NFM: év végi hajrá a közlekedési jogalkotásban

2016.12.18.
A tárca közleménye szerint az útügyi műszaki szabályozás szakmai követelmény- és fogalomrendszere jelentős változásokon ment át az elmúlt években, így szükségessé vált a teljes közúti szabályozás felülvizsgálata, amely idén májusban kezdődött, és az év végére befejeződött. Az áttekintés eredményeként a meglévő jogszabályok, egyéb előírások aktualizálásán túl a szabályozás egyszerűsítésére, új rendelkezések megalkotására is átfogó javaslat készült. Az NFM közlekedéspolitikáért felelős államtitkársága egyedi kérelmek alapján eddig is lehetővé tette a gumibitumen alkalmazását. A komplex útfelújítási programban idén elvégzett munkák során a kivitelezők csaknem 39 ezer tonna gumibitumenes aszfaltkeveréket építettek be. Az országos közúthálózaton a legtöbb gyakorlati tapasztalat Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén és Jász-Nagykun-Szolnok megyében gyűlt össze, az érintett útszakaszokon forgalom által okozott nyomvályúsodás, egyéb deformáció nem mutatható ki. Az előkészített miniszteri rendelet a korszerű, költséghatékony technológia további térnyerését alapozza meg - hangsúlyozta közleményében az NFM. A tárca felidézte azt is: a visegrádi országok képviselői novemberben szándéknyilatkozatot írtak alá a Nemzetgazdasági Minisztérium által szervezett Regionális Digitális Konferencián (Regional Digital Summit) Budapesten. A dokumentum a magas szinten vagy teljesen automatizált járművek és járműtechnológiák szabad forgalmú közúti közlekedésének megteremtése felé tett első lépésként értékelhető. A szándéknyilatkozat szakmai előkészítése mellett a fejlesztési tárca egy jogszabálytervezet is megalkotott, amelynek célja, hogy a tervezők, gyártók kiváló vezetési jellemzőkkel rendelkező automatizált járműveket fejlesszenek ki, amelyek valamennyi úthasználó számára magas fokú biztonságot garantálnak. A közlekedéspolitikáért felelős államtitkárság befejezte a pilóta nélküli légi járművek repülésére vonatkozó jogszabálytervezet szakmai előkészítését is. A tervezet a német mintát követve tesz javaslatot a szabályozásra, amely méret alapján kategóriákba sorolja a drónokat, általános jelleggel meghatározza használatuk alapvető feltételeit, az egyes kategóriákhoz kapcsolódva pedig további részletes szabályokat tartalmaz - közölte az NFM. A közlemény idézi Tasó László közlekedéspolitikáért felelős államtitkárt, aki hangsúlyozta, az előkészített szabálymódosítások az érintett területeken új lendületet adhatnak a közlekedés fejlesztésének, és Magyarország lépést tarthat az ágazat globális folyamataival, trendjeivel is.

Versenyfutás az idővel 3000 gyermek életéért

2016.12.18.
A Magyar Gyermekmentő Alapítvány az Országos Mentőszolgálattal együttműködésben végzi a sürgős ellátásra szoruló gyermekek mentését nap mint nap. Az 50 fős csapat tapasztalt, gyermekintenzív ellátásban jártas orvosokból és gépkocsivezetőkből áll. A szervezet 4 aktív gyermek mentőorvosi kocsit működtet: Budapesten, Pécsett, Győrben, illetve a nyári hónapokban a Balaton mellett adnak szolgálatot. Amikor segélyhívás érkezik a 104-es hívószámra, és kiderül, hogy kisgyermek is veszélyben van, akkor lehetőség szerint a gyermek mentőorvosi kocsit is azonnal riasztják. „Kollégáink szakterületük legjobbjai, akik felkészültek arra, hogy a gyermekmentés kritikus helyzeteit a lehető legmagasabb szinten kezeljék. A gyermek mentőorvosi kocsik elsőszámú feladata az, hogy őket a lehető leghamarabb a riasztás helyszínére juttassák, akár a mentőautó érkezése előtt, hiszen minden percen életek múlhatnak” – mondta Dr. Gesztes Éva, az alapítvány elnöke és szakmai vezetője. A hordágyat leszámítva egy-egy gyermek mentőorvosi kocsi a legjobban felszerelt rohamkocsikhoz hasonlítható. Az életmentéshez szükséges legmodernebb eszközökkel dolgoznak, ha kell, akár többféle méret is rendelkezésre áll. Autónként 20-25 millió forint értékű orvosi műszert kell mozgatniuk, ami miatt ezek a Ford Focus modellek jóval nehezebbek, mint hétköznapi társaik. Ha hozzávesszük, hogy autópályán akár 220 km/h sebességgel is közlekedhetnek, nem csoda, hogy minden évben elkoptatnak egy garnitúra nyári és téli abroncsot.  „Tavaly novemberben egy 3 éves kisfiúhoz riasztottak minket, aki súlyos égési sérüléseket szenvedett. A 10-es főút Pilisen átvezető szakaszán éles kanyarok és meredek emelkedők nehezítették a haladást, miközben a kisfiú állapota percről percre romlott. Sokat számított, hogy az abroncsok megfelelően tapadtak, vészfékezésnél is úton tartották az autót, nagyobb sebességgel vehettük be a kanyarokat” – mesélte Doroszlai Richárd, az alapítvány munkatársa. „2012 óta támogatjuk az alapítványt prémium Vredestein abroncsokkal, amelyek bármilyen időjárás esetén garantálják a jármű és az utasok biztonságát. Így próbáljuk könnyebbé tenni az orvosok munkáját, akik életüket a gyermekek megmentésére tették fel”– mondta Bakonyi Tamás, az Apollo Vredestein Kft. ügyvezető igazgatója.

Lefújták a szmogriadót Salgótarjánban

2016.12.18.
Szombaton azért rendelték el a szmogriadót, mert a légszennyező anyag átlagkoncentrációja csütörtökön és pénteken meghaladta a 75 mikrogramm/köbméteres tájékoztatási küszöbértéket, akkor 82,9, illetve 79 mikrogrammos értékeket mértek. Az átlagkoncentráció szombaton már csak 56,7 mikrogramm volt köbméterenként, ezért Fekete Zsolt (MSZP) polgármester vasárnap megszüntette a szmogriadót és a hozzá kapcsolódó intézkedéseket - közölték. Fotó: infonograd.hu A városban a szmogriadó tájékoztatási fokozata volt érvényben, a polgármesteri hivatal a szilárd- és olajtüzelésű berendezések használatának, valamint a gépjárművek indokolatlan, álló helyzetben történő üzemeltetésének mérséklésére szólította fel a lakosságot és az üzemeket. Felhívták a figyelmet az avar és a kerti hulladékok égetési tilalmának betartására is.

Országszerte lefagyott úttestekre számíthatnak a közlekedők!

2016.12.18.
Személyi sérüléses balesetek történtek 2016. december 17-én éjszaka az M3-as autópálya Heves megyei és Borsod megyei szakaszán. Reggelre több anyagi káros baleset történt az M5-ös autópálya Pest megyei szakaszán. Az útburkolat több helyen - a jegesedés miatt - csúszóssá válhat Az Országos Meteorológiai Szolgálat 2016. december 18-án 5 óra 5 perckor kiadott figyelmeztető előrejelzése szerint vasárnap éjfélig a magasabban fekvő dombvidéki, hegyvidéki területeken, illetve főként délnyugaton zúzmarás köd várható. Napközben ugyanakkor a Dunántúl nyugati és déli részén átmenetileg szakadozhat a ködtakaró. Főként az ország keleti felén helyenként ónos szitálás, hószállingózás már a nap első felében is előfordul. Vasárnap késő délutántól északon kis mennyiségű, vegyes formájú csapadék várható. A hószállingózás, gyenge havazás mellett, az Észak-Dunántúlon minimális mennyiségben fagyott eső, ónos eső, nyugaton eső is előfordulhat, keletebbre inkább csak hó formájú csapadék lehetséges, de szintén csak kis mennyiségben.  A rendőrség kéri az utakon közlekedő járművezetőket, hogy vezessenek fokozott óvatossággal és körültekintéssel. Járműveik sebességét az út- és látási viszonyoknak megfelelően válasszák meg!   Forrás: police.hu

Átadták az Amalgam Fine Model Cars új pécsi gyártóüzemét

2016.12.18.
A cég Zsolnay Kulturális Negyedben található telephelyén rendezett eseményen Kenesei Miklós, a tavaly novemberben indult, jelenleg 62 embert foglalkoztató vállalat ügyvezetője kiemelte: idén több mint 200 autómakettet gyártottak, 2017-ben ötszáz darab fölé kívánják emelni termelésüket. Az MTI-nek eljuttatott írásos összegzés szerint a jelenlegi dolgozói létszámot 2017 végére 120-ra emelik. Mint írták, autómakettekkel látják el a Forma1-csapatokat és versenyzőket, szponzorokat, valamint a marketing és tervező irodákat, vezető európai luxus sportautó gyártókat, köztük a Ferrarit, a Bugattit, a Jaguart, a Bentleyt, a Porschet és a Mercedest is. Páva Zsolt (Fidesz-KDNP), Pécs polgármestere modellértékűnek nevezte a fejlesztést, majd reményének adott hangot, hogy a városban megtalálható tudást és hagyományt is felhasználó, magas hozzáadott értéket előállító cégek lesznek a baranyai megyeszékhely gazdaságának motorjai. Csizi Péter, Pécs fideszes országgyűlési képviselője közölte: "a városban 2009-ben, az országban 2010-ben indult munka elkezdett eredményt hozni". A befektetők mellett igazi partnerekre szeretnénk találni - utalt az Amalgam Europe Kft.-re a politikus, aki megtiszteltetésnek nevezte a cég pécsi fejlesztéseit. Kitért arra is, hogy a makettek alapjául szolgáló csúcsteljesítményű járművekről "Pécsre érkező információk világviszonylatban is komoly ületi titkot képeznek". Az 1985-ben alapított angol Amalgam Collection cégcsoport kreatív igazgatója, Michael Niemas arról beszélt, hogy termékeik tervezésénél a legmodernebb technológiát használják, míg a maguk makettek kézműves darabok.      Kenesei Miklós az MTI érdeklődésére elmondta: termékeik előállításához speciális szaktudás szükséges. Munkatársaik a makettek alkatrészeit kézzel csiszolják, alapozzák, festik, illetve szerelik össze. Éppen ezért minden darab egyedi - tette hozzá. Szólt arról is, hogy legkisebb makettjeik 1:12-es méretarányúak, gyártanak 1:8-as méretarányban is, továbbá tervezik ennél nagyobbak építését is. Kenesei Miklós tájékoztatása szerint azok modelltől függően több ezer dollárért találnak gazdára. Csizi Péter elmondta, hogy a mintegy 700 négyzetméteres terület felújítására nettó 100 millió forintot fordítottak a város rendelkezésére álló Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) keretéből. A képviselő örömtelinek nevezte, hogy a munkahelyteremtő beruházás európai uniós forrásból valósult meg.     Az írásos összefoglalóban a cég jelezte: célkitűzésük, hogy a jövőben Pécs legyen az európai autóipar autómakett- és tanulmányautó készítésének kiválósági központja.

Visszatértek a száműzött autószerelők

2016.12.18.
A „száműzöttek” érthető módon nem vették jó néven, hogy Richard Rawlings és csapata megvált tőlük, ezért most visszatérnek, hogy egyszer s mindenkorra bebizonyítsák: ők a legjobbak, és az ő műhelyük, a Fired Up gyártja a világ legjobb egyedi járműveit. Persze, a dolgok nem mindig mennek ilyen simán. Szoros határidők, bonyolult, akár megoldhatatlannak tűnő ügyféligények és az utolsó pillanatban bekövetkező galibák lassítják a munkát. Ráadásul mindeközben tovább kell kutatni azok után az eredeti autók után, amelyeken hőseink dolgozhatnának. A Száműzöttek műhelye nézői korábban olyan legendás autókat láthattak a sorozatban, mint egy 1967-es Chevy Chevelle, egy 1958-as Ford Fairlane, illetve a hírhedt 1965-ös Chevy Nova, amellyel alaposan meggyűlt a baja a csapatnak. Az új évadban sem lesz könnyebb dolguk. Nem lesz hiány klasszikus autócsodákból és meredek helyzetekből. Az új évad nézői tanúi lehetnek, ahogy Thomas és Tom az országot járva keres egy 1961-es Ford Econoline kisteherautót, amelynek mára saját kultusza alakult ki. A változatosság kedvéért azonban nem csak klasszikus autókat keresnek: egyszer például egy legendás mexikói birkózónak erednek a nyomába, és izgalmas felfedezéseket tesznek. Georgiában tesznek egy kört a NASCAR hírhedt autóversenyzőjével, Bill Elliottal. Akár egy 40-es Ford Tudor felkutatása, akár egy 40-es Ford Moonshine Runner felújítása a feladat, a száműzöttek csapata keményen dolgozik azért, hogy műhelyük jövedelmező vállalkozássá váljon. Vajon milyen sikerrel járnak?

Felborult egy autóbusz Mezőkövesdnél, három halott

2016.12.18.
Janasóczki Attila közölte: a halálos baleset Mezőkeresztes és Mezőkövesd között történt az autópályán, az utat teljes szélességében lezárták. Hozzátette: egy utasokat szállító busz ezidáig tisztázatlan körülmények között felborult. A baleset következtében három ember meghalt, többen pedig megsérültek. Janasóczki Attila közölte: a busz magyar forgalmi rendszámú volt. A jármű balesete után további autók rohantak előbb a buszba, majd egymásnak. Kilenc személyautó és két mikrobusz ütközött. Ezek között magyar, román és ukrán felségjelzésű is van.  Az MTI információi szerint a bécsi adventi vásáron jártak az utasok a busszal. Fotó: Vajda János/MTI Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) szóvivője az MTI-vel közölte: az OMSZ 14 mentőkocsival érkezett a helyszínre, ahol összesen 31 sérültet találtak. "Sajnos közülük egy 13 év körüli fiú, egy 20 év körüli nő, és egy 50 év körüli férfi életét nem lehetett megmenteni, hatan súlyosabb, huszonketten könnyebb sérüléseket szereztek." A sérülteket helyszíni ellátás után a miskolci, az egri, és a debreceni kórházakba szállították.  Helyszíni információk szerint az út burkolata csúszik, a szitáló köd lefagy a hidegben. A balesetet szenvedett kocsisor hosszú.     Janasóczki Attila elmondta, a helyszínen melegedőbuszokban várakozhatnak azok, akiket nem kellett kórházba szállítani, vagy nem sérültek meg. A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK Zrt.) ugyanis újabb buszokat küld, és ezekkel a járművekkel szállítják őket Miskolcra. A helyszínelést követően a tűzoltók elkezdik a roncsok eltávolítását az útról. Egyelőre azonban zajlik a helyszínelés a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint. Azokat, akik könnyebben sérültek meg, a Miskolci Rendőrkapitányságra szállítják, ahol ellátást kapnak és pszichológus is segíti őket a történtek feldolgozásában. Továbbra is teljes útzár van érvényben mindkét irányban. Mezőkeresztesnél terelik le, illetve vissza az autópályára az autósokat. Az MTI helyszínen lévő tudósítója szerint sok autó torlódik. A buszon 81-en utaztak, az összes sérült közülük került ki. Az MTI információi szerint az áldozatok közül ketten debreceniek, az egyik egy 12 éves fiú, a másik egy 44 éves férfi - ők egy lépcsőházban laktak, a harmadik pedig egy 22 éves harsányi lány. A rendőrség adatai szerint 21 a könnyű sérülést szenvedők száma, négy a súlyos sértülést szenvedőké és hárman a helyszínen hunytak el.

Teszt a lelke mindennek!

2016.12.18.
„Most úgy érzem, még sohasem volt ennyire jó az autó” – mondta Szalay, aki immár több mint húsz éve járja a világ különböző sivatagjait, s most a negyedik Africa Race-ére készül – dobogós reményekkel. „Új motor került a Mokkába, és az elismert motorspecialista, Tarlós István eljött a hajmáskéri tesztre, hogy együtt állítsuk be a kocsit a versenyre. Azt mondhatom, nagyon jól sikerült, az eddigi ötezer helyett simán lehet hatezerig forgatni a motort, mely által az autó sokkal gyorsabb. Legalább kétszáz kilométert teszteltünk, ami azt jelenti, hogy nagyjából be is járattuk az új erõforrást, vagyis az elsõ napokban így nem kell rá annyira vigyázni, mint egyébként kellett volna. Alig várom, hogy versenykörülmények között is kipróbáljam!” Arrchív fotó - forrás: dakar.hu Ami Bunkoczi Lászlót illeti, számára a zárt pályás teszteknek nincs nagy hozadéka, hiszen ilyenkor nincs szükség improvizálásra, de azért a navigátor ezúttal is tudott hozzátenni a csapat munkájához: „Munkagéppel építettem a tesztpályát, hogy a lehető legváltozatosabb körülmények között próbálhassuk ki a Mokkát, és egy kicsit visszajött a verseny-érzés, éppen annyira, hogy még jobban várjam a rajtot” – mondta Bunkoczi.  Az Opel Dakar Team legénysége (a Darázsi Zsolt, Szalai Norbert irányította MAN versenykamionnal kiegészülve) december 27-én, ünnepélyes keretek között a Hősök teréről indul el az Africa Race-re, amelynek adminisztratív és technikai ellenőrzését december 30-án tartják, az ünnepélyes rajtceremónia pedig szilveszter délelőtt lesz Monacóban. A behajózás után Marokkóban, Mauritániában, illetve Szenegálban összesen 6500 kilométer vár a mezőnyre.

Tóbiás és Balambér és a nagy karácsonyi készülődés

2016.12.17.
Tóbiás és Balambér kedvenc ünnepe a karácsony December 24-én reggel Balambér gyorsan kiugrott az ágyból és odaszaladt Tóbiáshoz, aki még nagyban szunyókált a paplan alatt. - Tóbiás, ébredj!! Holnap karácsony, rengeteg a teendőnk ma, mert este jön a Jézuska! Ébredj, ébredj! - Jó reggelt, Balambér, jól van, kelek már! – válaszolta Tóbiás, majd megdörzsölte szemét, nyújtózott egy nagyot, és kikászálódott az ágyikójából. A két kutyakölyök gyorsan felöltözött, majd kiszaladt a konyhába, ahol Édesanya gőzölgő kakaóval és friss, ropogós fahéjas csigával várta őket. Miután megették a reggelijüket, Édesanyához fordultak: - Édesanya, miben tudunk neked ma segíteni? Este jön a Jézuska, és addig rengeteg a teendő. Szeretnénk mi is kivenni a részünket. - Jaj, nagyon kedvesek vagytok, el is kél a segítségeket! Sok kéz, hamar kész! – mondta mosolyogva Édesanya, majd folytatta – Megkérem Édesapát, hogy hozza be a fenyőfát. Feldíszítitek együtt, amíg én előkészítem az ünnepi vacsorát? - Juhé! Persze! Ez nagyon jó móka lesz! – ugrabugrált örömében Balambér. - Balambér, amíg előkerül a fenyőfa, keressük elő a karácsonyi díszeket, amiket készítettünk a fára! – javasolta Tóbiás. Balambér bólintott, majd elindultak a szoba felé. Nemsokára csodaszép díszekkel a kezükben tértek vissza, amiket az iskolában készítettek, hogy szebbé tegyék a fenyőfa karácsonyi öltözékét. Édesapa segített feltenni a fénysort a fára, majd egymás után felkötötték a szaloncukrokat is. Ezután a gömbök és a saját készítésű hóember és angyalka is felkerült a karácsonyfára. A csúcsra egy meseszép csillogó szárnyú angyalka került. A két kiskutya boldogan mosolyogva, büszkén állt a feldíszített fa előtt, ami illatával betöltötte a lakást. - Édesanya, nézd, el is készültünk! – mondták egyszerre a kutyusok. - Csodaszép lett, nagyon ügyesek vagytok! – dicsérte meg őket Édesanya, aki egy-egy szelet frissen sütött bejglit adott fiacskáinak köszönetképp a segítségért. – Ha még nem fáradtatok el, akkor bizony tudtok még szükségem van rátok a konyhában… Édesanya frissen sült bejglivel kínálta meg csemetéit - Dehogyis fáradtunk el! Szívesen segítünk! Mit kell csinálni? – mondta izgatottan Tóbiás. - Bizony a húst folyamatosan figyelnem kell a sütőben, így sajnos nem tudom szépen feldíszíteni és megteríteni az asztalt. Előkészítettem már az ünnepi szalvétákat, néhány fenyőágat és narancsot is, és pár gyertyát. Kérlek, terítsétek meg szépen az asztalt! - xRemek ötlet! – csapta össze a tenyerét Édesapa. A kutyusok is bólintottak, majd nekiláttak a feladatnak. Édesanya szeme könnybe lábadt, amikor fiacskái végeztek a rájuk bízott teendővel. Elkészült a szépen feldíszített ünnepi asztal Mivel szentestén Tóbiásék családja mindig együtt fogyasztja el az ünnepi vacsorát, délután a kiskutyák szunyókálnak egyet, hogy a vacsorát követő ajándékozás után még sokáig fent maradhassanak és együtt játszhassanak szüleikkel. Amikor felébredtek, és kidugták az orrocskájukat a szoba ajtaján, csodálkozva látták, hogy bizony amíg szunyókáltak, a Jézuska meghozta az ajándékokat és mindet odacsempészte a fa alá. Megjött a Jézuska! Balambér gyorsan nekiiramodott és a karácsonyfa alatt sorakozó ajándékok felé szaladt. Tóbiás rá szólt: - Megállj, Balambér! Ne légy olyan kíváncsi! Előbb bizony vacsorázunk, s aztán együtt kibontjuk az ajándékokat. - Jaj, bocsánat. Hirtelen úgy megörültem és nagyon kíváncsi lettem, vajon mit fogunk kapni. Viszont korog a pocim. Menjünk enni! – mondta szemlesütve Balambér. Édesanya már finoman illatozó sült kacsával várta az asztalnál fiacskáit. A vacsora után desszertként a délelőtt kisütött bejgli mellett előkerültek a mézeskalácsok is, amelyeket Tóbiással és Balambérral még novemberben készítettek el, hogy mára finom puhák legyenek az édes finomságok. A kutyusok boldogan majszolták a saját készítésű sütiket Vacsora után mind odasereglettek a karácsonyfa köré. Miután Tóbiás és Balambér együtt elénekelte meglepetésként Édesanyának és Édesapának azt a karácsonyi dalt, amit az iskolában tanultak, boldog karácsonyt kívántak egymásnak és kibontották az ajándékokat. Csodaszép játékokat kaptak. Egyik kedvencük egy társas lett, amivel még órákig játszottak lefekvés előtt. Késő este, kimerülten, de a boldogságtól piros arccal tért nyugovóra Tóbiás és Balambér, és alig várták, hogy másnap a barátaiknak is megmutassák az új játékot és velük is kipróbálják. Tetszett Tóbiás és Balambér karácsonyi kalandja? Minden héten frissülő írásainkat, meséinket kövesd itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkold Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjait a Facebookon!

Veszélyes anyagot szállító magyar furgon balesete Ausztriában

2016.12.17.
A baleset Salzburg felé vezető irányban történt, Allhaming autópálya kijáró közelében. Eddig ismeretlen okból az osztrák autós belerohant a magyar furgonba. A helyszínre különleges egységek érkeztek, miután kiderült, a magyar transzporter 350 liter veszélyes anyagot szállított – írja az orf.at Az osztrák sofőrt az úton fekve találták meg, nem tudták újjáéleszteni. A magyar sofőr kisebb sérüléseket szenvedett. A felborult és összetört autók. Fotó: orf.at A veszélyes anyagokat tartalmazó ballonok nem sérültek meg, így különleges intézkedésekre sem volt szükség, leszámítva azt, hogy a halottat el kellett szállítani, a roncsoktól pedig meg kellett tisztítani az utat. A forgalom három órán át szünetelt, a zárást csak reggel hat órakor tudták feloldani az osztrák hatóságok. 
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója