Több spanyol városban sztrájkba léptek a taxisok
2018.07.30.
A munkabeszüntetés először Barcelonában kezdődött még szerdán, ahol 48 órás akciót hirdettek a taxivállalatok, mivel a bíróság felfüggesztette azt a helyi rendeletet, amely a törvényi előírásokon túl további feltételeket szabott a városban működő alternatív személyszállító cégeknek. Spanyolországban ezek működését úgynevezett VTC-engedélyhez köti a törvény, és számukat ráadásul maximálja is: 30 taxisonként 1 VTC-engedélyt lehet kiadni.
Barcelonában a VTC-engedély mellett egy helyi működési engedély beszerzését is előírták, ám a piaci versenyért felelős spanyol állami szervezet (CNMC) emiatt bírósághoz fordult, mivel úgy vélte, hogy az akadályozza a piaci verseny szabadságát. A bíróság pénteken úgy döntött: a felfüggesztés továbbra is érvényben marad, ezért a helyi taxisok határozatlan idejű sztrájkba léptek, amelyhez fokozatosan más városokban is csatlakoztak a taxisok.
Barcelonában a helyi közlekedési vállalat megerősítette a repülőtéri tömegközlekedést, Madridban pedig ugyanígy tett a Renfe vasúttársaság a repülőtér 4-es termináljáig közlekedő elővárosi vonatjárataival. A katalán fővárosban a belvárosi Gran Vía sugárutat mintegy két kilométer hosszan több száz taxis foglalta el, sátrakat állítottak, és kijelentették: a politikusok döntésén múlik, hogy meddig maradnak. Követelik, hogy a spanyol fejlesztési minisztérium garantálja a törvényi előírások betartását, ugyanis a megengedettnél több Uber és Cabify autó működik, az ágazati követelmények nem egyformák, így a verseny nem tisztességes.
Az El País című napilap a szaktárcára hivatkozva azt írta: jelenleg több mint 64 ezer taxi-, és mintegy hétezer VTC-engedély van érvényben. A fejlesztési minisztérium hétfőn egyeztet a taxis érdekképviseletekkel, kedden pedig a VTC-szektor képviselőivel. Utóbbi érdekképviselete, az Unauto közleményt adott ki, amelyben panaszt emelt az autóik elleni "erőszakhullámra" a taxisok részéről.
Hárman haltak meg a 44-es főúton vasárnap este történt balesetben
2018.07.30.
Az elsődleges adatok alapján a Hondában ülő két személy életét vesztette, de amikor a tűzoltók feszítő-vágók segítségével kiemelték őket, egy harmadik személyt is holtan találtak meg. A BMW-t vezető férfi azt mondta, hogy két csattanást hallott. Odaszaladt a Hondához, amiből egy férfi segítségért kiáltott, de őt és a mellette ülő nőt nem tudta kiszabadítani, mert beszorultak az autóba. Pár másodperc múlva a Honda kigyulladt. Az éppen arra járó mentők porral oltóval megpróbálták megfékezni a lángokat, de azt csak a kiérkező tűzoltók tudták eloltani, de addigra már kiégett az autó.
Korábban írtuk:
Az első hírek két halálos áldozatról szóltak. Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tájékoztatása szerint az ütközés következtében az egyik jármű kigyulladt. A helyszínelés idejére a főutat teljes szélességében lezárták, a forgalmat egy mellékútra terelték, az útlezárás hétfőn hajnali 2 óra 20 perckor szűnt meg a rendőrség közlése szerint.
Fotó: Donka Ferenc MTI
Ezeket az autókat vették a magyarok – Top 40
2018.07.29.
A személyautó márkák versenyében magabiztosan áll az élen a Suzuki (11 553 autó, 68,40 százalékos növekedés a 2017-es első félévi eredményéhez képest), mögötte jelentősen lemaradva a Ford (7027 autó, 24,99 százalékos plusz) és a Skoda (6441 autó, 34,78 százalékos plusz). Az Opel a negyedik (5713 autó, 18,90 százalék plusz). Magabiztosan zárta az év elejét a Toyota (5083 autó, 30,23 százalék plusz), a Volkswagen (4941 autó, 32,08 százalék emelkedés), a Kia (3007 autó, 37,68 százalékos emelkedés), a Hyundai (2310 autó, 51,77 százalék plusz), a Mercedes-Benz (2163 autó, 33,52 százalékos növekedés), a Peugeot (1120 autó, 40,53 százalékos többlet), a Seat (954 autó, 36,29 százalék plusz), a Jaguar (107 autó, 38,96 százalék plusz) és a Ssangyong (102 autó, 155 százalék plusz). Gyenge bizonyítványt kapott a magyar vásárlóktól a Mitsubishi (-28,67 százalék, 301 autó), a Land Rover (-50,54 százalék, 91 autó), a DS (-30 százalék, 7 autó), a Tesla (-33,33 százalék, 6 autó) és a Ferrari (-33.33 százalék, 4 autó).
A magyar személyautó-piacon 2018-ban is a szabadidő-autók a legnépszerűbbek (26 520 SUV), ezek tették ki az eladások 37,49 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 7214 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 29,47 százalékát (bestseller a Skoda Octavia 3423 autóval), majd a kisautók 14,10 százalékos részesedéssel (bestseller a Renault Clio 1220 autóval). A legkelendőbb egyterű a Dacia Lodgy (401 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (900 autó), a minik között a Fiat 500 (996 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5 (253 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (58 autó), a luxusautók között pedig a Mercedes-Benz S-osztály/S AMG (41 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Fiat Ducato (926 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (888 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (834 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig az Ford Tourneo Custom (530 jármű).
Néhány különlegesség is kapott magyar rendszámot idén: egy Aston Martin DB11, egy Ferrari Portofino, egy Ferrari 812 Superfast, két Ferrari 488, két Audi R8 Spyder, egy Tesla Model X, egy Bentley Bentayga, két Mercedes-Benz G65 AMG, két Maserati Quattroporte, egy Rolls-Royce Ghost, egy Maserati GranCabrio, öt BMW i8 és öt Tesla Model S.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (91,71 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 3403-at, 22,5 százalékos növekedés). Nőtt a buszértékesítés, 353 ilyen járművet vettek az első hat hónapban (24,7 százalékos növekedés).
Top 40 új autó Magyarországon 2018-ban (I-VI. hónap)
1. Suzuki Vitara 7214 autó
2. Skoda Octavia 3423
3. Suzuki SX4 S-Cross 2663
4. Opel Astra 2597 (J és K)
5. Ford Focus 2194
6. Ford Kuga 1613
7. Dacia Duster 1515
8. Nissan Qashqai 1291
9. Renault Clio 1220
10. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1178
11. Toyota Auris/Auris HSD 1095
12. Toyota C-HR 1002
13. Volkswagen Golf 993
14. Dacia Sandero 986
15. Kia Ceed 973
16. Kia Sportage 962
17. Skoda Rapid 959
18. Fiat Ducato 926
19. Volkswagen Passat 900
20. Dacia Dokker Van 888
21. Fiat 500 852
22. Opel Corsa 845
23. Ford Ranger 834
24. Ford Transit 811
25. Skoda Fabia 782
26. Hyundai i30 768
27. Renault Captur 748
28. Opel Mokka X 730
29. Toyota RAV4 660
30. Suzuki Swift 647
30. Renault Megane 647
32. Volkswagen Jetta 631
33. Toyota Corolla 605
34. Skoda Superb 600
35. Hyundai Tucson 585
36. Dacia Logan 580
37. Toyota Hilux 561
38. Ford Fiesta 556
39. Ford Mondeo 544
40. Ford Tourneo Custom 530
Milyen magyar járműveket vettünk eddig idén?
Az első hat hónapban 70 736 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 29 százalékkal többet (15 886 autó), mint tavaly ilyenkor. A forgalomba helyezett személyautók 15 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A magyar Suzuki Vitara a magyar piac győztese, a kompakt szabadidő-autó jócskán megelőzte házon belüli vetélytársát, az SX4 S-Crosst. Az idén forgalomba helyezett 353 busz fele magyar gyártmány.
Top 15 magyar jármű 2018 (január-június)
1. Suzuki Vitara 7214 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 2663
3. Mercedes-Benz B-osztály 288
4. Audi A3/S3 Limousine 259
5. Mercedes-Benz CLA/CLA AMG 103
6. Mercedes-Benz A-osztály 93
7. Kravtex Credo 02 Econell 12 72 busz
8. Currus Aries 01 40 busz
9. Kravtex Credo 02 Inovell 12 28 busz
10. Audi A3 Cabriolet 27
11. Audi TT/TT Roadster 23
12. Modulo M168D 10
13. Kravtex Credo 02 Econell 13 9 busz
14. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 13 City 3 busz
15. Modulo M180D 1
(Forrás: Datahouse)
Biró Csongor
A 2019-es futam után indulhatnak a fejlesztések a Hungaroringen
2018.07.29.
A politikus a verseny előtt találkozott Chase Careyvel, az F1 kereskedelmi jogait birtokló amerikai Liberty Media képviselőjével, akivel a magyar futam jövőjéről is tárgyaltak - írta az MTI.
"Pozitív hangulatú megbeszélésen vagyunk túl, amelyen Carey úr elmondta, hogy ők 21, nemzeti sajátosságokra büszke, és azokkal rendelkező helyszínt kívánnak látni a versenynaptárban, és nincs szükségük 21 ugyanolyan, uniformizált futamra" - nyilatkozta az egyeztetés után Szijjártó Péter. Hozzátette: ez az elképzelés előnyös Budapest és Magyarország számára.
A külügyminiszter arról is beszélt, hogy Chase Carey stratégiájának lényege, hogy egy-egy Forma-1-es nagydíj ne egy hétvégi, hanem egy teljes hetet átfogó program legyen, s mivel Budapest adottságai ennek a megvalósítását lehetővé teszik, így jövőre már a Magyar Nagydíj is ezt a koncepciót fogja követni.
"A 2019-es futamot követően a stratégiai fejlesztési programnak megfelelően előtérbe helyezett és szükségesnek tartott átalakításokat el fogjuk végezni, és ahogy megígértük, az ehhez szükséges forrásallokációs és jogalkotási folyamatokat szintén időben végrehajtjuk" - jelentette ki Szijjártó Péter. Elmondta azt is, hogy a beruházások elvégzésére a reális idősáv a 2019-es és a 2020-as GP közötti időszak, ezért jövő év tavaszáig el kell végezni a jogalkotási munkákat és a szükséges források elkülönítését.
"Kell egy fenntartható terv a Hungaroring részéről, ugyanakkor miután a választások olyan eredményeket hoztak, amilyeneket, a politikai stabilitás kapcsán kevesen fogalmazhatnak meg kételyeket. Mindenki nyugodt lehet, hogy ha a kormányzat elhatároz valamit, akkor azt végig is viszi - fogalmazott a külügyminiszter.
Szijjártó Péter arról is beszélt, hogy azt kérte a Hungaroring vezetőitől, amikor az átalakításokról gondolkodnak, ne felejtsék el, hogy a mogyoródi pályának meg kell maradnia "hungarikumnak, és nem szabad elveszíteni azokat a specifikumokat, amelyek miatt 1986 óta olyan sokan szerelmesek ebbe a pályába és a Magyar Nagydíjba."
A miniszter hangsúlyozta, a 2026-ig érvényes szerződéssel rendelkező Magyar Nagydíj gazdasági hatása egyértelműen pozitív, a tavalyi évben mintegy 30 milliárd forintnyi gazdasági aktivitás valósult meg a mogyoródi F1-es hétvége nyomán.
"Ez három tételből állt össze: a magyar gazdaságra, GDP-re történő hatásból, az adó- és járulékbevétel növekményből, valamint a számszerűsíthető médiamegjelenésekből" - mondta Szijjártó Péter. Hozzátette: mivel az idén jobban fogytak a jegyek, s többen látogattak ki a Hungaroringre, mint tavaly, valamint a Forma-1 globálisan is nagyobb publicitást kap, ezt a gazdasági hatást ebben az esztendőben az előző évinél is nagyobbra becsülik.
Rendőrök metettek ki egy nőt átforrósodott autójából
2018.07.29.
Egy hölgy kért telefonon segítséget a rendőrségtől szombat délben, aki az autójában ült, amelynek utastere átforrósodott, és az autó ajtajait belülről nem tudta kinyitni. A nő rosszul érezte magát, és levegőt is alig kapott már.
A térségben szolgáló rendőrök azonnal elkezdték keresni a nőt. A Verőcei Rendőrőrs járőrei rövid idő elteltével Verőce belterületén megtalálták az autót, amelynek ajtajai zárva voltak, így az egyik rendőr betörte az autó ablakát, majd kisegítették a hölgyet a forró utastérből.
A hét karikatúrája: Kutyafitty
2018.07.29.
Tänak nyerte a Finn-ralit
2018.07.29.
Markko Märtin 2003-as sikere után ismét egy észt versenyző nyerte a szezon egyik legjobban várt futamát, a Finn-ralit. Ott Tänak a péntek délelőttöt leszámítva végig vezetett a versenyben, nagyon megérdemelte az újabb győzelmét. A 320 kilométernyi száguldás után 32,7 másodperc előnnyel ért célba legnagyobb kihívója, Mads Østberg előtt. Tänak még a bónusz pontokért zajló utolsó gyorsaságit, a Power Stage-et is megnyerte, ezzel a maximális 30 ponttal távozhat Finnországból.
„Ez egy tökéletes hétvége volt. Az első nap kemény csatát vívtam, de utána növelni tudtam az előnyömet. Tökéletes volt a felkészülésem is, minden úgy ment, ahogy mennie kellett. Megpróbálom megnyerni az összes versenyt, és akkor meglátjuk, hogy állunk majd az év végén – nyilatkozta Tänak utalva arra, hogy ez a győzelem életben tartotta világbajnoki reményeit. Nem csak a győzelem miatt, hanem azért is, mert Thierry Neuville és Sébastien Ogier kiábrándító hétvégén van túl. Tänak hátránya 46 pont Neuville mögött, de idén még 150 pontot lehet szerezni.
Østbergnek az utolsó napon már arra kellett figyelnie, hogy Jari-Matti Latvala nehogy elvegye előle a második helyet. Az utolsó pálya előtt csak 2,5 másodperc volt az előnye, de ehhez még hozzá tudott tenni 0,3-at, így végül megőrizte a második pozíciót. A norvég három éve volt utoljára második, azóta ez a legjobb eredménye.
Haydon Paddon a beállítások változtatása után magabiztosabban vezette a Hyundai i20-ast, megszerezte a negyedik helyet Latvala mögött egy perccel lemaradva. Ogier csak az ötödik lett, elmondása szerint a Ford Fiesta új aero-csomagja és lengéscsillapítói nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket. Az ötszörös világbajnok mögött két fiatal csapattársa, Teemu Suninen és Elfyn Evans végzett a hatodik és a hetedik helyen. Suninen szándékosan szerzett 20 másodperc büntetést a csapat utasítására, hogy Ogier mögé kerüljön, a francia ezzel két ponttal többet gyűjthetett.
Craig Breen lett a nyolcadik a második számú Citroennel, Thierry Neuville pedig csak a kilencedik lett. A bajnokságot vezető belga az első napon hibázott, aztán pedig az hátráltatta, hogy elsőként kellett rajtolnia, és neki kellett takarítania a pályákat a többiek előtt. Az előnye 21 pontra csökkent Ogier előtt.
Andreas Mikkelsen lett a 10. helyezett, a norvég az első napon felborult, és ezzel nagy időhátrányt szedett össze. Esapekka Lappi szintén borult, de ő az utolsó napon, így a negyedik helyet bukta el.
A bajnokság augusztus közepén folytatódik az aszfaltos Német-ralival.
Finn-rali, végeredmény:
1
Ott Tanak, M.Jarveoja
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
2h35m18.1s
2
Mads Ostberg, T.Eriksen
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
32.7s
3
Jari-Matti Latvala, M.Anttila
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
35.5s
4
Hayden Paddon, S.Marshall
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
1m35.6s
5
Sebastien Ogier, J.Ingrassia
M-Sport Ford WRT
Ford
2m15.0s
6
Teemu Suninen, M.Markkula
M-Sport Ford WRT
Ford
2m19.2s
7
Elfyn Evans, D.Barritt
M-Sport Ford WRT
Ford
2m29.5s
8
Craig Breen, S.Martin
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
3m08.4s
9
Thierry Neuville, N.Gilsoul
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
3m51.8s
10
Andreas Mikkelsen, A.Jager
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
8m37.4s
Magyar Nagydíj: Hamilton győzött és növelte előnyét
2018.07.29.
A 33 éves Hamilton rekordot jelentő hatodik alkalommal győzött Mogyoródon, az idei szezonban ötödször, pályafutása során pedig 67. alkalommal állhatott a dobogó felső fokára - írja az MTI.
A harmadik helyen Vettel csapattársa, a finn Kimi Räikkönen végzett.
A vb egy hónap szünet után, augusztus utolsó hétvégéjén folytatódik Belgiumban.
Szakadékba vezet a 13 milliárdból épült alagút
2018.07.29.
Az elkészült alagútnak egy hidat kellett volna összekötnie a szemben lévő sziklafallal, ahol folytatódott volna a fúrás, és újabb alagút épült volna. Az elkerülő útnak pedig az lett volna a célja, hogy tehermentesítse Omist a turistaszezonban kialakuló forgalmi dugóktól - írja az MTI.
A projekt kivitelezését hat évvel ezelőtt jelentették be: 1471 méter alagutat ástak ki, de a munkálatok egyszer csak leálltak. Elfogyott a pénz, a bombasztikusnak beharangozott projekt pedig azóta is város szégyene - derült ki a tudósításból.
Az omisi elkerülő útnak gyors megoldásként kellett volna szolgálnia a város forgalmi dugóira, amelyek rendszeresen okoznak fennakadásokat és bosszúságot a turisták és a helyiek számára. Omis az egyetlen olyan város Horvátországban, amelynek központján keresztül vezet az egyik legforgalmasabb közút, az adriai főút (Jadranska magistrala).
"Ahhoz, hogy hazaérjek, fél órára, hogy eljussak a 25 kilométerre lévő Splitbe, három órára van szükségem, szörnyű" - mondta az egyik helyi lakos.
A városi vezetés szerint Omis nem várhat további hat évet a probléma megoldásával. Ezért tárgyalásokba kezdtek egy forgalmi csomópont megépítéséről. Ivo Tomasovic polgármester szerint a Cetina folyón építendő híddal is szabályozhatnák a város forgalmát.
Az elkeseredett helyi lakosok már készek lennének elfogadni bármilyen megoldást, főleg, hogy az előző projekt szó szerint nem vezetett sehová - derült ki a tudósításból.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
