Az új gyár 100 ezer mégyzetméter nagyságú földterületen fekszik, négy, körülbelül 33 ezer mégyzetméter összterületű gyártó- és logisztikai csarnokot foglal magában. A létesítmény központi és legfontosabb része az évi 500 ezer tonna acél feldolgozására képes csúcsmodern kombinált pácoló és tűzihorganyzó berendezés. Acélgyár épült a gönyűi kikötőben.  Nemcsak a magyarországi új gyárunk megnyitását, hanem a teljes Wuppermann-csoport egy stratégiai mérföldkövét is ünnepeljük. A Wuppermann Hungary-vel egyrészt vállalatként megerősítjük fő tevékenységünket – a melegen hengerelt szalagacél feldolgozást –, másrészt a kelet-európai telephely lehetővé teszi teljesen új piacok megnyitását, illetve ezen régiók már meglévő üzleti kapcsolatainak eredményesebb kiszolgálását” - mondta  C. L. Theodor Wuppermann, a Wuppermann AG igazgatótanácsának szóvivője. „Továbbá a magyarországi telephelyen található csúcsmodern gyártóberendezéseinkkel a minőség új szintjére emeljük laposacél termékeinket, amelyből ügyfeleink is egyértelműen profitálnak.“ Kontrollközpont: innen irányítják a gyárat. „llyen volumenű építkezés során nem minden halad mindig a terv szerint. A két építtető, a Wuppermann és az állami konzorcium részben több mint 700 dolgozóval volt a helyszínen. Ezt először is meg kellett szervezni. Ugyanakkor már 2016 októberében, kevesebb mint másfél évvel az építési engedély kiadását követően le tudtuk gyártani az első pácolt tekercsünket” - mondta Mario Dorfer, a Wuppermann Hungary ügyvezető igazgatója. Mario Dorfer A Wuppermann-csoport Magyarországon két fontos partner támogatását is élvezi. Röviddel a 2015. májusi alapkőletételt követően az acélból és nemvasfémekből készült speciális profilok és szerelvények vezető gyártója, a Welser állt a Wuppermann Hungary mellé. Az acélipar két nagy múltra visszatekintő, család tulajdonú vállalata között létrejött szerződésekkel egyrészt a Wuppermann Hungary-ből a Welser Profile Beteiligungs GmbH 25,1 %-os részesedést szerzett, másrészt pedig a Welser Profile Austria GmbH nagy mennyiségű pácolt és horganyzott hasított szalag vásárlását vállalta. 2016 elején a londoni Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD – European Bank for Reconstruction and Development) következett a magyar jog szerinti 20%-os részesedéssel rendelkező részvényesként. Magyar Levente: a beruházást tíz százalékkal támogatta a magyar kormány. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára a szalagátvágás után tartott rögtönzött sajtótájékoztatón elmondta: a beruházást tíz százalékkal támogatta a magyar kormány. Úgy fogalmazott, a magyar gazdaság olyan erőre és vonzó képességre tett szert, hogy a legnagyobb német ipari beruházóknak is érdekessé vált. Kara Ákos azt hangsúlyozta, a Wuppermann a legmodernebb technológiát hozta Magyarországra, 209 új munkahelyet hoztak létre. Győr és a térség ipari pozíciói ezzel tovább erősödtek. A Wuppermann-csoport egy családi középvállalkozás leverkuseni székhellyel, mely már 145 éve működik sikeresen az acélfeldolgozás területén. A termékpalettát acélból, nemesacélból és alumíniumból készült felületkezelt lapos termékek, csövek, csőkomponensek és lemezalkatrészek alkotják. Fő megrendelőik az elektronikai ipar, a gépgyártás, az orvostechnika, a bútoripar, az élelmiszeripar, a csomagolóipar, a járműipar, az építőipar és napenergia-ipar. A megnyitó után arról kérdeztük Theodor Wuppermann-t, közvetlenül a magyar autógyáraknak is szállítanak-e acélt? Nem, sőt Németországban sem közvetlenül Wolfsburgba vagy éppen Stuttgartba szállítunk, hanem a Volkswagen és a Mercedes beszállítóinak, akik a gönyűn gyártott acélt feldolgozzák, és ezek az alkatrészek épülnek be a gyárakban az új autókba.  

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. - Rendszám: MXM-396 -Gyártmány: Volkswagen -Típus: Passat -Kivitel: B7 Kombi -Gyártási év: 2014 -Alvázszám: WVWZZZ3CZFE026370 -Szín: beige, bézs -Lopás időpontja: 2017 október 9 -Lopás helyszíne - város: Budapest 11 kerulet gazdagret -Kerület: XI. -Utca, házszám: Torokugrato -Megjegyzés: Kombi Hibatlan allapotban

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LVP-463 -Gyártmány: Skoda -Típus: Octavia -Gyártási év: 2011 -Alvázszám: TMBGT61Z2B2126311 -Szín: szürke -Lopás időpontja: 2017 október 5 -Lopás helyszíne - város: BUDAPEST -Kerület: III. -Utca, házszám: NÁNÁSI UT 2/a -Megjegyzés: Nánási ut 2/A épülettel szembeni utcán parkoltam

A közlemény szerint az Újpest-Központ-Árpád út, István út, Váci út, Bajcsy-Zsilinszky út, Üllői út, Kőér út, Vak Bottyán utca - Kőbánya-Kispest útvonalon mindkét irányban a szélső sáv forgalmát korlátozzák szakaszosan. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta: a felújítás első szakasza novemberben kezdődik az Újpest-Központ - Lehel tér közötti szakasszal. Az itteni munka várhatóan egy évig tart. Ebben az időszakban a 3-as metró a reggeli üzemkezdettől estig a Lehel térig közlekedik, esténként és hétvégén pedig a teljes vonalon pótlóbusz szállítja az utasokat. Az Újpest-Központ és a Lehel tér közötti metrószakaszon kizárólag alacsonypadlós, klimatizált, csuklós metrópótló buszok közlekednek, amelyek érintik a lezárt metróállomásokat. Egyes pótlóbuszok nem Újpest-Központig, hanem egészen az Árpád Üzletházig közlekednek. A pótlóbuszok gyorsabb haladását, előnyben részesítését a teljes vonalon buszsávokkal, illetve egyéb forgalomtechnikai beavatkozásokkal segítik - tette hozzá a BKK.