A BMW i5 a dinamikus nyári teszteket is jól megfutotta
2023.04.28.
A sportos agilitás és a menetkomfort azon kivételes egyensúlyát, amely a BMW 5-ös sorozatot mindig is fémjelezte, innovatív vertikáldinamika-vezérlő rendszer (Vertical Dynamics Management) emeli minden korábbinál magasabb szintre. Sőt mi több, az Autópálya Asszisztensnek (Highway Assistant) köszönhetően immár a nóvum automatizált járművezetési kvalitásai is új dimenziót képviselnek: a technológia képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot, valamint elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, és most először a szemmozgással aktiválható, automatizált sávváltásokat is.
Az elmúlt több mint egy év során a BMW i5 rendkívül változatos tesztprogramot teljesített – a svédországi Arjeplog hóval borított, jeges útviszonyaitól kezdve, az extrém hőséget és szárazságot tartogató régiókon, nagyvárosokon és országutakon keresztül, egészen az autópályákig és a mesterségesen összeállított tesztpályákig. A vezetés élményét ígérő technológiák utolsó finomhangolása ezt követően a dél-franciaországi Miramas tesztpályáján folytatódott, ahol a hajtáslánc, a nagyfeszültségű akkumulátor és az utastér integrált, hőpumpa-funkcióval dolgozó fűtő- és hűtőköreinek kellett bizonyítaniuk, hogy minden körülmények között az igényeknek megfelelően, optimálisan működnek. A nagyfeszültségű akkumulátor előrelátó hőkezelő rendszere eközben a gyors és hatékony DC járműtöltés lehetősége felé vezető utat is kikövezi.
Az új BMW 5-ös sorozat sokszínű hajtáslánc-palettája – amelyen belsőégésű erőforrások, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiák és tisztán elektromos meghajtás is megtalálható – eltérő modelltömegeket eredményez. A BMW által fémjelzett vezetési élményt ezért mindegyik modellváltozat esetében speciális futómű-technológiai hangolás és típus-specifikus vezérlőrendszerek garantálják.
A csúcsmodellként érkező BMW i5 M60 xDrive alapfelszereltségként kapja meg az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal dolgozó Professional adaptív futóművet, amely az opcionális extrafelszereltség részeként a BMW i5 eDrive40 számára is elérhető. A technológia a BMW innovatív vertikáldinamika-vezérlő rendszerének (Vertical Dynamics Management) közreműködésével érezhetően, még az új BMW 5-ös sorozat közvetlen elődmodelljéhez képest is jelentősen továbbfejlesztett menetteljesítményt és menetkomfortot kínál.
A vertikáldinamika-vezérlő rendszer (Vertical Dynamics Management) legújabb, kilencedik generációja az új BMW 5-ös limuzinban ünnepli világpremierjét. A technológia alapja egy újfejlesztésű, átfogó hálózatba integrált vezérlési logika, amely az ideális csillapító erők meghatározásához az összes rendelkezésre álló jelet – úgy mint a keréksebesség, a kormányzási szög, a gördülési sebesség és a gyorsulás – figyelembe veszi. A rendszer már nem matematikai modellek segítségével számítja ki a szükséges csillapítóerőket, hanem a vezetés aktuális körülményeire vonatkozó adatok fizikai számítását részesíti előnyben. Ez minden vezetési szituációban pontos vezérlést és mérnökien precíz futómű-reakciókat garantál.
A Professional adaptív futómű az új BMW 5-ös limuzin összes modellváltozatához elérhető lesz (alapfelszereltségként vagy az opcionális extrafelszereltség részeként), a BMW által fémjelzett vezetési élmény személyre szabhatóságát kínálva. Az üzleti limuzin új nemzedéke így a BMW 7-es sorozatéhoz közelítő menetkomfortot a BMW 3-as sorozatban megismert sportossággal párosítja.
Az új BMW 5-ös limuzin az automatizált járművezetést és parkolást támogató rendszerek terén is új mércét állít fel szegmensében. A BMW Group legkorszerűbb technológiai arzenáljának nagyfelbontású kamerái, illetve magas pontosságú radarszenzorjai és vezérlőegységei, valamint a megszámlálhatatlan tesztkilométeren át tökéletesített szoftverek együttesen az automatizált járművezetés olyan innovatív élményét ígérik, amelyek nem csupán a vezetés biztonságát, de az utazás kényelmét is fokozzák.
Németországban, Kanadában és az Egyesült Államokban az új BMW 5-ös limuzin opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettáján megtalálható Driving Assistant Professional csomag az Autópálya Asszisztenst (Highway Assistant) is magába foglalja, amely 130 km/órás sebességig aktiválható. A technológia képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, így a vezető kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és maximálisan az autó körüli forgalmi szituációra koncentrálhat.
Az autóban a vezető éberségi szintjét egy belső kamera segít figyelni, egy további innovációt is lehetővé téve: az új BMW 5-ös limuzinban az automatizált sávváltás – a Driving Assistant Professional csomag és az Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) részeként – szemmozgással is aktiválható, a világon elsőként. E rendkívül kényelmes funkció az ember és autó közötti interakció új szintjét váltja valóra. Amint a vezető – 130 km/órás sebesség alatt – a külső visszapillantóba néz, a technológia automatikusan kezdeményezi az automatizált sávváltás folyamatát. Ha a vezető jóváhagyja és a forgalmi szituáció is lehetővé teszi, a technológia felveszi a szükséges sebességet és elvégzi a szükséges kormánymozdulatokat. Az automatizált sávváltás részeként a technológia képes magától működtetni az irányjelzőt is.
A BMW 5-ös limuzin új, nyolcadik nemzedékének sorozatgyártása 2023 nyarán veszi kezdetét a BMW Group dingolfingi létesítményében. A modell piaci bevezetése 2023 októberében kezdődik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nem találja ki, milyen autóval érkezett a pápa a Szent György térre
2023.04.28.
Ferenc pápa közismerten szerény, nem is szereti a nagy luxusautókat és elkötelezett híve a globális környezetvédelemnek is. Utóbbival a világ előtt jár, a legzöldebb, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás és elektromos hajtású Mirai nevű modellt is használ.
Budapesten azonban nem erre az autóra szerelték fel a híres SCV 1-es pápai rendszámot, hanem egy Fiat 500X modellre. Jó eséllyel ez a hibrid változat, a 48 voltos rendszer, amely egy 130 lóerős, 240 Nm nyomatékú, 1,5 literes, benzines turbómotorból és egy 15 kW teljesítményű villanymotorból áll.
Ferenc pápa ebben a konvoj messze legszerényebb autójában is elfért - bár láthatóan kissé nehezére esett a kiszállás belőle. Érdekesség, hogy Amerikában, az igazán nagy autók hazájában is egy Fiat 500-assal közlekedett.
Minden további az MTI képein.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Járműipari kiállítás nyílik Esztergomban
2023.04.28.
Az Akkor és Most Jármű Expo elnevezésű rendezvényen a legrégebbi gépjármű egy 1920-as évekbeli, ma is működő Ford T-modell lesz, a legkülönlegesebb darab pedig egy magyar gyártású Csaba páncélautó.
A kiállított járművek között lesz egy Landauer hintó, melyet elsősorban a 18. században használtak. Az elegáns, luxus igényeket kielégítő jármű akár hosszabb távolság megtételére is alkalmas volt. A kiállítási anyag idén repülőgépmodellekkel bővül.
Az expón a jelen autói is helyet kapnak, a házigazda és főszponzor Magyar Suzuki esztergomi gyártású S-CROSS és Vitara modelljei mellett képviseli magát a motorkerékpár-, illetve hajómotor-üzletág is.
A szombaton és vasárnapon tíz órától este nyolcig látható kiállítás esti hajós felvonulással zárul a Szent Erzsébet híd és a Kossuth híd között, ahol egyedileg megtervezett lampionos járművek úsznak le a Dunán.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A legtöbb európai számára elérhetetlen az elektromos autó
2023.04.28.
A járművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló uniós jogalkotási erőfeszítések ellenére észrevehetően hiányoznak az elektromos autók piaci elterjedésének felgyorsítására irányuló kezdeményezések mind uniós, mind nemzeti szinten.
Az elektromosan tölthető járművekre vonatkozó legfrissebb ACEA-adatok megerősítik, hogy a megfizethetőség továbbra is jelentős akadályt jelent az európai fogyasztók számára, mivel sokan kénytelenek tartózkodni az elektromos járművek vásárlásától.
Az elektromos autók az EU-tagállamok több mint felében a piaci részesedésnek csupán 9%-át, vagy még kevesebbet képviselnek. Nálunk az elektromos autók az újonnan regisztrált modellek körülbelül 5 százalékát adják és hasonló arányt képviselnek a tölthető hibridek is.
Az alacsony elektromos autó részesedésű országok elsősorban Közép- és Kelet-, valamint Dél-Európában koncentrálódnak, ahol az átlagos nettó jövedelem 13.000 euró. Ezzel szemben a legmagasabb arányok (30% feletti) mindössze öt észak- és nyugat-európai országban találhatók, ahol a nettó jövedelem meghaladja a 32.000 eurót.
Ezek a legfrissebb adatok megfelelő emlékeztetőül szolgálnak arra, hogy a tisztább és környezetbarátabb járművek vásárlására irányuló fogyasztói ösztönzők hiánya hátráltatja az európai elektromos autók piacában rejlő hatalmas lehetőségeket. A megfelelő feltételek hiánya, beleértve a töltési infrastruktúrához való hozzáférést, szintén súlyosbítja az EU tagállamai és régiói közötti piaci részesedésbeli különbségeket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Sláger volt a Dacia a francia autópiacon
2023.04.28.
Történelmi pillanat Franciaországban: a Dacia először végzett az autópiaci képzeletbeli dobogón, letaszítva a harmadik helyről a Citroënt. Még előkelőbb a Sandero pozíciója a magánvásárlók piacán, amely a Renault Cliótól a második helyet lopta el.
Ki gondolta volna a márka 2005-ös visszatérésekor, hogy a Dacia egyszer majd a harmadik helyet foglalja el a francia újautópiacon? A Citroën biztosan nem, amely 2022-ben ezer autóval maradt le a dobogóról. A román gyártó eladásai 5 százalékkal nőttek (130 ezer 860 autó) a Spring (+61 százalék), a Duster (+2 százalék) és a Jogger jó debütálásának köszönhetően. Nem is beszélve az LPG-s változatokról, amelyek megoldásként adódtak az emelkedő üzemanyagárakra. A két márka közötti rivalizálás még csak most kezdődik, a francia gyártó (-20 százalék 2022-ben) az új Citroën C3 bevezetésével 2024 elején rendezi sorait.
A Dacia Sandero (64 ezer 295 értékesített példány) a 17 százalékos csökkenés ellenére a második helyen áll a Peugeot 208 (88 ezer 821 autó) mögött, és fejfájást okoz a rokon Renault Cliónak (64 ezer 33 autó), amely iránt 25 százalékkal esett vissza a kereslet. A városi kisautó 2022-ben is a magánszemélyek kedvelt modellje maradt, a román márka (110 ezer 165 autó) csupán 800 autóval maradt el az első Renault márkától (110 ezer 952 autó). Figyelemre méltó a Duster (10. a piacon) teljesítménye, amelynek eladásai 2 százalékkal nőttek (31 ezer 652 autó), bár már pályafutása végén jár.
A Dacia francia sikereinek itt még nincs vége: a Spring a Peugeot e-208 után a második legkelendőbb elektromos járműnek bizonyult 2022-ben Franciaországban. A 2021-ben negyedik helyen teljesítő (11 ezer 386 regisztráció) Dacia Spring értékesítése 61 százalékkal nőtt, és a 2022-es évet a második helyen zárta (18 ezer 326 regisztráció), közvetlenül a Peugeot e-208 (19 ezer 222, +8 százalék) mögött. A sorozatos áremelések ellenére (a 2021-es induláskor 16 ezer 990 euróról 2022 végére 20 ezer 800 euróra drágult) a romániai (valójában Kínából érkező) elektromos kocsi a még így is a legolcsóbb elektromos modell a francia piacon. Ráadásul ebből az árból még kedvezményként levonható a környezetvédelmi bónusz.
A román gyártó 2023-ban is folytatni fogja a francia és az európai, köztök a magyar vásárlók hódítását az új márkaarculattal. A Joggerből érkezik a hibrid márciusban, míg a Spring májusban egy erősebb, 65 lóerős motorral bővíti kínálatát. Az 1.0 Eco-G LPG motor 5 lóerővel és 5 Nm nyomatékkal gazdagodik. A hab a tortán azonban a harmadik generációs Duster bemutatása lesz, amely 2024 tavaszától kerül forgalomba.
Horner szerint hosszú az út a címvédésig - folytatódik a Forma-1
2023.04.28.
Az osztrák szakembert a versenysorozat hivatalos weboldala, a formula1.com idézte, és a 49 éves csapatfőnök a nyilatkozatában úgy fogalmazott, az RB19 kódjelzésű idei versenyautójuk nagyszerű kiindulási pont a számukra.
"Az első két futamon aratott kettős győzelmünk sokkal több, mint amire előzetesen számíthattunk, de tisztában vagyunk azzal, hogy a szezon nagyon hosszú. Rengeteg verseny van még hátra, közte hat sprintfutamos hétvége, és tudjuk, hogy az ellenfeleink is komoly fejlesztéseket hajtanak végre az autóikon, mire visszatérünk Európába" - mondta Horner, aki arról is beszélt, hogy nem tartja valószínűnek kétszeres világbajnok holland versenyzője, Max Verstappen szempontjából a túlságosan hosszú F1-es pályafutást.
"Nem hinném, hogy 41, vagy 42 éves korában még versenyezni fog, vagy ha igen, akkor nem a Forma-1-ben. Mindig mindenről határozott véleménye van és pontosan tudja, hogy mit akar kezdeni az életével. Egyelőre a versenyzés a szenvedélye, és ha épp nem a pályán, akkor a virtuális világban vezet" - fejtette ki a Red Bull csapatfőnöke.
A 25 éves Verstappen 2015 óta tagja a Forma-1-es mezőnynek, a most érvényben lévő szerződése pedig 2028-ban jár le a Red Bullnál. A holland versenyző jó úton jár a címvédés és harmadik világbajnoki címe felé, a mostani idényt ugyanis két futamgyőzelemmel és egy második hellyel kezdte, így az összetett élén 15 pontos előnye van csapattársával, a mexikói Sergio Pérezzel szemben.
A világbajnoki sorozat a hétvégén Bakuban az Azeri Nagydíjjal folytatódik, amely az idei szezon első sprintfutamos hétvégéje lesz.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az Egyesült Királyságban 6 százalékkal nőtt az autógyártás
2023.04.28.
Az idei első negyedévben 219 ezer 887 autó készült az Egyesült Királyságban, 6 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Márciusban a belföldi piacra 5,1 százalékkal kevesebbet, 20 ezer 59 autót gyártottak, míg az exportra szánt személygépkocsik előállítása 10,4 százalékkal, 61 ezer 546-ra emelkedett.
A múlt hónapban az exportra gyártott autók 63,6 százaléka az Európai Unióba került, ez 4,9 százalékos növekedés tavaly márciushoz képest. Az Egyesült Királyságban gyártott autók második legnagyobb exportpiacára, az Egyesült Államokba a kivitel 4,1 százalékkal, a harmadik legjelentősebb piacára, Kínába pedig 8,3 százalékkal csökkent.
Az elektromos járművek és hibridek gyártása a múlt hónapban 75 százalékkal, 32 ezer 546-ra nőtt éves összevetésben, ami azt jelenti, hogy az Egyesült Királyságban márciusban előállított minden tíz autóból már négy ilyen volt - közölte az SMMT.
A szövetség előrejelzése szerint idén 842 ezer 200 autót gyártanak majd az országban, 9 százalékkal többet a tavalyinál, míg 2025-ben a gyártott darabszám várhatóan már meghaladja az 1 milliót.
Nagy-Britanniában tavaly több mint hat évtizede a legkevesebb, 775 ezer 14 autót gyártottak, 9,8 százalékkal kevesebbet a 2021-esnél.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ma érkezik a pápa, itt kell jelentős forgalomkorlátozásokra számítani
2023.04.28.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) tájékoztatása szerint ideiglenesen, egy-egy időszakban fontos útvonalakat zárnak le és számos helyen korlátozzák a parkolást. A katolikus egyházfő megérkezése után, ma 10 órától 11 óráig lezárják a Liszt Ferenc-repülőtér 2. - M4 autóút - M0-s autóút - M5-ös autópálya - Nagykőrösi út - Gyáli út - Könyves Kálmán körút - Rákóczi híd - Pázmány Péter sétány - Műegyetem felső rakpart - Szent Gellért tér - Szent Gellért rakpart - Döbrentei tér - Krisztina körút - Dózsa György tér - Palota út - Dísz tér - Szent György utca - Szent György tér útvonalat.
Nem lehet közlekedni 12 órától 13 óráig a Dísz tér - Palota út - Dózsa György tér - Krisztina körút - Hegyalja út - BAH csomópont - Jagelló út - Apor Vilmos tér - Stromfeld Aurél út, majd 16 óra 30 perctől 18 óra 30 percig a Stromfeld Aurél út - Apor Vilmos tér - Jagelló út - BAH csomópont - Hegyalja út - Erzsébet híd - Szabadsajtó út - Kossuth Lajos utca - Astoria - Károly körút - Bajcsy Zsilinszky út (Bazilika) útvonalon.
Épülő nézőtér a Szent István-bazilika előtt. MTI/Koszticsák Szilárd
Szombat délelőtt egy ideig a XII. kerületi Stromfeld Aurél út - Orbánhegyi út - Istenhegyi út - Mátyás király út, majd a Mátyás király út - Istenhegyi út - Orbánhegyi út - Stromfeld Aurél út - Apor Vilmos tér - Jagelló út - BAH csomópont - Hegyalja út - Erzsébet híd - Szabad sajtó út - Kossuth Lajos utca - Astoria - Rákóczi út - Szövetség utca - Dohány utca - Rózsák tere útvonalon lesz lezárás, míg délután a Stromfeld Aurél út - Apor Vilmos tér - Jagelló út - BAH csomópont - Hegyalja út - Erzsébet híd - Szabad sajtó út - Kossuth Lajos utca - Astoria - Rákóczi út - Baross tér - Kerepesi út - Ifjúság útja útvonalon.
Vasárnap 1 órától 12 óráig le lesz zárva a Szent István körút - Bajcsy-Zsilinszky út - Bank utca - Széchenyi utca - Duna által határolt terület, valamint 14 óráig az Újpest rakpart a Jászai Mari tértől, a Széchenyi felső rakpart a Jászai Mari tér és a Kossuth tér között, valamint az Alkotmány utca, a Honvéd utca, a Szalay utca, a Szemere utca egy-egy szakasza.
A lezárások érintik mindemellett a Stromfeld Aurél út - Apor Vilmos tér - Jagelló út - BAH csomópont - Hegyalja út - Erzsébet híd - Március 15. tér - Pesti alsó rakpart - Markó utca - Balassi Bálint utca - Kossuth Lajos tér útvonalat, majd a VIII. kerületi Szigony utcát és Práter utcát is.
Ferenc pápa elutazásának tervezett idejére, vasárnap 17 órától 18 óráig lezárják a Szigony utca - Baross utca - Illés utca - Korányi Sándor utca - Üllői út - Könyves Kálmán krt. - Gyáli út - Nagykőrösi út - M5-ös autópálya - M0-s autóút - M4-es autóút - Liszt Ferenc-repülőtér 2. útvonalat.
A pápalátogatás miatt időszakosan nem parkolhatnak autók például a Károly körút, a Bajcsy-Zsilinszky út, a Rákóczi út, a Baross tér, a Kerepesi út, a Könyves Kálmán körút, a Pázmány Péter sétány egy-egy szakaszán, valamint a Műegyetem felső rakpart teljes területén.
Azok az autótulajdonosok, akik megszegik a parkolási tilalmat és a gépjárművüket elszállították, a 06-80-180-780-as zöldszámon érdeklődhetnek arról, hogy autójukat hová szállította el az illetékes hatóság, valamint a további teendőikről. A telefonszám április 30-án 24 óráig üzemel.
A további forgalmi változásokról és lezárásokról a https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/kozlekedesrendeszet/papalatogatas-forgalomkorlatozasok linkre kattintva lehet tájékozódni. Az oldalon a BRFK a fővárosi autóforgalomban várható ideiglenes korlátozásokat jelző - meglehetősen elnagyolt - térképet is közzétett. A szöveges információ, a felsorolás viszont nagyon részletes.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a korlátozások a járataikat is érintik, ezért a fővárosban hosszabb időt kell szánni a közlekedésre, érdemes a megszokottnál korábban útnak indulni. A bkk.hu/papalatogatas oldalon magyarul, a bkk.hu/papalvisit oldalon angolul is percre pontosan lehet követni a közlekedési változásokat.
A Ferihegyi repülőtérre vezető utat pénteken 10 és 11 óra között, vasárnap pedig 16.50 és 17.30 között lezárják, és a környező útvonalakon is kell korlátozásokra számítani, ezért ezekben az időszakban a repülőtérre közlekedő buszjáratok - 100E és 200E - nem tudják megközelíteni a Liszt Ferenc-repülőteret. A BKK azt kéri, hogy a késések elkerülése érdekében korábban induljanak el az utasok a reptérre.
A vasárnapi mise helyszíne, a Kossuth Lajos tér megközelítésére a metrót, valamint a 2-es, a 4-es és a 6-os villamost ajánlják (a 2-es metró a Kossuth téren várhatóan 11 óráig nem áll meg).
Az MTI is adott ki térképeket a forgalomkorlátozásokról, külön a három napról.
A Honda spirálkipufogót szabadalmaztatott
2023.04.28.
A Honda mérnökei a kipufogórendszer utolsó, hátsó dob utáni szakaszát spirál alakúra tervezték azon a helyen, ahol általában a hangtompitó hátsó dob helyezkedik el. A szabadalmaztatott spirálcső olyan, mint egy malacfarok: függőlegesen csavarodik, mielőtt előbukkan a lökhárító mögül. A hátsó dobot úgy helyezték el, hogy az a fröccsenéstől is védi a csövet az autókban általában elhelyezett védőlemez vagy sárhányó helyett.
A gyártó szerint azonban a kimenő csövet feltehetően el kell látni könnyű burkolattal, hogy ne deformálódjon a hideg hatására, ha víz éri a forró fémet. A hátsó dob azonban minden vízhatásnak ellenáll.
A kipufogó fontos része a hajtásláncának, az átmérője, hossza, sőt, még a formája is hatással lehet arra, hogy az autó mekkora teljesítményt ad le és mennyire hatékony. Nagyon gyakran egy hosszabb cső javíthatja a fogyasztást, ha megfelelő átmérőjű az áramlás maximalizálása szempontjából.
A Honda el akarja hagyni a kipufogó fröccsenés ellen védő pajzsot, és ehelyett a kipufogódobot a kipufogórendszer szerves elemeként a kipufogócső védelmére használná. Szerinte pajzs túl nehéz és költséges az előállítása. A beadvány szerint a kettős felhasználású technológiával költségeket lehet megtakarítani
A levédett szerkezet elrendezése olyan, mint a Honda Civic Si kipufogó-kialakítása, amely a Honda szerint jobb gázáramlást és optimalizáltabb hangtompítást biztosít. Jelenleg csak az Si-n van ilyen kialakítású kipufogó, amely a japán gyár szerint 27 százalékkal nagyobb gázáramlást tesz lehetővé.
Bizarr halálos balesettel zárult a csütörtök
2023.04.28.
A baleset a 472-es úton történt 19 óra után Hódmezővásárhely közelében. A motoros olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt - közölte honlapján a rendőrség. A helyszíni szemle és műszaki mentés idejére az út érintett szakaszát lezárták.
A katasztrófavédelem azt írta, hogy tragédia a 199-es kilométernél, Hódmezővásárhely belterületén történt. A város hivatásos tűzoltói áramtalanították a járművet.
Kérjük, vezessenek óvatosan!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
