1. futam Rajt: Nem sikerült jól elkapnia a rajtot Michelisznek, így csak a második helyen tudott elfordulni az első kanyarban a magyar pilóta. A felvezető kör alatt jelezte rádión a csapatnak, hogy problémák vannak a Honda kuplungjával. Az olasz Gabrielele Tarquini szenzációs helyzetfelismerésének köszönhetően a hatodik helyről jött föl a harmadikra. 1. kör: López, Michelisz, Tarquini, Muller és harc ment az ötödik helyért a két gyári pilóta, a kínai Ma és Loeb között. Monteiro csatázott a holland Coronellel a jobb helyért. A holland Nicky Catsburg megpörgött és ki kellett mennie a boxba, már az első kör alatt. 2. kör: Az élen a helyzet változatlan, de Tarquini gyorsabb, mint Michelisz, Monteiro megelőzte Coronelt. 3. kör: López, Michelisz, Tarquini az élen a sorrend, a gyári hondás Monteiro próbálja átrágn magát a mezőnyön 4. kör: Coronel kiment a poros ívre, megcsúszott és a sóderágyban végezte. 5. kör: az angol Tom Chilton, ugyan ott, ahol Coronel, a sóderágyban fejezete be az első futamot. 6. kör: Huff és Monteiro harcol a 9. helyezésért. 7-8. kör: a helyzet változatlan. 9 kör: Muller, Ma és Loeb csatázott az ötödik helyért majd a kör végén a kínai megelőzve csapattársait feljött a negyedik helyre. 10 kör: Huff-Valente-Monteiro a nyolcadik helyért harcolt, melynek következtébe a portugál visszaesett a 10. helyre. 11. kör: Monteiro visszaelőzi Valentét, Mullert támadja Loeb… Leintés: López, Michelisz, Tarquini az első három helyezett. Ezzel Michelisz Norbert öt ponttal megelőzte a kínai Ma Csing Huát, így összetettben följött a negyedik helyre. 2. futam Rajt: az első sorból a Hugo Valente és Nicky Catsburg rajtolhatott, Michelisz a 10-ről. Mind a ketten rosszul rajtoltak, ellenben Monteiro nagyon jól kapta el és megszerezte a vezető pozíciót a francia Valente előtt, mögéje érkezett meg a korábbi világbajnok, Muller. Micheliszt pedig kilökte a marokkói Bennani, így Michelisz az utolsó előtti helyre esett vissza. 1-3 kör: López defektet kapott és feladta a versenyt. Michelisz elkezdte magát átrágni a mezőnyön. Hatalmas csaták alakultak ki a jobb pozíciókért. 4. kör: a kínai Ma csing Hua ugyan ott, ahol az előző futamon megelőzte az olasz Tarquinit, ki utána tisztázatlan körülmények között nekiment a kínainak és kitolta a pályáról – az esetet vizsgálni fogják a felügyelők a futam után.  Huff feljött a negyedik helyre, Michelisz az utolsó előtti helyről már a kilencedik. 5. kör. Huff, Tarquini, Loeb harcol a negyedik helyért. Muller autójának a motorházteteje félig kinyílt ezért a következő körben ki kellett jönni. 6. kör: Az angol Rob Huff feljött a harmadik helyre, Michelisz pedig már a nyolcadik helyen autózott, folyamatosan "rágta át" magát a mezőnyön. 7. kör: Az élen a helyzet változatlan: Monteiro, Valente Huff. A kiintett Muller autóját pillanatok alatt megjavították a szerelők és mehetett vissza. Michelisz beszorult Ma Csing Hua mögé. 8. kör: Tarquini és Loeb csatázott a negyedik helyért, Huffot is próbálták befogni, de az olasz rosszul taktikázott és megelőzte a francia Loeb. 9. kör: Michelisz Norbert kiállásra kényszerült technikai okok miatt – a motor vészprogramba kapcsolt.  10-11. kör Az élen a helyzet változatlan. 12 kör: Loeb folyamatosan nyomás alatt tartotta az angol Rob Huffot, aki nagyon jól védekezett végig. Ma pedig feljött a hatodik helyre. 13. kör: Tarquini okos taktikával visszavett egy pozíciót Loebtől, így visszajött a negyedik helyre, de a francia nem adja föl a versenyt és az utolsó pillanatban visszaelőzi az olaszt. Leintés: Monteiro, Valente, Huff. A FIA WTCC mezőnye két hét múlva Sanghajban fog rajthoz állni. "Fantasztikus eredmény, hogy a nyári szünet után egyből dobogós helyezést szerzett Norbi és a Zengő Motorsport. A csapat sikerrel vette az új pálya kihívásait és Norbi ambíciótól hajtva magabiztosan szerzett értékes pontokat. Reméljük, hogy a ma látott lendület végigkíséri Norbit a következő futamok során a magyar szurkolók legnagyobb örömére.” - mondta Kelenvölgyi Ágnes, a MOL-csoport szponzorációs vezetője.

Hivatalos képeket adott ki az idén feltámasztott Borgward az első modelljéről, a BX7 SUV-ról. A Genfi Autószalonon még csak a feltámasztás tényét jelentették be, de hazai pályán, a jövő héten kezdődő Frankfurti Autószalonon már az első modellt is bemutatják a nagyközönségnek. A hétüléses BX7 a 4,7 méteres hosszúsága alapján az Audi Q5-ösnek, a BMW X3-asnak, és a Mercedes GLC-nek lesz majd a konkurense. A karosszéria legjellegzetesebb részlete a hatalmas hűtőmaszk, amely a Borgward rombusz alakú emblémájára utal. A kocsi többe része bármilyen más márka autójáról származhatna, de az összhatás így is tetszetős és sportos. A német Auto Bild kiderítette, hogy a kocsit egy 224 lóerős kétliteres turbómotor fogja hajtani hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval, az automatikus összkerékhajtást a BorgWarner beszállító fejlesztette. Sokkal erősebb lesz a konnektoros hibrid, amelyben a benzinmotornak egy, a hátsó tengelyt hajtó villanymotor segít majd be a hajtásba. A 401 lóerős hibrid verzió 55 kilométert tud majd megtenni benzin elégetése nélkül, tisztán elektromos üzemben. Ambiciózus tervei vannak a kínai Foton tulajdonában lévő márkának: 2020-ra már évi 800 ezer, 2025-re pedig évi 1,6 millió autót szeretnének eladni, természetesen nem csak a BX7-ből. Már a jövő évi Genfi Autószalonon bemutatkozik a második modell, amely valószínűleg egy négyajtós limuzin lesz. Az 1929-ben alapított, brémai székhelyű Borgward 1961-ben ment csődbe, a gyárát annak idején a Mercedes-Benz vásárolta meg. Ma a C-osztály, az SLK, az SL és a GLC készül benne. 

Minden gyermek életében eljön az az idő, amikor egyedül kell buszra szállnia. Önállóan kell elsétálnia a buszmegállóba, felszállni a buszra, majd figyelnie, mikor kell leszállni.  Az erről szóló mese első felét hoztuk el ma nektek. A történet végén (azaz pontosabban a felénél) pedig összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat, melyeket pontról-pontra, részletesen át tudtok beszélni a gyermekeitekkel, sőt, együtt ki is tudjátok próbálni a gyakorlatban, hogy aztán bátran és felelősséggel tudjátok őket útnak indítani.. Ezt a mesét megtaláljátok az első CD-n! Tóbiás éppen a kertben játszott. Nagyon jól érezte magát. Szaladgált a napsütésben, és kergette a pillangókat, akik virágról virágra szálltak, és hol erre, hol arra lebegtették színpompás szárnyaikat – Tóbiás legnagyobb gyönyörűségére. És Tóbiás futott utánuk - mert egy ilyen kicsi kutyakölyök, mint Tóbiás – legszívesebben egész nap szaladgált, futkározott volna… ha hagyják… De általában mindig történt valami, ami megzavarta Tóbiást a szaladgálásban. Most éppen Édesanyja hangjára lett figyelmes: - Tóbiás! Merre bujkálsz, Kölyköcském? Szükségem lenne a segítségedre! Tóbiás kicsit sértődötten trappolt a ház felé, hiszen Édesanyja megzavarta őt a pillangóhajkurászásban. De mindig szívesen segített, mert voltaképpen nagyon jól nevelt kutyakölyök volt – és titokban abban reménykedett, hogy a segítésnek is lesz némi köze a szaladgáláshoz. - Itt is vagyok, Édesanyám! Képzeld, rengeteg pillangó van most a kertben, és milyen csodálatosan színesek, és éppen kergettem egy nagy sárga pillangót és… – kezdte mesélni egy szuszra Tóbiás, de Édesanyja lecsitította: - Jól van, jól van, Kölyköcském! Holnap is lesz nap, kergetheted tovább a pillangókat. De ma egy kis segítségre lenne szükségem. Épp most sült ki a finom kalács, és megígértem a Nagymamának, hogy küldök belőle. Ugye elviszed neki ezt a kis csomagot? Tóbiás épp a pillangókkal játszott a kerben, amikor Édesanyja szólt neki Tóbiás boldogan csóválta a farkát. Hát mégis lesz köze a segítésnek a szaladgáláshoz! Nagymama ugyanis eléggé messze lakott Tóbiásék házától. A Város másik végén, a Széna téri piac mögött, az Almafa utcában. Addig jó hosszú az út, rengeteg idő lesz szaladgálni! -  Persze, persze! Szívesen elviszem a kalácsot Nagymamának! - Nagyon rendes, szófogadó kölyköcske vagy, Tóbiás! Büszke vagyok rád! – dicsérte az Édesanyja. – Itt ez a kosárka, beleteszem a kalácsot, és mellé még egy üveg finom meggybort is – most hozta Józsi, a szamár. Saját termésű meggyből készítette! Tóbiásnak eszébe jutott, hogy mintha már halotta volna valahol ezt a történetet a kosárkával, kaláccsal, borocskával, Nagymamával; de nem volt ideje tovább gondolkodni ezen, mert Édesanyja így szólt: - Szeretném, ha busszal mennél, Tóbiás. Egyrészt, mert nehéz lenne átcipelni ezt a kosarat az egész Városon, másrészt pedig így még sötétedés előtt hazaérnél. Sötétedés után egy ilyen kicsi kutyakölyök nem mászkálhat egyedül az utcán. - Busszal? – vakkantott rosszkedvűen Tóbiás. No, lőttek a szaladgálásnak… - Bizony busszal. – mondta ellentmondást nem tűrő hangon az Édesanyja. – Tessék, itt van két buszjegy: egy az odaútra, egy a visszaútra.  Jól tedd el, Tóbiás, nehogy elveszítsd! Itt a kosárka a kaláccsal és a meggyborral, indulás Nagymamához! Vigyázz az úton, Tóbiás! Tóbiás úton a buszmegállóba kosárkájával Tóbiás útnak indult. Rosszkedvűen cipelte a kosarat, az orra majdnem a földig lógott bánatában. Pedig milyen jól eltervezte ezt a szaladgálást. De aztán arra gondolt, hogy Édesanyának mégis igaza van: ezzel a nehéz kosárral nem is lehetne szaladgálni, és sötétedés után pedig ő sem szeretne egyedül mászkálni az utcán. Megérkezett a buszmegállóba – és hamarosan jött is a busz: egy szép, fényes sárga busz. Tóbiás remélte, hogy lesz még ülőhely a buszon az ablak mellet, mert ha szaladgálni már nem lehet, legalább nézelődhetne egy kicsit a hosszú úton. A busz ajtaja kinyílt, s a buszvezető-ülésről vidáman vigyorgott rá Flórián, a farkas, a busz sofőrje. - Szervusz, Tóbiás! Hová-hová, azzal a kis kosárkával? – kérdezte Flórián. - Jó napot kívánok, Flórián bácsi. Nagymamának viszek kalácsot és meggybort! – válaszolt illedelmesen Tóbiás, miközben ügyesen beillesztette a buszjegyet a jegykezelő-automatába. - Hogy te milyen rendes kis kutyakölyök vagy, Tóbiás! – mondta elismerően Flórián, a farkas, és még egy hatalmas mosolyt villantott Tóbiásra. Tóbiásnak ismét eszébe jutott, hogy mintha már halotta volna valahol ezt a történetet a kosárkával, kaláccsal, borocskával, Nagymamával, farkassal, de nem volt ideje tovább gondolkodni, mert hirtelen meglátott egy üres helyet, az ablak mellet, és gyorsan leült, hogy nézelődhessen. Flórián üdvözli Tóbiást, aki már elő is készítette menetjegyét A mesét jövő héten folytatjuk, és most foglaljuk össze, hogy miket tanulhattunk meg belőle: A buszok menetrend szerint közlekednek, így ez alapján megnézhetjük, pontosan mikor indulnak.  Érdemes kiszámolni, mennyi ideig tart az út otthonról a buszmegállóba, erre néhány percet tartalékba rászámolni, így könnyen meghatározható, mikor kell útnak indulni, hogy kényelmesen elérjük a buszt. Ne fussunk a busz után, mert balesetveszélyes, főleg, ha sok csomagunk van. Érdemes megbeszélni milyen útvonalon megyünk a buszmegállóba, hol találunk zebrát, ahol biztonságosan átkelhetünk az úttesten. Ha a menetjegyet szüleinktől kapjuk, kezelni kell a felszállásnál. Hogyha viszont nincsen jegyünk vagy bérletünk, akkor az újságárusnál, a jegyautomatánál, vagy akár abuszsofőrtől is vásárolhatunk jegyet, amit felszálláskor érvényesítenünk kell. Jövő héten ugyanitt megtálalhatjátok a mese második részét, amiből szintén sok mindent megtanulhatunk! Ha szeretnél Te is Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai foglalkoztató füzetet és egyet a hangoskönyv CD első vagy második részéből, kattints IDE! A legfrissebb hírekért, újdonságokért, fotókért és videókért lájkold Tóbiás és Balambér Facebook oldalát.