Emelkedett az üzemanyagok ára
2015.11.06.
Az emeléssel a 95-ös benzin átlagára 337-338 forintra, a gázolajé 345-346 forintra nőtt. Legutóbb szerdán változtak az árak, akkor a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi ára bruttó 6 forinttal, a gázolajé 5 forinttal nőtt.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
Forrás: MTI
Bemutatták YuMi®-t, a világ első együttműködő, emberbarát robotját
2015.11.06.
Az innovatív, együttműködő, emberbarát, kétkarú YuMi robot új lehetőségeket nyit meg az ipari automatizálás terén. Alkalmazási területe például az apró alkatrészek összeszerelése, ahol a szerelési folyamat során emberek és robotok szoros együttműködésben dolgoznak azonos feladatokon. A YuMi név az angol te és én szavak rövidítésével keletkezett, és az együtt dolgozó két félre utal.
YuMi fejlesztésének egyik szempontja az volt, hogy elsőként a fogyasztói elektronikai ipar rugalmas és agilis gyártási igényeinek feleljen meg. A robot látási és tapintási képességekkel is rendelkezik: két karjának, rugalmas kezeinek, univerzális és kamerán alapuló alkatrész-pozicionálójának, valamint korszerű, mozgásvezérlő rendszerének köszönhetően kiválóan alkalmazható minden apró alkatrész összeszerelő környezetben. A későbbiek során fokozatosan forgalomba kerülnek majd a piac többi szegmensét kiszolgáló változatok is.
YuMi a „DNS”-ében hordozza a biztonságot, ami a robot funkcionalitásába, működésének kialakításába van beépítve, és képessé teszi, hogy védőkerítés nélkül, cella-független üzemmódban dolgozzon. Az emberi karhoz hasonlóan, amelyen a csontokat borító izomzat védelmet biztosít, YuMi könnyű, de mégis merev magnézium vázát is becsípődés mentes műanyag burkolatú, puha párnázat borítja. Ez a felépítés hatékonyan elnyel minden váratlan erőhatást.
Ha YuMi váratlan ütközést érzékel, mozgását néhány ezredmásodpercen belül képes leállítani, és újraindítása olyan egyszerű, mintha a „Play” gombot nyomnánk meg a távirányítón. A robot gyorsan képes a környezetében beálló változásokat megállapítani. Szükség esetén, például ha túlterhelést észlel, a pillanat törtrésze alatt leállítja mozgását, hogy elhárítsa az esetleges sérülést. A tervezők a robot ezen képességeit kombinálták a párnázat kínálta előnyökkel, aminek köszönhetően ugrásszerűen megnőtt az emberi munkatársak biztonsága. YuMi hihetetlenül pontos és gyors: 0.02 mm-es visszaállási pontossággal képes újra és újra visszatérni a tér ugyanazon pontjára, és 1500 mm/mp-es maximális sebességgel képes mozogni.
Dominózás YuMi-val
YuMi ügyesen kezeli a mechanikus karórák törékeny, apró alkatrészeit és a mobil telefonok, táblagépek, asztali számítógépek alkatrészeit egyaránt, olyan precizitással dolgozik, hogy még a cérnát is be tudja fűzni a tűbe. A robot ötödik generációs integrált IRC5 vezérlője, a TrueMoveTM és QuickMoveTM mozgásvezérlési technológiával irányítja a pontosságot, a sebességet, a ciklusidőt, a programozhatóságot és a külső eszközökkel történő szinkronizálást.
Téli utazásaink során készített képekkel nyerhetünk a Goodyear-nál
2015.11.06.
Az emberek a képeket az Instagramon, Facebookon vagy Twitteren keresztül a #MyWinterFeelGoodPlace címkével beküldött képek és videók segítségével tölthetik fel a platformra, és válhatnak jogosulttá a nyereményekre, például a Goodyear által fizetett téli utazásra az általuk kiválasztott helyszínre. A Goodyear a kampányt Németországban nyitotta meg, ahol egy óriási hógömb segítségével keltette életre a tél csodáit az egyik város forgalmas terén, ahol minden járókelő átsétálhat a hógömbön, egyedi, kellemes pillanatokat szerezve így, melyeket megoszthat másokkal!
Annak a helynek a fontosságát, ahol valaki jól érzi magát, nem lehet túlértékelni. Dr. Tsivrikos, a londoni University College szakembere szerint: „Ha valaki megtalálja azt a helyet, ahol jól érzi magát, az fontos pszichológiai előnyökkel járhat az illető hangulatára, érzéseire és általános teljesítményére nézve. Mert miközben olyan helyeken bújunk meg, amelyeket pszichológiai szempontból biztonságosnak vélünk, az emberek testüket és elméjüket is felfrissíthetik, ha eltávolodnak a munkával kapcsolatos vagy személyes stresszhatásoktól.”
„Ez a kampány, az önmegvalósítás mellett, elsősorban a „jó érzéseket szül" fogalmának lényegét szeretné megragadni, és azt sugározza, hogy a Goodyear a körülményektől függetlenül mindig nyugalmat biztosít, bárhová is szeretne menni” – mondja Alexis Bortoluzzi, a Consumer EMEA Goodyear Dunlop marketingigazgatója. „Mivel már most láthatóak a jelei, hogy a tél korán érkezik Európába, különösen várjuk azokat a gyönyörű képeket, amelyeket az idei tél tartogat számunkra.”
Átadták a felújított Szajol-Püspökladány vasútvonalat
2015.11.05.
Az avatóünnepségre Törökszentmiklósról - a néhány percen át óránként 160 kilométeres sebességgel haladó - különvonattal érkező Fazekas Sándor földművelésügyi miniszter, a térség országgyűlési képviselője kiemelte: a közel 121 milliárd forintos beruházás támogatásával a nemzeti ügyek kormánya kétmillió ember közlekedésének és ezáltal életminőségének javításához járult hozzá.
– A Budapest-Debrecen-Nyíregyháza 100-as vasútvonal a Tiszántúl, a Sárrét közlekedési tengelye, ütőér a térség számára, amely kihat a gazdaságra, a turizmusra egyaránt – tette hozzá. Fazekas Sándor emlékeztetett rá, hogy a példaértékű beruházás tervezése már 1990 környékén elkezdődött, s hosszú évek munkája kellett hozzá, hogy megvalósuljon.
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója hozzátette: a megújult vasúti pályán a decemberi menetrendváltozástól felújított szerelvények közlekednek majd, a vasúttársaság pedig saját forrásból megkezdi a kisújszállási, a karcagi és a püspökladányi állomásépületek felújítását. – Folytatódik a 100-as vasúti pálya építése is: a következő fejlesztési szakaszban Püspökladány és Debrecen között korszerűsítik a vasútvonalat – mondta a vezérigazgató.
Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs igazgatója elmondta: a most elkészült csaknem 70 kilométeres vasúti pályán óránként 160 kilométeres sebességgel haladhatnak a vonatok, korszerű biztosítóberendezéseket telepítettek, öt állomáson peronaluljárókat építettek, a vonal mentén közúti alul- és felüljárók készültek. Ismertetése szerint a 2007-2013 közötti európai uniós költségvetési időszakban 34 kilométer gyorsforgalmi út, 1100 kilométer közút és 540 kilométer vasúti pálya épült, illetve korszerűsödött az országban.
Ugyanebben az időszakban elkészült továbbá 73 állomás és megállóhely, 40 közúti alul- és felüljáró, 42 gyalogos felüljáró, 60 peron, 173 ezer négyzetméter zajvédő fal és 6100 P+R parkolóhely – sorolta a NIF kommunikációs igazgatója hozzátéve, hogy a munkák 2016-ban folytatódnak: mintegy 130 kilométer hosszú vasútfejlesztés kezdődik meg jövőre.
A CAS elutasította Rossi beadványát
2015.11.05.
A 36 éves, kilencszeres vb-győztes versenyzőt a másfél héttel ezelőtti, malajziai futamot követően megbüntették, mert miután nagy csatát vívott a címvédő spanyol Marc Marquezzel, a hetedik körben a lábával odébb tolta mellette haladó riválisát, aki emiatt felborult, a kavicságyba került és feladta a futamot. A versenybírák hosszas tanácskozás után három büntetőponttal sújtották a harmadikként végzett Rossit, és mivel egy már volt neki korábbról, csak utolsóként indulhat vasárnap, a valenciai viadalon.
Rossi azt hangoztatta, hogy az összetettben őt hét ponttal lemaradva követő spanyol Jorge Lorenzo, valamint Marquez összeesküvést eszelt ki ellene, hogy megakadályozzák végső sikerét. Emiatt fordult a CAS-hoz is, és kérte büntetése törlését.
Péntek déltől sztrájkolnak a Lufthansa légiutas-kísérői
2015.11.05.
Még nem tudni, hogy mennyire lesz átfogó az egy hetesre tervezett munkabeszüntetés, de Nicoley Baublies, az ágazati dolgozókat összefogó Ufo szakszervezet vezetője világossá tette: napról-napra rugalmasan szervezik meg a munkabeszüntetést, hogy lehetőleg ne adjanak lehetőséget a német légitársaság vezetésének az ellenintézkedésekre. A sztrájk "intenzitása" attól is függ, hogy tesz-e a vállalatvezetés jogi lépéseket vagy hajt-e végre "provokációkat" – hangsúlyozta a szakszervezeti vezető. - Minden utasnak arra kell felkészülnie, hogy járata kimarad – mondta Baublies, hozzátéve, hogy további részleteket pénteken tesznek közzé.
A sztrájk csak a Lufthansa anyavállalatot érinti, a konszernhez tartozó leányvállalatok, így a Germanwings, a Eurowings, az Austrian Airlines és a Swiss zavartalanul működik. A vita a korai nyugdíjba menetel és az öregségi nyugdíj feltételeiről folyik. A Lufthansa állítólag a már alkalmazásában álló dolgozók esetében kész elfogadni a szakszervezet anyagi követeléseit, az újonnan belépőknek azonban csak alacsonyabb, a vezető frankfurti tőzsdeindex a DAX kosarában szereplő cégekéhez hasonló – alacsonyabb nyugdíjat jelentő – feltételeket hajlandó biztosítani. A Lufthansa működését sorozatos munkaügyi viták terhelik.
A légiutas-kísérők utoljára 2012-ben sztrájkoltak, de a pilóták 2014 áprilisa óta már 13 alkalommal szüntették be a munkát. A földi személyzet két figyelmeztető sztrájkja 2013-ban jórészt megbénította a társaságot. Az első háromnegyed évet 24,3 milliárd euró bevétel mellett 1,7 milliárd euró nyereséggel zárta a Lufthasa-csoport, de a konszernnek egyre nagyobb versenyt támasztanak a diszkont légitársaságok és az öböl menti országok állami légitársaságai.
Az Uber szerint az utazásmegosztás kiegészíti a taxizást
2015.11.05.
Az MTI-hez csütörtökön eljuttatott tájékoztatás szerint az Uber-használók 62 százaléka hetente több alkalommal is igénybe veszi a tömegközlekedést. Kevesebb mint 20 százalékuk taxizik napi, vagy heti szinten, 44 százalék nem, vagy csak nagyon ritkán utazik taxival. Ez is jelzi a felmérés készítői szerint, hogy az Uber új keresletet generál a piacon, olyan felhasználókat is megszólítva, akik addig soha sem vagy alig taxiznak.
A tipikus Uber-felhasználó egyedülálló, diplomás alkalmazott vagy közép- illetve felsővezető, húszas évei végén járó fiatal – derült ki a kutatásból. A válaszadók döntő többsége, 92 százaléka elégedett az Uber szolgáltatásával, 80 százalékuk ajánlaná barátainak azt – írják. A közlemény szerint a cég által gyűjtött statisztikai adatokból már korábban kiderült, hogy a budapesti Uber-utazások közel egyharmada metróállomás közelében indul vagy végződik, ami azt jelzi, hogy az Uber már most a tömegközlekedés kiegészítője Budapesten.
Az Uber-felhasználókra reprezentatív felmérést az utazásmegosztó cég megbízásából az Ipsos piackutató cég végezte. Az Uber közösségi utazásmegosztó rendszeréhez csatlakozó autósok és utasok az okostelefonra letölthető alkalmazáson keresztül találhatnak egymásra, és a viteldíj rendezése is a rendszeren keresztül történik.
Kis Viktória ismét Katarba készül
2015.11.05.
A magyar versenyző előző szereplései felemásra sikeredtek, ezért most nagyon reménykedik, hogy sem technikai hiba, sem bukás nem fogja hátráltatni a hétvégén. A mezőny nagyon kemény, de Viki nemcsak a lányok között, hanem az összetettben is esélyes a dobogóra. Az elmúlt két hét a felkészüléssel telt, így elmondhatjuk, mindent megtett, hogy ismét a magyar himnusz szóljon Katarban.
A katari Supersport bajnokság harmadik fordulója előtt állunk, ahol négy futam után kategóriámban a harmadik helyen állok. Bízom benne, hogy ezúttal is hasonlóan izgalmas versenyek lesznek, mint eddig, bár remélem most minden technikai probléma nélkül. Azon kívül, hogy a dobogó legfelső foka a cél kategóriámban, azért igyekszem ismét partiban lenni az SSP harmadik helyért. Most hétvégén Noémi, a menedzserem sajnos nem tud velem jönni, de a kint élő magyar barátaink ez alkalommal is kijönnek a versenyekre, így nem leszek egyedül. Igyekszem minél jobb eredményekkel hazatérni vasárnap. – nyilatkozta Wicca.
Három biztosító viszi a kötelezők kétharmadát
2015.11.05.
A vezető online biztosításközvető portál adatai szerint a K&H, az Union és az Allianz biztosítóknál kötötték eddig az összes új szerződés kétharmadát, míg tavaly ilyenkor a K&H, a KÖBE és az MKB hasított ki együttesen ugyanekkora szeletet az új kötések piacából. Az eddig megrendelt szerződések átlagdíja - a biztosítási adó nélkül - meghaladja a 13 ezer forintot, ami csaknem 18 százalékos növekedést jelent a tavaly ilyenkor mért átlagdíjhoz képest.
Fontos, hogy az Astránál maradt autósoknak most mindenképpen érdemes lépni! Ez utóbbi év végi évfordulós kgfb ügyfeleinél - a számuk 15-20 ezer főre tehető - komoly jelentősége van, és aki nem figyel, több problémával is szembesülhet. Az Astra utoljára meghirdetett díjtarifája ugyanis október 17-től van érvényben. Bár az Astra új szerződést már nem köthet, a korábban kötött és még elő szerződései érvényesek, és a jelenlegi törvények szerint azok maradnak az évforduló után is. Azonban az új időszakra vonatkozó indexdíjak az érvényes évközi tarifa alapján számítódnak – ezek mértéke pedig a jelenleginél jóval magasabb, akár kétszeres mértékű is lehet.
További problémát jelenthet, hogy az Astra milyen módon fogja indexlevélben tájékoztatni az ügyfeleit az új díjról és a a befizetés lehetőségeiről. Ezért fontos, hogy a díjösszehasonlítás során az Astra ügyfelei tájékozódhassanak az indexdíjukról. Újabb probléma forrása lehet, ha az esedékes díjuk nem érkezik be a biztosítóhoz az évfordulót követő 60 napon belül, és a szerződésük törlésre kerül. Ekkor ugyanis az adott időszakra fedezetlenségi díjat is kell majd fizetniük.
Az első két nap során elvégzett több mint 100 ezer díjkalkuláció a tavalyi hasonló időszakban tapasztalt aktivitást mutatja, ami azért érdekes, mert az idén az előző évhez képest kevesebb gépjármű érintett a kampányban. Ennek fényében a Netrisk.hu továbbra is arra számít, hogy tavalyhoz hasonlóan idén is 260-280 ezer között alakul majd a biztosítást váltók száma.
Az autók, amelyek ellenállhatatlanná tették James Bondot
2015.11.05.
Az Aston Martin név gyakorlatilag egyet jelent a 007-es ügynök autójával, de a DB10 volt az első, amit kizárólag egy Bond-film számára építettek. A Jaguar C-X75 pedig egy hightech hibrid gáz/elektromos, kétüléses tanulmányautó, amely a 2010-es Párizsi Autószalonon jelent meg először. A két szuperkocsi csatája az éjszakai Róma utcáin olyan dolog, mondta a rendező, Sam Mendes, ami csak egy James Bond-filmben történhet meg. Az biztos, hogy az elmúlt 53 évben Ian Fleming legendás titkos ügynök kipróbált majdnem minden furcsa járművet, amit valaha építettek: volt ott helikopter, tűzoltóautó, motorkerékpár, orosz tank és még a NASA Hold-járója is. Mégis, a 007-es ügynökök egzotikus járgányainak végtelen flottája - amelyek közül sokat tuningolt fel maga "Q", a brit titkosszolgálat különleges szerkentyűk részlegének fiktív vezetője –, némileg háttérbe szorult a Bond-sztorik élő szereplői, a férfi hősök és a női sztárok mögött.
A leginkább azonosítható James Bond-autó vitathatatlanul az Aston Martin DB5, amelyet Sean Connery vezetett a Goldfingerben, miközben géppuskák, füstbombák, aknavetők dolgoztak a közelben, és bevetették az ikonikussá vált katapultülést is. Mások a Lotus Espritre emlékeznek elhomályosuló tekintettel, amelyet Roger Moore vezetett „A kém, aki szeretett engem” című epizódban. A Ford Mustang Mach 1-gyel szintén Sean Connery száguldott át Las Vegason a Diamonds Are Forever (Gyémántok az örökkévalóságnak) filmben. A BMW-k voltak a főszeplők Pierce Brosnan Bond-alakításában: egy távirányítású BMW 750iL sedan és a Z8 Roadster.
Aston Martin DB5
Először a 1964-es Goldfingerben tűnt fel. A tiszteletreméltó DB5 vitathatatlanul az autó, ami kijár James Bondnak, hogy soha semmi és senki ne tudja megállítani. A luxus GT 1963 és 1965 között készült, 282 lóerős 4,0 literes motor hajtotta. Olyan különleges felszereltséggel látták el, mint a dönthető ülések, bolyhos gyapjúszőnyegek, elektromos ablakok, krómozott küllős kerekek, teljes bőrkárpit és egy tűzoltó készülék. A Bond-változatban pedig olyan kiegészítők is voltak, mint a géppuska, katapult-ülés, ködfejlesztő gép, golyóálló páncélzat, és a rendszámot eltüntető, beforgató karok. Ehhez járult kerékagyból kicsúszó penge, amely össze tudta vagdalni a szomszédos jármű gumiabroncsát. A DB5 feltűnt később a Golden Eye (1995), Tomorrow Never Dies (1997) és a Casino Royale (2006) filmekben is.
Lotus Esprit
Az 1977-es, „A kém, aki szeretett engem” folytatásban az alacsony építésű és áramvonalas Lotus Esprit kettős szerepben tűnk fel: egyszer mint sportkupé, másszor mint kompakt tengeralattjáró. Roger Moore 007-es ügynök az Esprit ülésében időnként a tenger felszíne alatt hajtott végre felderítő feladatot. Aztán mintha ez nem lenne elég, az Espritet felszerelték légvédelmi rakétákkal is, amelyeket Bond egy helikopter ellen vetett be. Maga a kétéltű filmes változat kiérdemelte a "Wet Nellie” (vizes Nelli) becenevet.
A közúton járó Espritet 1976-2004 között gyártották. Egy hátulra szerelt 2,0 literes motor hajtotta, amely szerény 140 lóerőt teljesített. Bár nem volt különösen gyors autó, a karcsú és könnyű Esprit nagy hatást tett a nézőkre.
Ford Mustang Mach 1
A „Gyémántok az örökkévalóságnak” (1971) filmben Sean Connery közúti sztár-társa az 1971-es Ford Mustang Mach 1 volt. 1969-1978 között gyártották, és V8-as motor hajtotta. A 429 Cobra Jet Ram Air verzió felső hajtóművét egy mamut, 7,0 literes erőgép hozta működésbe.
BMW Z8
A neves dizájner, Henrik Fisker tervezte ezt a karcsú, nagy teljesítményű roadstert, amelyet 1999 és 2003 közt gyártottak. Ez ugyanaz Henrik Fisker aki később megalakította saját autóipari cégét, és létrehozta a Karma plugin hibrid luxuskupét. A való világban a Z8 futóművét és testét könnyű alumíniumból építették, s ezt egy 400 lóerős V8-as motor repítette. Egyedi funkciói között új neon külső világítást is megtaláljuk. „A világ nem elég” (1999) Bond-folytatásban Pierce Brosnan, mint Bond olyan egyedi funkciókat is használt, mint a lokátorirányítású Stinger rakéták.
Aston Martin DBS
A régi brit autóépítési iskolát képviselő autó, az eredeti DBS szerepelt a 1969-es, Őfelsége titkosszolgálatában, és ez az egyetlen film, amelyben George Lazenby alakítja a 007-es ügynököt. A legújabb epizódokban Daniel Craigre esett a választás: 2006-ban a Casino Royale, 2008-an a „Quantum csendje” filmekben vezette a DBS-t. Elegáns és agresszív az Aston Martin jelenlegi csúcsmodellje. Kapható kupéként és kabrióként is, a DBS csomag része a kézzel összeszerelt, középre helyezett 6,0 literes, V12-ss motor, amely 510 lóerős.
BMW 750iL
Az 1997-es „A holnap sosem hal meg” (Tomorrow Never Dies) című filmben Pierce Brosnan 007-es ügynök úgy gondolhatta, hogy a BMW zászlóshajója, a 750iL sedan a legmegfelelőbb számára, amely, éppúgy mindennapos jelenség a Country Clubok parkolóiban, mint a titkos ügynök csodamasinái között. És, hogy ezt bizonyítsa, a film nagy üldözéses jelenetében Bond nem is a kormány mögött működött, hanem inkább távirányította az autót, míg maga ott görnyedt a hátsó ülésen. Persze nem azért, hogy bujkáljon, hanem felváltva gyilkolta az ellent mindenféle fegyverekkel, beleértve gránátot, könnygázt, csípőből indítható rakétát. Mindehhez az erre a célra átalakított mobiltelefont használta, amely itt távirányítóként funkcionált. A filmes hajsza végén a BMW egy épület tetejéről zuhant alá (a 007-es jókor kiugrott az autóból) és maga alá temetett egy bérautót az utca túloldalán. A fedélzeti rendszer hangja ekkor azt mondta: "Gratulálok a biztonságos megérkezéshez." Állítólag nem kevesebb, mint 15 kaszkadőr-BMW 750iL pusztult el a forgatás során.
Jámbor Gyula
Oldalak
Az oldal fő támogatója
