A sportág legendája, Kiss Ferenc pályafutása során most először áll rajthoz partnerével, Patkó Gergellyel az évbúcsúztató versenyen. Kikkel kell majd megküzdenie? A címvédő Vincze Ferenc – Bazsó Attila páros – és a váltott navigátorokkal induló Kazár Miklós. Ha utóbbiak győzedelmeskednek, akkor háromszoros bajnokot avatnak. Kiss Ferenc bő tízéves kihagyás után egy Hyundai R5-össel száll harcba, új csapatával, a Korda Racinggel érkezik a Ringbe! „Ugyan életemben először indulok a Szilveszter Rallye-n, és a részvétel nagyon fontos, de azt vallom, hogy annál már csak a jó eredmény a fontosabb. Egy biztos, nem fogom vissza magam, abban mindenki biztos lehet” – fogalmazott a korábbi kétszeres abszolút bajnok. Vincze Feriék nem rejtik véka alá szándékuk, győzni akarnak: „Abszolút eredmény centrikus vagyok, a mostani viadalt nagyon komolyan vesszük, hiszen szeretnék a verseny első háromszoros bajnoka lenni. Persze nem titkolom, a verseny hangulata biztosan elragad, és a nézőknek is autózunk majd, de nyerni szeretnék.” Kazár Miklós is apait-anyait beled majd a küzdelembe: „Egy biztos, minden idegszálammal az évzáró sikeres teljesítésére koncentrálunk. Akárcsak tavaly, idén is váltogatom majd a navigátoraimat, de ennek ellenére megígérhetem, hogy nagyon gyors leszek. Persze Ramón is ott lesz velünk az egész csapattal együtt, és ha a helyzet úgy hozza, hát övé lesz az anyósülés. Remélem, sokan kijönnek majd a Ringre, én mindenesetre megígérhetem, igazi ralizást láthatnak majd tőlünk a nézők” Légy ott, amikor az eszeveszett tempót diktáló raliautók mind a négy kerékkel a levegőbe emelkednek, szárnyalnak, és a kanyarban a fizikai határokat feszegetve csúszkálnak. Add át magad a motordübörgésnek és hagyd, hogy a finom benzingőz beszívódjon a pórusaidba. Váltsd meg belépőd kedvezményes áron, 2 000 Ft-ért elővételben: http://totaljegy.hu/event/szilveszter-rallye-2017/

Wolrdskills versenysorozat 2017-ben már a 44. Wolrdskills-megmérettetést szervezték az Egyesült Arab Emirátusokban található Abu Dhabiban. A II. világháború után Spanyolországban rendezték az első szakmai versenyt, ahol a környező országokból is érkeztek versenyzők, majd egyre több szakma és ország kapcsolódott be a versenysorozatba, mára pedig egy komplex „brand”-ről beszélhetünk, ami 51 szakmát ölel át, és 2 évente a világ különböző pontjain rendezik meg a megmérettetést. A WorldSkills International (WSI) egy olyan egyedülálló, nemzetközi tagsággal rendelkező non-profit szervezet, amely küldetése szerint világszerte emelni kívánja a szakismeretek és a szakmai továbbképzés színvonalát. A szervezetet 1953-ban alapította öt európai ország, melynek jelenleg 67 tagországa van, de elkötelezett a további bővítés irányában. Jövőképe szerint a világ minden részén terjeszteni kívánja a magas színvonalú szakismereteket. Tagjai olyan nemzeti szervezetek, testületek vagy intézmények, amelyek az adott országban felelősek a szakoktatás és szakképzés fejlesztéséért.      A verseny technológiáját részletes előírások szabályozzák, ráadásul minden szakmának vannak egyedi szabályai is. Autós vonalon az autószerelő, karosszérialakatos, járműfényező és nehézgép-szerelő szakmák képviselik magukat.   Skills-program Magyarországon A 2010. november 26-án a Magyar Kormány és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara között történt megállapodás és a szakképzésről szóló 2011. évi 187. törvénynek megfelelően 2011-től a WorldSkills és a EuroSkills versenyekkel kapcsolatos feladatokat a Kamara végzi és képviseli Magyarországot a WorldSkills International szervezetében. Hazánk az Országos Szakképzési Tanács javaslata és az oktatási miniszter döntése alapján jelentkezett a WorldSkills International szervezetbe és a kezdetektől tagja a 2007-ben megalakult WorldSkills Europe szervezetének. A két szervezetben 2006. május 10-től 2010 végéig a Nemzeti Szakképzési és Felnőttképzési Intézet teljes jogú tagként képviselte Magyarországot. A két szervezetben a magyar részvétel a SkillsHungary program keretében valósul meg. Az eredményes szereplés mellett fontos cél a versenyek előkészítése során és a versenyeken tapasztaltak beépítése a magyar szakképzésbe. A nemzetközi nívó lehetőséget ad a tanulásra, más országok oktatási rendszerének megismerésére és a jó gyakorlat átültetésére.   Az autószerelő versenyszám Az autószerelőknek komplex tudásról kell számot adni a versenyeken, ugyanis az autó minden részére kiterjedő feladatokat kapnak. 4 modulra osztható a verseny, melyből az első a motorszabályozás, motorvezérlés, ahol diagnosztikai méréseket, hibakeresést és szerelést kell végezni benzin- vagy dízelmotoron és annak szenzorain, beavatkozóin. Az autón végzett mérések során számot kell adni a motorvezérlő működéséről, a kipufogógázkezelő-rendszerről, a motor működését befolyásoló szelepek és szenzorok hatásairól, valamint a mérési módszerekről gyűjtött ismeretekről.     A második modul a motor mechanikus alkatrészeinek ismeretére van kihegyezve, itt a versenyzőknek motoralkatrészeket kell mérni, például dugattyút, hengert, majd össze kellett szerelni egy motort, és ellenőrizni kellett a szerelés minőségét. Ha ezzel végeztek, akkor egy másik motoron kellett kompressziót és hengertömítettséget mérni, majd vezérlést kellett cserélni a feszítőgörgőkkel együtt.     Külön modul van a járműkommunikációnak és a járműelektronikának. Itt a versenyzőknek elektromos hibákat kellett detektálni és megjavítani, valamint a CAN-hálózatot szimuláló tesztpadon kellett méréseket végezni.     A negyedik modulba tartozik a fék és a futómű, hogy minden fő egységről szerzett ismeretről számot adjanak a versenyzők. A fék esetében a hibakeresés és szervizelés jelentette a fő feladatot, a futóműállítást pedig rejtett hibák tették nehezebbé.     Habár a feladatok is nehezek voltak, az igazi kihívást az idő jelentette, ugyanis a két órás limitet sokan nem tudták tartani, így egy-egy részfeladatot nem tudtak teljesíteni. A nemzetközi mezőnyben az ázsiai versenyzők bizonyultak a legjobbnak, mivel az első helyezett Kínai Tájpejből, a második Kínából érkezett, a harmadik helyen holtversenyben a japán és malajziai fiatal versenyző végzett. A következő világversenyt Oroszországban rendezik, 2018-ban pedig Budapest ad otthon az Euroskills-nek, ami a „Szakmák Európa Bajnoksága”-nak felel meg.

Hosszú évtizedek óta az év vége előtti időszakban megnő a kereslet a taxiszolgáltatásra. A várakozási idő napszakonként változhat, de sok esetben a 10-25 perces érkezési idővel is lehet számítani - fejtette ki. Metál Zoltán elmondta: az ünnepi időszakban a fuvarszervezők is megerősített szolgálatot működtetnek, hiszen számukra is fontos a megrendelők mielőbbi kiszolgálása. Megjegyezte: sokan akár napokkal az utazásaik előtt inkább az előrendelést választják, de egy-egy időszakon belül ennek is korlátozott a kapacitása a szolgáltatók részéről.  Kitért arra is, hogy az utóbbi hónapokban egyre többen töltik le okostelefonjukra a nagyobb fuvarszervezők applikációkon elérhető rendelési felületeit, amelyek gyors és széleskörű szolgáltatásokat és megoldásokat kínálnak. E megoldás előnye, hogy nem kell hosszú percekig arra várakozni, hogy a telefonos operátor mikor veszi fel a telefont, hiszen közvetlenül a szabad taxishoz érkezik a megrendelés. Követhető, hogy mikor érkezik meg a taxi, valamint a megtett útvonal is bármikor ellenőrizhető,  utólag is. Ma már a közvetlen mobiltelefonos díjfizetésre is van lehetőség, a bankkártyás fizetés mellett - mutatott rá. Közölte: jelenleg 5600 taxinak van droszt használati engedélye a fővárosban. (mti)