Figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére május 24. péntek éjfélig a HungaroMet. Az éjszaka egyre inkább a középső országrészben, Dunántúl északkeleti felében várhatóak elszórtan zivatarok, illetve nagyobb kiterjedésű csapadéktömb képződése, amelyeket helyenként felhőszakadás (> 30 mm) is kísérhet reggelig. A késő délelőtti, délutáni órákban nagyobb számban az Északi-középhegység térségében, északkeleten várhatóak zivatarok, amelyeket felhőszakadás (> 30 mm, elsősorban az Északi-középhegységben > 50 mm) is kísérheti. Északkeleten egy-egy hevesebb zivatarra is van esély viharos széllökés (60-90 km/h), jégeső (2 cm körüli jégátmérővel), felhőszakadás (> 30-40 mm) kíséretében. Késő délelőttől, késő estig az említett területen kívül is várhatóak szórványosan zivatarok, amelyekhez helyenként felhőszakadás (> 30 mm), kevés helyen viharos (55-75 km/h) széllökés vagy jégeső (1 cm alatti átmérővel) társulhat. Fogadja meg a rendőrség zivataros baleset-megelőzési tanácsait:     Számoljon a „vízen futás” veszélyével, a szokásosnál kisebb sebességgel vezessen!     A kormányt fogja stabilan, két kézzel!     Kerülje az intenzív fékezést, helyette inkább a gázelvételes, motorfékes lassítást alkalmazza!     Ilyenkor is ellenőrizze indulás előtt az autógumi bordázatát, kopott gumival ne közlekedjen!  

  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel. Tartalom: 1:30 - Mi történt az elmúlt negyedévben az üzemanyagok piacán? 8:00 - A téli üzemanyagról nyári üzemanyagra átállás mit jelent a gyakorlatban? 12:30 - Melyikkel kell eltenni egy autót egy hosszabb leállítás előtt? 14:55 - Hogy állnak a készletek, finomítók, mennyire lesz nyugodt az üzemanyag ellátás itthon, és a térségben? A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook-on.    

A katolikus egyházfők által használt pápamobilok egyik legjobbja és legeredetibbje minden bizonnyal az, amelyik 1987-ban készült II. János Pál pápa számára második argentin látogatása előtt. A képen látható pápamobilt a Sevel Argentina autógyártó cég gyártotta. A különleges jármű alapja egy Chevrolet C-szériás pickup kisteherautó, annak is a nagy teherbírású C-30-as változata dupla hátsó gumikkal. A könnyebb S-10-es modell, amelyet ebben az autógyárban gyártottak, nem volt alkalmas erre a célra. Ennek legfőbb oka az volt, hogy a golyóálló üvegből készült speciális felépítményű autó saját tömege elérte a 4,5 tonnát! Az golyóálló üveggel fedett, platón elhelyezett szobában három forgószék fért el, két egyforma, és a harmadik, valamivel kényelmesebb, amelyet a szentatya használt. Az autó még „csecsemőkorát” sem élte meg, és II. János Pál elutazása után máris nyugdíjba vonult. A pápamobil a Buenos Airestől 68 kilométerre északnyugatra fekvő Luján város Enrique Udayendo múzeumába került, ahol jelenleg is megtekinthető. A Sevel Argentina vállalatot 1981-ben alapították a Fiat és a Peugeot helyi leányvállalatainak egyesülésével. Három évvel korábban Európában a Fiat SpA és a PSA Peugeot Citroen közös vállalatot hozott létre a Sevel néven (Société Européenne de Véhicules Légers. Ami az argentin céget illeti, mindkét márkából sokféle autót gyártottak ottt, köztük például a Fiat Fiorinót, Fiat 619-et és Peugeot Partnert).  Hat éven át, 1985-től 1991-ig gyártották licenc alapján a harmadik generációs Chevrolet C-10 kisteherautókat is, amilyenből komoly átalakítás után lett a szóban forgó pápamobil is. A Sevel Argentina cég 1999-ben zárta be kapuit. A pápai autók története pedg csaknem 125 évre nyúlik vissza. Az első pápai autó egy Itala márkájú személyautó volt, amely 1909-ben került a Vatikánba. Az egyházfők évtizedeken átl elsősorban reprezentációs célokra használtak luxusautókat, de II. János Pál ellen a római Szent Péter téren 1981-ben – nyitott gépkocsiban - elkövetetett merénylet mindent megváltoztatott. A pápamobilokkal szembeni első számú követelmény a biztonság lett. Gyakorlatilag onnantól kezdve nevezik pápamobiloknak a golyóálló üveggel ellátott, a pápák számára gyártott járműveket, amelyekből néhány tucat készült világszerte.

Idilli környezetben, a napfényes Pannónia golfpályán sorakozott fel a 12 modell a Ford impozáns jelenlegi személy-, és haszongépjármű kínálatából, számos újdonsággal karöltve. A szervezők az „időjárás felelőssel” is igen eredményesen egyeztettek, minden kifogástalan volt annak ellenére, hogy egy hirtelen fuvallat majdnem a „főnökasszonyra” borította a kivetítő vásznát. Alcsútdobozi sorakozó Az új Ford Kuga bemutatóját a közönség élőben elsőként itt láthatta Magyarországon, de olyan új modelleket is kiállított a Ford Magyarország, mint a sikervárományos, tisztán elektromos Explorer, vagy az ikonikus Mustang vadonatúj hetedik generációs sportautója. Kővágó-Laky Andrea, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója előadásában hangsúlyozta, hogy a 120 éves örökséggel rendelkező globális márka hazánkban is stabilan a piac vezető szereplőinek egyike. 2023-ban a haszongépjármű üzletágban, piaci részesedését tekintve a cég továbbra is első helyen van, immár több mint 10 éve töretlenül. A személygépjárművekkel összesített kategóriában, az éves eredmények alapján a Ford Magyarországon a harmadik legnagyobb piaci szereplő. Ezt a helyzetét a márka tartja 2024-ben is. A vállalat ambíciója, hogy az idei évet is hasonlóan sikerrel zárja az összesített eredményekben, a három vezető hely egyikén. Kővágó-Laky Andrea és - a kép jobb szélén - Lajtner Tamás A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy 170 milliárd dolláros árbevételével a Ford a negyedik legerősebb autós nagyhatalom a világon, csak a VW-csoport, a Toyota és számos márkát egyesítő Stellantis előzi. Szóba került, hogy Kína nagyon berobban az e-autózásba, Európa, s ezzel együtt régiónk is le van maradva – Magyarországon csupán 4-5 százalékos a részesedésük. „A Ford meghatározó szerepét demonstrálja a nemzetközi eredmények és elismerések sora, valamint a megújult modellpaletta, ami jelenleg a piac egyik leginnovatívabb termékeit kínálja” – emelte ki Lajtner Tamás, a Ford Magyarország kommunikációs vezetője. Példaként említve többek között: Fókuszban az Explorer, a Kuga és a Mustang Az újonnan bemutatott Ford Kuga, egész Európa legkelendőbb plug-in hybrid (PHEV) modellje volt az elmúlt három év mindegyikében. Az idén 60. évfordulóját ünneplő Mustang, a globális piac legkelendőbb sportautója, több mint 10 éve töretlenül. A Ford Ranger az Év Pickupja Nemzetközi Díj nyertese lett 2024-ben, független szakmai zsűri megítélésében. Az új Ford Transit Custom az Év Furgonja Nemzetközi Díj háromszoros nyertese (2024, 2020, 2013), míg az egytonnás szegmens legkelendőbb áruszállítója Európában, 2015 óta folyamatosan. A Ford a haszongépjárművek piacán Európában 15%-os részesedéssel 9. éve volt piacvezető 2023-ban. A globális piac legkelendőbb sportautója A Ford Pro haszongépjármű üzletágban a márka hazánkban továbbra is piacvezető. „Célunk, hogy magyarországi piaci részesedésünket tekintve év végéig elérjük, hogy minden negyedik eladott haszongépjármű Ford legyen! További kiemelt célunk, hogy márkakereskedéseinkben az ország legnagyobb azonnal elérhető haszongépjármű készletével várhassuk vásárlóinkat. Ez a második negyedév végével meg is valósul, ami további lehetőségeket biztosít az iparági részesedésünk növelésére. ”– foglalta össze Bagyó Dávid, Ford Pro üzletág igazgató. A szakember beszélt az elektromos autózás jótékony hatású állami támogatásáról, volt olyan hónapjuk, hogy 70 megrendelés érkezett az E-Transitra. Komoly vásárlóként jelentkeznek náluk a nagyobb kiszállító cégek. Azért nem mindegy, hogy egy belső égésű motoros furgon „pöfög” addig, ameddig szétszórja a csomagokat a futár – arra a kis időre nem feltétlenül állítja le a sofőr az autót –, vagy egy elektromos modell várja az újraindítást. Károly Róbert és az eladási oszlopdiagram A Ford Blue és Model e üzletágak vezetője, Károly Róbert arról beszélt, hogy Magyarországon várhatóan 110 ezer személygépkocsit értékesítenek 2024-ben. (Időarányosan ezt tartjuk is, az első 4 hónap darabszáma 42 ezer felett van.) hangsúlyozta, a cég 7 új (vagy frissített) modell bevezetésével erősíti pozícióját idén 2024-ben. Az új Kuga piaci bevezetése májusban indult, ami továbbfejlesztett hibrid hajtásláncokkal, attraktív új külső megjelenéssel, és a Ford új SYNC 4 fedélzeti rendszerével száll ringbe a népszerű SUV modellek piacán. Az új Kuga bevezetésével kapcsolatban jó hír a tradicionális hajtásláncot kedvelő ügyfeleknek, hogy a márka a benzines modelleket limitált értékesítési volumen erejéig, ajándék automata váltóval kínálja. Európa legkelendőbb plug-in hybridje A teljesen elektromos Explorer a piacon kiemelkedőnek számít, akár 600 kilométeres hatótáv elérésére is képes. Előértékesítése március végén Magyarországon is elindult, az első példányok augusztus végén érkeznek a szalonokba. Az érdeklődők május közepétől az országos Explorer Roadshow keretében a márkakereskedésekben megismerkedhetnek a Ford új, sikervárományos modelljével. A Ford személygépjármű palettájának ikonikus modelljeit erősíti az idén – 25 év szünet után – bemutatott  6. generációs Bronco, mely nem tűr kompromisszumot a terepjáró képesség tekintetében. Emellett júniusban érkezik a legtöbb hazai Ford Store márkakereskedésbe az új Mustang GT és Dark Horse modellje. 1964-es bevezetése óta immáron a 7. generációt mutatja be a Ford, rengeteg külső és belső újítással, de egyazon életérzéssel, és az 5.0 literes V8-as motor vezetési élményével. Az ezer Nm maximális nyomaték és 500 lóerős teljesítmény letaglózó… Negyedszázados szünet után ismét magabiztosan... Az új Puma, Európa legkelendőbb kisméretű SUV modellje a magánvásárlók körében, várhatóan júniusban érkezik a szalonokba, továbbfejlesztett vezetéstámogató rendszerekkel és az új SYNC 4 fedélzeti interfésszel. Érdekesség, hogy ennek gyártása éppen a sajtóesemény napján kezdődött a romániai Krajovában. Az első negyedévben bemutatott új Tourneo Courier a klasszikus egyterű szegmensbe hoz új színt izgalmas, vagány formavilágával és praktikus belső kialakításával. Szó esett a Focus 2025-ös kivezetéséről, ám a búcsú nem lesz olyan gyors, erről az ST modellek gondoskodnak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!