A balatonfüredi térség jelentősége a Tihanyi Apátság hatására kezdett nőni. A papoknak köszönhetően a borászat színvonala évtizedekkel megelőzte más tájakét. A török idők visszavetették, a XVIII. században azonban ismét fellendülés következett. A XIX. század közepére pedig Balatonfüred már a Balaton legfontosabb városa lett, ahol az ország előkelőségei bálok, ünnepek alkalmával találkoztak, s mulattak a kiváló fehér borok társaságában. Ma is Balatonfüred a borvidék központja, és 1987 óta a „Szőlő és Bor Nemzetközi Városa” cím birtokosa. A Balatonfüred-Csopaki Borvidék változatos talaján sokféle szőlőt termesztenek. Elsősorban fehér borszőlő fajtákat telepítettek, de némely pincészetek, főként a Tihany környéki ültetvényeiken, igazán ízletes vörösbort adó fajtákat is termelnek. A borvidéken alapvetően két borstílust szokás megkülönböztetni. A Balatonfüreden és környékén készített borok testesebbek, tüzesebbek, magasabb extrakt tartalommal és alkohollal, míg a csopaki borok tartózkodóbbak, kecsesebbek, finom illattal, zamatokkal. A borvidék legnagyobb mennyiségben termelt szőlőfajtája az olaszrizling. Sokféle stílusban találkozhatunk vele, a mindennapok nem túl karakteres alapborától, egészen a mandulás aromákkal bíró, szép dűlőválogatásokig. A régió másik közkedvelt bora a szürkebarát, ami szépségét, fiatalos lendületét száraz borként élvezhetjük igazán, de édes borként is rendkívüli tételek készülhetnek belőle. Itt található a Balatonfüredi-Csopaki borvidék Adatok A borvidék összterülete: kb. 6445 ha. Hegyközségi tagok 500 m2 feletti szőlőterülete: kb. 2143 ha. A borvidékbe tartozó települések száma: 24, a nyilvántartott pincészetek száma: 62. A Balatonfüred-Csopaki körzethez tartozik: Alsóörs, Aszófő, Balatonakali, Balatonalmádi, Balatonfüred, Balatonszőlős, Balatonudvari, Csopak, Dörgicse, Felsőörs, Lovas, Mencshely, Örvényes, Paloznak, Pécsely, Tihany, Vászoly. A Zánkai körzethez tartozik: Balatoncsicsó, Monoszló, Óbudavár, Szentantalfa, Szentjakabfa, Tagyon, Zánka településeknek a szőlőkataszter szerint I. és II. osztályú határrészei. A klíma A terület éghajlata szélsőségektől mentes, kiegyenlített. A viszonylag enyhe telet korai kitavaszodás követi, majd a nem túl forró, de hosszú nyár, s a többnyire hosszú, derűs, száraz ősz. Az évi középhőmérséklet 10 C° körüli; a napsütéses órák száma meghaladja a kétezret. A Balaton víztükre megsokszorozva veri vissza a napsugarakat, ez kedvezően befolyásolja az éghajlatot, mediterrán mikroklímát teremt a tó környékén. Talaj A borvidék talaja rendkívül változatos. Előfordulnak a fillitpalán, permi vörös homokkövön, triász-mészkövön, dolomiton, bazalton, bazalttufán létrejött talajok, de megtalálhatók a pannonagyagon és homokon, márgán és löszön kialakult rendzina és erdőtalajok is. Főként Balatonfüreden és környékén jellemző a feltűnő vörös szín, mely a permi vörös homokkő magas vasoxid tartalmáról árulkodik. A táj látványa és a borok zamata magával ragad Szőlő és bor Olaszrizling A borvidék legnagyobb mennyiségben termelt szőlőfajtája. Nem magyar, valószínűleg francia eredetű, mára mégis ez a vidék tradicionális fajtája. Rendkívül termékeny, mert kedveli az itteni klímát, a mostoha körülményeket is, és talajban sem válogatós. Sokféle stílusban találkozhatunk vele, a mindennapok nem túl karakteres alapborától, egészen a mandulás aromákkal bíró, szép dűlőválogatásokig. Szürkebarát (Pinot Gris) Franciaországból származó fajta, a Pinot család tagja: a Pinot Blanc és a Pinot Noir közvetlen rokona. A XIII. században érkezett Magyarországra, s e térségben kedvező fogadtatásra talált. Íz- és zamatanyagokban gazdag, telt, harmonikus fehérbort adó fajta. Szépségét, fiatalos lendületét száraz borként élvezhetjük igazán, de édes borként is rendkívüli tételek készülhetnek belőle. Sárgamuskotály A muskotályok családjába tartozik, annak négy tagja közül a legnemesebb. A legősibb fehér szőlőfajták egyike. Számos borszőlő változata mellett csemegeszőlőként is igen kedvelt; gyakran készítenek belőle szőlőlét vagy mazsolát. Zöldessárga színe; illata és zamata mindennél jellegzetesebb. Elsősorban a hölgyek kedvence, de behízelgő bukéját a férfiak is értékelik Ottonel muskotály A muskotályok családjának másik, előkelő lépviselője. A közepes méretű szőlőfürtök bogyói apró szeműek; közepes mennyiségű cukrot és kevés savat tartalmaznak. Kiemelkedő aromaintenzitása és koncentrációja miatt magas presztízsű bor készíthető belőle. Száraz és édes változatai egyaránt kedveltek. Jellegzetes illatát narancsvirághoz, fűszerekhez, bodzához hasonlítják; édes változatához a barackot társítják. A vörösöket is szeretik Sauvignon Blanc Francia eredetű nemes szőlőfajta. Általában reduktív technológiával készülnek borai, bár helyenként találkozhatunk hordós érlelésű, újabban barrique típusokkal is. A világfajták közül az egyetlen olyan szőlőfajta, amely aromatikus fehérbornak számít. A könnyedebb, vagy maximum közepes test mellett élénk savak jellemzik. Bora könnyen felismerhető; bodzára, fűre, csalánra, szénára emlékeztető aromákkal, finom savakkal rendelkezik. Chardonnay A Chardonnay a világ egyik legismertebb szőlőfajtája. Ez a méltán híres és divatos fajta nemcsak a fogyasztók körében kedvelt, de a termelők is szívesen foglalkoznak vele jó alkalmazkodóképessége miatt. Bora gazdag és erőteljes. Illata zöldalmára, néha füstre emlékeztet. Ízjegyei: érett sárgadinnye, méz; érett bornál a vajasság. Rendkívül elegáns bor készíthető belőle, sokáig érlelhető. Tramini Illatos, zamatos szőlőfajta. Mustja kellemes ízű, alacsony savtartalommal és jó évjáratokban igen magas cukormennyiséggel. Illatában meghatározóak a jellegzetes rózsás és licsis jegyek. Bora aranysárga színű, fűszeres zamatú és illatos; harmonikus, finom savakkal és magas extrakttal. Szárazon vagy félszárazon szebb, mint édesen. Gyors, reduktív feldolgozással egy korai érésű, magas cukortartalmú, a gyümölcshöz hasonlóan illatos, zamatos, testes bor készíthető belőle. Zenit A XX. század magyar fehérbor szőlő nemesítésének egyik kiemelkedő eredménye. Számos előnyös tulajdonságának köszönhetően kedvelt fajta. Korán érik; szeptember első felében megbízhatóan magas mustfokkal szüretelhető. Bora az évjáratok többségében illat- és zamatgazdag, savai lágyak, finomak, harmonikusak. Kiválóan illeszkedik a magyar ízlés-világhoz. Merlot A Merlot francia származású világfajta. Bora mélyvörös, telt, sajátos zamat- és íz-gazdagságú, bársonyosan savas, gyorsan fejlődő. Jellege termőterület és éghajlat szerint igen változatos; az egyszerű, lekváros ízvilágú boroktól a különlegesen érlelt sűrű vörösborokig minden kategóriájú italt készítenek belőle. Hosszan eltartható, olykor 10-15 év múltán is kiváló minőségű bor marad. Gyakran házasítják a Cabernet fajtákkal. Cabernet Franc Világfajta. Bora kiváló, fajtajelleges, sokrétegű. Mélyvörös színű, jelentős extrakt és élénk csersavtartalommal. Illatában a piros bogyós gyümölcsök – főként a málna, cseresznye, szilva és eper – jelennek meg, borsos fűszeresség és hosszú utóíz jellemzi. A tölgyfahordós érlelés különleges ízekkel gazdagítja: vanília, kókusz, dohány valamint kellemes füstös aroma jelenik meg; az érő bor savai finomodnak. Cabernet Sauvignon A világ egyik legismertebb és legnagyobb területen termesztett kékszőlő fajtája. Ismertségét a klasszikus bordeaux-i házasítások népszerűségének köszönheti, amelyekben a Cabernet Sauvignon mellett nagyrészt a Cabernet Franc és a Merlot szőlőfajták borai vannak jelen. Népszerűsége részben a termesztés egyszerűségének, részben pedig a belőle készült bor jó struktúrájának és jól felismerhető karakterének köszönhető. A bor hosszan érlelhető; karakterét a gyümölcsön túl az erjedés, az alkohol és a fa aromái határozzák meg. Szép és finom  További részletekért érdemes követni az Autószektor kiemelt Csabai Kolbászfesztivál rovatát, a versenyekre való jelentkezésért ellátogatni a www.csabaikolbaszfesztival.hu honlapra, de folyamatosan nyereményjátékokba botlik az is, aki a Facebook-on követi a kolbászfesztivált.

A GE Aviation ugyancsak veresegyházi üzemében alakítja ki az üzletág új technológiai központját, ahol az alkatrész-helyreállítási eljárások és technológiák továbbfejlesztése folyik majd. A bővítés összesen 25 új munkahelyet teremt, ebből 5 mérnöki pozíció, amivel 320 főre növekszik a GE Aviation veresegyházi üzemében foglalkoztatottak száma. – Büszkén nyitjuk meg kibővített veresegyházi üzemünket, amelynek köszönhetően továbbra is meg tudunk felelni ügyfeleink egyre növekvő elvárásainak – mondta csütörtökön Tony Aiello, a GE Aviation alelnöke. – A most megnyitott új csarnokkal az üzem területe több mint 10 000 négyzetméterre bővül. A GE továbbra is versenyképesnek tartja Magyarországot és a közép-kelet-európai régiót, mind az innováció, mind pedig a gyártókapacitás szempontjából, mindezek hajtóerejét a képzett és lelkes munkaerő biztosítja. A bővítés egy fontos lépés a GE számára, amellyel tovább erősíti jelenlétét Magyarországon – tette hozzá. A GE Aviation 2000 áprilisában Veresegyházon nyitotta meg a repülőgép-hajtóművek alkatrészeit javító üzemét, amely a GE összes európai hajtóműszervizét támogatja. A hazai egység indulása óta a GE Aviation-üzletág folyamatosan növelte bevételét és megnégyszerezte munkatársai számát Magyarországon. A gyáregység hegesztési, keményforrasztási, plazmaszórási, hőkezelési és forgácsolási eljárások alkalmazásával a legfejlettebb repülőgép-hajtóművek – többek között a GEnx és a GP7000 – javítását is végzi, amelyeket a Boeing 787 és az Airbus 380 típusú gépei használnak. A növekvő piaci igények kielégítése érdekében az üzletág most tovább növeli hazai kapacitását. A GE Aviation 1,67 milliárd forintot fektetett be az üzem bővítésébe, valamint 1,1 milliárd forintot a berendezések és a technológia fejlesztésébe, hogy tovább támogassa a folyamatos növekedést. A veresegyházi üzemben megvalósult fejlesztés helyi és világszintű technológiai kapacitásbővítést jelent. A kibővített üzem továbbra is a legmodernebb javítási szolgáltatásokkal látja el vevőit világszerte. Az innováció és a komplex technológiai megoldások fejlesztése mindig is meghatározó sarokkövei voltak a vállalat üzleti stratégiájának. A GE Aviation ugyancsak veresegyházi üzemében alakítja ki az üzletág új technológiai központját, ahol a repülőgép-hajtóművek alkatrész-javítási eljárásainak és technológiáinak továbbfejlesztése zajlik majd. A GE Lighting, Water és Healthcare üzletága után ez a negyedik technológiai központ, amelyet a vállalat Magyarországon hoz létre. – A GE több mint 25 éve Magyarország elkötelezett és megbízható partnere. Ez idő alatt a folyamatosan fektetett be annak érdekében, hogy modern és versenyképes ipari bázist alakítson ki magának az országban, ahonnan 99 százalékban a világpiacra termel. A csütörtökön bejelentett beruházás része a GE erőfeszítéseinek, hogy a közép-kelet-európai régiót a globális piacra termelő gyártótevékenysége mellett innovációs központként pozicionálja újra – mondta Joerg Bauer, a GE Hungary elnöke. A GE a legnagyobb amerikai befektető, a vállalat Magyarországon több mint 10 000 munkatársat foglalkoztat. A cég idehaza 12 gyárat, négy technológiai központot és egy Globális Üzleti Szolgáltató Központot üzemeltet.  

Mindkét gyakorlásra esőben került sor, az elsőn a 20 fős mezőnyből nyolcan nem teljesítettek mért kört, a másodikon már csak Valteri Bottas, a Williams finn pilótája maradt a boxban. A világbajnoki címvédő és az összetettben most is vezető brit Lewis Hamilton (Mercedes) előbb ötödik, majd harmadik lett, legnagyobb riválisa, egyben csapattársa, a német Nico Rosberg az első tréningen harmadikként, a másodikon másodikként zárt. Eredmények (az espnf1.com alapján): 1. szabadedzés: 1. Karlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) 1:49.434 perc 2. Danyiil Kvjat (orosz, Red Bull) 1:49.938 3. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:50.077 4. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:50.519 5. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:50.722 6. Max Verstappen (holland, Toro Rosso) 1:50.940 2. szabadedzés: 1. Kvjat 1:48.277 p 2. Rosberg 1:48.300 3. Hamilton 1:48.853 4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:49.097 5. Vettel 1:50.268 6. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:50.319. A további program: szombat: 3. szabadedzés 5.00 időmérő edzés 8.00 vasárnap: futam 7.00.

A futamoknak ezúttal, a versenyzők előtt már jól ismert, Shanghai International Circuit lesz a helyszíne, amely negyedik alkalommal látja vendégül a WTCC népes mezőnyét. A versenypálya 4603 méter hosszú, amin kétszer 14 kört tesznek meg a pilóták a vasárnapi futamokon. Michelisz tavaly a fekete-piros Hondával két ötödik helyet szerzett, de akkor csak +20 kg volt a kötelező súlytöbblet. Ezzel szemben idén a Honda Civicek +40 kg-ot fognak magukkal cipelni, a Citroënen C-Elysée versenyautói lesznek ismét a legnehezebbek (+60 kg), míg a Chevrolet RML Cruze-ok és a LADA Vesták maradnak az eredeti súlyuknál. A kínai futamra 18 versenyzőt neveztek be, köztük a svéd Rickard Rydellt is, de úgy tudjuk, ő nem veszt részt ezen a versenyhétvégén sem. Összetettben Michelisz Norbert, legjobb hondásként, az ötödik helyen áll 164 ponttal, csupán a négy gyári Citroënen előzi meg: a világbajnok José-Mária López (351 pont), Yvan Muller (277 pont), Sébastien Loeb (253 pont) és Csing Hua Ma (169 pont). Sajnos a felszerelést szállító konténerek nem érkeztek meg időben a pályára, ezért a tesztet későbbi időpontra halasztották. – Sanghajban az elsődleges célunk a túlélés lesz, ugyanis a legutóbbi, várakozáson felül sikerült versenyhétvége után jókora ballasztsúlyt cipelünk a kínai F1-es versenypályán. Az időmérő kulcsfontosságú lesz, ugyanis egy helyezéssel az első tízben megalapozhatjuk egy erős pontszerző helyezés megszerzését legalább az egyik futamon – mondta Michelisz Norbert. – A sikeres japán futam után a sanghaji versenypályán lesz lehetősége Norbinak bizonyítani képességeit. Bízunk benne, hogy Norbi lelkesedése és ambíciója rengeteg tehetséges fiatalt buzdít arra, hogy szembenézzenek a kihívásokkal és megvalósítsák céljaikat, ahogy azt vállalatcsoportunk is teszi minden nap. Sajnos a tavalyi évhez hasonlóan idén is előfordulhat, hogy a videók, képek később vagy egyáltalán nem érkeznek meg hozzánk, ezért előre is elnézésüket kérjük – mondta Kelenvölgyi Ágnes, a MOL-csoport szponzorációs vezetője.