Emlékeztettek rá, hogy a személyszállító vasúttársaságok 2013 óta kínálják három százalékkal olcsóbban az otthon nyomtatott vonatjegyeket, a minisztérium jóváhagyásával pedig újabb kedvezményeket vezethetnek be az elektronikus csatornákon értékesített menetjegyekre. A MÁV-START minden ötödik utasa önkiszolgáló rendszerben vásárolja meg menetjegyét - írták. Az utasok a menetrendváltástól - december 10-től - öt százalékkal olcsóbban vásárolhatják meg vagy vehetik át jegyeiket jegykiadó automatából. A díjcsökkenés nemcsak az alaptarifában, hanem az egyéb kedvezményekre, felárakra is érvényesíthető. A kinyomtatott vagy mobileszközön bemutatott menetjegyek a jelenlegi három helyett tíz százalékkal lesznek olcsóbbak. Az elővétel lehetőségét a vasúttársaságok már december 8-tól megnyitják. A szolgáltatók egyes alacsonyabb kihasználtságú járataikra húsz százalékkal olcsóbban kínálhatják az e-vonatjegyeket. A kedvezményes körbe elsősorban az utazási csúcsidőn kívüli, jellemzően hajnalban, késő este, szombaton délután vagy vasárnap délelőtt közlekedő vonatok kerülhetnek be. A vasúti rezsicsökkentésben érintett járatok a menetrendekből egyértelműen azonosíthatóak lesznek. A nagyarányú kedvezménnyel várhatóan a Budapest-Szombathely-Zalaegerszeg, Budapest-Tapolca, Budapest-Nagykanizsa-Keszthely, Budapest-Pécs, Budapest-Sátoraljaújhely-Eger, Budapest-Záhony, Budapest-Lökösháza, Budapest-Szeged viszonylatokon legalább 100 kilométer távolságra közlekedő egyes vonatok utasai élhetnek. Például egy Miskolcról a fővárosba tartó utas a teljes árú díjhoz képest menetjegyét automatából vásárolva akár több mint 190 forinttal, mobiltelefonján bemutatva mintegy 400 forinttal, csúcsidőn kívüli járatra elektronikus jeggyel felszállva akár 800 forinttal is kevesebbet fizethet egy Intercity vonaton. A kedvezmények kizárólag jegyekre szólnak, bérletvásárlásra nem vehetőek igénybe, de a GYSEV szolgáltatásaira is érvényesek. A fejlesztési tárca a bevezetés után egy évvel a vasúttársaságokkal közösen értékeli majd a kedvezményrendszer jelentős bővítésének hatásait, eredményeit, mérlegeli az indokolt finomhangolás lehetőségeit - jegyezték meg. Felhívta a minisztérium a figyelmet arra is, hogy a helyközi közlekedés alaptarifái 2010 óta változatlanok, a kormány a vasúti regionális tarifák és a megyei matrica bevezetése után újabb eszközök bevetésével csökkenti a családok közlekedési kiadásait. MTI

Öt személygépkocsi és egy teherautó ütközött össze Miskolcon, a Csabavezér úton. A miskolci hivatásos tűzoltók áramtalanították a járműveket és megkezdték a műszaki mentést, amelynek idején forgalomkorlátozásra lehet számítani. Az első információk szerint a balesetben ketten könnyebben megsérültek.   Egy teherautó, egy személygépkocsi és egy kisteherautó karambolozott a 4-es főúton, Debrecen külterületén, a Határ úti kereszteződésben. A város hivatásos tűzoltói megkezdték a műszaki mentést, amelynek idejére a kereszteződést lezárták. Az első információk szerint a balesetben többen megsérültek.

Ugyanekkor a temető mellett parkolt egy Renault is, amelynek a jobb első ajtózárját rongálta meg egy ismeretlen. Az autóból a 65 éves tulajdonos táskáját és az abban lévő értékeket vitték el. Fotó: police.hu Egy nappal később, 2017. október 21-én egy kiskőrösi ház előtt álló Volkswagen Transporter zárját is megrongálták, az autóból táskát, készpénzt, iratokat és telefont vitt el az elkövető. A három hasonló ügyben a Kiskőrösi Rendőrkapitányság nyomozást rendelt el lopás bűntett elkövetésének gyanúja miatt, majd 2017. november 21-én elfogtak egy 49 éves kecskeméti férfit, aki a gyanú szerint mindhárom bűncselekményt elkövette. A nyomozás során az is kiderült, hogy a D. János 2017. november 11-én az esti órákban egy férfi autóját is feltörte, abból pénzt és igazolványokat vitt el. Ez utóbbi eset Kiskunfélegyházán történt. A rendőrök a gyanúsított lakásán tartott házkutatás során gépjármű feltöréséhez használható eszközöket is találtak.  A kiskőrösi nyomozók a férfit kihallgatását követően őrizetbe vették, és előterjesztést tettek előzetes letartóztatásának indítványozására.

Az S és R modellcsalád mind műszaki tartalomban, mind minőségben új mércét állított fel ezen a gyártói piacon. Itt nem egy ráncfelvarrásról, hanem egy teljesen új fejlesztésű járműről beszélhetünk, amely széles motorválasztékával, szinte már luxus személyautó színvonalon megépített és rendkívül biztonságos és kényelmes fülkéiről már az elmúlt egy évben hírnevet szerzett magának, hozzátéve azt, hogy az elődmodell is kiváló paraméterekkel rendelkezett.  A jelenlegi csúcsmodell, az S730 Alig egy évvel az első hosszútávú áruszállításra fejlesztett járművek bemutatója után a Scania södertaljei központjába invitálta a szaksajtó képviselőit, hiszen elkészült az építőipari szegmens számára fejlesztett XT modellcsalád, valamint színre léptek a kisebb, más felhasználási igényekhez igazított G és P fülkék is.  Új, G fülkés XT, 6x4-es hajtásképlette, billencs felépítménnyel Az XT az Extra Tough kifejezés rövidítése. És valóban az új járművek igaz, kemény körülmények közötti felhasználásra készültek. Az XT széria legfeltűnőbb eleme a az első acél lökhárító, amely 15 centiméterrel nyúlik túl a karosszérián így nyújtva védelmet. A lökhárítót úgy alakították ki, hogy átlagosan 25 fokos terepszöget biztosítson a járműveknek. A közúti használatra minősített modelleknél a lökhárító alá egy aláfutásgátló is kerül. Az új lökhárítóba egy 40 tonna teherbírású vonócsapszeg is került. Emellett egy rejtett, lehajtható fellépőt is megálmodtak a tervezők, amely nagyban megkönnyíti a felkapaszkodást a jármű elejére. A fülkék oldalán további fellépő található, amelynek segítségével a tető magasságáig felkapaszkodhat a vezető, így ellenőrizve a rakományt Az XT sorozat járművei számos variációban rendelhetők A járművek belső kialakítása megörökölte a közúti széria elemeit, így a legújabb műszeregységek, kapcsolók kerültek az építőipari kocsikba is. Emellett az új G és P fülkék összesen 19 variációban készülnek, így a megrendelők a számukra legmegfelelőbbet választhatják. A kifejezetten terepre szánt járműveknél (HD kivitel) a légszűrő beömlőit magasan helyezték el, itt a légszűrők akár 40 kg por megkötésére is képesek tisztítás nélkül. Az ilyen járművekhez kétféle mechanikus fülkefelfüggesztést kínál a gyártó, a komfortosabb nagyobb lengéseket enged a fülkének, így extrém terepen sem rázza össze feleslegesen a vezetőt. A kipufogó elrendezése is kétféle lehet a fülke mögött, amely a felépítményezésben nyújt segítséget.  A belső kialakítás minden felhasználói igényt kielégít A felépítményezés tekintetében a Scania új gyártási rendszert vezetett be. Az építőipari és részben a disztribúciós járműveknél nagyon sokféle felépítmény képzelhető el, az önrakodó konténerszállítótól kezdve a betonkeverőn át a billencs alkalmazásig. A gyártó rendkívül szoros kapcsolatot ápol az európai vezető felépítménygyártókkal, így képesek arra, hogy már a jármű gyártásakor úgy készüljön el az alváz, hogy később a kiválasztott felépítmény mindössze egy nap alatt ráhelyezhető legyen a járműre. A megfelelő furatok a helyükön lesznek, az alvázat centiméteres pontossággal a kívánt hosszra készítik el, az elektromos és hidraulikus csatlakozók is elérhetőek a további kialakítás igényei szerint, a sárvédők magassága pedig állítható. Az új alvázakon a futómű és a kiegészítő berendezések elemei nem nyúlnak az alváz síkja fölé. Az alváz centiméterenként szabható a felépítmény kívánalmainak megfelelően Az új járművek bemutatásával párhuzamosan a motorválaszték is frissült, komolyfejlesztéseken esett át, így az öt- és hathengeres soros és a legendás V8-as erőforrások közül, összesen 13 változatban ki-ki kedve szerint válogathat 280-től 730 lóerő teljesítményig. A legerősebb 730 lóerős, 3500 Nm leadására képes erőforráson kívül, mindegyik motor csak SCR rendszer felhasználásával éri el az Euro6-os környezetvédelmi normát. Az SCR-es motorok mindegyikének feltöltéséről egyszerűbb felépítésű fix geometriás turbó gondoskodik. A technológia másik előnye, hogy ezek az erőforrások bármely biodízel üzemanyag-típussal is működtethetőek, kivéve az EGR technikát is alkalmazó, 730 lóerős motort. Ez utóbbinak a teljesítménye valóban lenyűgöző, a sajtóteszt során egy közel 110 tonna össztömegű túlméretes és túlsúlyos szerelvényt is ki lehetett próbálni ezzel a motorral szerelt vontatóval. Még ennek a járműnek a vezetése sem jelentett kihívást, bár a méreteire nagyon oda kellett figyelni.  A 730 lóerős V8-as számára 110 tonna mozgatása sem okoz gondot Az új XT járművekben a jól bevált OptiCruise automatizált váltó új terep programot is kapott, amely magasabb fordulaton használja a motort, de a kihajtótengely-fékkel rendelkező váltó még így is rendkívül gyorsan és precízen vált. Érdekesség, hogy az automatizált váltó mellé rendelhető kuplungpedál is. Ez persze nem igazi, mechanikus pedál, csak egy potmétert irányít, így szabályozva az egyébként automatikus kuplungszerkezet mozgását. A vezető, finommanőverezésnél, ha kell hintáztatásnál veheti hasznát, valamint haladás közben, egyszeri lenyomásra egy fokozattal feljebb vált a berendezés. Mindezek mellett megjelent és opcionálisan választható az elektromos rögzítőfék is. Ez elinduláskor automatikusan kiold, ajtónyitáskor vagy a biztonsági öv kikapcsolásakor automatikusan rogzíti a már álló járművet. Ez a berendezés visszagurulás-gátlóként is funkcionál. Emelkedőn megállva bármeddig képes a járművet megtartani, ilyenkor az üzemi fékek helyett a rögzítőfék tartja meg a kocsit. Építőipari járműveknél ma is dobfékeket használnak. Ezeket is továbbfejlesztették, jól adagolhatóan, kiválóan működnek és a tárcsafékekhez hasonlóan elektronikus vezérlésűek. Itt rönkszállító felépítménnyel A Scania továbbfejlesztette a flottakezelő- és követő számítástechnika alkalmazásait is, amely immár pótkocsik követésére és paramétereik kontrollálására is alkalmas. Az új XT járműcsalád és az új kisebb, jellemzően napközbeni felhasználásra optimalizált G és P fülkék megjelenésével, a továbbfejlesztett motorokkal a Scania készen áll a következő évek egyre fokozódó felhasználói igényeinek megfelelni úgy, hogy a korábbiaknál takarékosabb, erősebb így kisebb fenntartási költségekkel bíró gépjárművekkel jelent meg a piacon.