A híradásból kiderül, a Zlani becenévre hallgató állat két éve élt szabadon, többször próbálták meg befogni, ez azonban nem járt sikerrel. Korábban is előfordult már, hogy autók elé szaladt a kenguru, az ütközést azonban sikerült elkerülni. Forrás: www.orf.at Hétvégén azonban egy taxi nem tudta elkerülni a kenguruval az ütközést. Az eset hajnali öt órakor történt, Mauthbrücken közelében. Az állat olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen elpusztult. A híradás nem tér ki a taxis és a taxi állapotára, de minden bizonnyal sem az autó, sem pedig a sofőr nem sérült meg. A szabadon élő kengurura a vadászok gyakran panaszkodtak, mivel a vadaknak télire kitett eleséget a kenguru gyakran megdézsmálta. Az állat elpusztulását a rendőrség megerősítette az ORF-nek. A kengururól nem sok fotó készült, egy teherautó söfőr által készített felvételt mellékelt cikkéhez az osztrák közszolgálati televízió honlapja. 

Az automobilizmus mindennapjaiba enged betekintést a humor és az irónia segítségével az a kiállítás, amelyet magángyűjtők, Alsó-Ausztria tartomány tulajdonában levő rajzok, valamint Rochus Kahr Comic-Car Kollekciója tesz teljessé. A rendszántábla felirata: Osztrák -a harmadik leggazdagabb az EU-ban. A mellette levő autós megjegyzése: Tipikus. Egy oszták.  A témák gazdagok és változatosak – ígérik a rendezők. Családi hintók, Forma-1, önjáró autók – több mint fél évszázad autókról, rajzokban elbeszélve. A kiállítás egy éven át, 2017 januárjáig várja az autók és a karikatúrák szerelmeseit. Niki Laudáról készült karikatúra 1975-ből. Fotók: a kremis Kariktarútamúzeum sajtómappájából engedéllyel letöltve.  A múzeum elérhetőségeit itt találja: Karikaturmuseum Krems Steiner Landstraße 3a A-3500 Krems-Stein T: (+43-2732) 90 80 20 F: (+43-2732) 90 80 21   A belépő felnőtteknek 10 euró, családok családi jeggyel 18 euró. Délelőtt 10  és délután 5 óra között látogatható. A-3500 Krems-Stein T: (+43-2732) 90 80 20 F: (+43-2732) 90 80 21 office@karikaturmuseum.at

A Mercedesnél jelenleg átlagosan 14,2 százalék a nők aránya.  Ezt szeretnék 15 és 18 százalék közé emelni. Folyosót nyitunk a hölgyeknek, hogy számukat növeljük az összfoglalkoztatásban – nyilatkozta Wilfried Porth, a Daimler személyügyekért felelős igazgatósági tagja a német hírügynökségnek. Nő a szerelősoron. Fotó: Daimler A női kvóta emeléséről nem sokkal karácsony előtt állapodott meg a Daimler vezetése az üzemi tanácsok vezetőivel. A Daimler a vezetésben is hasonló célokat követ. Itt jelenleg 14 százalék a nők aránya, amelyet 2020-ra 20 százalékra akarják emelni. Ugyancsak több hölgyet akar a Mercedes a képzésbe bevonni. Itt a cél 14 és 17 százalék közötti arány elérése. Az értékesítésben ennél is magasabb számokat jelölt meg  Daimler, ezen a területen 23 és 27 százalékra szeretné feltornázni női alkalmazottainak számát. A női egyenjogúság más cégeknél is érvényesül. Január elsején új szabályozás lépett életbe 101 tőzsdei cégnél. Az előírás szerint a felügyelőbizottságokban a nőknek harminc százalékos arányt kell képviselniük. Visszamenőleg azonban nem, csak az új FB-tagok választásakor lesz iránymutató az új szabály. 

- 409 kilométeres össztáv, 409 kilométeres mért szakasz – ez minden versenyző álma. Hogy ne kelljen összekötő távot teljesíteni, hanem reggel felkelni, ráállni a gázra és nyomni, ahogyan a csövön kifér... Persze, aztán az ésszerűség is bekúszik a képbe, hiszen a fent említett sziklák és kövek automatikusan magukkal hozzák a defektveszélyt is – kevés olyan egység volt ezen a napon, amelyik megúszta lyukas abroncs nélkül. (Az autós éllovas Jurij Szazonov például jócskán visszacsúszott a három defektje okán, ami miatt felnin kellett bebicegnie a táborba.) Sajnos, a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős sem úszta meg kényszerpihenő nélkül – az Opel Dakar Team párosának kétszer is meg kellett állnia kereket cserélni. - Az első defektet már nagyon korán, kábé a tizedik kilométernél megkaptuk – talán azért, mert túlságosan is bekezdtünk a szakasz elején. Ez intő jel volt számunkra, de azért továbbra is nagyon lendületesen, jó ritmusban mentünk. Egészen addig, amíg hatvan kilométerrel a cél előtt be nem gyűjtöttük a második defektet, mert akkor már nem volt több tartalék abroncsunk, és rögtön eszünkbe jutott, hogy két évvel ezelőtt ugyanitt az egyik szakasz végét felnin teljesítettük a harmadik lyukas kerék miatt, és azt az érzést nem akartuk még egyszer átélni. Ezt leszámítva nagyon jó kis napunk volt – talán most mentünk a legjobban a verseny során – mondta Szalay Balázs, aki szakaszon és az összetettben is a kilencedik helyet foglalja el, vagyis tovább faragott a hátrányából. – Nem pont ilyen évkezdetre számítottam – nehezebb volt a szakasz, mint amit az új év első napjára vártam volna. A két defekt miatt négy-öt infarktust kihordtam ülő helyzetben, a második kerékcsere után ráadásul még el is tévedtünk a porban, az se nagyon hiányzott. Összességében azonban nehéz napon vagyunk túl, és megint javítottunk – tette hozzá Bunkoczi. A verseny másik magyar indulója, a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László kamionos trió talán még az autósoknál is kicsit jobban megszenvedte a szakaszt, lévén a tengelyen ül, így minden követ, minden ütődést még jobban érzett. „Nagyon rázott, nagyon ütött, úgy elfáradtunk, hogy alig élek” – foglalta össze a történéseket Kovács, aki szintén kénytelen volt csapatával kereket cserélni a pályán, s ez egy majd’ tíztonnás Scania esetében korántsem egyszerű művelet. A trió a monstrumok mezőnyében a negyedik helyről várja a folytatást. AFRICA RACE 4. szakasz, Assza–Remz el Kebir (össztáv: 409 km, ebből szelektív szakasz: 409 km). Autósok: 1. Jean-Antoine Sabatier, Agostino Rizzardi (olasz, Bugga One) 4:44:33, 2. Thomasse, Larroque (francia, Optimus) 2:26 perc hátrány, 3. Sagirov, Jevtyekov (kazah, ukrán, Toyota Hilux) 3:42 p h., ...9. Szalay, Bunkoczi (magyar, Opel Mokka) 23:00 p h. Kamionosok: 1. Anton Sibalov, Robert Amatics, Almaz Kisamijev (orosz, Kamaz) 4:49:30, 2. Jacinto, Teixeira Marques, Cochinho (portugál, MAN) 10:32 p h., 3. Sz. Kuprijanov, A. Kuprijanov, Tanyin (orosz, Kamaz) 41:02 p h., ...4. Kovács, Czeglédi, Ács (magyar, Scania) 1:00:56 ó h. Motorosok: 1. Pal Anders Ullevalseter (norvég, KTM) 5:32:01, 2. Dubois (francia, KTM) 14:19 p h., 3. Newland (brit, KTM) 19:14 p h. Az összetettben. Autósok: 1. Kanat Sagirov, Vitalij Jevtyekov 14:16:51, 2. Thomasse, Larroque 8:50 p h., 3. Sabatier, Rizzardi 29:38 p h., ...9. Szalay, Bunkoczi 1:43:25 ó h. Kamionosok: 1. Anton Shibalov, Robert Amatics, Almaz Kisamijev 14:16:51, 2. Sz. Kuprijanov, A. Kuprijanov, Tanyin 1:00:57 ó h., 3. Jacinto, Teixeira Marques, Cochinho 1:59:34 ó h., ...4. Kovács, Czeglédi, Ács 3:17:48 ó h.. Motorosok: 1. Pal Anders Ullevalseter 16:09:58, 2. Newland 1:11:50 ó h., 3. Nifontova (orosz, Husqvarna) 1:17:25 ó h.