Nem vesz részt a Sanghaji Autószalonon a Volkswagen vezérigazgatója

2015.04.19.
A vezérigazgatót pénteken erősítette meg hivatalában a konszern húsz tagú felügyelő bizottságának hat fős irányító testülete, miután Ferdinand Piëch, a felügyelőbizottság elnöke bő egy hete nyilvánosan megvonta bizalmát tőle, egyebek között éppen a kínai piacon elért vártnál alacsonyabb teljesítmény miatt. A Porsche autógyár alapítójának, Ferdinand Porsche unokájának, Ferdinand Piëch-nek tulajdonítható Winterkorn elődjének, Bernd Pischetsriedernek 2006 végi váratlan leváltása is a Volkswagen éléről. Ferdinand Piëch gyakorlatilag teljes ellenőrzést gyakorol a Volkswagen konszernben szavazati többséggel rendelkező többségi tulajdonos, a Porsche SE befektetési társaság felett. A Volkswagen konszern képviseletét a Sanghaji Autószalonon a konszern kínai üzletét irányító igazgató, Jochem Heizmann vette át. A kínai piac a némi lassulás ellenére is viszonylag lendületes ütemben növekszik, de nem azokban a szegmensekben, amelyek a német gyártók erősségének számítanak. "A növekedés elsősorban azokra a szegmensekre összpontosul, amelyekben mi nem vagyunk jelen" - mondta Jochem Heizmann. A Volkswagen az idei első negyedévben alig két százalékos növekedést ért el Kínában és szakértők szerint az egész évre sem túl rózsásak a kilátásai. A verseny fokozódik, az árnyomás erősödik - mondta Cui Dongshu, az autógyártók kínai szakmai szervezetének igazgatója a dpa hírügynökségnek. Véleménye szerint éppen a német autógyártók erőssége, a prémium kategória fog az idén első alkalommal a piaci átlagnál alacsonyabb növekedési ütemet elérni. Az átalakuló piaci helyzetből elsősorban a kínai gyártók húznak hasznot olcsóbb modelljeikkel. A belföldi márkák ugyanis manapság már nagy választékban kínálnak terepjáró SUV modelleket, amelyeknek az eladásai ötven százalékkal ugrottak meg az első negyedévben. A német márkáknak, köztük a Volkswagennek a modellválasztéka már egész egyszerűen nem elegendő, ezért estek vissza az eladásaik - mutatott rá Cui Dongshu. A Volkswagen kínai igazgatójának Jochem Heizmannnak meggyőződése viszont, hogy a konszern eladásai még így is gyorsabb ütemben fognak növekedni Kínában, mint máshol a világon. A piac nyolc százalékos növekedéssel számol az országban, a konszernre azonban nem adott előrejelzést, hangsúlyozva, hogy azt elégtelen gyártási kapacitás is korlátozza. Amennyiben a körülmények úgy alakulnak, mint az első negyedévben - mondta -, a konszern a piaci átlag alatt fog teljesíteni Kínában. Az április 29-ig nyitva tartó idei Sanghaji Autószalonon 18 országból az eddigi legmagasabb számú, több mint 2000 kiállító képviselteti magát több mint 1300 autóval.

Tóbiás és Balambér kalandjai - A Föld napja

2015.04.19.
Tóbiás és Balambér a két kedves kutyakölyök minden hétre tartogat néhány jó tanácsot a gyermekek és felnőttek számára egyaránt. Ismerd meg Tóbiás és Balambér kalandjait! Kattints ide egy ajándék dalért és meserészletért! A Föld napja alkalmából gondolkozzunk el együtt azon, vajon érdemes-e mindig autóba pattannunk, vagy van más módja is a gyors, kényelmes, biztonságos utazásnak? A gyermekek számára biztosan izgalmas lenne, ha együtt kipróbálnátok az autóbusszal, villamossal, trolival, metróval való közlekedést, vagy akár a bringázást. Olvasd el a cikket, és ha kedvet kapsz, egyre figyelj: óvatosan! Azaz próbáld ki, figyelj oda, és tanítsd meg gyermekednek is! Na vágjunk bele! Sok nagyvárosban van közösségi közlekedés, ismertebb nevén tömegközlekedés. Mégis nagyon-nagyon sokan vannak, akik autóval próbálnak meg eljutni A-ból B-be, és ha egyszerre próbálják, abból lesz a közlekedési dugó. Ezek a dugók nemcsak bosszantóak, de bizony károsak is. Ezt felismerve, április 22-én, a Föld napja alkalmából számos országban tartanak autómentes napot, amikor az egyébként autóval közlekedő emberek otthon hagyják köhögő-pöfögő (azaz légyszennyező, a környezetet terhelő) autóikat, és legalább eme jeles nap alkalmából kerékpárral, vagy tömegközlekedéssel indulnak útnak. Hiszed vagy sem, autózni méregdrága dolog. Ha összeszámoljuk a közvetlen és közvetve jelentkező költségeket, gyorsan világossá válik, hogy pénztárcánkat nemcsak az üzemanyag és az autó javítási költsége terheli, de fizetni kell a parkolásért és a dugóban ácsorogva eltöltött idő is pénzbe kerül. Ha a város vonzáskörzetében laksz, érdemes lehet az autót a város külső kerületeiben létesített ingyenes (ún. P+R) parkolókban hagynod, és tömegközlekedésre váltani. Mitől is kíméljük meg magunkat, ha villamosra, metróra vagy buszra szállunk? A hosszú unalmas dugókban való ácsorgástól, az idegeskedéstől, hogy megint nem találunk parkolóhelyet, csak sokkal messzebb, mint a végcélunk. Idén ünnepli 25. évfordulóját a magyarországi Föld napja mozgalom, és ez a 45. évfordulója a Föld napja világmozgalomnak. Egy fecske nem csinál nyarat, de ha a felhívásnak eleget téve ezen a napon legalább esélyt adunk magunknak arra, hogy belekóstoljunk más közlekedési eszközökkel való utazásba (és esetleg felismerjük azok előnyeit), egyúttal esélyt adunk élőhelyünknek is arra, hogy élhető, kellemes és biztonságos legyen. Tudjátok, olyan kis szerethető környék, ahol szívesen sétálunk az utcán, halljuk egymás szavát, csicseregnek a madarak, nem kell rettegni, hogy mi lesz, ha kigurul a labda a játszótérről, és még sorolhatnánk. A Föld napja alkalmából számos rendezvényen vehetsz részt, ahol kicsik és nagyok egyaránt találhatnak számukra izgalmas programot. Lesznek bringás rendezvények, nagytakarítások, koncertek, hulladékok kreatív felhasználására buzdító összejövetel, és még sok más. Ha teheted, válaszd ki és vegyél részt családoddal ezeken a programokon, és tanuljátok meg együtt, hogyan tehettek együtt környezetetek biztonságáért. És még egy jótanács: ha úgy gondolod, hogy gyermekeidre, unokáidra egy élhető környezetet szeretnél hagyni, akkor ne csak ezen az egy napon figyelj rá, hanem a hétköznapokban is! Tóbiás és Balambér minden nap azt teszik. Ha kíváncsi vagy, mi mindenre tudják megtanítani a te gyermekedet is, kövesd őket a Facebook-on, vagy szerezd meg a Tóbiás és Balambér játékos feladványait tartalmazó füzetet és CD-t!

Növelte forgalmát tavaly Kínában a Bosch

2015.04.19.
A világ második legnagyobb nemzetgazdaságában némileg lassuló gazdasági növekedés ellenére a Bosch vezérigazgatója, Peter Tyroller változatlanul jó üzleti kilátásokra számít. Az ázsiai-csendes-óceáni térség fontos “növekedési motor” a Bosch konszern számára - jelentette ki a Sanghaji Autószalon megnyitása előtt újságíróknak Sanghajban. A Bosch az elmúlt három évben 920 millió eurót, ebből tavaly 330 millió eurót fordított Kínában helyi gyártóegységek létesítésére és kutatási-fejlesztési tevékenység finanszírozására. “Lokalizációs stratégiánk kifizetődőnek tűnik” - fogalmazott Peter Tyroller. A Bosch számára Kína a harmadik legnagyobb piac Németország és az Egyesült Államok után. A hétfőn nyíló idei Sanghaji Autószalonon a Bosch hálózati informatikai rendszereket, automatizálást és a hajtás elektromosítását felölelő integrált mobilitástechnológiai alkalmazásokat és berendezéseket mutat be.

Kolbásszá alakítottak egy régi Volkswagen Transportert

2015.04.19.
Kevesen tudják, hogy a Volkswagen több curry wurstot ad el egy évben a saját márkás termékéből, mint autót. 2014-ben 7,8 millió szál kolbászt adtak el, ami 10 százalékkal több az egy évvel korábbinál, és 1,7 millióval több az eladott Volkswagen autók számánál. A kolbászhoz való curry-s ketchupból is 540 tonnát gyártott a cég tavaly.   Pontosan ezt a kolbászfajtát és ketchupot lehet megvenni az 1975-ös évjáratú Volkswagen Transporter T2b-ből átépített büfékocsiból, amelyet a Wolfsburgi Művészeti Múzeum előtt lehet megtalálni. A világhírű osztrák művész, Erwin Wurm tervéből született „kolbászmobilt” 11, 18 és 25 év közötti Volkswagen-gyakornok készítette el, de nyugdíjas Volkswagen Haszonjármű alkalmazottak is segítettek nekik, akik többek között a Transporter felkutatásában és a hozzá való alkatrészek beszerzésében működtek közre. A felújítás után a kocsi karosszériájára habot vittek fel, amelyet a megfelelő alakúra formázva és fényezve végül egy kolbász alakú, amorf járművet kaptak. Belül büfékocsivá alakították a Transportert, amelyből egészen szeptember 25-ig, Erwin Wurm Fichte nevű kiállításának végéig curry-s kolbászt fognak árulni a múzeum előtti téren.

AMTS 2015

2015.04.19.

Újabb terepkupét mutatott be a Mercedes

2015.04.19.
A GLE Coupé kistestvérét beharangozó GLC Coupé tanulmányautó egy 2016-ban érkező szériaautót vetít előre, amely a BMW X4-es vetélytársa lesz a piacon. Az új Mercedes SUV a következő generációs GLK (amely már GLC néven érkezik majd az új névadási rendszer miatt) technikájára épül, de a laposabb tetővonala miatt sportosabb formájú lesz. A padlólemez az új C-osztályban használt MRA platform módosított változata. A 4,73 méter hosszú, 2 méter széles és 2,83 méteres tengelytávú terepkupé 21 colos kerekeken gördül. Lapos tetővonala miatt a kocsi magassága mindössze 1593 mm, ami 28 mm-rel kevesebb, mint a BMW X4-esé. Hogy még sportosabb legyen az összhatás, a kilincsek rejtettek, de a szériaváltozaton várhatóan már hagyományos kilincsek lesznek majd. A GLC Coupé tanulmány mozgatását egy új, háromliteres, benzines, biturbó V6-osra bízták, amelynek teljesítménye 367 lóerő, legnagyobb nyomatéka 520 Nm. A motor ereje egy kilencfokozatú automatikus váltón keresztül jut el a négy kerékhez. Két éven belül, amikor már a GLC Coupé is megvásárolható lesz, héttagúra bővül majd a Mercedes szabadidő-autó palettája: a választék a GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS és a jelentősen átalakított G-osztályból fog állni.

Megbüntették Micheliszt Marokkóban

2015.04.19.
Michelisz Norbert a hatodik helyet szerezte meg a Túraautó világbajnokság (WTCC) idei második hétvégéjének időmérőjén Marokkóban, de egy ideig úgy tűnt, hogy a negyedik helyről indulhat majd, mivel az előtte végző Hugo Valentét és Tom Chiltont is megbüntették motorcsere miatt (ők a mezőny végéről várhatják a rajtot). Szombat este azonban kiderült, hogy a Zengő Motorsport versenyzője sem úszta meg büntetés nélkül, ugyanis a Honda Civic-je a kvalifikáció utáni mérlegelésen könnyebbnek bizonyult a megengedett minimumnál. Micheliszt szerencsére nem a mezőny végére sorolták, csak három rajthellyel kell emiatt hátrébb indulnia, így a hetedik rajtkocát foglalhatja majd el az első futam indításakor. Büntetése miatt Tiago Monteiro (Honda) és Sébastien Loeb (Citroën) is előrébb került egy-egy hellyel. A pole pozícióból a világbajnoki pontversenyt vezető José-Maria López (Citroën) indulhat. Magyar idő szerint az első verseny 17:15-kor, a második 18:30-kor kezdődik, a futamokat az Eurosport élőben, a Duna TV 23 órakor felvételről sugározza.

Ingyenes iGO navigációt ajándékoz a magyaroknak az NNG

2015.04.19.
A limitált kiadású, születésnapi iGO Navigáció iOS és Android operációs rendszerű okostelefonokra és iPad-re lesz elérhető. (7’’-nál kisebb képernyő-átmérőjű készülékekre, Android 4.0-tól felfelé és iOS 6 operációs rendszertől vagy iPhone 4S-től fölfelé.) Ez az NNG első, közvetlenül a végfelhasználók számára is elérhető androidos navigációs alkalmazása. Az applikáció a „SzülinApp” nevet kapta. A SzülinApp az alapvető navigációs funkciókat kínálja, mint az alternatív útvonalak, parkolási lehetőségek, és az automatikus újratervezés. Egyik legnagyobb előnye, hogy használatához nincs szükség internetkapcsolatra. Az offline alkalmazás nem fogyasztja a mobil adatforgalmat, és olyan területeken is működik, ahol nincs térerő. A SzülinApp alkalmazás ingyenesen letölthető az App Store-ból illetve Google Play áruházból 2015. április 20. és 29. között. „Számos nagy döntés, melyet az idő igazolt, álmatlan éjszakák, hogy merre haladjunk, és nem egy újratervezés – ez kellett ahhoz, hogy az elmúlt évtizedben plusz külső segítség nélkül, szédítő sebességgel fejlődhessünk. Mindazt, amit felépítettünk, itthoni szakemberekkel tettük. Büszke vagyok erre a csapatra, és mindarra, amit megvalósítottunk. Hogy első 10 évünket megünnepeljük, ajándékot adunk az országnak, ahonnan elértük a globális sikert. Jó utat hozzá, a miénk az volt!” – mondta Balogh Péter, az NNG alapító-vezérigazgatója. További információkat a www.igonavigation.com/szulinapp oldalon lehet találni.

Városi járműcsalád fejlesztésébe kezdett az Evopro Kft.

2015.04.19.
A cég közleménye szerint a projektben a tervek szerint kifejlesztenek egy olyan megnövelt önjáró képességű trolibuszt, ami jó alternatívája lehet a belvárosi autóbusz forgalomnak, mert részben kötetlen pályán mozogva gyorsan alkalmazkodik a változó városszerkezethez, csúcsforgalmi helyzetekhez. Kovács László projektvezető az MTI-nek elmondta: eddig két busz prototípusát fejlesztették már ki, a 8 méteres kategóriában egy elektromos buszt (a képen) és egy range extender meghajtású buszt. Jelenleg is dolgoznak a 9,5 méteres trolibusz, a CNG-busz, és egy elektromos változat kifejlesztésén. Az Evopro Systems Engineering Kft. által vezetett k+f projekt neves hazai vállalati és intézményi összefogással valósul meg és rendszerszintű megközelítést alkalmaz: azaz a járművet, az infrastruktúrát, és az üzemeltetést egységként kezeli.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója