben hozzájárul ahhoz, hogy a Magyar Honvédség a NATO új képességigényeihez igazodhasson - tették hozzá. "A Magyar Honvédség szárazföldi és különleges műveleti képességeinek fejlesztése érdekében szereztük be a Gidrán harcjárműveket, amelyből most újabb 56 darabot vehettünk át. A harcjárműveket a Nurol Makina Törökországban gyártja, a kiegészítő elektronikai, híradó-, radar- és fegyverrendszereket Magyarországon integrálják a járművekbe" - húzta alá a tárcavezető. A Nurol Makina céggel meglévő, kiváló kapcsolat erősítésén túl, Magyarország elkötelezett a törökökkel folytatott védelmi innovációs együttműködés további kiszélesítése mellett, annak érdekében, hogy a két ország védelmi szektorai egymást erősítve fejlődjenek - hangsúlyozta a miniszter. A Gidrán a török Nurol Makina által gyártott és magyar fejlesztésekkel megerősített 4x4-es, többcélú páncélozott jármű; a túlélőképességet a robbanásellenálló rendszer és a speciális páncélzat biztosítja, emellett nagyon sokoldalú, hiszen távirányított fegyvertoronnyal, éjjellátó kamerával és nehézgéppuskával van felszerelve - írták. "Örömmel mondhatom, hogy értékes tapasztalatokat szereztünk a Gidrán harcjárművekkel kapcsolatban, nemcsak az üzemeltetés, hanem a gazdasági együttműködés és a védelmi beszerzés területén is. Emellett kiváló együttműködést ápolunk a Nurol Makina céggel, és célunk, hogy kapcsolatunkat kiterjesszük más török cégekre is" - mutatott rá Szalay-Bobrovniczky Kristóf. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Toyota C-HR igazi sztár: a modell első és második generációjára egyaránt jellemző jellegzetes kupé-szerű sziluett és az érzelmes stílus minden más Toyota modellnél több új vevőt és rajongót hozott a Toyota márka számára. Az úttörő Toyota C-HR újabb kiemelkedő sikerét aláhúzza a nemrég elért egymilliós mérföldkő az európai eladások tekintetében, ezzel is kihangsúlyozva, hogy a Toyota egyik legkelendőbb modellje és márkaikonja a kontinensen. Csupán kontinensünkön nem kevesebb, mint 1 millió példány talált belőle gazdára 2016-os bemutatása óta, hatása ugyanakkor a puszta értékesítési darabszámokon messze túlmutat: ez volt az első olyan autó, amely gyakorlati megtestesülése volt a vállalat akkori világszintű elnöke, ma pedig a Toyota igazgatótanácsának elnöke, Akio Toyoda ígéretének: „No more boring cars.” – azaz nincs többé unalmas autó. A Toyota C-HR valósággal bemutatásakor berobbant a piacra, minden korábbinál népszerűbbé és trendibbé téve a környezetbarát öntöltő hibrid elektromos meghajtást, ezzel elévülhetetlen érdemeket szerezve az autóvásárlók véleményformálásában és az európai újautópiac zöldülésének elősegítésében. Bár értékesítési darabszámai még a modell bemutatása után 8 évvel sem csökkentek, a Toyota 2024-ben bemutatta a vadonatúj, ugyancsak Európában tervezett, fejlesztett és gyártott második generációs Toyota C-HR-t, amely még magasabbra emelte a lécet, mind dizájn, mind jövőbemutató technológiák tekintetében, és a modell történetében először a világ legfejlettebb, harmadik generációs plug-in hibrid elektromos meghajtásával is elérhető volt, markánsan hozzájárulva ahhoz, hogy a márka tavaly 36%-al növelte plug-in hibrid eladásait a kontinensen. A Toyota C-HR első generációja még modellciklusa végén is jól teljesített az értékesítés terén, és ezt a teljesítményt továbbvitte a második generáció is, hiszen továbbra is a Toyota egyik legnépszerűbb modellje maradt, amely még mindig új vásárlókat vonz. Eközben az új Toyota C-HR PHEV jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy az előző évhez képest 36%-al nőttek a márka plug-in hibrid eladásai, így a tavaly az Európában gazdára talált 131.622 Toyota C-HR-ből 115.525 darab volt az öntöltő hibrid elektromos és 16.088 darab a plug-in hibrid elektromos kivitel. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Győri Rendőrkapitányság és a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti rendőrei január utolsó napján Győrben a fő baleseti okok csökkentése érdekében összehangolt közlekedésrendészeti ellenőrzést hajtottak végre. Az akcióban 7 egység 15 rendőre vett részt, akik kiemelt figyelmet fordítottak az agresszív vezetőkre, a szabálytalan előzésekre, a passzív biztonsági eszközök használatára, a nem megfelelő sebesség megválasztására. A rendőrök 1640 gépjárművezetővel intézkedek és alkalmaztak náluk alkoholszondát, amely során két esetben a műszer pozitív értéket mutatott. Hatszor kezdeményeztek szabálysértési feljelentést, továbbá az egyenruhások 25 sofőrrel szemben összesen 1 301 000 forint közigazgatási és 24 fő esetében összesen 663 600 forint helyszíni bírságot szabtak ki közlekedési szabályszegések miatt. Az ellenőrzések alatt okmányokat, forgalmi engedélyt és hatósági jelzést is elvettek szabálysértés miatt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!