Bemutatkozott a Renault Laguna utóda

2015.07.07.
A Laurens van den Acker vezette formatervező csapat ismét összetéveszthetetlenül renault-s formát alkotott, a hatalmas márka embléma és a jellegzetes hűtőmaszk és lámpaforma a Talismanon is megtalálható. Hátul a középrész felé elkeskenyedő fényszórókról és a domborított sárvédőkről lehet majd felismerni a kocsit. A középkategóriás szedán 4,85 méter hosszú, 1,87 méter széles és 1,46 méter magas, a tengelytávja tekintélyes 2,81 méter. Összehasonlításképp a Volkswagen Passat 4,86 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,455 méter magas, a tengelytávja 2,79 méter. A Talisman csomagtartója 608 literes, ami 23 literrel múlja felül a Passatét. A beltérben a francia tervezők a kényelemre és a korszerű technológiára helyezték a hangsúlyt: rendelhető lesz szellőztethető masszázsülés, és háromféle méretű képernyő az R-Link 2 infotainment rendszerhez, de felárért már HUD kijelzőt és radaros tempomatot is lehet majd vásárolni. A műszerfal digitális és szabadon konfigurálható, akárcsak a Kadjarban és az Espace-ban. Megjelent az üzemmód kapcsoló, amellyel kényelmes, sportos, környezetbarát, semleges és egyénre szabott beállítások közül lehet választani. A kormányzás rásegítésétől a gázpedál érzékenységéig a váltási pontokon át sok mindent állít a rendszer, ha van, akkor az adaptív lengéscsillapítás gátlóinak a feszességét is. Szerencsére a Renault ragaszkodott az elődnél már bevált 4Control összkerék-kormányzáshoz, ami az állítható lengéscsillapítókkal együtt minden bizonnyal nagy dinamikai tartalékokat jelent a Talismannak. A kocsi két benzines és három dízelmotorral lesz elérhető, a legkisebb dízel kivételével mind 1,6 literes. Benzinesből 150 és 200 lóerős turbó áll rendelkezésre, dízelből az 1,5-ös 110, az 1,6-os 130, illetve biturbóként 160 lóerős. Meglepetés, hogy a benzineseket kizárólag duplakuplungos automatikus váltóval lehet megvásárolni, kézi váltó csak a két gyengébb dízelhez jár majd alapáron. A Talisman világpremierje a szeptemberi Frankfurti Autószalonon lesz, az értékesítés még év vége előtt megkezdődik.

A Plutóhoz közeledve számítógépes hiba az az amerikai űrszondán

2015.07.07.
A New Horizont, amely először veszi közelről "szemügyre" a Plútót, a törpebolygó holdjait és a Kuiper-öv néhány objektumát, 2006. január 19-én startolt, és a tervek szerint 5 milliárd kilométer megtétele után július 14-én kerül a legkisebb távolságra a Plutótól, amikor csupán 12 500 kilométer választja majd el a jeges égitest felszínétől. Szombaton egy ismeretlen műszaki hiba lépett fel, amely miatt az űrszonda tartalék számítógépre kapcsolt, ez 81 perces kiesést jelentett a rádió-összeköttetésben a földi irányítókkal a Johns Hopkins Egyetem kísérleti fizikai laboratóriumában a marylandi Laurelben. – Egy, de akár néhány nap kell ahhoz, hogy az űrszonda ismét gőzerővel működjön. A New Horizont átmenetileg nem képes arra, hogy tudományos adatokat gyűjtsön – közölte a NASA. A munkát nehezíti az, hogy 4 és félórába telik, amíg a jelcsomagok elérik az űrszondát, amely mintegy 5 milliárd kilométerre van a Földtől. A Pluto gravitációja annyira gyenge, hogy az űrszondának hatalmas mennyiségű üzemanyagot kell majd felhasználnia ahhoz, hogy lefékezzen, amikor a törpebolygó közelébe ér és a Plutó körüli pályára álljon. Az űrszondát 2006. január 19-én indították a New Frontiers program első küldetéseként. A 700 millió dolláros projekt keretében a New Horizont lesz az első űrszonda, amely közelről vizsgálhatja a Plútót és holdjait, valamint a Kuiper-öv egy-két objektumát, mielőtt elhagyná a Naprendszert. Kilenc évig tartó útjának nagy részét hibernációban töltötte, januárban ébresztették fel a NASA tudósai, és akkor látott hozzá a tudományos adatok gyűjtéséhez. Az űrszonda energiaellátását radioizotópos termoelektromos generátor biztosítja, hét műszere segítségével nagyfelbontású felvételeket készít, a törpebolygó és holdjai összetételét elemzi, a napszelet és a mágneses mezőket vizsgálja, tanulmányozza a Plútó légkörét, valamint pormintákat vesz. A küldetés hozzájárulhat központi csillagunk és planétái születési titkainak megismeréséhez is, hiszen a Kuiper-öv a Naprendszer képződésének törmelékét "tartalmazza".
Címkék: 

Kiss Norbi: földön, vízen, levegőben – és Kocson

2015.07.07.
Számos győztes futam után és a várva várt hungaroringi Kamion Európa-bajnoki versenyhétvége előtt Kiss Norbinak is jár egy kis pihenés. Mivel már korábban is belekóstolt a vízi sportokba, és nagyon megtetszett neki a jet-skizéssel járó izgalom, most július 11-én szombaton kilátogat a dunaharaszti jet-ski tóra, melyet a "jet-ski Hungaroringjének" is tartanak. Norbi a Jet Power Hungary Team meghívására érkezik a Dunaharaszti tóra – ahol hétvégén a magyar bajnokság zajlik majd – ráadásul viszi magával versenykamionját is, s mivel a rendezvény ingyenes, nem csak az induló versenyzők, hanem minden kilátogató rajongó megnézheti közelről is az Európa-bajnok, 1100 lóerős versenyautót, s találkozhat Kiss Norbival. A szombati napon ott lesz még a helyszínen Győrfi Alen gyorsasági motorversenyző Európa-bajnok, akivel szintén jó viszonyt ápol Norbi, így együtt szurkolhatnak Gerencsér Csaba jet-ski világbajnoknak és Gacsal Balázs magyar bajnoknak. Norbi természetesen nem csak mint néző lesz a Dunaharaszti jet-ski tavon, hanem szombaton elindul egy szlalom versenyen, ami bár a kikapcsolódás része, de mint vérbeli versenyző, mindent meg fog tenni a győzelemért. Kiss Norbit a vasárnap már Kocson éri, ahol a legendás magyar kocsit már Mátyás korában feltalálták. Norbi egész nap Kocson, az egyre népszerűbb és sokak körében kedvelt kocsi toló fesztiválon fog részt venni, így aki inkább a kocsikért rajong, az a vasárnapi rendezvényen tud vele találkozni.– Az utóbbi időben szinte egyfolytában úton voltunk, egyik versenypályáról a másikra – mondta el Kiss Norbi, a regnáló Kamion Európa-bajnok –, eddig szerencsére minden a legnagyszerűbben alakult, és biztosan vezetem a tabellát. Nagy öröm most számomra, hogy végre itthon, Magyarországon pihenhetek és kikapcsolódhatok, barátokkal el tudok tölteni néhány órát a Dunaharaszti jet tónál, vagy éppen azon a helyen, ahol a világ számára megalkották a középkori kocsit. Úgy tűnik Norbi ezen a hétvégén nem csak földön és vízen, hanem a levegőben is kipróbálja magát: a világ legfiatalabb magyar bajnoka, a 13 éves Gerencsér Olivér fogja beavatni Norbit a világ új őrült extrém sportja, a flyboard rejtelmeibe, szintén 11-én szombaton a dunaharaszti jet-ski tavon! A szombati rendezvényt megtiszteli jelenlétével Réfy Imre a quad magyar feltalálója, aki Norbi nagy rajongója: a világhírű nyugdíjas gépészmérnök – saját bevallása szerint – Kiss Norbi minden versenyét feszült figyelemmel követi és nagyon bízik abban, hogy ő lesz az autósport új magyar világsikere. Most együtt fognak quadra pattanni és tesznek egy közös, nagy kört Dunaharasztin a tó körül. Mivel a jet ski magyar bajnokság dunaharaszti-i futama és a Kocsitoló Fesztivál is minden látogató számára ingyenes, Kiss Norbi és csapata szeretettel vár minden érdeklődőt, aki szívesen töltene Norbival egy kellemes napot.
Címkék: 

Év végére ígéri az új formaruhát dolgozóinak a MÁV

2015.07.07.
A napilap cikkében azt írta: kelet-magyarországi vasutasok keresték meg a lapot azzal, hogy az évek óta ígért új egyenruhát még nem kapták meg. Ezt a hírt Suszter Csaba, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke és Bárány Balázs Péter, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének érdekvédelmi alelnöke is megerősítette a Népszabadságnak. A lap szerint a probléma országszerte több ezer embert érint, hiszen a vasútnál egyenruha viselésére kötelezik a forgalmi szolgálattevőket, a jegyvizsgálókat, a mozdonyvezetőket, a pénztárosokat, a térfőnököket, az ügyeletes tiszteket és a váltókezelőket. A MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága a Népszabadság megkeresésére azt közölte: a társaság a jelenleg használt és több mint tíz éve bevezetett ruhakollekciót új, korszerű egyenruhákra cseréli. Ezeket már be is mutatták, közbeszerzési eljárások zajlanak. Az első beszállítással – amely ősz elejére várható – három-négy ezer dolgozó kap új zakót, blézert, nadrágot, kendőt, nyakkendőt és tányérsapkát, míg a további termékek, például a kabátok ellátása folyamatos lesz – írta a lap.

Őrangyali történet

2015.07.06.
A süllyesztések miatt nem látszik, hogy lazák a csavarok, és hogy kerékőr védi a felnit A szerző felvételei Ijesztő jelenség Több évtizede előfordult már velem hasonló, most mégsem ugrott be azonnal, hogy mi a baj. Kispesti otthonunkból indultam Kiskunlacházára, amikor az autópiac közelében egyre nyomasztóbb jelzések jöttek az első futóműtől. Ahogy lehetett félreálltam, és megnéztem a kerekeket: egyik sem volt defektes. Óvatosan visszafordulva inkább hazafelé vettem az irányt. A fura jelenség egyre erősödött, igaz, gázadáskor és fékezéskor enyhült, de guruláskor már ijesztő volt, néhány száz méter után hazaértem. Mert ezek után már eszembe sem jutott, hogy az M51-es felé vegyem az irányt. Szerencsére. A garázs előtt megrángattam a kerekeket, a bal-elsőnél jelentős volt a lógás! Akkor ugrott be a régi élmény és a kötelező gyakorlat: elő a kerékkulccsal és ellenőrizni a csavarokat! Most is bejött a terápia: a négyből három csavaron több menetet is könnyen rá lehetett húzni, a negyedik szoros volt, nem véletlenül, hiszen az a kerékőr. Családi garázsunkban több mint egy hónapja cseréltük az acélfelnire szerelt téli abroncsokat a könnyűfémes nyáriakra, fiammal ketten is ellenőriztük a csavarok meghúzását, ráadásul nyomatékkulccsal. Kis darab, nagy védelem Mi történhetett? Maradt a nagy kérdés, hogyan lazulhattak meg a csavarok: az előző napokon hosszabb időre csak egy metróállomás közeli parkolóban hagytam az autót, így kézenfekvőnek tűnik az a magyarázat, hogy valaki megpróbálta ellopni, de a felni profilja miatt a nagyon süllyesztett csavarokat nem láthatta kívülről az elkövető, vagyis nem számolt a mélyebb csavarfuratban rejtőző kerékőrrel. Ez persze csak feltételezés, most inkább annak örülök, hogy nem áltattam magam azzal hogy „majd csak eljutok valahogy Lacházáig” című illúzióval, így nem ért nagyobb kár. Ráadásul így másoknak sem okoztam bajt. Biztosan csak azt tudom, hogy megúsztam és hogy megmaradtak kerekeim. Ez a készlet másfélévtizede szolgál Maximalista ötlet Írás közben jutott eszembe ismerősöm, aki a maximális biztonságra törekvés jegyében valamennyi kerékcsavarját speciális profilú kerékőrökre cserélte, amit akkor kicsit túlzónak tartottam, de ma már megértem, hiszen vele mindez nem fordulhatott volna elő, igaz, ő négyezer helyett tizenhatezer forintot áldozott a védelemre. Hogy megéri-e? Szerintem igen: négy felnivel és márkás gumiabronccsal számolva simán összejön a negyedmillió forintos tétel, és akkor még nem számoltunk azzal a kárral, amit a kocsi futóműve, karosszéria szenved a lopás után a kerék nélküli landoláskor. Ennél is nagyobb a kár, ha a félbehagyott keréklopás miatt országúton gyengül a csavarok tartása. Tanulság: aki óvatosabb és többet költ védelemre, azt az őrangyala is jobban védi. Ez vonatkozik a kerékőr-angyalra is. Ne hagyjuk el, mert a szerszám könnyebben, a kerékőr nehezen pótolható  

Intelligens energia-pozitív családi autót épített egy holland diákcsapat

2015.07.06.
Az eindhoveni műszaki egyetem hallgatói által készített négyszemélyes Stella Lux autót napenergia hajtja, valamint egy speciális navigációs-rendszert is fejlesztettek hozzá.      A fejlesztőcsapat, amely saját megfogalmazása szerint a jövő autóját szerette volna megalkotni, az aerodinamikus kialakítást könnyű anyagok felhasználásával - mint például az alumínium és a szén - ötvözte. Ennek eredményeként a Stella Lux szép időjárásban napi 1000 kilométert tud megtenni, ráadásul a megtermelt többletenergiát is képes felhasználni, így segíthet akár bizonyos energiával kapcsolatos társadalmat érintő kérdések kezelésében is. A hallgatók a konstrukcióval részt vesznek a kétévente megrendezett Bridgestone World Solar Challenge elnevezésű ausztráliai versenyen októberben, a megmérettetésen a napenergia által hajtott autóknak 3 ezer kilométert kell megtenniük. A Stella Lux a családi autók versenyében indul, ahol elsősorban a praktikus, felhasználóbarát tervezésen van a hangsúly, nem pedig a sebességen. A csapat 2013-ban egyszer már győztesként tért haza a versenyről, most ismét szeretnék elnyerni a legjobb családi autónak járó címet a korábbinál könnyebb, ezért gyorsabb járművükkel. "A győzelem mellett szeretnénk megmutatni, hogy ez az energia-pozitív családi autó életképes megoldás lehet a jövőben" - mondta el a csapat vezetője, Tom Selten. (MTI)
Címkék: 

Mercedes: júniusi száguldás autóeladásokban

2015.07.06.
Ha csak a Mercedes számait nézzük, abból 169.616 darabot értékesítettek a világban. Ez 19,3 százalékkal több, mint a tavalyi év júniusa. A C-osztály húzta a piacot.  A SUV szegmensben rekordot állított fel a Daimler. A GLA, a GLK, az M-osztály, a GL und der G-Klasse autókból fél év alatt 232.406 autót adtak el – közölte a Daimler. Az első fél évben egyébként a Daimler összesen 960.589 autót adott el, a növekedés 15,7 százalék. Ha csak a Mercedes márkát nézzük, akkor 898.425-en mondhatták magukat a világban újdonsült Mercedes tulajdonosnak.

Vissza a jövőbe....

2015.07.06.
Az üzemanyag árának emelkedése kapcsán többször firtatjuk a jövőbeni alternatívákat, a bioetanoltól a hidrogénhajtásig. A lehetőségek belépője immáron kétségtelenül a hibrid hajtás, ami manapság már több mint elfogadott megoldás. És a jelek szerint ez a vonal költségszinten is annyira kordában tartható, hogy a legtöbb márka opciós listájában megtalálható. Tulajdonképpen ettől már csak egy ugrás a teljesen elektromos hajtás, ami mondhatnánk, hogy egy egészséges permanencia lenne a hibrid után az alternatív hajtások történetében.  Azonban az energiatárolása és a ritkábban szóba kerülő előállítás negatív környezeti hatásai miatt a magam részéről nem hinném, hogy ez jelenti majd az út végét. Legalábbis a tekintetben nem, hogy az áramot majd külső forrásból vételezzük, függetlenül attól, hogy jelenlegi tendencia mégis csak erre felé halad. Egy biztos, hogy teljesen elektromos hajtásnak a gyártók nem engedik el a kezét, amit ékesen bizonyít az is, hogy már itt van üzemanyagcellás rendszer, ami mindenképpen mérföldkövet jelenthet majd a zéró emisszió és az legújabb kori üzemanyagok életében. Az üzemanyagcellát, amit egy bizonyos Sir William Robert Grove talált fel 1938-ban már jó néhány autógyár leporolt, hiszen ebben a rendszerben hatalmas lehetőségek rejlenek, amit kiválóan demonstrál például a néhány éve megrendezett European Hydrogen Road Tour is. Ennek keretén belül kilenc európai városban, négy nagy autógyár a Mercedes-Benz, a Honda, Hyundai és a Toyota részvételével népszerűsítették ezt a hajtásmódot. A kulcs tehát a hidrogénben keresendő. Ugyanis költséghatékony előállítása és tárolása, tankolása teljes pálfordulást jelenthetne az autóipar számára. Sőt rögtön kettőt is, hiszen az üzemanyagcella mellett már régen ott van hagyományos motorok hidrogénnel történő üzemeltetése is. A BMW-nél már évek óta létezik ilyen meghajtású motor, azonban jelenleg a töltőbázisok szórványos száma miatt egyelőre nem nyert nagy teret ez az alternatíva. És persze a tárolásával is vannak még gondok, de ennek ellenére a gyártók nem hagyják, hogy kikopjon a lehetőségek tárházából. Az elektromos meghajtás nem csak a hétköznapi autózásra, hanem a szabadidőautózásra is jelentős hatással lehet, hiszen a klasszikus motorok és hajtásláncok helyét átveheti a kerekenkénti meghajtás. Ezzel eltűnnek a kardántengelyek, osztóművek, hogy csak az alapvető alkatrészeket említsük. Az autók alja teljesen síkká tehető majd és minden bizonnyal végérvényesen eljutunk oda, hogy a számítógép osztja majd trolibusznyi nyomatékokat a kereke felé.

Autólopás! MOG-426 Toyota Prius - királykék

2015.07.06.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MOG-426 -Gyártmány: Toyota -Típus: Prius -Kivitel: Sedan -Gyártási év: 2008 -Motorszám: 4945474 -Alvázszám: Jtdkb20u707755896 -Szín: királykék -Lopás időpontja: 2015 július 3 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: II. -Utca, házszám: Budakeszi út 73 e -Megjegyzés: Bal hátsó ajtó sérült

Autólopás! MTU-097 Seat Alhambra - fekete

2015.07.06.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MTU-097 -Gyártmány: Seat -Típus: Alhambra -Gyártási év: 2001 -Motorszám: AUY -Alvázszám: VSSZZZ7MZ1V523607 -Szín: fekete -Lopás időpontja: 2015 július 3 -Lopás helyszíne - város: BUDAPEST -Kerület: XXIII. -Utca, házszám: Bevásárló u.2 -Megjegyzés: Soroksári Auchan parkolójából vitték el érkezésünk után kb.20 perccel. Kamera rögzítette,de sajnos csak azt látni,hogy mi beállunk,majd kb.20 perc múlva kitolatnak vele.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója