Idén két szezonközi tesztet rendeznek, az elsőt a Bahreini Nagydíj után, a másodikat a Spanyol Nagydíjat követően, és olasz források szerint Szahírban sort is keríthetnek a bemutatkozásra – a svájciakkal. A RaceFans az Alfa csapatfőnökét, Frédéric Vasseurt kérdezte arról, valós esély van-e az ifjabb Schumacher bevetésére, és a francia megerősítette, valóban szó van erről. - Egyelőre még nem tudjuk, de egyeztetünk erről. Napirenden van. Még korai lenne mit mondani, de ezen a héten fogunk tárgyalni a Ferrarival arról, milyen programot teljesíthetünk – fogalmazott. Végső döntés tehát még nem született, ám úgy tűnik, hónapokon belül sor kerülhet Mick első éles F1-es bevetésére, még ha csak egy teszten is. A licencpontok nem jelentenek akadályt, és Vasseur szerint az idei évet az F2-ben teljesítő német már kellően érett is a legerősebb géposztály autóinak kipróbálásához. Nem mellesleg ő az egyik legjobb jelöltjük is erre a szerepre – már csak a tavalyi F3-as bajnoki sikere miatt is. „Negyven licencpontja van. Nincs sok olyan fiú, akinek ennyi pontja van jelenleg. Eddig túl sok ilyenünk volt, de most az ellenkezője a helyzet. És az is tény, hogy a legtöbbjük szerződéssel rendelkezik, és vagy a Forma–E-ben, vagy a WEC-ben szerepel, melyek programja sokszor ütközik az F1-ével.” Mick Schumacher Alfa Romeó-s debütálása nem lenne meglepetés annak ismeretében, hogy a Ferrari már évek óta fiataljai ugródeszkájaként használja a csapatot. Tavaly Charles Leclerc mutatkozott be a svájciaknál, idén Antonio Giovinazzi kap lehetőséget, és ha egy nap Schumacher is az F1-es mezőny tagjává válna, az őt nevelő Ferrari vélhetően előbb neki is egy kisebb csapatnál adna lehetőséget. Antonio Giovinazzi az Alfa Romeóval (Fotó: XPB) Vasseur azonban figyelmeztetett: ilyen messzire még fölösleges tekinteni, Mick valóban egy lehetőség számukra, de most még csak rövid távon. „Egy újonctesztre mindenképpen. A többit még meglátjuk az újonctesztje után. Ha egyáltalán sor kerül rá. Lépésről lépésre kell haladnunk” – intett türelemre a francia. Mick Schumachernek addig is az első Forma–2-es szezonjára kell készülnie a Prema-csapattal. Az F2-es mezőny ezen a héten keddtől csütörtökig három napon át a spanyolországi Jerezben teljesíti kollektív tesztjét. Forrás: m4sport.hu  

A baleset a főút 18-as kilométerénél, a Zalabaksa és Kálócfa közötti szakaszon történt. Az ütközés következtében két jármű kisebb mértékben, kettő komolyabban megrongálódott. A balesetben senki nem sérült meg. Az érintett szakaszon csak félpályás útlezárás mellett lehet közlekedni a helyszínelés és a mentés ideje alatt.

Korábban tíz halottról szóltak a jelentések. Egy szemtanú beszámolója szerint hatalmas robbanás hallatszott, amikor egy vonat nekihajtott a vágány végén lévő ütközőbaknak. A szemtanú elszenesedett holttesteket látott mindenhol. Mint elmondta, a peronon állt, és saját szemével látta, hogy egy szerelvény nagy sebességgel belefutott az ütközőbakba. Az emberek menekülni kezdtek, és sokan amiatt haltak meg, hogy felrobbant a mozdony üzemanyagtartálya. A helyszínen sűrű, fekete füst gomolygott az ég felé. Mohammed Szaid, a kairói vasúti kórház igazgatója azt mondta, várhatóan növekedni fog a halálos áldozatok száma. Az al-Áhrám című helyi napilap azt írta, hogy a vonat balesetet szenvedett, és emiatt robbant fel az üzemanyagtartálya, ezt követően tűz keletkezett a pályaudvaron. Az újság szerint a tragédia részleteit még nem erősítették meg hivatalosan. A II. Ramszesz fáraóról elnevezett pályaudvar a megapolisz belvárosában található. A vasútállomás jelentős közlekedési csomópont, két metróvonal és több buszjárat is érinti.

A kiadások viszont főként a kerozin magasabb ára és a bérköltség emelkedése miatt ennél nagyobb mértékben, 5,6 százalékkal nőttek, 22,2 milliárd euróra. Az üzemi eredmény 1,3 milliárd euró volt, szemben az egy évvel korábbi 16 millióval, amikor egy 1,9 milliárd eurós egyszeri kiadás lerontotta az eredményeket. Az adózás, valamint pénzügyi műveletek eredményei után a társaság adózott nyeresége 411 millió eurót tett ki, amely két és félszerese a 2017-es 163 millió eurónak. Üzemi szinten az Air France 266 millió euró, a KLM 1 milliárd 73 millió euró nyereséget termelt, de mindkét taglégitársaság eredménye romlott az előző évihez képest.