A balszerencsés 13. hely
2019.06.18.
Megjósolhatatlan verseny zajlott a WRX ötödik fordulóján Norvégiában. Hell ralikrosszpályáján az elődöntők során megérkezett az eső, ami teljesen felborította a sorrendet, váratlan végeredmény született. A Mattias Ekström-féle EKS pilótája, Szabó Krisztián azonban sajnos már nem volt ott a legjobb 12 között, a kvalifikációs futamok során a továbbjutást már nem érő 13. helyen rangsorolták.
„Négyből három futamot ugyanaz a srác mögött autóztam végig, de egyszerűen nem tudtam megelőzni. A Q3-ban kicsit eltaktikáztuk magunkat, ami szintén hátráltatott, a Q4-ben pedig megpróbáltam mindent, de nem volt esélyem. Az a baj, hogy nagyon nehéz előzni ezen a pályán, gyakorlatilag egész hétvégén egy lassabb versenyző mögött autóztam. Kanyaronként egy-két tized feltartás már rengeteget számít, hiszen a pozíciókról tizedmásodpercek döntenek a kvalifikációs futamokban. A szabadedzés és warm-up alapján hatodik-hetedik időket kellett volna autóznom, ehhez képest csak 13. helyeket szereztem végig” – mondta vasárnap délután a kétszeres Super 1600-as Európa-bajnok. Bár a Q4 óta órák teltek el, csalódottsága továbbra is kézzelfogható volt.
„Nagyon bánt, hogy nem lehettem az elődöntőben, a 13. helyezés a lehető legrosszabb, amikor az ember egy hellyel marad le. Ráadásul olyan elődöntőről, ahol leszakadt az eső és teljesen felborult a sorrend, az utolsóból első lett, az elsőből utolsó. A márkatársam, Doran eredetileg 13. volt a köztes eredménylistán, aztán egy kizárás miatt utolsóként bejutott az elődöntőbe. Ezek után vezette a döntőt öt körig, majd valami eltört az autójában. Ezért bosszús vagyok, mert tényleg akármi megtörténhetett volna ezen a hétvégén. Csak annyit tudok hozzátenni, hogy levonjuk a tanulságokat. Többet nem fordulhat elő, hogy valaki mögött autózok végig, és nem tudom megelőzni.”
A norvég WRX eredménye: 1. Anton Marklund (svéd, Renault Megane RS); 2. Kevin Hansen (svéd, Peugeot 208); 3. Niclas Grönholm (finn, Hyundai i20); 4. Janis Baumanis (lett, Ford Fiesta); … 13. Szabó Krisztián (magyar, Audi S1).
A WRX állása 5/10 forduló után: 1. Timmy Hansen (svéd, Peugeot 208) 106 pont; 2. Kevin Hansen (svéd, Peugeot 208) 103 pont; 3. Andreas Bakkerud (norvég, Audi S1) 91 pont; 4. Timur Timerzsanov (orosz, Hyundai i20) 78 pont; … 10. Szabó Krisztián (magyar, Audi S1) 54 pont.
Veteránautókkal bővült a keszthelyi hintómúzeum kiállítása
2019.06.17.
Pálinkás Róbert, a kastélymúzeum igazgatója a Ford T Speedster és a Packard 110-es hétfői bemutatásakor azt mondta: Európa egyik legnagyobb hintógyűjteményében a világ szinte minden típusa megtalálható már, de a bővítés folyamatos. Ezt a kollekciót fejlesztik tovább azzal, hogy megmutatják, miként alakultak át a hintók automobilokká.
A tavaly óta már Keszthelyen látható 1914-es Ford T-modell mellé érkezett most egy 1915-ben gyártott Ford T Speedster, vagyis versenyautó, amelyen a hintókra is jellemző fakerekek, illetve fa- és rézalkatrészek dominálnak. A mellettük álló, 1930-as évekbeli Packard 110-es már az amerikai autógyártás virágkorát mutatja.
A budapesti Lakatos Ferenc a járművek tulajdonosaként és restaurátoraként arról beszélt, hogy az autógyártás az Egyesült Államokban virágzott igazán az indulástól, ami három korszakot ívelt át. Az 1917-18-ig tartó időszak volt a "rézkorszak", amikor főként a rézelemek uralták a kocsik megjelenését, majd 1920 és 1930 közötti korszak hozta el az autógyártás hajnalát, 1930 után pedig a második világháborúig tartó aranykorát.
A folyamatosan bővülő kiállításon mindhárom időszak járműveit bemutatják majd, ráadásul minden jármű működik, magyar forgalmi engedélye is van, illetve részt vesz veteránautós találkozókon. A járművekről tulajdonosuk azt is elmondta: mindhárom az elmúlt tíz évben került Magyarországra, addig az Egyesült Államokban voltak. Mindegyik alapos felújításra szorult, de sikerült elérni, hogy utángyártott alkatrészek helyett minden eredeti rajtuk. Hozzátette azt is: sokan talán még mindig nem tudják, hogy nem Henry Ford, hanem Galamb József és két magyar társa tervezte a T-modellt, amellyel a tömeges autógyártás elindult a világon.
Komo álma, avagy egy pilóta kiállítása
2019.06.17.
2014. májusában tragikus repülőgép-baleset történt, amelyben életét vesztette egy pilóta, Komócsi Zoltán. Akkor úgy tűnt, a baleset nem csak a pilóta életét törte ketté, hanem álmát is: azt, hogy kiállítássá váljon az évtizedek alatt megszállottan bővített, óvott, különleges gyűjteménye. Mert a pilóta – ahogy barátai nevezik: Komo – nem csak a repülésnek volt szerelmese, hanem mindennek, aminek köze volt a repüléshez. Felvásárolt reptéri tűzoltóautókat, lánctalpasokat, teherautókat és persze helikoptereket meg repülőgépeket. Ismerői úgy mondják: nem elsősorban a gyűjtőszenvedély vezérelte, sokkal inkább az, hogy megmentse a pusztulástól ezeket a gépeket.
Komócsi Zoltán gépek tucatjait mentette meg
Sokáig úgy tűnt, hogy halálával a gyűjtemény sorsa is megpecsételődött, ám végül nem így történt. Ebben pedig óriási szerepe volt a pilóta feleségének, Barcsik Andreának, aki kézbe vette az irányítást. Keményen, kitartóan dolgozott Komo álmaiért egy kis, szakemberekből álló csapat, és végül öt évvel a tragédia után célba értek: 2019. május 28-án, a pilóta halálának ötödik évfordulóján, Dunavarsányban, az 51-es út mellett megnyitották a KOMO-SKY 51-es BÁZIS-t.
A pilóta felvásárolt reptéri tűzoltóautókat, lánctalpasokat és teherautókat is
A megnyitón beszédet mondott Farkas Bertalan, az első magyar űrhajós, aki személyesen is ismerte a pilótát. „Az unokáimat is elhozom ide, mert érdekes és fontos gyűjtemény” – fogalmazott a legendás pilóta, aki megjegyezte, a kiállított géptípusok közül többet ő maga is repült annak idején. Nem véletlen, hogy a gyűjtemény még az egykori vadászpilótát-űrhajóst is lenyűgözte, az ugyanis több szempontból egyedülálló.
Farkas Bertalan űrhajós és Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke
A BÁZIS létrehozásában kulcsszerepet játszó Rózsavölgyi László szerint egyfelől azért, mert a magyar katonai repülés elmúlt negyven évének kiemelkedő típusai kaptak helyet, a Mig 15-ös típustól kezdve a Mig-21-esen át egészen az ezredfordulóig szolgálatban lévő Mig 23-asig. Láthat a közönség Mi-2-es, Mi-8-as és Mi-24-es helikoptereket, lánctalpasokat, gumikerekes csapatszállítókat, ZIL meg KRAZ teherautókat is. A gyűjtemény másik nagy értéke, hogy a kiállított – és persze fegyvermentesített – gépeket jó állapotba hozták. Ez utóbbiban főszerepet játszott Rácz László ezredes, nyugalmazott helikopterpilóta, aki 3.200 órát repült Mi-2-es, Mi-24-es és Mi-8-as gépeken. Mint felelevenítette, több mint egy éven át dolgoztak folyamatosan, hogy a gépek kifogástalan állapotba kerüljenek.
A magyar katonai repülés elmúlt negyven évének kiemelkedő típusai láthatóak a parkban
A park további különlegessége, hogy több gépet hamarosan már nem csak kívülről lehet megcsodálni, lesznek olyanok, amelyeknek a pilótafülkéjébe beülhetnek a látogatók. Emellett a látogatók kipróbálhatják az úgynevezett 3D-karikát, valamint a katapult-szimulátort és a szélkerék játékot is.
A kiállított gépeket jó állapotba hozták
A Bosch a Powercellel fejleszt üzemanyagcellát
2019.06.17.
A Bosch ezzel belép a közlekedésben használatos üzemanyagcellák világába. A partner Powercell jelenleg 60 alkalmazottal és 125 kW teljesítményű egységekkel büszkélkedhet. A társulás révén személy- és teherautókhoz is készül majd üzemanyagcella. A polimer elektroliton alapuló megoldás 2022-ben kerülhet piacra, s a járműipari tömeggyártás a Bosch neve alatt fut majd.
A Bosch becslései szerint 2030-ra az elektromos járművek egyötöde használhat üzemanyagcellát. Azonban ahhoz, hogy a személyautók szintjére árban leszállhasson a technológia, először a teherszállító ágazatban kell befutnia, mert egyelőre a teljes hajtáslánc árának kétharmadát a cellacsomagok teszik ki.
Kilencvenmilliós útdíjcsalást derített fel a NAV
2019.06.17.
Az okozott kár csaknem 90 millió forint - közölte a NAV hajdú-bihari adó- és vámigazgatósága vámszakmai sajtóreferense hétfőn az MTI-vel. Kiss Nóra közleménye szerint a pénzügyőrök ellenőrzésre állítottak meg egy almát szállító kamiont. Azt észlelték, hogy a jármű első rendszámát a sofőrfülkében, a szélvédő mögött úgy helyezték el, hogy a kamera nem tudta leolvasni.
A NAV munkatársai az egységes közútiáruforgalom-ellenőrző rendszer (ekáer) adataiból megállapították, hogy a jármű több esetben is útdíjas szakaszon közlekedett, de hónapok óta nem fizetett, és ezzel megközelítőleg 90 millió forint kárt okozott. A pénzügyőrök költségvetési csalás elkövetése miatt feljelentést tettek a NAV pénzügyi nyomozóinál és értesítették a rendőrséget - zárul a közlemény.
Tovább csökken az üzemanyagok ára szerdán
2019.06.17.
A változást követően a benzin literenkénti átlagára 377 forintra, a gázolajé 386 forintra csökken. Az üzemanyagok ára legutóbb múlt pénteken változott, a 95-ös benziné és a gázolajé egyaránt 9 forinttal lett kevesebb. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.
Árokba hajtott egy busz az M3-ason Kálnál, hét sérült
2019.06.17.
A baleset az autópálya Budapest felé vezető oldalán, a Rekettyés pihenőhely közelében történt. A busz ismeretlen okból letért az úttestről és az út melletti árokban egy híd töltésének ütközött - közölte a rendőrség. Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az MTI-nek elmondta, öt 17-18 éves lányt, egy 40 év körüli nőt és egy 60 év körüli férfit az egri kórházba szállítottak, mindegyiküket zúzódásos sérülésekkel.
A helyszínre hat mentőautóval érkeztek és mentőhelikoptert is elindítottak, ám utóbbi visszafordult, amikor kiderült, hogy nincs rá szükség - jelezte a szóvivő. A baleset miatt nincs forgalomkorlátozás, azonban az úton folyó munkálatok miatt torlódásra kell számítani a szakaszon.
Körözött luxus Mercedes és quad Csongrád megyében
2019.06.17.
Egy román állampolgárságú férfi 2019. június 16-án 9 óra 15 perckor egy autószállító kisteherautó vezetőjeként akarta az országot elhagyni a Nagylak Közúti Határátkelőhelyen. A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a tréleren szállított olasz honosságú Mercedes-AMG C63S típusú személyautót az olasz hatóságok körözik.
Alig egy óra múlva egy román sofőr az általa vezetett mikrobusszal jelentkezett kilépésre az országból a Csanádpalota Autópálya-határátkelőhelyen. Az adattári ellenőrzés megállapította, hogy a raktérben lévő Honda TRX 500 típusú quadot az olasz hatóságok keresik.
A magyar rendőrök a csaknem 26 millió forint összértékű járműveket lefoglalták.
Dani Sordo ölébe hullott a győzelem a Szardínia-ralin
2019.06.17.
Dani Sordo 2013 után tudott újra győzni a rali-világbajnokságon, a spanyol összesen már 164 versenyen indult. Pénteken állt az élre, de aztán szombaton Tänak tempójára nem volt válasza, és visszaesett a második helyre. Ezt a pozíciót foglalta el egészen az utolsó vasárnapi gyorsaságiig, amikor a Toyota észt pilótájának váratlan műszaki gondja akadt: a rajt után nem sokkal elromlott a kormányzás a Yaris WRC-ben, Tänak egy ideig állva vesztegelt egy megpördülés után, és utána is csak lassan tudott elevickélni a célig. Összesen két percet vesztett a hét kilométeres szakaszon, az elsőről visszaesett az ötödik helyre, így a győzelem Sordo ölébe hullott.
A győztes csapat szokás szerint tengerbe ugrással ünnepelt Algheróban
„Ez hihetetlen. Nincsenek szavak arra, amit érzek, sokkolt a hír. Remek dolog győzni, de sajnálom Ottot, mivel néhány helyen gyorsabb volt nálam a hétvégén. Tudtuk, hogy nyomás alá kell helyeznünk őt, hogy ha valami balszerencse éri, akkor abból profitálni tudjunk. Gyorsak és konzisztensek voltunk egész hétvégén, ennek az eredménye ez az első helyezés. Elképesztő érzés, hogy megszereztem első győzelmemet a Hyundai-jal, és a másodikat a karrierem során” – nyilatkozta a célban a meglepett és boldog Sordo.
A 100. WRC versenyét teljesítő Tänak csak azzal vigasztalhatja magát, hogy így is átvette a vezetést 4 ponttal a világbajnokságon, mivel legnagyobb riválisainak, Sébastien Ogier-nek és Thierry Neuville-nek sem volt problémamentes a Szardínia-rali. A francia pénteken és szombaton is hibázott a hétvégén, kitörte a Citroen futóművét, de az utolsó szakaszon, a Power Stage-en második lett, és 4 pontot gyűjtött. A 31. születésnapját a hétvégén ünneplő Neuville sok megpróbáltatás után végül a hatodik helyen zárt, a Power Stage-n három pontot gyűjtött, és ezzel versenyben maradt a vb-címért.
Tänak kiesésének Sordón kívül Suninen is örült, hiszen így felállhatott a dobogó második fokára, ezzel élete legjobb eredményét érte el. Az M-Sport pilótája ezen a hétvégén versenyzett először új navigátorával, Jarmo Lehtinennel, úgy látszik, a váltás jó hatással volt a fiatal finn teljesítményére, aki végül 13,7 másodperccel végzett Sordo mögött.
Andreas Mikkelsen valószínűleg saját magát is meglepte vasárnapi szereplésével, ugyanis mind a négy gyorsaságit megnyerte a Hyundai-jal, és jutalomképpen felállhatott a dobogó harmadik fokára, a hátránya 18,9 másodperc volt Suninen mögött. A norvég 2 másodpercet adott Ogier-nek a Power Stage-en, amivel további 5 pontot gyűjtött.
Elfyn Evans bosszús volt a verseny után, mert mindössze 0,9 másodperccel maradt le a dobogóról. Ha szombaton nem kellett volna egy ideig a kerékcsere miatt megállt Kris Meeke porában autóznia, akkor biztosan meglett volna a harmadik hely számára.
Esapekka Lappi behozta a hetedik helyre a Citroen C3 WRC-t Kris Meeke előtt, a legjobb 10-be még a WRC2 kategória két skodás éllovasa, Kalle Rovanperä és Jan Kopecký fért be.
A világbajnokság Finnországban folytatódik augusztus első hétvégéjén.
Végeredmény, Szardínia-rali:
1. D. Sordo / C. del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:32:27.2
2. T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13.7
3. A. Mikkelsen / A. Jæger-Amland (Hyundai i20 Coupe WRC) +32.6
4. E. Evans / S. Martin (Ford Fiesta WRC) +33.5
5. O. Tänak / M. Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1:30.1
6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +2:16.7
7. E. Lappi / J. Ferm (Citroën C3 WRC) +2:59.6
8. K. Meeke / S. Marshall (Toyota Yaris WRC) +4:40.1
9. K. Rovanperä / J. Halttunen (Škoda Fabia R5) +8:24.6
10. J. Kopecky / P. Dresler (Škoda Fabia R5) +8:49.2
Az egyéni világbajnokság állása:
1 O. Tanak 150 pont
2 S. Ogier 146
3 T. Neuville 143
4 E. Evans 78
5 T. Suninen 62
6 K. Meeke 60
7 A. Mikkelsen 56
8 D. Sordo 52
9 E. Lappi 40
10 J.M Latvala 40
11 S.Loeb 39
A csapatvilágbajnokság állása:
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 242 pont
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 198
3 Citroën Total World Rally Team 170
4 M-Sport Ford World Rally Team 152
Oldalak
Az oldal fő támogatója
