Az első BMW X1-est 2009-es bemutatása óta több mint 730 000 ügyfél választotta világszerte, így a BMW szabadidő-autó kínálatának meghatározó szereplőjévé vált. Amellett, hogy az ügyfelek körében is kiemelkedően népszerű volt a modell, a prémium kompakt SUV kategória első képviselőjeként jelent meg – folytatva nagyobb márkatársai, az X3 és az X6 úttörő szereplését. A BMW X1 második generációja minden eddiginél sikeresebb stílusban kínálja a kompakt szegmensben a világhírű Sports Activity Vehicle járműkategória jellegzetes tulajdonságait. A kiemelkedő népszerűségnek örvendő széria új változatának védjegyei közé tartoznak a nagyobb BMW X modellek letisztult felületekben bővelkedő, erőteljes arányai, az elődmodellnél tágasabb utas- és csomagtér, a tovább finomított prémium minőség, valamint a kifinomult funkcionalitás. Az autó hossza bár enyhén csökkent, magassága (+53 mm) és szélessége (+23 mm) jelentősen nőtt elődjéhez képest, így sokkal robosztusabb hatást kelt, sokkal tekintélyesebb megjelenésű lett. A csomagtér 85 literrel gyarapodott az első generációhoz viszonyítva, így már 505 literes, a sínen csúsztatható hátsó üléssornak, valamint az alaphelyzetben is tágasabb hátsó lábtérnek köszönhetően, valódi családi/életstílus járművé lép elő. A modellhez elérhetővé vált számos kényelmet segítő opció, mint a komfort bejutás, a lehajtható jobb első ülés, de nem maradnak el a BMW legfejlettebb vezetés támogató és biztonsági eszközei sem, úgy, mint a nagyobb BMW X modellekből átemelt BMW Head-Up kijelző – amely a vezetéssel kapcsolatos legfontosabb információkat az első szélvédőre, közvetlenül a sofőr látómezejébe vetíti. Az új BMW X1 immár a Driving Assistant Plus összeállítással is rendelhető, benne az araszoló (Stop & Go) funkcióval kiegészített Aktív sebességszabályzással (Active Cruise Control), a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel (Lane Departure Warning), a Közlekedési torlódás asszisztenssel (Traffic Jam Assistant), és a városi vészfék-funkcióval (City Braking) kiegészített Ütközésvédelmi (Collision Warning) és gyalogos-érzékelő rendszerrel (Pedestrian Warning). A BMW Group legújabb erőforrás-családjának benzines és dízelüzemű képviselői, a maximális hatékonyság szerint optimalizált BMW xDrive intelligens összkerékhajtás és a vadonatúj fejlesztésű futómű-technológia együttese alkotta hajtáslánc egyszerre jelentősen sportosabb és kényelmesebb vezetést tesz lehetővé, amely a kategóriában soha korábban nem tapasztalt hatékonysággal párosul. Az erőforrások között megjelenik a TwinPower Turbo rendszert alkalmazó 18d motor 150 lóerővel, a 20d 190 lóerős, valamint a 25d 231 lóerős teljesítménnyel, a benzines kínálat 20i modellje 192 lóerő, a 25i csúcsmotor pedig 231 lóerőt kínálva. Az elsőkerék-meghajtású modelleket az új X1-es esetében az sDrive jelölés azonosítja. Az elődhöz képest jelentősen kibővült a szériafelszereltségek listája, többek között megjelent a Servotronic, a Driving Experience kapcsoló vagy épp a 6,5“ kijelző iDrive vezérléssel. A BMW X1 opcionálisan elérhető felszereltségi listájára most először került fel a teljes LED-optikás fényszóró, a dinamikus lengéscsillapítás-szabályzás (Dynamic Damper Control) vagy a változó áttételű sport kormánymű. Az Advantage, Sport Line, xLine és M Sport modellváltozatok az alapkivitel stílusos alternatíváiként nyitják meg az utat a sokrétű egyéni kialakítási lehetőségek felé. A külső mellett az autó belső kialakítása is teljesen új, légies, vízszintesen tagolt, de a vezető felé forduló műszerfala, prémium anyaghasználata, valamint a manuálisan 6 fokozatú, automata váltó esetén 8 fokozatú Steptronic váltója is mind az aktív életmódot és a sportos vezetési élményt támogatják. Az újdonság október végén érkezik a magyar piacra, a kínálat a közeljövőben a 3-hengeres modellekkel tovább bővül. Árak: sDrive 18d, 150 LE: 9 605 000,-Ft xDrive 20d, 190 LE: 11 235 000,-Ft xDrive 25d, 231 LE, 12 550 000,-Ft sDrive 20i, 192 LE: 10 470 000,-Ft xDrive 20i, 192 LE: 11 110 000,-Ft xDrive 25i, 231 LE: 12 590 000,-Ft

A BMW a vezető, a jármű és a külvilág közötti állandó, intelligens kapcsolat létrehozása és fenntartása terén is minden kétséget kizáróan a világ egyik vezető autógyártó-vállalata. A bajor gyártó a BMW ConnectedDrive égisze alatt egyesíti intelligens járműkapcsolati szolgáltatásait, a legújabb funkciókról és megoldásokról pedig a világ egyik legnagyobb szórakoztatóelektronikai termékeket és háztartási gépeket egyesítő expóján, a szeptember 9-ig nyitva tartó berlini 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállításon rántja le a leplet. Világpremier: a Deutsche Telekom és a Samsung applikációinak köszönhetően már a BMW i3-ból, menet közben is működtethetők és ellenőrizhetők az otthoni háztartás egyes funkciói Az Apple iOS és az Android rendszerű okostelefon-alkalmazások egyesítése BMW i Remote applikáció a vadonatúj Samsung Galaxy Gear S2 okosórához Mostantól az autóból is elérhető az n-tv hírszolgáltató alkalmazása Vadonatúj GoPro-kamerarögzítési megoldások a BMW modelljeihez A 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállításon a BMW a járműből működtethető otthoni funkciókat állítja a középpontba. A Deutsche Telekom Smart Home névre keresztelt, Apple iOS-alapú alkalmazása a BMW ConnectedDrive szolgáltatásain keresztül bármelyik BMW modell operációs rendszerébe könnyedén feltelepíthető – akárcsak a Samsung SmartThings nevű, Android-alapú alkalmazása, amelyet a vállalat kutatási applikációként mutat be a 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállításon. A BMW a  most zajló expón tartja mindkét okos alkalmazás járműbe integrált változatának világpremierjét, amellyel a gyártó a BMW és a két legnépszerűbb mobil operációs rendszer rugalmas összekapcsolásának gördülékenységét nyomatékosítja. Mindkét új alkalmazás az otthoni funkciók menet közbeni működtetését és ellenőrzését teszi lehetővé, a BMW modelljeiből. A felhasználók út közben ellenőrizhetik, hogy például zárva vannak-e az otthoni ablakok és ajtók, illetve hogy a riasztóberendezés megfelelően működik-e, miközben például beázás vagy betörés esetén a rendszer azonnal értesíti őket a BMW műszerfalán felvillanó ikonokkal és üzenetekkel. Miként az n-tv vadonatúj, kibővített hírszolgáltató alkalmazása – amelynek járműbe integrált változata ugyancsak világújdonságként mutatkozik be a berlini expón –, úgy ezek az okos applikációk is az iDrive vezérlőjén keresztül működtethetők, miközben információik a központi kijelzőn olvashatók. Új kiegészítők és nagysebességű innovációk A kicsi és tartós GoPro-kamerákat működtető applikáció mostantól a BMW volánja mögött ülve, az autó operációs rendszerén keresztül is elérhető, amelynek első változatát a GoPro standján állítják ki a berlini IFA expón (3.2 számú csarnok, 201-es stand). Az eredeti BMW tartozékok palettája eközben vadonatúj GoPro-kameratartókkal és –rögzítési rendszerekkel gazdagodik, amelyeket speciálisan a BMW modelljeihez terveztek meg és amelyekkel még extrém vezetési körülmények között, például versenypályán is tökéletes fényképek és videók készíthetők. Az a lenyűgöző innovációs sebesség, amellyel a BMW a szórakoztatóipar újdonságaira újabbnál újabb intelligens megoldásokkal reagál, ezúttal az új Samsung Galaxy Gear S2 okosóráról működtethető BMW i3-funkciókban érhető tetten. A felhasználók immáron a csuklójukról ellenőrizhetik az elektromos kisautó nagyfeszültségű akkumulátorának töltöttségi szintjét és az autóval megtehető aktuális hatótávolságot. Mi több, 2015. szeptember 4-9. között, a 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállítás Samsung standján (CityCube, B csarnok, 101-es stand) a látogatók az innovatív BMW i3 és BMW i8 modelleket is kipróbálhatják virtuálisan. A Samsung Gear VR Innovator Edition for S6 intelligens élményszemüveg a prémium elektromos kisautó és az innovatív plug-in hibrid sportautó elképesztően élethű vezetési élményét kelti életre. A BMW interfész az okos alkalmazások hatalmas tárhelyéhez nyújt hozzáférést A BMW vezető szerepet tölt be a különféle, széleskörű okos alkalmazások autóba integrálhatósága terén, egy saját technológiájú interfésznek köszönhetően. A bajor gyártó négykerekű modelljeiben a BMW ConnectedDrive a saját fejlesztésű, A4A (Apps for Automotive – autóban elérhető applikációk) névre keresztelt interfészen fut, amely lehetővé teszi, hogy az aktuális modellpaletta képviselői és a jövő BMW modelljei is bármikor frissíthetők legyenek a legújabb alkalmazásokkal. Mindez magas szintű rugalmasságot biztosít a BMW modelljeinek, miközben azok a jövő újításaival párhuzamosan fejlődhetnek. Eme képességet a BMW ConnectedDrive szolgáltatásai is alátámasztják, amelyek egyre szélesebb körben tartják fenn az állandó, intelligens járműkapcsolatot, így például az Online Szórakoztató adatbázis, az internetkapcsolat vagy a valós idejű forgalmi információk (RTTI – Real Time Traffic Information) képében. Intelligens otthoni funkciók a BMW i3 volánja mögül nézve A tavalyi IFA kiállításon a BMW egyfajta kutatási alkalmazás segítségével mutatta be, hogyan működtethetők az autóból az intelligens otthon egyes funkciói, a Deutsche Telekom idei standján (21a csarnok, 101-es stand) pedig már a Smart Home okos alkalmazás végleges, járműbe épített változatát mutatja be a nagyközönségnek. Az Apple iOS operációs rendszereket futtató készülékekre írt alkalmazás már elérhető az Apple App Store-ban. Amint az innovatív alkalmazást futtató Apple iPhone csatlakozik a BMW modelljéhez, az alkalmazással összekapcsolt intelligens otthon elektromos funkciói azonnal működtethetővé válnak a BMW iDrive vezérlőjén keresztül. Egyes funkciók eközben teljesen automatikusak is lehetnek. Az otthon olyan belső beállításai, mint például a szobák hőmérséklete, automatikusan is aktiválódhatnak, amint a felhasználók kijelölik az autó navigációs rendszerében a hazavezető utat. Eme megoldás nem csupán kényelmes, de energiatakarékos is. A felhasználók ezen felül a BMW központi kijelzőjén ellenőrizhetik, hogy bezárták-e otthon az ajtókat, lekapcsolták- e a lámpákat és hogy működik-e a riasztóberendezés. Az intelligens járműkapcsolatok otthont vezérlő funkciója idén a Samsung standján is bemutatkozik, egy BMW i3 modellbe építve. A Samsung SmartThings névre keresztelt kutatási alkalmazása automatikusan becsukja az otthoni ajtókat és csökkenti a belső hőmérsékletet, amint az autó kigurul a garázsból. A BMW ConnectedDrive széleskörű felhasználhatóságának és az applikációk egyszerű telepítésének köszönhetően a SmartThings Android-alapú és iOS-alapú rendszereken is futhat. A lehetőség, hogy a két legnépszerűbb mobil operációs rendszer alkalmazásai minden körülmények között gyorsan és könnyedén csatlakoztathatók a BMW modelljeihez, a BMW ConnectedDrive sokrétű felhasználhatóságát hangsúlyozza. Bemutatkozik a Samsung Galaxy Gear S2 okosórára tervezett BMW i Remote alkalmazás A BMW i3 és a BMW i8 modell integrált SIM kártya segítségével teremti meg a vezető, a jármű és a külvilág közötti állandó, széleskörű kapcsolatot. Eme SIM kártyán keresztül a felhasználók a BMW i3 egyes funkcióit okostelefonról is működtethetik, a BMW i Remote alkalmazásnak köszönhetően. A 2014-es IFA kiállításon a BMW első ízben mutatta be az innovatív applikáció okosórára fejlesztett változatát a Samsung Galaxy Gear segítségével. Az alkalmazásnak köszönhetően a felhasználók a csuklójukon is ellenőrizheti a BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorának töltöttségi állapotát és aktuális hatótávolságát. Mi több, már a navigációs rendszer egyes funkciói is működtethetők a Samsung Galaxy Gear okosóra használatával, amely a BMW i modellek intermodális, több lehetőségből építkező útvonaltervezését is támogatja. A 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállításon a bajor gyártó egy BMW i3 modellbe építve prezentálja a Samsung okosórával összekapcsolt BMW i Remote alkalmazás legújabb, kutatási változatát. A Samsung Galaxy Gear S2 okosórán a legújabb Android operációs rendszer fut. A felhasználók immáron anélkül ellenőrizhetik az elektromos kisautó nagyfeszültségű akkumulátorának töltöttségi állapotát és a jármű aktuális hatótávolságát, hogy elővennék a zsebükből a csatlakoztatott okostelefont. Mint ilyen, az új Samsung okosóra már közvetlenül, okostelefon közbeiktatása nélkül hoz létre állandó kapcsolatot a jármű és a felhasználó között, akinek mostantól nem kell elővennie a telefont, feloldania a kijelzőt és beírnia a kódot mindehhez. Vadonatúj n-tv applikáció gyors, lényegretörő és aktuális hírekkel Az n-tv Németország első állandó hírcsatornája, amely a hét minden napján, a nap minden percében, megállás nélkül szolgáltatja a nagyvilág elsősorban politikát, üzleti életet, sportot és társadalmat érintő híreit, miközben naprakész tőzsdei információkról is tájékoztat. Az n-tv szerkesztői a csatorna okostelefon-alkalmazását is megállás nélkül frissítik (az alkalmazás díjmentesen elérhető az Apple App Store-ban), amelyen keresztül a legaktuálisabb és legfontosabb hírek hangfájlként hallgathatók meg, egy profi hírolvasó szájából. A hírek azonban mostantól teljes egészében visszahallgathatók, az n-tv autóba integrált alkalmazásának köszönhetően. A 2015-ös IFA kiállítás n-tv standján (6.2 B csarnok) egy BMW i3 modellbe telepítve mutatják be az alkalmazás legújabb funkcióját. Miként az összes, BMW-ben elérhető okostelefon-alkalmazás, úgy az n-tv applikációja is BMW által jóváhagyott újítás, amelyet a BMW együttműködési programjának részeként fejlesztettek ki. Az n-tv okostelefon-innovációja azonnal a felhasználók rendelkezésére áll, amint az okostelefont csatlakoztatták az autó operációs rendszeréhez. Az alkalmazás ezután a BMW ConnectedDrive központi menürendszeréből válik elérhetővé. Az applikáció a központi kijelzőn keresztül, az iDrive vezérlővel működtethető. Vadonatúj GoPro-kamerarögzítési megoldások A kompakt méretű, masszív GoPro-kamerákkal gyerekjáték a magával ragadó fényképek és videók elkészítése. A tartós kis kamerákat előszeretettel használják az emberek szerte a világon, amikor egy-egy vissza nem térő, rendkívüli eseményt kívánnak megörökíteni magukról. Az iPhone-ra, Android-ra és Windows Phone-ra egyaránt elérhető GoPro okostelefon-alkalmazásnak köszönhetően a kompakt kamerák már az okos készülékekkel is működtethetők, többféle rögzítési módban is. A BMW ConnectedDrive és a GoPro-alkalmazás egyesítésével mostantól a kamerák a BMW volánja mögött ülve, az iDrive vezérlővel is működtethetők, a képeket pedig a központi kijelzőn nézhetik vissza a felhasználók. A GoPro a 2015-ös IFA Szórakoztató Elektronika Kiállításon a BMW M6 MotoGP Safety Car biztonsági autóval prezentálja a hatékonyan működő rendszert, valamint az eredeti BMW tartozékok palettáját színesítő legújabb kamerarögzítési megoldásokat, amelyekkel a kis kamerák a lehető legstabilabb módon szerelhetők fel a BMW modelljeire. A karosszériára az M Performance Track Fix kameratartók, míg az utastérben a Travel & Comfort rendszerek különféle megoldásai rögzítik a GoPro-eszközöket, biztosítva, hogy a kamerák még a legdinamikusabb vezetési szituációk közepette, például egy versenypályás szlalomozás esetén is hibátlan felvételeket készítsenek.

A 30 éves szombathelyi pilóta így 119 pontra növelte az előnyét az összetettben a háromszoros Eb-győztes német Jochen Hahnnal szemben, aki a mostani negyedik helyével vette át a pontverseny második helyét a cseh Adam Lackótól. A hétvége záróviadalát a spanyol Antonio Albacete nyerte meg, a harmadik helyen a cseh David Vrsecky végzett.      Fotó: MTI A fordított rajtrács szabálya miatt nyolcadikként startoló Kiss az első kanyarban belekeveredett a középmezőnyben folyó ütközetekbe, s csak a felső lassítónál szerezte meg a hetedik helyet, az agresszív manőverért azonban figyelmeztetést kapott a versenybíróságtól. Ez büntetéssel nem járt, így a címvédő aztán egy újabb helyet javított, majd a negyedik körben egy fantasztikusan kivitelezett előzéssel feljött ötödiknek. Kiss hat körrel a leintés előtt már negyedik volt, egy körrel később pedig a harmadik pozíciót is megszerezte, majd elképesztően látványos csatát vívott és nyert meg Vrseckyvel szemben, így a hajrának másodikként vágott neki. Az élen haladó Albacetének 8.5 másodperc előnye volt Kiss-sel szemben, s a magyar Európa-bajnoknak a hátralévő három körben már nem volt ideje felzárkózni, és harcba szállni a győzelemért. A Hungaroring Sport Zrt. tájékoztatása szerint vasárnap 22 ezer néző látogatott ki a mogyoródi pályára, így a szombati 10 ezer fős közönséggel együtt a kétnapos versenyhétvégén összesen 32 ezer szurkoló volt ott a helyszínen. A kamion Eb két hét múlva a belgiumi Zolderben folytatódik. (MTI)

Lewis Hamilton pályafutása 40. győzelmét aratta az Olasz Nagydíjon, ezzel jelentős lépést tett pályafutása harmadik világbajnoki címe felé. A brit pilóta esélyeit az is növeli, hogy a legerősebb kihívója, a csapattársa, Nico Rosberg nem szerzett pontot. A rajtnál sokan abban reménykedtek, hogy a 2. helyről induló Kimi Räikkönen esetleg meg tudja majd támadni Hamiltont az első kanyarig vezető szakaszon, de ehelyett az történt, hogy a finn beragadt, mert kis híján lefulladt az autója. Mire végre el tudott indulni, a mezőny utolsó helyén találta magát, és elkezdhette a felzárkózást. Räikkönen beragadása a mögüle induló Nico Rosbergnek sem tett jól: a németnek hirtelen el kellett kapnia a kormányt, hogy ne ütközzön bele a Ferrariba, ezért két pozíciót is vesztett, és csak a 6. helyen vette be az első kanyart. Hamilton dominálta a versenyt, ezért is ért meglepetésként mindenkit, amikor a vége előtt azt az üzenetet kapta a csapatától, hogy teljes gázzal menjen el a célig. Ekkor már több mint 20 másodperc volt az előnye Sebastian Vettel előtt, ezért nem is értette az utasítást, de végrehajtotta, így a célban már 25 másodpercre duzzadt az előnye. Mint utólag kiderült, a verseny előtt a Pirelli ellenőrizte a guminyomást mindkét Mercedesen, és alacsonyabbnak találták azt az előírtnál. A gyorsabb tempóval a Mercedes a guminyomást akarta növelni, hogy ne kapjanak büntetést a futam után, de még kérdéses, hogy miként döntenek a versenybírók. Rosberg jó versenyt futott, a 6. helyről egy elévágással megelőzte mindkét Williamst, aztán feljött egészen a 3. helyre, és már elkezdte szorongatni Vettelt, amikor 2 körrel a leintés előtt elfüstölt a Mercedesben a motor. Ez az erőforrás az időmérő előtt került bele az autóba, mert az újabb motort le kellett cserélni, miután meghibásodott a hűtése. A beépített régebbi specifikációjú erőforrásnak már ez volt a 7. versenye, nem csoda, hogy feladta a harcot. Ez volt a Mercedes első műszaki hibája ebben az évben, Rosberg emiatt már 53 pontos hátrányba került a bajnokságban. Hamilton és Vettel mellett még Felipe Massa állhatott fel a dobogóra, akit keményen támadt csapattársa, Valtteri Bottas az utolsó körökben, de megelőzni már nem tudta. Kimi Räikkönen szépen felzárkózott az utolsó helyről, és végül az 5. helyen futott be, Sergio Pérez és Nico Hülkenberg Force Indiája előtt. Az anyagi problémákkal küzdő Lotusnak mindkét autója kiállt az első körökben: Pastor Maldonado és Romain Grosjean autója is koccant az első sikánban, ami megrongálta őket. Rajtuk kívül még Fernando Alonso esett ki, a kétszeres világbajnok spanyolnak a leintés előtt pár körrel állt meg a McLaren Hondája. Eredmények: 1 Lewis Hamilton Mercedes 53 kör 2 Sebastian Vettel Ferrari 53 3 Felipe Massa Williams/Mercedes 53 4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 53 5 Kimi Räikkonen Ferrari 53 6 Sergio Pérez Force India/Mercedes 53 7 Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 52 8 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 52 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 52 10 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 52 11 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 52 12 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 52 13 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 52 14 Jenson Button McLaren/Honda 52 15 Will Stevens Marussia/Ferrari 51 16 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 51 17 Nico Rosberg Mercedes 50 18 Fernando Alonso McLaren/Honda 47 - Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1 - Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1 Egyéni világbajnokság:       1 Lewis Hamilton 252 pont 2 Nico Rosberg 199 3 Sebastian Vettel 178 4 Felipe Massa 97 5 Kimi Raikkonen 92 6 Valtteri Bottas 91 7 Daniil Kvyat 58 8 Daniel Ricciardo 55 9 Romain Grosjean 38 10 Sergio Pérez 33 11 Nico Hülkenberg 30 12 Max Verstappen 26 13 Felipe Nasr 16 14 Pastor Maldonado 12 15 Fernando Alonso 11 16 Carlos Sainz 9 17 Marcus Ericsson 9 18 Jenson Button 6 19 Roberto Merhi 0 20 Will Stevens 0 Konstruktőri világbajnokság:       1 Mercedes 451 pont 2 Ferrari 270 3 Williams/Mercedes 188 4 Red Bull/Renault 113 5 Force India/Mercedes 63 6 Lotus/Mercedes 50 7 Toro Rosso/Renault 35 8 Sauber/Ferrari 25 9 McLaren/Honda 17 10 Marussia/Ferrari 0