Azt írták: szombat éjszaka az őrmezői nagy csomópont építéséhez kapcsolódóan a Sasadi úti gyalogos-felüljáró véglegesen megszűnik. Helyette a bontási munkák kezdetétől már a Beregszász útnál újonnan létesített gyalogos-aluljárón keresztül lehet közlekedni. Az aluljáró és a járdák között a Budaörsi út irányába jelzőlámpás gyalogátkelőhely, az Alsó Beregszász útnál pedig jelzőtáblás átkelő segíti az átjutást. A munkák miatt a hétvégén forgalomkorlátozásra kell számítani, valamint módosul az 53-as, a 139-es, a 140-es, a 140A, a 150-es, a 252-es, a 240-es, a 908-as, a 940-es, a 941-es, a 972-es és a 972B járatok közlekedése - emelte ki a BKK. Hozzátették: a Sasadi úti gyalogos-felüljáró bontását szombat éjszaka az útpálya teljes lezárása mellett végzik. Este nyolc és éjjel tizenegy óra között két-két sávot lezárnak, így ebben az időben a két szélső forgalmi sávon lehet közlekedni. Éjjel tizenegy és hajnali öt óra között mindkét irányban a teljes útpálya lezárása mellett emelik le a hidat, illetve bontják le a lépcsőkarokat és lépcsőtornyokat. A gyalogosforgalom este hat órától már csak az új aluljárón keresztül haladhat - hangsúlyozta a BKK. Az útpálya teljes lezárásának idején mindkét irányban az Egér út felé kell kerülni. Vasárnap hajnali öt órától újra használhatóak lesznek a forgalmi sávok - olvasható a közleményben. (forrás: MTI)

 Az év eleje óta termelt, 2,75 milliárdos EBITDA (kamatok, adófizetés és értékcsökkenési leírások előtti eredmény) 29,8 százalékos emelkedés múlt év azonos időszakához képest, míg a harmadik negyedév 458 milliós adata több mint négy és félszerese az egy esztendővel korábbinak.  Az első kilenc hónap üzemi eredménye - csaknem 130 százalékos ugrással - 1,033 milliárd forint volt, míg a harmadik negyedévre a társaság a tavalyi 457 millió után 115 milliós veszteséget mutatott ki a nemzetközi jelentési szabványok (IFRS) szerint készített gyorsjelentésben. (forrás: MTI)

„Folyamatosan növekvő rekord eredményeket érünk el mindegyik főbb értékesítési régiónkban, az egyes piacokon tapasztalható nehéz gazdasági körülmények ellenére is” - fogalmazott Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és -marketingért felelős tagja. „Kategória- és divatteremtő BMW X modelljeink kiválóan teljesítenek a rendkívül erős szegmensekben, a BMW X1 iránti kereslet pedig csúcsokat döntöget. A szalonokba épphogy megérkező, vadonatúj BMW 7-es sorozat lenyűgöző fogadtatásban részesült világszerte, így az év végéig folyamatosan növekvő vásárlói érdeklődésre számítunk“ – tette hozzá. Októberben összesen 164 915 BMW modell talált gazdára világszerte, amely 6,3 százalékos növekedésnek felel meg, miközben az 5,8 százalékos javulást eredményező, 1 560 697 darab világszerte átadott jármű a márka történetének eddigi legeredményesebb első tíz hónapját jelenti. A töretlen népszerűségnek örvendő BMW 2-es sorozatból 15 615 darab kelt el októberben. A sorozat legkelendőbb képviselője a 2-es Active Tourer, amelyből összesen 7 915 modell kulcsát vehették át az ügyfelek az év tizedik hónapjában. A 4-es sorozatból 11 575 példányt értékesített októberben a bajor gyártó (6,3 százalékos emelkedés), miközben a kategóriateremtő BMW X modellcsalád népszerű képviselőinek októberi adatai ugyancsak kiemelkedőek: amíg a BMW X3-ból 11 915 (7,3 százalékos javulás), a BMW X4-ből pedig 4 428 modell (5,0 százalékos gyarapodás), addig a BMW X5-ből 13 541 darab (9,1 százalékos emelkedés) kelt el világszerte. A BMW X6 szinte megháromszorozta népszerűségét az ügyfelek körében, összesen 4 335 átadott járművel. 2015 tizedik hónapjában a jövőbe mutató BMW i autókból 2 553 példány talált gazdára, ami 6,2 százalékkal haladja meg az előző év októberében regisztrált értéket. Az év első tíz hónapjában a BMW i almárka összesen 23 133 BMW i3 és BMW i8 modellt adott át ügyfeleinek világszerte, amivel a gyártó 78,6 százalékos emelkedést könyvelhet el. A MINI márka jelentős gyarapodása idén októberben még tovább folytatódott, a világszerte 272 819 darab kisautó értékesítése 15,4 százalékos javulást eredményezett a januártól októberig tartó időszakban. 2015 első tíz hónapjában összesen 105 072 háromajtós MINI modellt értékesített világszerte a brit gyártó, ami kereken 8,0 százalékkal több, mint 2014 hasonló időszakában. Az új ötajtós MINI-ből ez idő alatt 75 562 példány kelt el. Az ötajtós újdonság tavaly szeptemberi piaci bevezetése óta rendkívül népszerűnek bizonyul: idén októberben 7 601 modellt értékesített belőle a brit gyártó, ami az egy évvel ezelőtti érték közel négyszerese. Ráadásul október végén debütált a kerekedésekben a vadonatúj MINI Clubman, amely várhatóan további lendületet ad majd a MINI iránti globális keresletnek. A BMW Group globálisan kiegyensúlyozott értékesítési stratégiájának megfelelően a vállalatcsoport világszerte mindegyik régióban értékesítési növekedést könyvelhetett el, októberben és az év első tíz hónapjában egyaránt. Európában a BMW Group modelljei iránti kereslet évről évre folyamatosan nő, a főbb piacokon rendre kétszámjegyű gyarapodást eredményezve. A BMW és MINI modellek értékesítése az idén januártól októberig tartó időszakban 10,1 százalékkal nőtt, összesen 816 220 eladott járművel. Nagy-Britanniában – amely a BMW Group negyedik legnagyobb piaca – összesen 189 967 BMW és MINI modellt értékesített a vállalatcsoport, amely jelentős, 14,5 százalékos növekedés a 2014-es adatokhoz képest. Kiemelkedően jelentős, kétszámjegyű előrelépést hozott az idei év első tíz hónapja Dél-Európában is: Olaszországban és Portugáliában például 57 889, illetve 12 130 darab BMW és MINI modell kelt el január és október között, ami előbbi esetében 12,1 százalékos, míg utóbbi esetében 25,5 százalékos fejlődés. Az amerikai kontinensen az év első tíz hónapjában összesen 402 276 ügyfél vette át vadonatúj BMW és MINI modellje kulcsait, amely 5,6 százalékkal több, mint a 2014 első tíz hónapjában regisztrált érték. Továbbra is Észak-Amerika számít a kontinens legeredményesebb régiójának, január és október között ugyanis csak az Egyesült Államokban összesen 328 456 (5,4 százalékos emelkedés), Kanadában pedig 34 937 (10,0 százalékos javulás) darab négykerekűt értékesített a vállalatcsoport. A Mexikóban idén eddig eladott 14 148 modell 18,7 százalékos javulásnak felel meg. Ázsiában a januártól októberig tartó időszakra vetítve 4,4 százalékos javulást ért el a BMW Group (2014 első tíz hónapjához viszonyítva), összesen 561 124 eladott BMW és MINI modellel, amely a vállalatcsoport eddigi legeredményesebb teljesítménye a régióban. Csak Kínában 384 176 modell kelt el eddig 2015-ben (2,3 százalékos gyarapodás), Dél-Koreában és Japánban pedig 44 567, illetve 55 416 darab, amely 17,5, valamint 9,7 százalékos fejlődést jelent. A BMW Motorrad összesen 9 211 motorkerékpárt és robogót értékesített világszerte 2015 tizedik hónapjában, ami 4,3 százalékkal több, mint a 2014 októberében elért eredmény. Az első tíz hónapban összesen 11,5 százalékkal több, immáron 121 622 kétkerekű kelt el világszerte. A BMW Group értékesítési eredményei 2015 októberében és az év első tíz hónapjában   2015 októberében 2014 októberéhez képest 2015 első tíz hónapjában 2014 első tíz hónapjához képest BMW Group autók 191 651 + 4,0% 1 836 464 +7,1% BMW 164 915 +6,3% 1 560 697 +5,8% MINI 26 392 -8,5% 272 819 +15,4% BMW Motorrad 9 211 +4,3% 121 622 +11,5%  

Kép és szöveg: Horváth Miklós A multibrand kereskedéseiről ismert Pappas Holding fennállásának történetében most először nyitott kizárólag egy márkanak dedikált értékesítési pontot, tudtuk meg Reinhard Leutgebtől, a Pappas Auto Magyarország Kft. ügyvezető igazgatójától a szalagvágás után. A Fiat Professional öt éve része a vállalat márkaportfóliójának. A megkülönböztetett bánásmódot kétséget kizáróan a 3,5 tonna alatti haszongépjármű piacon betöltött meghatározó szerepének köszönheti, valamint annak, hogy a bevezetőben említett négy nagyvárosban működő szalonok jelentős mértékben járulnak hozzá évről-évre a piac egészét érintő márka pozíciójához. Filiberto Barbero, a Fiat Chrysler Automobiles közép- és kelet-európai regionális igazgatója (b), Domenico Gostoli, a Fiat Professional márka európai igazgatója, Friedrich Lixl, a Pappas Holding felügyelőbizottságának elnöke, Reinhard Leutgeb, a Pappas Auto Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója Rémi Gábor a Fiat Professional magyarországi üzletág-vezetője kérdésünkre elmondta, hogy az elmúlt tíz hónap értékesítési darabszámát tekintve jelenleg a dobogó második fokán áll a Fiat Professional, piaci részesedése pedig 13 százalék feletti. Mivel a modellmixben a Pandától (1A) a Ducatóig (2G) szinte minden szegmensben képviselteti magát a márka, ennek köszönhetően jó reménységgel tekintenek a jövőbe, tudtuk meg az üzletág vezetőjétől. Példának okáért, 2013-ban a Ducato eladásokkal (személyszállítók kivételével) a mezőny élén végzett az üzletág hazánkban, tavaly pedig abszolút piacvezető szerepet szereztek. A tendencia folytatódni látszik, ugyanis az idei év első kilenc havi mérlege szerint (1151 db Ducato eladással) 23 százalékos piaci részesedést tudhat magáénak a Fiat Professional. A Dobló Cargo esetében pedig ugyancsak biztató statisztikáról adott számot Rémi úr: januártól szeptemberig 15 százalékos piaci részesedést szerzett a negyedik generációs újdonság, második helyre pozicionálva ezzel a márkát. Filiberto Barbero (b) és Rémi Gábor, Fiat Professional üzletág-vezető A beruházást illetően Leutgeb úr a következőket nyilatkozta: „az idei esztendőben két okunk is van az ünneplésre, hiszen a Pappas Csoport éppen 25 éve van jelen a magyar autópiacon, Pappas Auto Magyarország Kft-ként pedig 10 éves évfordulót ünnepeltünk nemrég. A jubileumi év értékesítési és szervizszolgáltatásaink bővülése mellett komoly beruházásokat és fejlesztéseket takar, ennek a koncepciónak a része a Fiat Professional szalon kialakítása is. A Fiat kishaszongépjárművek iránt megnőtt kereslet a legfőbb igazolása annak, hogy az olasz márkára érdemes még nagyobb figyelmet fordítanunk”. Reinhard Leutgeb (b) megnyító beszéde közben Egy kis történelem: A Fiat már több, mint 100 éve áll a szakemberek szolgálatában. Elsőként 1903-ban mutatta be első haszongépjárművét, azóta pedig a szegmens egyre jelentősebbé vált a Fiat Group tevékenységein belül. Széles kínálata az évtizedek alatt mindig a vevői igényekhez igazodva újult meg. 1967-ben bevezették a Fiat 238-as modelljét. A tervezésénél alkalmazott filozófia később erős befolyást gyakorolt a későbbi modellekre, így a Fiat 242 és a Ducato változataira is. A ‘70-es évek végén a Fiat átszerveződött. Létrejött a Fiat kishaszongépjárművek márkanév, és megkezdődött a máig tartó sikertörténet. A ’80-as években a Ducato x2/12 gyártásának eredményei messze felülmúltak minden elvárást. A modell kiválóságának ékes bizonyítéka, hogy gyártása még napjainkban is folytatódik. A ’90-es évektől újabb sikeres modellek gördültek ki a Fiat Professional gyártósorairól, melyeket az évek során számos nemzetközi díjjal tüntettek ki. Ezek közül talán a legjelentősebb az Év Haszongépjárműve, a „Van of the Year“ elismerés, melyben 1994-ben a Ducato, 2006-ban a Doblò Cargo, 2008-ban a Scudo, 2009-ben a Fiorino és 2010-ben az Új Doblò Cargo részesült. Az október végén, Budapesten (11. kerület, Hunyadi János út) megnyílt 320 négyzetméteres bemutatóterem immár az ötödik Fiat Professional szalon a Pappas Auto hazai portfóliójában. A kettős jubileumát ünneplő osztrák tulajdonú cég magyarországi 6 telephelyén közel 500 fő dolgozik. Panda, Punto, Dobló Cargo, Dobló Maxi XL és Ducato - a jelenlegi modellpaletta