Egyesült Államok Nagydíja - Ismét Marquez győzött Austinban

2017.04.24.
Marquez sorozatban ötödször győzött az Egyesült Államok Nagydíján. MotoGP (21 kör, 115,773 km) 1. Marc Marquez (spanyol, Honda) 43:58.770 perc 2. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 3.069 másodperc hátrány 3. Dani Pedrosa (spanyol, Honda) 5.112 mp h. Az állás: 1. Rossi 56 pont, 2. Maverick Vinales (spanyol, Yamaha) 50 pont, 3. Marquez 38. Moto2 (19 kör, 104,747 km): 1. Franco Morbidelli (olasz, Kalex) 41:20.078 perc 2. Thomas Lüthi (svájci Kalex) 2.633 másodperc hátrány 3. Nakagami Takaaki (japán, Kalex) 6.809 mp h. Az állás: 1. Morbidelli 75 pont, 2. Lüthi 56, 3. Miguel Oliveira (portugál, KTM) 43. Moto3 (12 kör, 66,156 km):  1. Romano Fenati (olasz, Honda) 27:15.841 perc 2. Jorge Martin (spanyol, Honda) 4.504 másopdperc hátrány 3. Fabio Di Giannantonio (olasz, Honda) 4.527 mp h. Az állás: Joan Mir (spanyol, Honda) 58 pont, 2. Martin 52, John McPhee (brit, Honda) 49.

4 halálos baleset, 34 ittas vezetés a hétvégén

2017.04.24.
Az elmúlt 72 óra intézkedései számokban. A szolgálatot ellátó állomány összesen 492 személyt fogott el, közülük 128 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 296 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 586 személyt állítottak elő, köztük 274 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 34 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Autós sodorta el a 42 éves motorost Apaj külterületén - nem élte túl. Magyarország területén 2017. április 21-én 0 óra és 2017. április 23-án 24 óra közötti időszakban 14 jogellenesen tartózkodó külföldit tartóztattak fel, állítottak elő és kísértek át az ideiglenes biztonsági határzáron, továbbá 2 fő határsértőt fogtak el a rendőrök. A rendőrök 4 személy ellen közokirat-hamisítás miatt indítottak büntetőeljárást.

Kreszprofesszor: Kiemelt veszély és büntetés: autópályán leállósávon előzés

2017.04.23.
A leállósávon nemcsak haladni, hanem megállni és várakozni is tilos. Ez alól kivétel az a jármű amelyik: műszaki meghibásodás miatt továbbhaladásra képtelen (tehát izzócsere miatt ne állj meg) a forgalmat ellenőrzi útfenntartást, úttisztítást végez a továbbhaladásra képtelen jármű elszállítását vagy a műszaki meghibásodásának elhárítását végzi a megkülönböztető fényjelzést (kék villogó) működteti Műszaki okból megálló jármű mögött az elakadásjelző háromszöget az autópálya és az autóút leállósávján is el kell helyezni. Az előzőekben felsorolt járművek a leállósávban haladhatnak is, de a feladatuk ellátása után kötelesek azt haladéktalanul elhagyni. A műszaki hibás jármű a hiba elhárítása után a leállósávban szintén csak addig mehet, amíg az érkező járművek közé biztonságosan be nem tud sorolni. Tilos a leállósávra ráhajtani akkor is, ha az autópálya, autóút feljárójánál a feltorlódott forgalom miatt nehezen lehet a járművek közé besorolni. Biztonsági folyosó Autópályán és többsávos autóúton, ha forgalmi torlódás alakul ki, akkor biztonsági folyósót kell kialakítani úgy, hogy a legbelső sávban érkezőknek bal szélre, a többi sávban közlekedőknek lehetséges mértékben jobbra kell húzódni. A leállósávot ebben az esetben is üresen kell hagyni. Érdemes erre időben felkészülnöd, mert a torlódáshoz érő, megállni kényszerülő járművel már nehézkesebb a helyes irány felé húzódni. Azt is szükséges pontosítani, hogy ezek a tilalmak csak az autópályán és autóúton létesített leállósávok esetén érvényesek, egyéb útszakaszokon a leállósávot igénybe lehet venni. További érdekes szabály magyarázatokat a Bírságmegelőzési Kézikönyvben olvashatsz. Megrendelhető a www.kreszbirsag.hu  oldalon!  

Kínába készül zöld autójával a Toyota

2017.04.23.
A Toyota részt vesz az „Üzemanyagcellás gépkocsik fejlesztésének és kínai piaci bevezetésének felgyorsítása” elnevezésű projektben, és három éven át, 2017-től 2020-ig demonstrációs teszteket fog végrehajtani a melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai üzemanyagcellás járművekkel. A Toyota a járművek kínai környezetben mutatott teljesítményét és a kínai hidrogén üzemanyag minőségét vizsgáló kutatásokat, valamint számos minőségi és tartóssági kiértékelést fog végezni. A Toyota promóciós tevékenységeket is folytat, és megkísérli felmérni, mennyire fogékonyak a kínai fogyasztók a modellre. Ennek érdekében rendezvényeken állítja ki a Mirait, valamint olyan tevékenységekbe fog, amelyek elősegítik az üzemanyagcellás gépkocsik társadalmi elfogadottságát. Jelenleg öt hidrogéntöltő állomás üzemel Kínában: ezek a pekingi, sanghaji és kantoni nagyvárosi központok közelében találhatók. A Toyota által a TMEC területén építendő hidrogéntöltő állomás az első ilyen létesítmény lesz Changshu városában. A projekten keresztül a kínai kormányzattal, valamint egyéb iparági üzleti vállalkozásokkal és szervezetekkel dolgozhat együtt a Toyota, felmérve a hidrogén alapú társadalom létrehozásának lehetőségét. A Toyota Mirai a tökéletes ökoautó: zéró CO2-kibocsátása kivételes környezetvédelmi teljesítményt jelent; a tankolás időtartalmát és a hatótávolságot tekintve ugyanolyan praktikusan használható, mint bármely benzinmotoros jármű; ráadásul hamisítatlan vezetési élményt kínál. 2016 januárja és 2017 februárja között összesen mintegy 3000 darab Mirai szedánt adtak el Japánban, az Egyesült Államokban és Európában – ezekben a térségekben folyamatosan bővül a hidrogéntöltő infrastruktúra. A Toyota emellett folyamatosan demonstrációs teszteket végez olyan államokban, mint Ausztrália, az Egyesült Arab Emírségek vagy Kanada. A Toyota évek óta fejleszti a legkülönfélébb környezetbarát típusokat: hybrid és plug-in hybrid járműveket, elektromos és hidrogén üzemanyagcellás gépkocsikat; mindegyiket olyan formában, hogy kiemelje az egyes rendszerek kedvező sajátosságait. Ezzel párhuzamosan a Toyota ezen környezetbarát járművek piaci térnyerését is aktívan igyekezett támogatni és népszerűsíteni. A Toyota 2015 októberében megkezdte a Corolla Hybrid és Levin hybrid modellek kínai forgalmazását. Mindkét modellt helyben, Kínában gyártott hybrid hajtáslánccal szerelték fel. Március végével a Toyota összesen 90 000 darabot adott el ebből a két hybrid modellből, ami a Corolla és a Levin esetében egyaránt 15 százalékos részesedésnek felel meg. A Corolla és a Levin plug-in hybrid változatai a tervek szerint 2018-ban kerülnek forgalomba.  

Három kilós követ dobtak egy mozgó autóra

2017.04.23.
A szörnyű tettet az elkövető a németországi Hofheim am Taunus településen hajtotta végre vasárnapra virradó éjjel. Ha a kő a szélvédőt találja el, sokkal nagyobb baj történt volna - nyilatkozta a bild.de-nek a rendőrség szóvivője.  A lap felidézi, hogy egy hónappal ezelőtt is volt hasonló eset, akkor az A 49-es autópályán egy felüljáróról találták telibe egy autó szélvédőjét. A rendőrség ismeretlen elkövető ellen nyomoz. 

Baleset az M1-es autópályán

2017.04.23.
Személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt az M1-es autópálya Győr felé vezető oldalán, 2017. április 23-án 16 óra 35 perc körül a 69-es kilométerszelvénynél. Az elsődleges adatok alapján három gépjármű hátulról egymásnak ütközött. A balesettel érintett járművek a leálló sávot foglalják el, egy fő könnyebben sérült. A rendőrök a helyszínelés idejére 17 óra 5 perctől a külső forgalmi sávot is lezárták. A forgalom csak a belső sávon haladhat. A helyszínen lassú haladásra és torlódásra kell számítani. Kérjük óvatosan vezessenek!  

Megjelenő anyagok

2017.04.23.
Közlemény: 
Április 24. hétfő 14 óra: Keréknyomás-felügyelet 1 . rész - Őri Péter 18 óra: A nap karikatúrája 21 óra: Balkán expressz - Boros Jenő

Costa Concordia - Szigorúbb büntetést kérnek a volt kapitányra

2017.04.23.
A római semmítőszék jogerős ítélete május 12-én várható. Az elsőként felszólaló Francesco Salzano a legfelsőbb bíróság ügyésze hangsúlyozta, hogy Francesco Schettino tudatában volt annak, hogy a süllyedő hajón még ezrek voltak, amikor a volt kapitány már rég elhagyta a Costa Concordiát. Nem tartotta a kapcsolatot a hajón maradt tisztekkel sem, teljesen magára hagyva a tengerjárót és utasait - tette hozzá az ügyész. A következő napokban a Costa Crociere, az utasok és áldozatok családtagjai ügyvédei szólalnak fel, utoljára Francesco Schettino védelme. A világ egyik legnagyobb tengerjárója a toszkán Giglio-szigeténél ütközött sziklának, amely szabályosan meglékelte a vizi járművet. A Costa Concordia először oldalára dőlt, majd a vízbe süllyedt. A fedélzeten tartózkodó 4229 személyből harmincketten veszítették életüket, közöttük a hajón dolgozó Fehér Sándor hegedűművész is. A Costa Crociere hajótársaságot pénzbírságra ítélték, valamint több mint nyolcvan millió euróval kártalanította az áldozatok családtagjait és más utasokat. A többi vádlott vádalkut kötött az ügyészséggel. Az eljárás egyetlen vádlottja az időközben kapitányi rangját és állását is elveszítő Francesco Schettino maradt, akire az ügyészség 27 év börtönt kért. Schettinót 2015-ben elsőfokon és tavaly májusban másodfokon is 16 év és egy hónapra ítélték többrendbeli emberölés, hajókatasztrófa okozása, valamint a hajó elhagyása miatt. Schettino idén márciusban egy internetes videómegosztó oldalon közölt felvételen hangoztatta ártatlanságát. A tizenhét perces felvételen, amely a Tengerészbecsület címet kapta, Francesco Schettino mindenekelőtt azt hangsúlyozta, hogy nem hagyta magára a süllyedő Costa Concordiát és ennek utasait. Tagadta a vádakat, miszerint a baleset éjszakáján kapitányhoz méltatlanul megszökött a hajóról, és miközben az utasok még a tengerjárót próbálták meg elhagyni, ő már a parton volt és onnan nézte tétlenül a Costa Concordia elsüllyedését. Francesco Schettino a videón azt állítja, az utolsó mentőcsónakkal hagyta el a hajót. Francesco Schettino eddig négy napot töltött börtönben, azóta szabadlábon védekezett, mivel a bíróság kizárta a szökés veszélyét. Feltételezések szerint Schettino az óriás tengerjáró hajóval szándékosan hajtott túl közel Giglio sziklás partjaihoz, hogy az éjszaka kivilágitott hajóval "tisztelegjen" a szigetnek. Az óvatlan manőverezés vezetett a katasztrófához. A Costa Concordia nem létezik többé: a hajót több éves munkával tavaly végleg darabokra szedték.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója