Hajnali borulás a Dózsa György úton
2018.06.05.
Eddig tisztázatlan körülmények között 2018. június 5-én 3 óra 45 perc körül Budapest XIII. kerületében, a Dózsa György út 51. szám előtt egy személygépjármű a villamosmegálló padkájának ütközött, majd felborult. A balesetben a gépjármű vezetője az elsődleges információk szerint könnyebben megsérült.
A rendőrök a helyszínelés időtartamára a Dózsa György út külső forgalmi sávját a Hősök tere irányába lezárták. A helyszíneléssel azonban már a reggeli csúcs előtt végeztek, így hét órakor újra zavartalanul haladhatott az érintett szakaszon a forgalom.
Top 100: ezeket a kocsikat veszik az amerikaiak
2018.06.04.
Gyengén indult az év az amerikai autópiacon, míg januárban 1,157 millió autót (1,2 százalékos plusz) adtak el, addig februárban 1,301 milliót (2,5 százalékos csökkenés), márciusban pedig 1,656 milliót (6,5 százalékos növekedés). Az első negyedévben összesen 4,1155 millió autó talált gazdára (2 százalékos emelkedés). Áprilisban újra visszaesett a vásárlási kedv, 1 357 858 autót vettek, ami 4,8 százalékkal kevesebb, mint amennyit tavaly áprilisban értékesítettek az amerikai kereskedők. Az első négy hónap eladásai így a tavalyihoz képest csak 0,2 százalékkal nőttek 5 475 558 autóra.
Az európai márkáknak jól ment az USA-ban, a Volkswagen áprilisban 28 794 személyautót adott el, ami 4,5 százalékkal magasabb érték a tavalyi negyedik hónapos eladással összehasonlítva. Az év első harmadában 8,6 százalékos a plusz. A márkát két modell, a Tiguan és csakis az amerikai piacon kapható Atlas húzza. Áprilisban vezették be az amerikai piacra a megújult Jettát, amitől a németek további erősödést várnak. Az Audinál sem szomorkodhatnak, 2,1 százalékkal nőttek az áprilisi eladások, 19 104 négykarikás autó talált gazdára. Nőtt az érdeklődés a hamarosan nálunk gyártott Q3 és az A5 iránt. Az első négy hónapban 69 156 Audit adtak el az USA-ban (7,5 százalékos javulás). A szintén a Volkswagen-csoporthoz tartozó Porsche márkának is jól megy a szekere, 5570 autóját adta el (0,7 százalékos emelkedés), már 18 247-nél tartanak az idei értékesítésben (7 százalékos plusz). A VW-csoport áprilisban 53 723 autót (3,2 százalékos növekedés) adott el, az év első harmadában pedig 202 438 autót (8 százalékos növekedés).
A BMW-csoport értékesítése 4,2 százalékkal emelkedett 27 153 autóra. A Mercedes-Benz autói iránt 2,1 százalékkal nőtt az érdeklődés, 30 115 csillagos autót és Smartot adtak el a kereskedések.
Az Automotive News szerint az Amerikai Egyesült Államokban áprilisban 1 357 858 autót adtak el, ebből a BMW 23 482 autót, a Mini 3731 autót, a Rolls-Royce kb. 90 autót, az Alfa Romeo 1847 autót, a Chrysler 14 189 autót, a Dodge 40 994 autót, a Jeep 82 641 autót, a Ram 43 074 járművet, a Ford 198 338 járművet, a Honda 113 813 autót, a Hyundai-Kia-csoport összesen 106 648 autót, a Mazda 23 056 autót, a McLaren 125 autót, a Mercedes-Benz 30 022 autót, a Subaru 53 170 autót, a Tesla kb. 6000 autót, a Lexus 21 642 autót, a Toyota/Scion 170 706 autót, a Bentley 165 autót, a Lamborghini pedig kb. 90 autót.
A százas toplistát a Focus2Move állította össze az első negyedéves eladási adatok alapján. Vezet a Ford F150 (43 hónapja) 214 191 járművel (4,3 százalék plusz), második a Chevrolet Silverado 135 545 járművel (+5,5 százalék), harmadik meglepetésre a Nissan Rogue 116 454 autóval (+14,8 százalék).
Top 100 autó au USA-ban (2018. első negyedév)
1. Ford F-sorozat 214 191 (eladott autó)
2. Chevrolet Silverado 135 545
3. Nissan Rogue 116 454
4. 4. Ram pick-up 103 964
5. Toyota RAV4 91 459
6. Toyota Camry 90 767
7. Chevrolet Equinox 82 398
8. Honda Civic 82 149
9. Honda CR-V 82 046
10. Toyota Corolla 77 820
11. Ford Escape 67 350
12. Nissan Altima 63 406
13. Ford Explorer 62 804
14. Honda Accord 61 601
15. Nissan Sentra 60 002
16. Jeep Wrangler 55 504
17. Toyota Tacoma 53 779
18. Jeep Grand Cherokee 53 448
19. Toyota Highlander 52 882
20. Jeep Cherokee 50 610
21. Hyundai Elantra 47 064
22. Subaru Outback 44 122
23. Jeep Compass 43 520
24. Ford Fusion 43 176
25. Dodge Grand Caravan 43 144
26. Mazda CX-5 42 817
27. GMC Sierra 41 468
28. Chevrolet Cruze 39 855
29. Chevrolet Traverse 38 198
30. Honda Pilot 37 833
31. Subaru Forester 37 104
32. Ford Focus 35 046
33. Chevrolet Malibu 34 150
34. Subaru Crosstrek 33 462
35. GMC Terrain 32 964
36. Ford Edge 32 654
37. Chrysler Pacifica 32 579
38. Toyota 4Runner 31 550
39. Ford Transit 30 351
40. GMC Acadia 29 900
41. Chevrolet Colorado 28 859
42. Hyundai Santa Fe 28 552
43. Hyundai Tucson 27 612
44. Volkswagen Tiguan 27 428
45. Toyota Tundra 26 318
46. Buick Encore 25 468
47. Nissan Versa 25 365
48. Jeep Renegade 24 659
49. Hyundai Sonata 23 825
50. Lexus RX 23 790
51. Kia Forte 23 731
52. Subaru Impreza 23 645
53. Chevrolet Tahoe 23 643
54. Toyota Sienna 23 619
55. Honda Odyssey 23 007
56. Nissan Frontier 22 825
57. Kia Soul 21 418
58. Kia Sorento 21 386
59. Dodge Charger 21 265
60. Honda HR-V 20 803
61. Nissan Murano 20 722
62. Chevrolet Trax 20 482
63. Chevrolet Express 19 774
64. Mazda 3 19 655
65. Kia Optima 19 610
66. Toyota Prius 19 563
67. Kia Sportage 19 459
68. Ford Mustang 19 164
69. Dodge Journey 18 419
70. Nissan Pathfinder 18 106
71. Dodge Challenger 17 648
72. Mercedes GLC 16 260
73. Dodge Durango 16 233
74. Volkswagen Atlas 15 132
75. Cadillac XT5 14 485
76. Chevrolet Suburban 14 725
77. Volkswagen Jetta 14 641
78. Lexus NX 14 327
79. Chevrolet Impala 14 067
80. Audi Q5 14 030
81. Ford E-sorozat 13 893
82. Nissan Maxima 13 754
83. BMW 3-as sorozat 13 651
84. Volkswagen Golf 13 638
85. Toyota C-HR 13 619
86. Mitsubishi Outlander 13 472
87. Ford Expedition 13 450
88. Mitsubishi Outlander Sport 13 430
89. Mercedes C-osztály 13 350
90. Chrysler 300 12 992
91. Nissan Titan 12 724
92. Mercedes E-osztály 12 435
93. Ford Fiesta 12 298
94. BMW X5 12 076
95. Infiniti QX60 12 024
96. Chevrolet Camaro 11 792
97. Infiniti Q50 11 701
98. Mercedes GLE 11 656
99. Honda Fit 11 291
100. Acura RDX 11 125
Biró Csongor
(forrás: Focus2Move)
Az új SUV modellek között is egyre kevesebb a dízel
2018.06.04.
Ferdinand Dudenhöffer, az egyetem autóipari tanszékének professzora, a CAR-Center igazgatója a tanulmányban rámutatott: a SUV modellkategória népszerűsége növekszik német vásárlók körében, a dízelmotoros modellek részaránya viszont SUV kategórián belül a 2012-es 69,8 százalékról 2018 első négy hónapjában már 35,4 százalékra csökkent. Ezen belül is a privát tulajdonban lévő SUV modelleké 22 százalékra.
A SUV modellek piaci részaránya az újonnan forgalomba helyezett személygépkocsik körében 2010 óta megnégyszereződött, 7,3 százalékról 28 százalékra emelkedett. Az idei első negyedévben ugyanis 333 ezer SUV modellt helyeztek forgalomba Németországban, annyit, mint a 2010-es év egészében. Az új SUV modelleknek 3,8 százaléka rendelkezett az idei első negyedévben elektromos, vagy hibrid-elektromos hajtással.
A német vásárlók már öt teljesen elektromos SUV modellből választhatnak. A piacvezető a kategóriában a Hyundai-Kia. A német autógyáraknak viszont nincs teljesen elektromos SUV modell a kínálatában. - Már a SUV modelleknek sincs többé szüksége dízelmotorra - mutatott rá Ferdinand Dudenhöffer, megjegyezve egyúttal, hogy ideje lenne eltörölni a dízel üzemanyag adókedvezményét is. Az elektromos és hibrid-elektromos SUV modellek kínálatának a növelésével az autógyártók is könnyebben eleget tudnának tenni a széndioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó uniós követelményeknek - mondta.
Olimpiai bajnok indulók a jubileumi 50. Kékszalagon
2018.06.04.
Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) elnöke az esemény hétfői sajtótájékoztatóján kiemelte, hogy a Kékszalag Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenye, amelynek népszerűsége és a külföldi résztvevők száma egyre nő. Hozzátette: az idei, jubileumi regatta alkalmából a Magyar Pénzverő Zrt.-vel együttműködve egy egyedi, limitált számú érmesort adnak ki.
Holczhauser András, a szövetség főtitkára elmondta, hogy 2008 óta éves átlagban 547 hajó vett részt a versenyen, s idén szeretnék elérni a 600-as létszámot, ami közel 3000 versenyzőt jelent. Beszélt arról is, hogy június 16-tól elindítják a Kékszalag Roadshow-t, amelynek keretében négy hétvégén át, hat helyszínen népszerűsítik majd az eseményt és a vitorlázást a Balaton körül. A főtitkár szerint az eddigieknél is nagyobb hangsúlyt helyeznek arra, hogy minél több ember számára tegyék elérhetővé a vitorlázást, ezért számos vizes és vízparti kiegészítő programot is szerveznek.
Harmati László, a névadó támogató Erste vezérigazgató-helyettese bejelentette, hogy a pénzintézet jóvoltából jöhet el az idei Kékszalagra az osztrák Roman Hagara és Hans P. Steinacher, akik olimpiai, világ- és Európa-bajnoki címekkel is rendelkeznek. Kállay András, az Erste Group Private Banking Kompetencia Központ igazgatójának tájékoztatása szerint a pénzintézet szeretne mindenkinek lehetőséget nyújtani arra, hogy a legprofibb hajókon éljék át a verseny izgalmait. Ezért az erstehiggymagadban.hu oldalon keresztül bárki jelentkezhet erre, s majd a kapitányok döntik el, hogy kik juthatnak fel a hajókra.
Megemlítette azt is, hogy a bank egy exkluzív könyvet is megjelentet az eddigi versenyek történetéről. A 13-szoros győztes és címvédő Litkey Farkas elmondta, számára a Kékszalagon rész venni 1993 óta mindig ünnepet, s egyben felemelő érzést jelent, mert annak hangulata semmilyen más versenyéhez nem hasonlítható. Az időrekordot (7 ó 13 p) tartó Józsa Márton kiemelte: a verseny legfontosabb üzenete a folyamatos innováció, amelyet már az alapítók is ösztönöztek, s ez a tendencia egészen a mai napig tart.
A versenyzők közül Kaiser Kristóf hangsúlyozta, a Kékszalag növekvő népszerűsége annak köszönhető, hogy a versenynek van koncepciója, a résztvevők pedig tisztelik a szabályokat, s ezek együtt olyan értékeket adnak neki, ami egész Európában példaértékű. Elhangzott még, hogy a versenyt a Digi Sport fogja közvetíteni, az interneten pedig az Origo oldalán lehet nyomon követni.
Érkezik az új BMW Z4
2018.06.04.
A vadonatúj fejlesztésű BMW Z4 álcázott prototípusának intenzív tesztelése átfogó képet ad a karakteres újdonság kvalitásairól, menetteljesítményéről és határokig feszegetett viselkedéséről, hogy a hamarosan debütáló újdonság a színtiszta vezetési élmény és a magával ragadó sportosság vérpezsdítő egységét kínálhassa fel az utakon.
Az Autodrome de Miramas tesztközpontban végzett kísérletek középpontjában az új BMW Z4 hajtásláncának és futómű-technológiájának finomhangolása áll, amely a hamisítatlan roadster sportosan dinamikus vezetési élményének leginkább meghatározó alapja. Az újdonság legintenzívebb változata a BMW Z4 M40i modell képében ölt majd testet. A vadonatúj fejlesztésű, kiváltképp erőteljes sorhatos benzinmotor, az elektronikusan állítható lengéscsillapítókkal dolgozó, ültetett sport futómű, a vadonatúj tervezésű első tengely, az eltérő méretű gumiabroncsokkal felszerelt BMW M könnyűfém keréktárcsák, a BMW M sport fékrendszer és a hátsó tengelybe integrált elektronikus differenciálzár együttesével az új BMW M Performance modell a vezetés vérpezsdítő élményének minden korábbinál magasabb mércéjét állítja fel a roadster modellek szegmensében.
- Az új BMW Z4 járműkoncepciója a lélegzetelállító agilitás és a lebilincselő vezetési élmény kettősét kelti életre. A rendkívül merev karosszéria és a kerékfelfüggesztések végtelenül feszes ágyazása olyan járműbeállítás műszaki alapjait teremti meg, amely mind a kormányzási pontosság, mind pedig a hossz- és keresztirányú gyorsulás tekintetében egy vérbeli sportautó menettulajdonságait garantálja – mondta Jos van As, az új BMW Z4 futómű-rendszeréért felelős tervezőrészleg vezetője.
Miként a Nürburgring aszfaltcsíkja, úgy a BMW Group dél-franciaországi tesztközpontja is kiváló körülményeket teremt az új BMW Z4 menettulajdonságainak maradéktalan kiaknázására és a vadonatúj fejlesztésű roadster határainak feszegetésére. A bajor prémiumgyártó immáron több mint három évtizede fejleszti és teszteli itt sorozatgyártás előtt álló új modelljeit, amelyek a tesztközpontban hosszan elnyújtott oválpályákon és nagysebességű autópályagyűrűn, szlalompályákon, szerpentineken és intenzív visszafordítókon, valamint megannyi vezetéstechnikai, kezelhetőségi és kormányzási tesztpályán, a legváltozatosabb útfelületeken bizonyíthatják rátermettségüket.
A mérnökök az új BMW Z4 gyorsulási, kormányzási és fékezési kvalitásait ezekben a napokban elemzik és optimalizálják Miramasban, ahol többek között az újdonság alá szerelt adaptív M futómű és a hátsó tengelybe épített önzáró differenciálmű együttműködése a BMW Motorsport versenyautóinak tesztelésére szolgáló tesztpályán kapja meg végső beállításait.
A sorozatgyártás előtti intenzív tesztidőszak eredményei minden kétséget kizáróan igazolják, hogy a vadonatúj fejlesztésű roadster járműkoncepciója érezhetően sportosabb karakterrel ruházza fel az új BMW Z4 modellt. A sportos kétüléses új nemzedéke főként az irányváltásokkor és a kanyarok utáni dinamikus kigyorsításokkor tapasztalható agilitás, reakcióidő és precizitás tekintetében múlja felül elődeit – változatlan menetkomfort mellett.
Háromszorosára nőhet a Wizzair flottája 10 éven belül
2018.06.04.
A Wizzair vezetője szerint 2026-ra elérhetik az évi 100 milliós utasforgalmat és a 600 ezer járatot, ami csaknem 10 ezer alkalmazottat igényelhet. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint Magyarország példája igazolja, hogy a gazdaság és a légiközlekedés fejlődése összefügg, utóbbi jelentős mértékben járult hozzá az elmúlt évek eredményeihez.
Hangsúlyozta, hogy a Wizzair rendkívül erős nemzetközi versenyben tudott olyan sikert elérni, amit a Malév csődjekor senki nem tartott elképzelhetőnek. Aláhúzta, ennek alapja részben a magyar leleményesség és találékonyság is. Hozzátette, a következő évek eredményeihez a kormány minden segítséget megad a Wizzair számára. Váradi József elmondta, a Wizzair 2004-ben jött létre, hogy megváltoztassa az emberek utazási szokásait, egyszerűbb és elérhetőbb légiközlekedéssel javítsa az életminőséget és új üzletek megkötését segítse elő.
A Wizzair 14 év alatt 150 millió utast szállított, éves növekedési üteme átlagosan 20 százalék és Nyugat-Európában is egyre jobban terjeszkedik. Jelenleg 44 ország 141 repülőtere között évente 168 ezer járatot indít - mondta. Kiemelte, hogy a kontinens legfiatalabb, átlagosan alig több mint 4,5 éves flottáját üzemeltetik, ráadásul egyetlen légitársaságnak sincs ekkora, 268 repülőből álló rendelésállománya. Hozzátette, hogy az új gépek nem csupán egyre olcsóbban, hanem környezetkímélően is üzemelnek.
A Wizzair Magyarországot tekinti az otthonának és magyar légitársaságként arra törekszik, hogy új utazók megszólításával erősítse a versenyképességét - hangsúlyozta Váradi József. Közölte azt is, hogy a cég támogató alapítványt is indít az oktatás vagy az egészségügy terén segítségre szorulók javára. Andreas Kramer, a Wizzair gépeit gyártó Airbus regionális alelnöke elmondta, a két cég közötti bizalom hozzájárulhat ahhoz, hogy a Wizzair hamarosan Európa 5 legjobb légi szolgáltatója közé kerülhessen.
Jost Lammers, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. vezérigazgatója felidézte, hogy a Wizzair első járata 14 éve Budapestről indult Londonba, azóta pedig 26 millióan utazhattak el a légitársasággal a magyar fővárosból vagy érkezhettek ide külföldről. Nekik is köszönhető, hogy ma az egyik leggyorsabban fejlődő repülőtér a világban a budapesti, amely 2012 óta 150 milliárd forint értékben fejlesztett, utasforgalma pedig 230 százalékkal növekedett 14 év alatt - tette hozzá. Jost Lammers megjegyezte, hogy az idei utasforgalom a budapesti repülőtér történetében először a 15 milliót is elérheti.
A csaknem 5 ezer embert foglalkoztató Wizzair Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága. Árbevétele a májusban ismertetett beszámoló szerint a március 31-én zárult pénzügyi évben 24 százalékkal 1,9 milliárd euróra nőtt. Az eredmény legfontosabb forrása a 25 százalékos növekedéssel 30 milliósra bővülő éves utasforgalom - közölték. Saját számításaik szerint részesedésük a közép- és kelet-európai piacon 42 százalék, míg a fő versenytársnak számító Ryanairnek 30 százalék jut. +
Halálos baleset a 49-es főúton Őrnél
2018.06.04.
Dóka Imre elmondta, a gépkocsiban utazó két ember a járműbe szorult, őket a mátészalkai hivatásos tűzoltók feszítővágó segítségével szabadították ki a roncsok közül. A személyautó vezetője - az MTI információi szerint egy középkorú nő - a helyszínen életét vesztette, utasát súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A műszaki mentési munkálatok idejére a főút érintett szakaszát teljes szélességében lezárták.
Opelt gázolt a vonat a vasúti átjáróban
2018.06.04.
A sofőr állítása szerint nem működött a fénysorompó, ezt mondta a rendőröknek egy másik autó sofőrje is. A MÁV szakemberei viszont megerősítették, működött a berendezés és információk szerint a mozdonyvezető sem kapott a hibáról figyelmeztetést. Az autóban két ember utazott őket a mentők kivizsgálásra kórházba szállították.
Fotó: Donka Ferenc
A Bajáról Kiskunhalasra tartó vonaton utazókért mentesítő autóbusz érkezett. A baleset körülményeit a rendőrség és a vasúttársaság szakemberei vizsgálják. - Nem járnak a vonatok a kecskeméti vonalon Kiskunhalas és Kunfehértó között, mert egy személyautó ütközött egy vonattal - közölte a Mávinform az MTI-vel kora délután. Ők úgy tudják, a balesetben nem sérült meg senki. A vasúttársaság arra kéri az utazókat, hogy tájékozódjanak a térképes Vonatinfó applikáción.
Inter Cars – Társadalmi felelősségvállalás
2018.06.04.
Jó pár éve már, hogy újabb, a multi-cégek életében használatos kifejezést kellett megtanulnunk. HR, PR, R&D és így tovább, jöttek egymás után az angol szóösszetételek rövidítései. Ma a CSR-ről rántjuk le a leplet, méghozzá egy autós cég életén keresztül.
CSR = Corporate Social Responsibility
Vagyis tükörfordításban vállalati-társadalmi felelősségvállalás, ami első hangzásra megfoghatatlan, de tartalma annál izgalmasabb és nem utolsó sorban nagyon hasznos is.
Minél nagyobbra nő egy vállalat, a társadalom felől annál nagyobb nyomás nehezedik rá, hogy valamilyen formában részt vállaljon a kutatásokban, az iparágához kapcsolódó fejlesztések elősegítésében, vagy éppen az iparág okozta környezeti lábnyom mérséklésében, és általában szemléletformálásban.
Persze a proaktív (tessék megint egy multi szleng, annyit tesz előrelátóan cselekvő) cégvezetők nem várják meg, amíg a társadalmi nyomás kényszerít ki valamilyen céges társadalmi szerepvállalást, hanem jól behatárolt területen maguk kezdik meg az effajta aktivitást.
Milyen CSR tevékenysége lehet egy szervizhálózatnak?
Adott lenne, hogy egy autójavítással, alkatrész forgalmazással foglalkozó vállalat CSR tevékenysége a közlekedésbiztonságra koncentráljon elsősorban, és KRESZ-parkokat, vagy gyermekek közlekedési oktatását támogassák. A Q-Service csapata azonban ennél sokkal szerteágazóbb és kreatívabb CSR tevékenységet folytat, amelyről Piri András projektvezető számolt be nekünk.
A fiatalság támogatása
Elsőként azt tudtuk, meg, hogy az autójavító szakma népszerűsítése már korábban is fókuszban volt a vállalatnál, erre csak rásegített a közelmúltban kialakult jelentős szakemberhiány. Ezért a Q-Service tanulmányi versenyeket támogat és segít a szervezésben, valamint a szakmai szervezetek számára nyújt segítséget saját erőforrásaiból. Ez az elsősorban szakközépiskolákban lévő jelenlét betekintést enged a diákoknak egy korszerű autójavító vállalkozás és alkatrészforgalmazó cég mindennapi életébe, a felhasznált szoftverek használatába.
Így a munkaerő piacra kikerülő diákok a korszerű javítástechnika informatikai hátterével, az elektronikus katalógusok használatával is megismerkednek. A hálózat az oktatást a vizsgáztatás modernizálásával is segíti, javaslataikra ugyanis olyan kérdéssorokat állítanak össze, amely minél inkább a használható tudást kéri számon, mintsem a lexikális tudásanyagot.
Fenntarthatóság, környezettudatosság
Tevékenysége során a Q-Service hálózat maga is ügyel rá, hogy a környezeti erőforrások kihasználása csak olyan mértékben történjen, amely után a regeneráció még képes megtörténni. Gondot fordítanak rá, hogy munkájuk során a környezettudatos gondolkodás legyen a meghatározó minden tagszerviznél. Példát mutatnak ezzel nem csak a több ezer hálózati alkalmazottnak és családjaiknak, hanem a szervizekbe ellátogató ügyfeleinek is.
Ennek szellemében a Q-Service belső kommunikációjában is erősíti fenntarthatóság és környezetvédelmi szempontokat, továbbá igyekeznek a jövőben hasznos kiadványokat és figyelemfelkeltő cikkeket eljuttatni a kollégákhoz.
Vállalkozás segítés
Hiába van csaknem 30 éve Magyarországon is piacgazdaság, a vállalkozások vezetése bizony kihívás és nem mindenkinek megy zsigeri szinten. Az is része a Q-Service társadalmi felelősségvállalásának, hogy tagvállalataikat különböző területeken tréningekkel segítik a hatékonyabb üzletvezetésre, a vevőkör bővítésére és általában a tudatos vállalkozás menedzselésre. Ezek keretein belül például jogi képzéseket is tartanak, most aktuálisan pedig az EU adatvédelmi szabályozásával (GDPR) kapcsolatban igyekeznek hiteles információkkal segíteni partnereiket és látszik, hogy sok cégnek bizony jól jön a segítség. Az iparágban kifejtett, a tisztességes versenyzést célzó törekvéseikről pedig már írtunk korábban.
Civil szervezetek támogatása
Nem csak aktívan lehet azonban a társadalmi felelősségvállalást megvalósítani, hanem például civil szervezetek támogatásával, a tagság fenntartásával, akik olyan szerteágazó tevékenységet folytatnak, amelyre egy viszonylag szűk szakmán belül mozgó vállalatnak nyilván nincsen apparátusa.
Ezért tagja, illetve támogatója a Q-Service többek között az Autós Nagykoalíciónak (ANK), a Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesületének (JAF) és Autószerelők Országos Egyesületének (AOE) is.
A társadalmi felelősségvállalás persze nem pusztán jótékonykodás, hiszen a kör bezárultával a javító hatás visszaér a céghez, ami később jobb munkaerőt, tisztább környezetet és dinamikusabb iparágat kap cserébe.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
