Viki ott volt a legelső Motoros Borok Útja Rallye indulói között. Ahogy az életben és a pályán, úgy a tavalyi versenyre is határozott célokkal érkezett. Épp ezért saját, jól ismert Kawasakijával robogta végig a versenyt. Csapata, a H-Moto Team révén került közel a boros rallye-hoz, és debütálása olyan jól sikerült, hogy két éve, a XIX. Magyar Borok Útja Rallye-n rögtön sikerült elhozniuk a Legjobb Női Párosnak járó kupát. Gyorsasági motorversenyző karrierjét viszonylag későn kezdte el, de annál nagyobb sikereket hozott. 2010 óta versenyez, az átlaggal ellentétben 18 évesen ült először profi motorra. Vagány csajként kapásból egy 1000 köbcentis Kawasaki ZX10-essel kezdte. A motor szeretetét versenymotoros bátyjától és édesapjától szívta magába. Nagyon menőnek tartotta ezt a sportot, és egyszer csak a profi versenypályán találta magát. 2010-ben, az első motorsportban töltött évében rögtön a 2. helyen végzett a nők számára kiírt Dunlop Trophy for Ladies küzdelmein, de a férfiak között is egyből bizonyította gyorsaságát: a négy japán márkának kiírt rangos márkakupában rögvest megszerezte első pole pozícióját és futamgyőzelmét, az év végi összesítésben pedig az előkelő 3. helyen végzett. 2011-ben megnyerte a női bajnokságot ezüst kategóriában. 2012 óta a H-Moto Team tagja. 2014-ben első magyar női pontszerző volt Katarban a Losail Ázsia Bajnokságon, nemzetközi supervised kategóriában, amivel a Magyar Motorsport Szövetségtő kiérdemelte „Az év női gyorsaságimotor versenyzője” címet, mindössze 20 évesen. Vidáman, természetesen. Természetesen vidáman. Vikinek ez zsigerből megy. Idén Ő lesz a verseny háziasszonya. „Biztos nagyobb falat lesz, de mindig is érdekelt a szervezői oldal. Versenyzőként pedig remélem tudok pár hasznos tippet adni az induló motoros párosoknak. Nagyon várom.” – meséli Viki, aki áprilistól egyébként a Magyar Borok Útja Rallye Rendezvényszervező Kft. csapatának a tagja is. Gyorsan hozzászokott az olasz darázshoz. Szerelem ez, nem vitás. Ne maradjon le a II. Motoros Borok Útja Rallye legfrissebb híreiről és kulisszatitkairól! Kövesse naponta többször frissülő rovatunkat az Autószektoron, és tartson velünk az Autószektor és a Magyar Borok Útja Rallye Facebook oldalán! Villámkérdések: Kedvenc motorod? Kawasaki CX 10, érzelmi alapon, ez volt az első profi motorom Északi vagy Déli part? Déli part, több emlék köt ide Fehér, rosé, vörös? Hangulatfüggő, nyáron, tavasszal fehérés rosé; télen a vörös, de ha választani kell, akkor mostanában inkább a fehér!

A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint az M5-ös autópálya 115-ös kilométerénél 2017. június 2-án 7 óra 40 perc körül eddig tisztázatlan körülmények között egy személygépjármű felborult. A balesetben az elsődleges adatok szerint többen megsérültek. Szeged irányában a baleseti helyszínelés idejéig a belső sávon halad a forgalom. Kérjük az arra közlekedők fokozott figyelmét!

A Cselekedj biztonságosan a vasúti átjárókban című, 2009 óta évente megtartott Nemzetközi Útátjárós Biztonsági Kampány részeként a rendőrök országosan több mint 50 helyszínen ellenőrzik a közúti közlekedőket, a vasutas biztonsági szakértők pedig szórólapokkal és szóban próbálják felhívni az átkelők figyelmét a kockázatokra. Vizsgálják ezen kívül a vasúti átjárók állapotát, a vágányok melletti területeket, a közúti útburkolat minőségét, a felfestéseket, a fénysorompójelzők, optikák épségét, láthatóságát, illetve azt, hogy az áthaladó vonatokon megvannak-e az előírt jelzések és zárva vannak-e a vasúti kocsik ajtói. A MÁV közleménye szerint május végéig 36 baleset történt vasúti átjárókban, tizenöttel több, mint tavaly ilyenkor. Az idén nyolc ember vesztette életét, négyen súlyosan, nyolcan könnyebben sérültek meg, tavaly ugyanebben az időszakban 6 halálos áldozat volt, két súlyos és három könnyű sérülés történt. A balesetek hátterében száz százalékban az autóvezetők figyelmetlensége, a KRESZ előírásainak megszegése állt. A tragédiákat jellemzően az okozta, hogy a közlekedők túlbecsülték saját képességeiket, megpróbáltak még a vonat előtt átérni, esetleg egy pillanatra kihagyott a figyelmük. Az okok között szerepelt emellett a gyorshajtás, az agresszív vezetési stílus, a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása, a vezetés közbeni telefonálás is. A közlemény szerint tavaly kilenc, idén májusig hét autó ütközött az útátjáróban haladó vonat oldalának, ami a járművezetők figyelmetlenségét, rossz közlekedési morálját mutatja. Hozzáteszik, hogy vasúti berendezés meghibásodásából eredő baleset hét éve nem történt.

Ugyanezekkel a célkitűzésekkel vágtak neki a motoros verseny megszervezésének is, azaz a példamutató magatartást, a magyar tájak, a magyar borok és a magyar gasztronómia szeretetét szerették volna exkluzív élménybe csomagolva becsempészni a motoros társadalom életébe. Az, hogy immáron tulajdonosként és házigazdaként szervezheti ezt a rangos rendezvénysorozatot, mélységes büszkeséggel tölti el. Az I. Motoros Borok Útja Rallye-n Dr. Fazekas Sándor miniszter úr rajtoltatta a mezőnyt, mellette  fehér ingben Megay Róbert péter főszervező Aki motorozni szeret, az nem feltétlen autózik, még akkor sem, ha erre az év jelentős részében rákényszerül. Ezért szerettük volna külön megszólítani a motoros társadalmat is. Azt gondolom, a maga nemében egyedülálló, hogy a Motoros Borok Útja Rallye egy olyan komplex gasztrokulturális társasági esemény, ahol a motorsport szeretete találkozik hazánk kiemelkedő értékeivel. Elsőre talán sokakban felmerül, hogy fér meg egymás mellett a bor és a rallye? A kulturált alkoholfogyasztás és a közlekedés nem idegen egymástól. Mégpedig úgy, hogy a gépjárművet vezető versenyzők nem, sőt, a motoros versenyen még az utas sem fogyaszthat alkoholt, egészen addig, amíg vissza nem érnek a szállodáig. Ott kóstolhatnak kedvükre, de csak mértékkel, hiszen akik másnap versenyeznek, reggel szondát fújnak, és csak józanon indulhatnak útnak. A tavalyi Rallye-t főszervezőként ezzel a különleges Trabival kísérte végig. Azt ígéri, idén is meglepetés járművel vág neki a távnak. Idén a Balatoni Borrégió a cél. Hagyományt szeretnénk teremteni azzal, hogy a motoros rendezvény leköveti az előző évi autós rallye útvonalát. Amit a versenyzők a NETMOTO Kft. jóvoltából megtehetnek akár egy vadonatúj Vespa nyergében, vagy saját motorjaikkal. Minden pincészet megérdemli a figyelmet. Ezért is tartom fontosnak, hogy versenyzőink beszélgessenek a borászokkal, ismerjék meg hitvallásukat és legfinomabb boraikat. Azt gondolom, hogy a kulturált borkedvelő magyar ember elkötelezett a minőségi borok és a felelősségteljes fogyasztás iránt. A versenyre ezért olyan pincészeteket választottunk, akik kiváló minőségű borokat állítanak elő, de esetleg még kevésbé ismertek a belföldi vagy külföldi piacon. A végén díjazzuk is a boraikat, elismerve azt, hogy a hozzáértő célközönség éppen ebből a pincészeti kínálatból, mit tart különösen jónak. A jók közül a legjobbakat választjuk meg. Főszervezőként méltán lehet büszke az I. Motoros Borok Útja Rallye sikerére   Ne maradjon le a II. Motoros Borok Útja Rallye legfrissebb híreiről és kulisszatitkairól! Kövesse naponta többször frissülő rovatunkat az Autószektoron, és tartson velünk az Autószektor és a Magyar Borok Útja Rallye Facebook oldalán! Villámkérdések Kedvenc motorod? 3 Vespám van. Nyáron fogom letenni a jogsit nagymotorra, de szerencsére van egy 50 köbcentis Vespám is, amivel a lakóhelyem környékén tudok motorozni. Északi vagy Déli part? Északi part Fehér, rosé vagy vörös? Rosé / Siller