Askoll
2018.04.11.
Galéria képek:
Az új SEAT Arona elnyerte a termékdizájnért járó Red Dot Díjat 2018-ban
2018.04.11.
Az 1954-ben alapított Red Dot díj egyike a világ legtekintélyesebb formatervezési kitüntetéseinek. Ezen belül is kiemelt értéke van a termékdizájn kategóriának. A Red Dot Award termékdizájnt értékelő zsűrije 40 olyan, a világ minden pontjáról érkezett szakértőből áll, akik egyetlen ipari gyártó vállalatnál sem tölthetnek be pozíciót, és nem adhatnak le szavazatot azoknál a termékeknél, amelyek kifejlesztésénél közreműködtek.
“Hihetetlenül boldogok vagyunk, hogy a SEAT Arona elnyerte az egyik legtekintélyesebb formatervezési elismerést. Megalkotásakor egy olyan egyéni crossover arculattal szerettük volna felruházni, amely a hétköznapi használat során és a városi dzsungelben is egyedi és jellegzetes lesz.” – nyilatkozta Alejandro Mesonero-Romanos, a SEAT formatervezési igazgatója.
A SEAT Arona modell igazi SEAT formatervezési jegyekkel hódít, mint például a jellegzetes háromszög forma full LED fényszórók és az ikonikus nappali menetfény. Az Arona orrkialakítása az Ateca határozott, háromdimenziós megjelenésű, de a legkevésbé sem agresszív struktúráját követi. A csomagtérajtón elhelyezett rendszámtábla lehetővé teszi, hogy még erőteljesebb legyen a hátsó lökhárító kialakítása, amely vizuálisan megemeli az autót. A tető és a tetősínek részletei a terepjárók világát idézik. Az új Arona megjelenése több ponton is összecseng a SEAT közelmúltban bemutatott modelljeinek új formanyelvével.
Az Arona esetében kiemelt szerepet kap az egyénre szabhatóság. A színeket illetően az Arona két részből áll össze, amelynek egyik felét a karosszéria alsó elemei, másik részét pedig a tető illetve az A és C oszlopok adják. A tető színe lehet szürke, fekete, narancs vagy a karosszéria színe, összesen 68-féle kombinációból választhatunk. A C oszlop egyik feltűnő eleme a fémlemezre gravírozott X jelzés, amely az Arona crossover megjelenését erősíti.
Az Arona eddigi eredményei meggyőzőek: már 25 000 darabot adtak el.
Amerikában is rekorder a Mercedes-Benz
2018.04.11.
„Több mint 337 ezer Mercedes-Benz járművet értékesítettünk itt tavaly, megerősítve a top 1-es pozíciónkat az USA-beli luxusmárkák között. C-osztályos modelljeink az abszolút sikerrel egyenlőek. Több mint 77 ezer példányt értékesítettünk ebből az extrém módon népszerű modellből.”
A sikersztori nem ér véget, miután a Mercedes-Benz márka februárban ünnepelhette zsinórban a 60. olyan hónapját, amelyben növekedést tudott felmutatni világszerte, s a Mercedes-Benz USA is történelme legjobb második hónapját zárta.
A frissített C-osztály kupé és kabrió változatai nemrég debütáltak New Yorkban. Az 50 gyártási évet felölelő időszakban ez a széria a legsikeresebb eddig, amelyet jelentős optimalizálásnak vetettek alá. A standon egyébként látható egyebek mellett a szintén ráncfelvarrott C63 AMG, de feltűnik a Mercedes-AMG G63 és az Affalterbach-i gárda első négyajtós sportautója, az általunk már bemutatott Mercedes-AMG GT négyajtós kupé.
Nem jött be a finn módszer: száznyolcvanból nulla
2018.04.11.
A Berettyóújfalui Rendőrkapitányság munkatársai 2018. április 10-én Berettyóújfalu belterületén „Finn módszeres” ittasság-ellenőrzést tartottak. A rendőrök az ellenőrzés során 180 járművezetővel szemben alkalmaztak alkoholszondát, amely egyetlen sofőrnél sem mutatott pozitív értéket. A közlekedésbiztonsági akció során a rendőrök a láthatóság fontosságára is felhívták a figyelmet és láthatósági eszközöket osztottak a kerékpárral közlekedők részére.
Az ellenőrzésekkel a rendőrség a lakosság szubjektív közbiztonságérzetének növelését és a közúti közlekedési balesetek számának csökkentését célozza.
Kelendő a C-HR, jól fogy a Yaris
2018.04.11.
„Jelenleg a Toyota a hazai privát autóvásárlók kedvenc, teljes portfólióval rendelkező autógyártója, és az egyetlen márka melynek három modellje is szerepel az első negyedév tíz legnépszerűbb autója között.” – írta közleményében a cég.
A márka szerint a Toyota minden jelentős tömegpiaci szegmensben fajsúlyos szereplőnek számít. Különösen igaz ez azokban a kategóriákban, ahol hibrid hajtáslánccal is választható modellt kínál a márka: a Yarisból a negyed év során másfélszer annyit vásároltak a magánügyfelek, mint legközelebbi vetélytársából; a Corolla/Auris páros összesítésben pedig csupán egy hajszállal marad el a Volkswagen Golf/Bora/Jetta trió mögött; és a legfontosabb szegmensekben, a kompakt és középkategóriás szabadidőjárművek között is az abszolút élmezőnyben versenyez az ezüstérmes C-HR és a piacvezető RAV4.
Ezeknél a modelleknél egytől egyig rendkívül magas a hibridek részesedése az eladásokból. A Yaris esetében 24,3, az Aurisnál 45,6 százalék a benzin-elektromos modellek aránya, míg a C-HR vevőinek 85 százaléka választja a hibrid kivitelt.
Vannak a Toyotának olyan stabil, ikonikus modelljei, amelyek hibrid támogatás nélkül is a magánvásárlók kedvencei. Ilyen a Verso kompakt buszlimuzin, amely pályafutása kilencedik évében is dobogós tudott lenni az év első három hónapjában; a legendás Hiace utódja, az egyedülállóan gazdag karosszéria-kínálattal kapható Proace; vagy az idén ötvenéves, elpusztíthatatlan Hilux, amely 35,6 százalékos piaci részesedéssel magabiztosan uralja a privát pickup-szegmens eladásait.
Öt magyar indul a WTCR hungaroringi versenyén
2018.04.11.
„Sokat dolgoztunk azon, hogy mindössze egy évvel a M1RA megalakulása után eljussunk a világ első számú túraautó-sorozatába, ami a WTCC megszűnését követően egyértelműen a helyét átvevő WTCR lett idén. A magyar túraautózásban egyedülálló, hogy egy ilyen fiatal csapat szerepel a csúcsbajnokságban, úgyhogy nagyon lelkesek és büszkék vagyunk” – fogalmazott a M1RA csapatvezetője, Bári Dávid.
Kiderült az is, hogy a WTCR magyar futamán Tassi Attila is ott lesz. A JAS Motorsport szerdán jelentette be, hogy a fiatal magyar pilótát is nevezik, aki a Honda Civic Type R TCR -rel áll majd rajthoz a Hungaroringen.
Mindez azt jelenti, hogy öt magyar lesz a mezőnyben: az állandó WTCR-szereplő Michelisz Norbert, Nagy Norbert és Szabó Zsolt mellett indul majd Nagy Dániel és Tassi Attila.
Országos körútra indul a Lajta Monitor Múzeumhajó
2018.04.11.
Leitha németesen, Lajta magyarul.
A hajót 1871-ben bocsájtották vízre, s ez Európa egyetlen olyan folyami monitorja, amelyet eredeti, mozgóképes állapotban állítottak helyre – hangzott el az első helyszínen tartott sajtóbemutatón. 1876. december 8-án esett át a tűzkeresztségen, amikor testvérhajójával együtt tűzpárbajt vívtak az akkor még török kézben lévő Belgrádi erőddel. A hajó több alkalommal került bevetésre az első világháború időszakában. 1918-ban - 46 év hadi szolgálat után - azonban leszerelték, és az 1920-as évektől 1994-ig, több, mint 70 évig a folyami kavicskotrásban elevátorhajóként látták hasznát. Négy év óta tavasztól őszig Budapesten, az Országház előtt horgonyoz, s várja a látogatókat.
A forgatható ágyu a maga korában egyedinek számított.
A Lajta Monitor nem csupán egy öreg hajó a múltunkból. Testvérhajójával, a MAROS-sal együtt már születése pillanatában nagy nemzetközi érdeklődés fogadta, megépítésük ma is méltán kelt elismerést – hallottuk a megnyitón.
A HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum által összeállított szakmai anyag úgy fogalmaz: az Egyesült Államokban 1862-ben megszületett egy teljesen új elveken alapuló haditechnikai eszköz, a monitor típusú hadihajó, és mindössze tíz év múlva, 1872-ben Magyarországon elkészült és szolgálatba állt annak a Duna-medence sajátos vízjárásához és mederviszonyaihoz igazított változata.
Első állomása Gönyű volt.
A Lajta és a Maros monitorok voltak a világ első olyan folyami monitorai, amelyek ilyen kis merülés mellett ilyen erős páncélozottsággal, nagy tűzerővel rendelkeztek, és amelyeken Coles féle lövegtorony volt.
Ez a hajópáros volt Európában az első folyami monitora, az osztrák-magyar hadiflottában pedig az első tisztán fémből készült páncélos, kizárólag gőzgéppel mozgatott, vitorlázat és kötélzet nélküli hadihajó.
A Maros elpusztult, a Lajtát azonban helyreállították. A munkálatok 2010 március elsején kezdődtek a szlovákiai Révkomáromban, majd az Euro Group újpesti műhelyuszályánál folytatódott.A hajót az 1887-1893 közti harmadik alakjában rekonstruálták és alakították múzeumhajóvá.
Kiállítás a fedélzeten
Az egyedülálló múzeumhajón a látogatók találkozhatnak korabeli fegyverekkel, egyenruhákkal, az I. Világháborút bemutató kiállítással, a gyerekeket pedig múzeumpedagógiai foglalkozások várják.
Ravasz István alezredes, a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum kiemelt főtisztje elmondta, Gönyű után Komárom majd Esztergom következett. Ötven nap alatt végigjárja a 417 kilométeres magyar Duna-szakaszt, 11 várost érintve.
Az első állomáson nagy volt az érdeklődés.
Szervizek, kereskedők figyelem: hétfőn indul az újabb utólagos adótraffipax
2018.04.11.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) az ellenőrzések megkezdése előtt majd egy hetet biztosít a hibák javítására, az alkalmazotti jogviszonyok rendezésére, illetve a bevallani elmulasztott adó összegének megfizetésére – mondta Tállai András, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) államtitkára az MTI-nek.
Április 16-tól az utólagos adótraffipaxszal a NAV a gépjármű – különösen a használt gépjármű –, valamint a gépjárműalkatrész kereskedelmi tevékenységet folytatók, valamint a gépjármű szervizek adókötelezettségeinek szabályszerű teljesítését vizsgálja. Ezt a szektort többek között azért is érdemes kiemelten ellenőrizni – magyarázta az államtitkár –, mert azoknak a vállalkozásnak jelenleg mintegy 60 százaléka működik csak, amelyek 2013-tól a gépjármű kereskedelmet, a gépjármű szervizelést, illetve a gépjármű alkatrész kereskedelmet főtevékenységént űzték. A több mint 42 ezer adózó 37 százaléka jelenleg adószámtörlés, illetve kényszertörlés alatt áll vagy már fantomizálódott – mondta Tállai András.
Az államtitkár ismertetése szerint az érintettek majdnem harmada bonyolított közösségi forgalmat, azaz vett vagy adott el az EU más tagállamában is. A kockázatelemzők leválogatása alapján kiderült, hogy például a gépjármű-kereskedelemmel foglalkozó vállalkozók a vizsgált időszakban összesen 745 milliárd forint összegben szerepeltették helytelenül bevallásaikban a közösségi beszerzéseiket, ami adózónként 111 millió forintot jelent. Az előzetes elemzések során az is kiderült, hogy a vállalkozók a bejelentett munkavállalók fele után nem vagy helytelenül nyújtották be a munkáltatói járulékbevallást. A kockázatos adózók kiválasztását az online pénztárgépek adatai is segítik, ugyanis ebben a szektorban 2017. január 1-jétől kötelező a használata.
A kockázatelemzők rostáján fennakadtak esetében az adóhivatal dönt a további eljárásról. Szándékos adóeltitkolás esetén ellenőrzésre, kisebb hibák esetén támogató eljárásra számíthatnak az érintettek – közölte az államtitkár.
A NAV idén debütált új szolgáltatásának, az utólagos adótraffipaxnak a lényege az önkéntes jogkövetésre ösztönzés – hívta fel a figyelmet Tállai András hozzátéve, hogy az eljárások csak április 16-án indulnak. A rendelkezésre álló majd egy hetet érdemes kihasználni, hiszen ilyenkor még szankciómentes a hibajavítás – húzta alá.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
