Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a honlapján emlékeztet arra, a sajtóban szupertraffipaxként emlegetett hálózat kiépítését a Belügyminisztériummal és a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalával (KEK KH) együttműködve valósítják meg. Az ország közútjain idén március 26-tól működik élesben 160 változtatható helyű kamera, és rövidesen az ország területén befejeződik a fix telepítésűek elhelyezése is. A rendőrség tájékoztatása szerint a kamerák a sebességmérés mellett alkalmasak például forgalomszámlálásra, rendszámfelismerésre, a forgalomtorlódás felismerésére és a biztonsági öv használatára vonatkozó előírások ellenőrzésére, továbbá többféle más szabályszegés felismerésére és dokumentálására is. Az ORFK megjegyezte, a közúti halálesetek és sérülések csökkentése érdekében fixen telepített kamerák még nem üzemelnek. A police.hu honlapon elérhető térképek szerint az autósok Budapesten az M1-es és M7-es autópálya közös kivezető szakaszán a 6-os kilométer közelében, az M3-as sztrádán a 4-es kilométerszelvénynél, az M5-ös autópályán pedig az első és a második kilométer között számíthatnak fix traffipaxokra. További fix kamerák lesznek a többi között Fejér megyében Székesfehérvárnál, az M7-es autópálya 60. kilométerénél, Komárom-Esztergom megyében Tatabányán, az 1-es út 53. kilométerénél, valamint Nógrád megyében Salgótarjánban, a 2307-es út 3. kilométerénél. A teljes lista itt található.

A hetedikként célba érkező brit pilóta hat pontot szerzett. Csapattársa Jean-Éric Vergne a top 10-en kívül végzett, a 12. helyet megszerezve. A FanBoost lehetőségét elnyerő Sam Bird 100 kJ extra energiához jutott a verseny második felében. A kilencedik helyről gyorsan feljutott a hetedik helyig, de ezt követően visszaszorult a tizenkettedik helyre. A 28 éves pilóta jól reagált és több, látványos előzést produkálva sikerült ismét előbbre jutnia a rangsorban, értékes pontokat szerezve a csapat számára.     « Ez egy elég nehéz verseny volt », mondta Bird a célba érkezését követően. « Azért jó érzés volt megszerezni az első pontjainkat. Voltak bíztató jelek, de sok munka vár még ránk Malajzia előtt. Ezúton szeretném megköszönni a rajongóknak, hogy hozzásegítettek a FanBoost-hoz. Hihetetlenül sokat jelent a támogatásuk az egész csapat számára.» A kvalifikáció során a második legjobb kört futó Vergne számára sem volt könnyű az erőpróba. A francia ennek ellenére bizakodó és nagyra értékeli az autó által nyújtott teljesítményt.     « A kvalifikáció során nagyon gyorsak voltunk », mondta Vergne. « A verseny viszont igen nehéznek bizonyult. Összességében Peking nagy élmény volt, de most arra kell koncentrálnunk, hogy minden rendben legyen két hét múlva. » DS Virgin Racing most a november 7-i malajziai ePrix-nek otthont adó Putrajaya felé veszi az irányt. Ez a helyszín a csapatban pozitív emlékeket ébreszt, tekintve Sam Bird tavalyi szereplését.

A Winter Sport 5 a Dunlop díjnyertes téli sportabroncs szériájának ötödik tagjaként jelenik meg, az elődeinek – különösképpen a dinamikus Winter Sport 4D abroncsnak – a sikereire támaszkodva. Az abroncs kialakításával segítséget kívántak nyújtani a vásárlóknak, hogy továbbra is sikeresen birkózhassanak meg a nem várt téli útviszonyokkal és körülményekkel, többek között a rejtett jégfoltokkal, a hókásával, a jeges útszakaszokkal, a latyakkal és a pocsolyákkal. Ennek az igénynek a kielégítése érdekében több mint 400 kutatás-fejlesztési szakértő, tervező és mérnök bocsátkozott 24 hónapnyi tesztelésbe három különböző kontinensen, hogy kifejlesszék a Dunlop téli sportabroncs szériájának következő tagját. A fejlesztések között szerepel a futófelületi blokkok megnövelt száma, amely még jobb teljesítményt biztosít hóborította útfelületen, és szintén egy új fejlesztést képviselnek a döntött középső lamellák, amelyek kiemelkedően jó oldalirányú tapadást nyújtanak a csúszós utakon. Mindezeket kiegészíti még a vízen felúszást ellensúlyozó, még mélyebb mintaárok, valamint az üzemanyag-fogyasztást csökkentő, optimalizált abroncskialakítás és súlyeloszlási tulajdonságok A széria korábbi termékéhez képest a Winter Sport 5 abroncs 5 százalékkal jobb teljesítményt nyújt a nedves fékezés terén, 16 százalékkal eredményesebb a jeges úton történő fékezés tekintetében, 15 százalékkal jobb a gördülő ellenállása és négy százalékkal hatékonyabb a havas útfelületen történő gyorsulása.  „Az Európában egyre gyakoribb heves esőzések és szélsőséges időjárási viszonyok miatt kimagasló abroncstapadásra van szükség a téli vezetéskor” – mondta Hans Vrijsen, a Goodyear EMEA régió lakossági gumiabroncs üzletágának marketing igazgatója. „Örömmel tölt el bennünket, hogy egy olyan abroncsot ajánlhatunk a vevőinknek, amely megfelelően tapad a téli utakon, és eleget tesz a vásárlóink által elvárt csúcsteljesítménynek. A téli útviszonyoktól függetlenül a Winter Sport 5 az ambiciózus és mozgalmas életet élő fogyasztóink számára egy olyan abroncsot biztosít, amely illeszkedni tud a felgyorsult életstílusukhoz” – mondta Vrijsen. A Dunlop az AMG Driving Academy hivatalos abroncspartnere, és a két fél egymással együttműködve végzi nagy teljesítményű abroncsok tesztelését zord, komoly próbatételt jelentő vizsgálati körülmények között. Az abroncs 43 különféle méretben kapható az SD/195 - 255, AR/40 - 65 és RD/15” - 19” mérettartományban. A három hegycsúcsot és hópihét tartalmazó „Alpesi” jelöléssel ellátott abroncsot úgy tervezték, hogy megfeleljen a téli gumiabroncsokkal szemben támasztott mindennemű követelménynek.    

“Kecskeméti gyárunk a gyártás területén igen tapasztalt szakértőt nyer, akivel a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. továbbírhatja sikertörténetét. Minden jót kívánok Christian Wolffnak új feladatköréhez ebben a modern és igen rugalmas üzemben, ahol kitűnő kollégákkal dolgozhat együtt” – mondta Thomas Geier. Wolff okleveles gépészmérnökként végzett a Stuttgarti Egyetemen.  Pályafutását az akkori Daimler-Benz AG-nál kezdte 1989-ben egy nemzetközi vezetői utánpótlás program keretében. Az első, Sindelfingenben és Tuscaloosa/USA-ban betöltött, gyártással kapcsolatos feladatkörei után a Daimler AG-ban különböző vezetői pozíciókat látott el, így például a NedCar Hollandiánál minőségirányítási vezetőként, és Untertürkheimban logisztikai vezetőként dolgozott. Wolff 2011 januárja óta az AMG Operations vezetője, és 2013 októbere óta a Mercedes-AMG GmbH ügyvezetőségének tagja. Thomas Geier 1985-ben kezdte karrierjét a Daimler AG-nél, miután gépészmérnöki végzettséget szerzett Karlsruhéban. A vállalatnál betöltött különböző munkakörök után a törzsgárda tagjaként részt vett az akkor újonnan induló rastatti gyár felépítésében. Az elkövetkezendő években Rastattban többek között a karosszériaüzemet, a fényezőüzemet és az összeszerelő üzemet irányította. 2007-ben vette át a sindelfingeni gyár minőségirányításának vezetését, 2010-től pedig a Mercedes-Benz kompaktautók minőségirányításának vezetője volt a rastatti, kecskeméti és valmeti gyárakra kiterjedő hatáskörrel, egészen 2014-ig, amikor a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. gyárigazgatójává léptették elő. A 2012 márciusában megnyitott kecskeméti gyár a Mercedes-Benz első Németországon kívüli európai üzeme, és igazi sikertörténet: a telephelyen eddig több mint 300.000 Mercedes-Benz modell gördült le a gyártósorról: B-osztály (2012. március óta), CLA (2013. január óta), CLA Shooting Brake (2015. január óta). Külön büszkeség, hogy a CLA és a CLA Shooting Brake típusokat kizárólag Kecskeméten gyártják az egész világ részére. A kecskeméti üzemben, amely közel 1 milliárd eurós beruházásból jött létre, 2014 májusa óta három műszakban zajlik a termelés.  A dolgozói létszám az idei évben már meghaladta a 4.000 főt, és a vállalat elnyerte a Magyarország legattraktívabb munkáltatója díjat. A Mercedes-Benz kecskeméti gyára a többi nemzetközi kompaktautó gyártó telephellyel együtt – a vezető németországi üzem Rastattban (gyártás: A-osztál, B-osztály, GLA), a kínai joint venture BBAC vállalat (gyártás: GLA), valamint a finn Valmet Automotive (gyártás: A-osztály) – nagyban hozzájárul a Mercedes-Benz prémium kompaktautó szegmensének folyamatos sikeréhez. 2015 első három negyedévében összesen 426.022 gépjármű– A-osztály, B-osztály, GLA, CLA és CLA Shooting Brake – került átadásra vevőinknek, ami az előző év hasonló időszakához képest 27,1%-os növekedést jelent.