422 autó égett ki a parkolóban egy portugál fesztiválon
2016.08.05.
A szakértők még vizsgálják, hogy mi okozta tüzet szerda délután, az első feltételezések szerint az egyik autóban rövidzárlat keletkezett és kigyulladt, a lángok pedig az erős szél miatt átterjedtek a többi ott parkoló gépkocsira.
A károsultak között látogatók, fellépők és szervezők is vannak, akik tehetetlenül nézték végig, ahogy járműveik kiégnek.
Az idén húsz éves Andancas fesztivál szervezői a rendezvény közösségi oldalán mondtak köszönetet a hatóságoknak és az önkénteseknek, akik pillanatok alatt biztonságos helyre tereltek több ezer embert, így senkinek sem esett baja.
Emellett türelmet kértek mindenkitől, amíg a hatóságok kiderítik, hogy pontosan mi is történt. A károsultak ugyanitt azt üzenték, hogy jelentkezzenek illetve vegyék fel a kapcsolatot biztosítójukkal.
A tűz miatt ideiglenesen felfüggesztett fesztivál csütörtökön folytatódik, vasárnapig összesen 40 ezer látogatóra számítanak.
Gyengén indult az elektromos autók vásárlását támogató német program - folytatás
2016.08.05.
A vásárlási prémium a program gyenge kezdeti eredménye ellenére is két hellyel előrébb juttatta Németországot a McKinsey tanácsadó cég elektromos mobilitást több szempont szerint értékelő ranglistáján. A listát Norvégia vezeti Hollandia, Franciaország és Kína előtt, míg Németország a nyolcadik helyen áll.
Kína kifejezetten jó teljesítmény nyújt az elektromos mobilitás elterjesztésében a McKinsey szerint. Az ország júliusban vette át a gyártók rangsorának a vezetését. "Kínában a gyártók és a hatóságok összehangolt erőfeszítést tesznek az elektromos autók népszerűsítésére" - mondta Nicolai Müller, a McKinsey szakértője. Kínában a vásárlók több mint hatvan modell közül választhatnak, míg Németorszában csak negyvenből - mutatott rá.
Jürgen Stackmann, a VW márka értékesítési igazgatója szerint Kína minden kétséget kizáróan a világ legnagyobb elektromos autó piaca lesz, mivel az eladások rohamosan nőnek az országban. Hangsúlyozta: ha következetesen törekszünk valamire, annak meg is lesz az eredménye. Norvégiában például az elektromos és plug-in hibrid autók aránya a forgalomba helyezésekben már elérte a harminc százalékot. Az autósoknak azonban nemcsak a vételár számít, hanem az infrastruktúra is legalább annyira fontos - jegyezte meg.
Csökkent az üzemanyagok ára
2016.08.05.
A csökkentéssel a benzin átlagára 321-322 forintra, a gázolaj ára pedig 319-320 forintra mérséklődött. Az üzemanyagok legutóbb szerdán változtak, a 95-ös benzin átlagára bruttó 3 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 6 forinttal lett kevesebb. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
NGM: elektromosautó-töltő állomás létesítésére pályázhatnak hamarosan az önkormányzatok
2016.08.04.
A tájékoztatás szerint a pályázatot jóváhagyták, a megjelentetéssel kapcsolatos adminisztratív feladatok vannak hátra.
Mint írták, a kormány tervei között változatlanul szerepel a tisztán elektromos üzemű gépjárművek elterjedését ösztönző vásárlási támogatás bevezetése, amelyet az európai jogszabályokkal összeegyeztethető formában kíván megvalósítani. A támogatásra a pénzügyi fedezet rendelkezésre áll.
A támogatás mértékét egy, a nemzetközi tapasztalatokat magába foglaló és a hazai viszonyokat is figyelembevevő szempontrendszer alapján határozzák meg. Ennek nagyságáról még nem született döntés - áll a közleményben.
Az áfacsökkentést vagy az áfamentesség bevezetését az európai jogszabályok nem teszik lehetővé - írta az NGM.
A napi.hu csütörtökön írt arról több, az elektromosautó-programot ismerő - többek között kormányzati - forrásra hivatkozva, hogy autónként 2-3 millió forint közötti támogatást ad majd az állam, maximum 10-12 millió forintos értékhatárig. A végleges anyag még nem készült el - tették hozzá.
Mesél a szerviz – Szakértelem és felelősség
2016.08.04.
Múlt heti beharangozó cikkünkben megtettük a felütést: Mitől szerviz egy szerviz, és Ön valójában szervizbe hordja-e az autóját, vagy csak egy szerviznek látszó helyre? És mitől olyan drága egy jó szerviz? Mielőtt belevágnánk, ejtsünk néhány szót a vonatkozó szabályozásról.
A törvény
1990 legelején, a rendszerváltás kezdeti óráiban, az akkori Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium legfontosabb dolgának érezte és első rendeletében lefektette a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről szóló szabályokat.
A rendszerváltoztatás idején tudható volt, hogy azonnal mindenki elkezd majd a zavarosban halászni, ezért 14 paragrafusban és még 20 oldalnyi mellékletben írták le a szabályokat. Cikksorozatunk minden része a rendelet egy-egy részét emeli ki és magyarázza el. Lássuk az elsőt!
Vajon mivel kezdődik a rendelet?
Az 1/1990 KHVM rendelet bevezető rendelkezései után a 3. paragrafus imígyen szól:
„A járműfenntartó tevékenységgel összefüggő műszaki munkát - a járművek mosását kivéve - közvetlen szakmai felügyelet nélkül csak olyan személy végezheti, akinek a tevékenységhez az 1. számú mellékletben meghatározott vagy annál magasabb fokú, a szakiránynak megfelelő képesítése van.”
Magyarul a kocsi mosón kívül mindenkinek, aki anyagi ellenszolgáltatás fejében hozzá akar nyúlni egy autóhoz, megfelelő iskolai végzettségre van szüksége.
De mit is jelent az, hogy valakinek végzettsége van? Biztosan nem csak annyit, hogy remélhetőleg korszerű tudással rendelkezik arról, amit csinál, hanem azt is, hogy jól tudja, a tevékenysége milyen felelősséggel jár együtt.
Ha érdekli, hogy mit találtak a szervizesek, amikor a gyenge fékhatás okát keresték, ide kattintva feltétlenül olvasson tovább!
Nőtt a globális légi áru- és utasforgalom az első fél évben
2016.08.04.
A montreáli székhelyű szervezet csütörtöki, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a személyszállítási szektor értékesített utaskilométerben mért teljesítménye az első fél évben 6 százalékkal javult a tavalyi első fél évhez viszonyítva, viszont a túlzott kapacitásbővítés miatt a járatok átlagos töltöttsége 0,2 százalékponttal 79,2 százalékra csökkent.
Az IATA szerint a bővülési ütem megfelel a tízéves átlagnak, de az utóbbi hónapokban a terrorizmus miatt kisebb volt a vártnál.
A legnagyobb bővülést a közel-keleti légitársaságok jelentették, ebben a térségben 10,6 százalék volt az ütem, ugyanakkor Afrika után ezen légitársaságok üzemeltek a legkisebb töltöttségi mutatóval. A világ személyforgalmának 31 százalékát kitevő Ázsia-Óceánia 8,4 százalékos bővülést produkált, Európa pedig 3,8 százalékkal bővült.
A légi áruszállítási szektor árutonnakilométerben számolva az év első felében alig tudott növekedni több hónapnyi visszaesés után: a január-júniusi időszakban a tavalyi év ugyanezen időszakához képest mindössze fél százalékkal bővült az ágazat. Ehhez képest a légitársaságok 60 százalékkal bővítették a kapacitásokat, ezért a járatok egyébként is alacsony kihasználtsága 2,3 százalékponttal 42,5 százalékra csökkent.
Ahogy az utasforgalomban, úgy az áruszállításban is a Közel-Kelet bővült a legnagyobb, 6,4 százalékos ütemmel, a teljes forgalom 40 százalékát kitevő Ázsia-Óceánia 2,2 százalékkal, a recesszióba eső Dél-Amerika 5 százalékkal csökkent.
A BKK keresi az év busz- és trolibuszvezetőjét
2016.08.04.
A BKK csütörtöki, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a megmérettetésen azok a főváros közösségi közlekedési járatain szolgáló járművezetők vesznek részt, akik az utasok és a munkáltató szerint példamutatóan végezték eddigi munkájukat. A verseny végső jelöltjeit az utasok július 15-éig beérkezett javaslatai alapján választották ki.
A 29 autóbusz- és 4 trolibuszvezetőről készült rövid bemutatkozás a BKK honlapján érhető el, ahol a jelöltek nevére kattintva, az e-mail-cím megadásával, augusztus 14-ig lehet szavazni. A legtöbb szavazatot gyűjtő hat autóbuszvezetővel és két trolibuszvezetővel bemutatkozó kisfilm készül, amelyekre a verseny második fordulójában a BKK Facebook-oldalán szavazhatnak augusztus végétől.
Forgalomkorlátozás - „Sziget Fesztivál 2016” rendezvény
2016.08.04.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság értesíti a járművezetőket és az üzemeltetőket, hogy az alábbi forgalmirend-változás lép életbe a főváros területén.
Tilos megállni!
2016. augusztus 5-én 20 órától
2016. augusztus 18-án 18 óráig a Budapest III.,
Reményi Ede utca mindkét oldalán a Szentendrei út és a Jégtörő utca között,
Mozaik utca mindkét oldalán a Szentendrei út és a Jégtörő utca között,
Leányfalu utca mindkét oldalán a Reményi Ede utca és a Mozaik utca között,
Jégtörő utca mindkét oldalán az Auchan behajtó és a Mozaik utca között.
Tilos várakozni és behajtani! (Kivéve engedéllyel)
2016. augusztus 5-én 20 órától
2016. augusztus 18-án 18 óráig a Budapest III.,
Benedek Elek utca mindkét oldalán a Szentendrei út és a Jégtörő utca között,
Vajda János utca mindkét oldalán a Szentendrei út és a Jégtörő utca között.
Lezárásra kerül!
2016. augusztus 5-én 20 órától
2016. augusztus 18-án 18 óráig a Budapest III.,
Jégtörő utca (beleértve a kerékpáros út ide tartozó szakaszának területét is) az Auchan behajtó és a Mozaik utca közötti szakasza,
Mozaik utca (autókereskedés mögött) átkötő útpályája a Mozaik utca 16. szám és a Jégtörő utca közötti szakasza.
Időszakosan lezárásra kerül, a célforgalom kivételével!
2016. augusztus 9-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 10-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 11-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 12-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 13-án 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 14-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 15-én 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 16-án 18 órától 22 óráig
2016. augusztus 17-én 18 órától 22 óráig a Budapest II. és III.,
Budai alsó rakpart (Mozaik utca és az Árpád híd között gróf Esterházy János rakpart, Árpád híd és a Margit híd között Slachta Margit rakpart) Margit híd déli lehajtója és a Mozaik utca közötti szakasza.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság kéri a járművezetőket és az üzemeltetőket, hogy a megváltozott forgalmi rend szerint, fokozott figyelemmel közlekedjenek!
(police.hu)
„MintaCsalád” – Mindenki nyer!
2016.08.04.
A minta példával élen járó és emléklappal rendelkező családok részt vesznek egy sorsoláson, ahol értékes tárgyjutalomban részesülhetnek. A programon voltaképpen minden család nyerhet, azok is, akik nem kapnak emléklapot, hiszen minél több „MintaCsalád” közlekedik a közutakon annál biztosabban érhet haza mindenki.
A program célját világosan megfogalmazza a már 265 sofőrnek, vagyis családnak a közúti ellenőrzések során kiosztott emléklap: „Köszönjük Önnek és családjának, hogy nem veszélyeztették a közlekedés biztonságát. Az Önöknél végrehajtott közúti közlekedésrendészeti ellenőrzés során a rendőrség mindent rendben talált. Így felelős magatartásukkal hozzájárultak a közlekedés biztonságának további javításához.”
A megye közútjain végzett közúti ellenőrzések során azok kapnak ilyen oklevelet, akiknél a rendőrök mindent rendben találtak. A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság elsődleges céljai közé tartozik a közlekedésrendészeti feladatok maradéktalan ellátása mellett a közlekedés biztonságának megteremtése és további javítása. A közúti közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében a főkapitányság kiemelt figyelmet fordít a prevenciós célokat szolgáló közúti ellenőrzések végrehajtására. A szándék egyik megerősítő, a pozitív példát méltányoló eleme a „MintaCsalád” program, amely az esztendő végéig folytatódik, s majd egy értékes nyereményeket tartalmazó sorsolással ér véget.
(police.hu)
BKK: újra kell tervezni az elektronikus jegyrendszert
2016.08.04.
A közlemény szerint majdnem egy évig tartó átfogó vizsgálatok után megállapították, hogy a projekt előkészítése és tervezése nem volt kellően megalapozott, és a rendszer még alapszinten sem működött volna. A műszaki kiírás számos helyen hibás, hiányos vagy ellentmondásos volt, a szükséges építészeti munkák és a szoftverintegrációs feladatok kimaradtak a szerződésből. Nem lehetett tudni továbbá, hogy a beléptetőkapuk mekkora torlódást okoznának, és bizonyos jogszabályi követelményeket - katasztrófavédelmi, biztonsági előírásokat - is figyelmen kívül hagytak. Ezenkívül az is kiderült, hogy a fejlett adatátviteli rendszer működtetéséhez nem elég a szerződésekben szereplő 3G adatkapcsolat, helyette 4G szükséges.
Megállapították azt is, hogy az előző menedzsment súlyos szakmai hibát követett el, amikor nem integrált, "kulcsrakész" elektronikus jegyrendszer kiépítésére írt ki pályázatot, hanem tulajdonképpen eszközbeszerzésre szoftveres integráció nélkül. Ezen felül időközben a projekt lényeges elemeit érintő jogszabályok - például a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény - is megváltoztak, ezt pedig az eredeti konstrukció nem képes kezelni - tették hozzá.
Közölték: a BKK megteszi az újratervezéshez szükséges lépéseket, amivel nemcsak a jogszabályi feltételeket teljesüléséről gondoskodik, hanem csökkenti az utasok adminisztrációs terheit is. Utóbbi különösen fontos, mivel a regisztrációs folyamat eredeti elképzelések szerinti megvalósítása "elfogadhatatlan és kezelhetetlen állapotot eredményezett volna".
Jelezték, hogy a 3-as metróval kapcsolatos elemek a felújítás miatt kikerülnek a 2017 végén záruló projektből, és annak második fázisában valósulnak majd meg.
Kiemelték, a módosítások miatt a program nem lesz drágább és a befejezés határideje sem módosul.
A közleményben kitértek arra, hogy a projekt számos elemében a legfejlettebb, de kész rendszerként a világon még sehol sem bevezetett megoldásokat alkalmaz majd. Egy ilyen összetett fejlesztési program esetén törvényszerűek az irányváltások, újratervezési lépések. A fő cél, hogy az elektronikus jegyrendszer bevezetésével az utasok kényelmes és biztonságos szolgáltatást vehessenek igénybe - írták.
(MTI)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
