A 29 éves versenyzőnek ez az idei negyedik, egyben pályafutása tizedik rajtelsősége, Silverstone-ban azonban először indulhat az élről. Bottas mellől csapattársa, a címvédő és ötszörös világbajnok, a pontversenyben is élen álló brit Lewis Hamilton kezdheti a vasárnapi futamot, aki a legutóbbi négy versenynek az élről vágott neki. A két pilóta helyezéséről mindössze hat ezredmásodperc döntött. A harmadik és negyedik kockát a monacói Charles Leclerc (Ferrari), valamint a holland Max Verstappen (Red Bull) foglalhatja el. Az 52 körös Brit Nagydíj vasárnap 15.10-kor rajtol. MTI - Címlapkép: MTI archív

A hagyományos felnőtt futamon 5 fős csapatok egy több száz kilós kocsit próbálnak az 1500 méter hosszú pályán, a legrövidebb időn belül célba juttatni. A gladiátor futamon Kocs község felnőtt egyéni indulói mutatnak példát kocsitolásból, a gézengúzok versenyszámban pedig a Tatai kistérségi települések és testvértelepüléseink kisiskolásai mérik össze tudásukat. 

it.wikipedia.org Az igáslovak Legyen könnyű, hogy egyszerűen tudjunk vele manőverezni a városi dugókban. A fenntartási költségei minél inkább közelítsék a nullát. Végül, de nem utolsó sorban pedig legyen megbízható. Ha ezek a legfontosabb szempontok a beszerezésnél, akkor minden bizonnyal igáslovat keresünk. Lássuk hát, milyen motorok felelnek fel a fenti kritériumoknak: Honda CB125 F/Yamaha YS 125/Suzuki GSX-S125 Nagyon sok futár, illetve ingázó használja ezeket a típusokat. Konstrukciójukat tekintve nem képviselik az űrtechnika színvonalát, viszont cserébe keveset fogyasztanak, és nagyon megbízhatóan működnek. A fogyasztásuk pedig az autóhoz szokott sofőröknek szinte felfoghatatlan 2-3 liter közötti érték száz kilométeren. Számoljuk csak ki gyorsan, hogy ilyen fogyasztási eredmény mellett pontosan mennyibe is kerülne megjárni, mondjuk a Balatont? Ráadásul a megérkezés után még a parkoló díjaktól sem kellene tartanunk, hiszen ingyen parkolhatunk. Menetdinamikát tekintve az inkább 10, mint 15 lóerőhöz közelítő erőforrások teljesítménye behatárolja a dinamikus felhasználást, de a 90km/órás sebesség általában kényelmesen tartható velük hosszútávon is. Így válnak igazi, mindennap bevethető, bármikor menetkész igáslóvá. img00.deviantart.net A messziről sportmotorok Ki ne látott volna már erőtől duzzadó hatszáz, vagy ezer köbcentis sportmotorokat, és hányan nézték izgatottan a Moto GP király kategóriájának futamait? Gondolnak erre a gyártók is, így régóta a kínálatuk részét képezik az ikonikus sportmotorok "kicsinyített" változatai: Suzuki GSX-R125/ Honda CBR 125/ Yamaha YZF-R125 Ezek a "harcias csikók" a 15Le-ős teljesítménykorlátozást kihasználva, messziről hunyorítva még ki is adják az ikonikus gépek sziluettjét, de mindenki tudja, hogy inkább a fiatalabb generációt célozzák meg, akik frissen léptek be a motoros társadalomba. Mindettől függetlenül megvan az esély arra, hogy valaki felnőtt fejjel is rákívánjon egy ilyen paripára, aminek mindennapi használata az előző kategóriához képest mindenképpen igényel némi kompromisszumot. Viszont a hétvégi szerpentinezéshez, és örömmotorozáshoz nincs ezektől ideálisabb választás. de.wikipedia.org A meztelen szépség - naked bike A kategória a sportmotorokból gyökerezik, viszont itt a burkolatokat részben, vagy egészben gyárilag eltávolítják, így még kívánatosabbak, agresszívebbek, és természetesen nyers erőt sugároznak már álló helyzetben is. A manapság is közkedvelt kategóriában sok motoros választ csupasz, vagy félig csupasz motorokat, így természetesen a nyolcadliteres osztályban is elérhetővé válnak ezek a modellek. Városban, és rövidebb utakon használva nem zavaró a szélvédelem hiánya, viszont mindennapi ingázás esetén talán jobban fogjuk hiányolni a nem létező szélvédelmet. Suzuki GSX-S 125/ Honda cb125r/ Yamaha MT125 commons.wikimedia.org Alapszabály, hogy bárhogyan keresnénk, nem fogunk olyan motorkerékpárt találni, ami minden igényünket maximálisan kielégítené. Vannak ugyan nagyon jó „mindenesek”, amik egy bizonyos szintig megállják a helyüket a felhasználó igények változatosságában, de sehol sem nyújtanak kiemelkedőt. Kompromisszumukkal ugyan, de egy sportosabb modellel is lehet például nagyon jókat túrázni, de aki valóban hétvégi, hosszabb csavargásokhoz keres, ebben az A1B kategória határaiba illeszkedő motorkerékpárt, jobban jár, ha egy kifejezetten túrázásra szánt darabot választ. Sajnos a Varadero 125-ös változatát, - ami etalon a mezőnyben-, pár éve már nem forgalmazzák. Nagyon fontos végül megemlíteni azt is, hogy kardinális kérdés mindenekelőtt a biztonságunk. Tehát saját érdekünkben egy ilyen „kis” motoron is ugyanúgy viselni kell a megfelelő védőfelszerelést, és nem szabad spórolni a vezetéstechnikai tréningeken sem, hiszen nagyon sok, a mindennapi életben is nélkülözhetetlen manővert itt tudjuk majd tisztességesen elsajátítani, ezt a tudásanyagot pedig bőven kamatoztathatjuk a közúti forgalomban is. A különböző kategóriákban megjelölt motorkerékpárok a hazai forgalomba helyezési adatok alapján legnépszerűbb gyártók modelljei. Ha tetszett a cikk, bátran ajánlom az ismerkedést akár egy nyílt nap, vagy egy tesztvezetés keretében. A téma iránt érdeklődő olvasóink pedig bátran jelezzék facebook oldalunkon, hogy melyik motorkerékpárról olvasnának részletesebb tesztet az Autószektoron.    upload.wikimedia.org

A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság közleménye szerint Kunszentmárton külterületén egy motorkerékpáros letért a kavicsos útpadkára, majd járművével a szalagkorlátnak csapódott és életét vesztette. A baleset miatt félpályás útzár van a 442-es számú úton, Kunszentmárton külterületén. MTI