Előbb a Dunántúlon, majd a nappali órákban a Duna vonalának környezetében is egyre többfelé a havazás, havas eső válik jellemzővé. Szerda éjfélig az említett tájakon nagy területen alakulhat ki 5 cm-t meghaladó vastagságú - 5-15 centiméteres - vizes, tapadó hóréteg. A legfrissebb számítások alapján 20 cm körüli, illetve azt meghaladó friss hótakaróra szerda éjfélig a Bakony, Vértes és a Gerecse 200-300 m feletti részein van nagyobb esély - felfelé haladva gyorsan növekedhet a hóvastagság. Csütörtökre virradó éjszaka várhatóan a havazás az ország keleti tájain is egyre nagyobb területre terjed ki, miközben főként a középső és északi országrészben folytatódik, tovább gyarapítva a hótakarót.) További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Vannak sajtótájékoztatók, ahová törik magukat a kollégák, és vannak amikre udvariasságból mennek el. Sokszor megéri, hogy megtiszteled a rendező céget, különösen akkor, ha a világ zöldítéséről szóló eseményen a 2023-s túraautóbajnok is részt vesz. Mert ő „csak” hab volt a tortán, de a kevésbé ismert szereplőket is érdemes volt meghallgatni a Hyundai Refarm X program keretében. Az ötletelésre mindig kész és show-mannek, pontosabban show-womannek is profi marketinges, Ördög Ibolya most sem okozott csalódást a rendezvényen, ahová egy ócska farmer volt a beugró. Regisztrálás után ezt azonnal nekidobhattam a vadiúj Hyundainak, melynek szélvédőjén és csomagtartójában már gyűltek a feldolgozásra váró darabok. A rendezvény és persze életünk lényege (kellene, hogy legyen), hogy próbáljuk megmenteni a világot, vagyis ne pazaroljunk, amit lehet, mentsünk meg. Ez az autós rendezvény nem a szén-dioxid, hanem többek között a hulladék mérsékléséről szólt, és nem csak azt mutatták be, hogy mi minden készülhet a kiselejtezett ruhadarabokból. Akinek kedve volt, az kulcstartót gyárthatott a helyben kialakított műhelyben, ahol szakavatott mesterek, művészek segítettek a kézimunkában. Alkalmi kiállításon mutatták be a komolyabb és profibb termékeket, táskákat, autóba való praktikus tárolókat. A Szegedi Kata által tervezett és készített exkluzív Hyundai kiegészítők között megtalálható a farmerből készült ülésvédő, a kisgyermekeseknek különösen praktikus zsebes tároló, valamint a nagyméretű és csúszásgátlós bevásárlótáska. Ördög Ibolya így vallott az egybegyűltek előtt: „Szerelemgyerekem ez a kampány, ami egy éjszakai ébredéskor született, ez adta az ötletet, hogy a kidobásra szánt farmerekből csinálni kellene valamit. Ez passzolt a márka több éves kampányához, melynek lényege, hogy ne csak az autó gyártásakor, használatakor, de végső feldolgozásakor is minimális legyen a veszteség. A programhoz segítséget nyújtott főnököm, Kovács Pál magyarországi Hyundai márkaigazgató, aki pénzt is ad éjszakai álmaim megvalósításához.” A Hyundai márka 2045-ös célja a teljes dekarbonizáció, ami nem csak elektromos autózást jelent, hanem a gyártási folyamatok és a roncsfeldolgozás zöldítését is. Hivatalosan ezt az „autóipar és fenntarthatóság” címszavakban szokták elmagyarázni, pedig nem csak a multik, hanem az egyének is sokat tehetnek érte. Ibolya nem mellékesen megjegyezte, hogy ő azzal is hozzájárul ehhez, hogy a rajta lévő blúz már tizenkét éves, de még hordja. Ráadásul ez arra is ösztönzi, hogy tartsa a formáját... Eddig jól sikerült neki. Így gondolta ezt néhány lelkes fiatal is, akik különböző területeken harcol a környezet megmentéséért. Van, aki víz alá megy, az ügyért: a Hollandiából bejelentkezett Mikos Veronika, a Healthy Seas szervezet vezetője arról beszélt, hogy fontos projekt a tengerben elhagyott műanyag hálók begyűjtése és kihalászása, mert ezek rengeteg vízben élő lény vesztét okozzák. Lebomlásuk akár fél évezredig is eltart, ezért nagy segítség a vízivilágnak, ha a nyolcvan méteres mélységbe merülő aktivisták a halászokkal együtt kiszedik ezeket. A zero-waste jegyében, használt farmeranyagokból, illetve újrahasznosított kiegészítőkkel felszerelt valódi Ioniq6 és Kona szomszédságában ismerhették meg a vendégek a Refarm kezdeményezést, valamint a fenntartható divat és autóipar kapcsolódási pontjait. A kötetlen társalgásban részt vett Lékai-Kiss Ramóna, a Hyundai Magyarország márka-nagykövete, Szegedi Kata divattervező, Csalár Bence fenntarthatósági divatnagykövet is. Másodszori túraautós bajnoki címének megszerzése alkalmából itthon is sokadszor szerepelt sajtótájékoztatón Michelisz Norbert, aki stílszerűen ruhadarabokról is beszélt. A TCR World Tour királya mesélt az évad nehézségeiről, sikereiről, a győztes makaói fináléról, miközben Ramona kérdésére elárulta korábbi kabala szokását: reggelente először mindig bal zokniját vette fel, a versenyautóban bal kesztyűjét húzta fel, de az évek során megszerzett futamgyőzelmekkel, valamint a bajnoki címek elnyerésével rájött, hogy nem ezeken múlik a siker. Rutinja meghozta a felismerést, mert ugyan továbbra is izgulós típus, de felismerte: „Az a legjobb, ha magamra koncentrálok.” További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Legalábbis ez a szerződési feltétel jelent meg a vállalat hivatalos honlapján. A  vállalat jogot formál arra, hogy feketelistára tegye az ilyen vásárlókat, és a továbbiakban megtagadja tőlük a márka autóinak megvásárlását. A cég kikötötte, hogy kizárólag abban az esetben adható el a Cybertruck, ha előre nem látható körülmények merülnek fel. Ebben az esetben azonban értesíteni kell a Teslát, amely elsőbbségi vásárlóként, némi gondolkodási idő után visszavásárolhatja a kisteherautót, minden megtett kilométer után 25 centtel csökkentve az autó árát. Ha az ajánlat nem érdekli a Tesla képviselőit, akkor a Cybertruck másodlagos piacon értékesíthető ugyan, de induló ára ebben az esetben legfeljebb 39,9 ezer dollár lehet. A pickup értékesítése 2023. november 30-án kezdődik, de a Tesla még nem hozta nyilvánosságra az elektromos kisteherautó végleges specifikációit és pontos árát sem. Egyes hírek szerint a kétmotoros változat 70 ezer dollártól (24 mFt) indul, a hárommotoros pedig 80 ezertől, egymotoros változat pedig nem lesz. Néha előfordul, hogy az autógyártók hasonló értékesítési gyakorlatot követnek. Ezt tette például a Ford a harmadik generációs GT-vel, a GM pedig a GMC Hummer EV korai példányaival. A Porsche is gyakran teszi ugyanezt a 911-es limitált szériás változataival, és jelenleg az új 911 S/T vásárlóit arra kényszeríti, hogy az első 12 hónapban lízingeljék autójukat. Az azonban nagyon szokatlan, hogy egy autógyártó a Cybertruckhoz hasonló tömegjárművek esetében olyan szabályt alkalmazzon, amely megtiltja a viszonteladást. A Teslához ugyanis már mintegy kétmillió megrendelés érkezett a Cybertruckra.  A Tesla nem közölte, hogy a szabály a Cybertruck teljes többéves gyártási ciklusára érvényes lesz-e, vagy esetleg csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyeket az első néhány hónapban szállítanak ki a vásárlóknak. Bárhogy is legyen, ez biztosan hidegzuhanykét éri a nyerészkedőket, akik arra számítottak, hogy vásárláskor kis járműazonosító számot (VIN) kapnak, majd szép haszonnal továbbadják a frissen vásárolt kisteherautójukat.    

Az Év Magyar Autó 2023 díjas Suzuki S-Cross vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi, immár full hibrid hajtáslánccal is kapható Vitara, harmadik a győri Audi Q3. Az idén forgalomba helyezett 12 tonnánál nehezebb 610 busz közel felevolt magyar gyártmány (145 Kravtex Credo Econell 12, 48 BYD 9UD, 47 Kravtex Credobus Econell 18 Next, 30 Inter Traction Reform 501 LE, két MAN Tornádó TGM, két Electrobus 120.EL, egy Mercedes-Benz ITE Reform 600 IC). Top 9 magyar személyautó 2023 (I-X. hónap) Suzuki S-Cross 4480 autó Suzuki Vitara 3444 Audi Q3 – 369 Mercedes-Benz CLA/AMG 270 Mercedes-Benz A-osztály/AMG 249 Audi Q3 RS 41 Mercedes-Benz EQB 34 Audi TT Coupé 33 Audi TT Roadster 1 (Forrás: Datahouse)