Önjáró autóval, 100-as tempóval – lendületben a Baidu
2015.12.16.
A Baidu vezető nélküli autója, egy átalakított BMW 3-as, a jelentés szerint a bonyolult és összetett körülmények között is jól vizsgázott. A 30 kilométeres utat a cég északnyugat-pekingi központi irodaházától egy autópályán és az 5-ös körgyűrűn át tette meg az olimpiai parkig, majd vissza.
A lézerradarokkal, szenzorokkal, kamerákkal felszerelt prototípus állítólag teljes önállóságról tett tanúbizonyságot, miközben sikerrel végezte el a jobb és bal irányú fordulatokat és a visszakanyarodást. Kellően lelassított az előtte haladók mögött, sávot váltott, ha kellett, felhajtón csatlakozott a forgalomba vagy lehajtón váltott utat.
A két kísérleti járművet a jövőben új körülmények között fogják tesztelni, így például szűk utcákban és széles sugárutakon, esőben és hóban. A fejlesztők arra törekszenek, hogy a Kínában sokszor kiszámíthatatlan közlekedési szituációkhoz is a lehető leginkább alkalmazkodjanak az autók.
A Baidu kutatói 2013-ban kezdtek önjáró autót fejleszteni. Ennek részévé vált az úgynevezett Baidu AutoBrain technológia, amely a vezető nélküli autózás kulcseleme, benne a térképekkel, a helymeghatározással, az észlelés, valamint az intelligens döntéshozatal és ellenőrzés képességével.
Sajtóértesülések szerint az önjáró autók fejlesztésének versenyébe bekapcsolódott kínai nagyvállalat azt szeretné, ha járműve három éven belül az utakra kerülhetne. Elsődleges céljuk az autóknak vagy buszoknak a városi közösségi közlekedésben meghatározott úti célok közötti hasznosítása. Mindeközben a nagy vetélytárs a Google, amely 2009-ben látott hozzá a munkához, önjáró autójának széles körű piaci értékesítésén dolgozik.
A vezető nélküli járművek kísérleti forgalomba helyezéséről, vagy annak szándékáról már lehetett hallani a svájci Sionból vagy a görögországi Trikalából is Egy japán településen Tokiótól délre jövő év elején valószínűleg taxiszolgáltatás indulhat ilyen autókkal. A kínai Yutong Bus vállalat szeptemberben azt közölte, hogy önjáró busza túl van egy városok közti 33 kilométeres próbaúton.
A MÁV-Start 110 új jegyértékesítő automatát telepít
2015.12.16.
A 2013-ban kezdett beruházás 1 milliárd forintba került, a költség 73 százalékát az Európai Unió finanszírozta. Feldmann Márton hangsúlyozta: a fokozatosan telepített új automaták 2015-ben 2 milliárd forintot, az éves összes árbevétel 8 százalékát hozták a vállalatnak.
Feldmann Márton kiemelte, hogy az új automatákból minden típusú belföldi viszonylatra érvényes menetjegy, bérlet megvásárolható a nap 24 órájában, az értékesítésen kívül közlekedési információt is ad. Az automata vásárlásnál rugalmas fizetési lehetőséget biztosítanak azzal, hogy érmét, bankjegyet, bankkártyát elfogadnak, és a jegykiadó készpénzfizetésnél vissza is tud adni, illetve lehetővé teszi az otthon vásárolt internetes jegy nyomtatását.
A MÁV-Start vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az eddigi kedvező tapasztalatok indokolják a program folytatását, eddig saját forrásból a MÁV-Start további hat automatát telepített, és szeretnének a 2014-2020-as uniós fejlesztési időszakban is forrást kapni erre a célra. Számítások szerint 300-400 korszerű jegykiadó automata telepítésével országos hálózatot tudnának kialakítani – tette hozzá.
Csökkent a benzin és a gázolaj ára
2015.12.16.
A csökkentéssel a gázolaj átlagára 320-321 forintra mérséklődött, a 95-ös benziné pedig 326-327 forintra. Legutóbb pénteken változtak az üzemanyagárak, akkor bruttó 6 forinttal csökkent a 95-ös benzin, és 5 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
Sikeresen zárult a 2015-ös Falubusz program a Ford számára
2015.12.15.
„A Ford idei haszongépjármű alapú személyszállító gépjárműveinek értékesítésében fontos szerep jut a Falubusz program keretén belül történő értékesítésnek. Országszerte valamennyi Ford márkakereskedő adott át buszokat a térségben lévő kistelepülések önkormányzatainak, és civil szervezeteinek, és vállalja a buszok rendszeres karbantartását is. A Ford sikerének titka ebben a programban a Transit modellek széles választékán és variálhatóságán túl a modelljeink DEKRA által is minősített alacsony üzemeltetési költsége volt, amely piacvezető a kategóriájában.” – nyilatkozta Szamosi Viktor, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója.
Az év első tizenegy hónapjában a tavalyihoz képes összesen több mint 46 százalékkal növekedett a Ford összesített értékesítési eredménye a haszongépjármű szegmensben, ahol növekedés hátterében a rendkívül kedvezményes Növekedési Hitel és a Falubusz program áll.
Folytatja a szoros együttműködést, de nem egyesül a Renault és a Nissan
2015.12.15.
Carlos Ghosn
A francia államnak a Renault irányításában megnövekedett súlya miatt a Renault és a Nissan között az elmúlt nyolc hónap folyamán egyre elmérgesedő viszályt a múlt hét pénteken sikerült elsimítani egy olyan kompromisszumos megállapodással, ami korlátozhatja a Renault ellenőrzését a Nissan felett.
"Túlléptünk a dolgon (...) partnerként dolgozunk tovább a szinergikus előnyök kiaknázásán mint két különálló, saját autonómiával és vezetési struktúrával rendelkező vállalat" - jelentette ki a Nissan Motor Co. központjában kedden Carlos Ghosn, aki egy személyben tölti be a Nissan és a Renault vezérigazgatói posztját.
Múlt péntek óta mindkét autógyár részvényének az árfolyama gyengült, mivel a megállapodás piaci elemzők szerint nem ment elég messzire. "Tisztában vagyunk vele, hogy a piacok többet, a két vállalat egyesülését várják" - mondta Carlos Ghosn kedden Yokohamában. "A megállapodás azonban nem csak a piacról, hanem sokkal inkább a két cég fenntartható együttműködésről szól" - fejtette ki. Valamikor a jövőben persze akár egyesülésre is sor kerülhet, egyelőre azonban még nem tartunk ott - szögezte le. "Erre még nem vagyunk készek."
Az összeolvadás előkészítése helyett a Renault és a Nissan a szinergikus működési előnyök kiaknázására helyezi a hangsúlyt, fokozza a beszerzési, gyártási és tervezési folyamatok integrálása terén eddig kifejtett erőfeszítéseit - jelentette be Carlos Ghosn, megjegyezve, hogy mindkét vállalat érdekeit a vezérigazgatói poszt szétválasztása szolgálná legjobban.
A Renault és a Nissan 1999 óta folytat kölcsönös részvénytulajdonlással megpecsételt technológiai együttműködést. A Renault 43,3 százalékos szavazó Nissan-részesedéssel rendelkezik, a Nissan pedig 15 százalékos nem szavazó Renault-részesedéssel.
A két vállalat az együttműködés kezdetén még nagyjából egyenlő nagyságrendet képviselt, bár akkor a Renault mentette meg a Nissant a pénzügyi összeomlástól. Azóta azonban a Nissan már közel kétszer annyi autót értékesít mint a Renault.
A pénteki megállapodásban a Nissan lehetőséget kapott Renault-pakettjének növelésére arra az esetre, ha úgy találná, hogy a francia kormány a Renault részvényeseként beavatkozik az ügyeibe.
Több százezer magyar jogosítvány kerülhet veszélybe
2015.12.15.
Szigorúbb orvosi alkalmassági vizsgán kell megfelelnie annak, aki jogosítványt szeretne kapni, vagy meg akarja hosszabbítani a már meglévő engedélyét – írja keddi számában a Népszava. A 2016-tól megváltozó szabályok szerint az egészségügyi alkalmassági vizsgálat - a látás-, színtévesztés-vizsgálat, vérnyomásmérés - kiegészül az alvás közbeni légzészavar szűrésével.
Az alvászavar diagnosztizálása a háziorvos feladata lesz, ő döntheti el, hogy szükség van-e részletesebb szűrésre. Miután az alvászavarok részletes kivizsgálására kevés helyen van mód, az érintettek hosszú várólistára számíthatnak. A jogszabályt a baleseti statisztika miatt változtatták meg; míg 2011-ben 186, tavaly 290 közlekedési balesetet történt az utakon a sofőrök elalvása miatt.
Suzuki Vitarát kapott az esztergomi rendőrség
2015.12.15.
Jó terepezési képességekkel felruházott autóval eredhetnek a bűn nyomába a rendőrök mától Esztergomban és környékén, miután a Magyar Suzuki Zrt. egy vadonatúj Suzuki Vitarát adott használatba a helyi kapitányságnak. „A társaság és a helyi rendőrség kapcsolata régre nyúlik vissza. Meggyőződésünk, hogy a polgárőrségnek és a rendőrségnek átadott autóink is hozzájárultak ahhoz, hogy a város és környéke bűnüldözési statisztikái jobbak az országos átlagnál” – mondta Krisztián Róbert, a gyár operatív igazgatója az átadás alkalmával.
Farkas Gábor rendőr ezredes, a megyei főkapitányság vezetője elmondta, hogy menettulajdonságaival az új Vitara remekül illeszkedik a rendőrség gépjárműparkjába. A gyár új modelljének üzemanyag-felhasználása költséghatékony, az egyedülálló alváz-technológiának és a könnyített motornak köszönhetően a Vitara egyszerre gyors, strapabíró és biztonságos.
A Suzuki nemcsak a rendőrség támogatásával, hanem más módokon is hozzájárul Esztergom fejlődéséhez. A támogatott szervezetek közül a helyi kórház tavaly ősszel kapott egy S-CROSS modellt a cégtől, a téli felkészülés jegyében pedig közlekedésbiztonsági napot szervezett a Suzuki a városban. Most tavasszal a polgárőrség vehetett használatba egy másik Vitarát, amivel azóta is járőrőznek a lakosság nagy megelégedésére.
20 darab elektromos buszt vásárol a BKV Zrt.
2015.12.15.
A támogatási szerződés értelmében a Nemzetgazdasági Minisztérium mintegy négymilliárd forint összegű, nem visszatérítendő támogatást nyújt a BKV Zrt. részére, melynek köszönhetően lehetőség nyílik 20 darab kiemelten környezetbarát, új Modulo Medio Electric elektromos midi autóbusz beszerzésére.
A modern, fővárosi közlekedés igényeit maximálisan kiszolgáló elektromos meghajtású, alacsonypadlós járművek 8 méter hosszúak és 61 főt (kerekesszékes utas esetén 55 főt) képesek szállítani egyszerre. A zéró emissziós autóbuszok akadálymentes közlekedést biztosítanak, emellett pedig üzemeltetésük is várhatóan kedvező. Az új járműveket - a tervek szerint - 2016 tavaszától veheti birtokba a fővárosi utazóközönség.
Befejeződött a Delphi termelési kapacitást bővítő projektje Tatabányán
2015.12.15.
Az ügyvezető igazgató hozzátette, hogy a beruházás keretében 25 elektronikus fröccsöntő gépet, kiegészítő szerszámot, és automata összeszerelő gépsort vásároltak. Schmidt Csaba (Fidesz-KDNP), Tatabánya polgármestere kiemelte, hogy a Delphi a város legnagyobb munkáltatói közé emelkedett, nyugodtan nevezhető a válság nyertesének, hiszen azóta megduplázta dolgozóinak létszámát.
A Delphi tatabányai üzemében a munkatársak létszáma megközelíti az 1400-at. Az üzem korábban a Bain Capital amerikai pénzügyi befektetőcsoport tulajdonában lévő FCI cégcsoporté volt, majd 2012 októberében az FCI járműipari csatlakozókat gyártó divízióját felvásárolta a szintén amerikai tulajdonú Delphi Automotive, a gyár azóta a Delphi Connection Systems Hungary Kft. néven működik.
A Delphi 1991 óta van jelen Magyarországon, azóta 66 milliárd forintot fektetett be. A cégcsoport három gyárat működtet az országban: Tatabányán, Balassagyarmaton és Szombathelyen, amelyekben több mint 3000 alkalmazottat foglalkoztat. A gyárakban a nemzetközi autógyártók számára készülnek járműipari csatlakozóelemek.
A Delphi Automotive elektronikai alkatrészek és technológiák piacvezető szállítójaként ismert világszerte az autóiparban, a haszongépjárművek piacán és más piaci szegmensekben nagyobb technikai központjaival, termelőüzemeivel és ügyfél-kapcsolattartó központjaival 32 országban van jelen világszerte.
Év végéig kiépül a közúti kamerahálózat
2015.12.15.
Halmosi Zsolt közölte: a rendszer 160 mobil sebességmérőt, valamint az ország egész területén 365 fixtelepítésű komplex közlekedésellenőrző pontot (KKEP) foglal magában 134 útszakaszon. Továbbá a külföldi jogsértők elfogása érdekében beszereztek 26 nagy teljesítményű Skoda személygépkocsit.
Mindennek az a célja, hogy az Európai Unió célkitűzéseinek megfelelően a 2010-es adatokhoz képest a felére csökkenjen 2020-ra a közlekedési balesetekben elhunytak száma. Ez Magyarország esetében a 2010-es 740 áldozattal szemben 370-et jelent - tette hozzá a vezérőrnagy.
Elmondta: ugyan 1990 óta, amikor 2400-an vesztették életüket a közutakon, jelentős eredményeket sikerült elérni, ám 2014-ben megtorpant a csökkenő tendencia és a megelőző évhez képest 5,9 százalékkal többen, összesen 626-an vesztették életüket közlekedés közben.
A balesetek áldozatainak jelentős része más hibájából sérül meg vagy veszti életét, ezért is fontos mindenki számára a balesetek megelőzése. Ezt szolgálja a most kiépülő ellenőrzőrendszer - tette hozzá.
A Véda 3 fő elemből áll: a mobil és fix KKEP-kből, a közlekedésbiztonsági automatizált feldolgozó és információs rendszerből (KAFIR), valamint a külföldiek megállítására beszerzett nagy teljesítményű autókból.
Az eszközöket 2016 elejétől infokommunikációs vizsgálatnak vetik alá, a rendőrség csak azt követően kezdi meg a mobil sebességmérők egyéb funkcióinak, illetve a fix KKEP-knek az alkalmazását, hogy meggyőződött az adatbázisok és az eszközök rendszerszintű együttműködéséről - közölte Halmosi Zsolt.
Óberling József, az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) közlekedésrendészeti főosztályának vezetője hangsúlyozta, hogy a sebességmérésen túl a rendszer alkalmas lesz más jogsértések - a többi között a biztonsági öv használatának elmulasztása, a záróvonal átlépése, a kötelező haladási irány megszegése, a tilos jelzésen áthaladás - dokumentálására is. Annak segítségével kiszűrhetőek a forgalomból kivont vagy lopott járművek, a műszaki vizsga vagy a kötelező biztosítás hiánya - sorolta a főosztályvezető.
Az is elhangzott, hogy Magyarországon a legtöbb baleset (30 százalék) még mindig a gyorshajtás miatt következik be. Az okok között a második helyen 25 százalékkal az elsőbbségi jog meg nem adása áll, a harmadik pedig 17 százalékkal, a kanyarodási szabályok áthágása.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
