Harley Davidson Livewire, elektromos koncepciók
2020.02.24.
Galéria képek:
Tatabányán épít gyárat a Lotte Aluminium Kft.
2020.02.24.
Magyar Levente hozzátette: a tervek szerint a mintegy 60 ezer négyzetméteren elhelyezkedő beruházás a magyar akkumulátorgyártás és kapcsolódó iparágai rendszerébe tagozódik, új gazdasági környezetet teremt az ország középső részében.
Magyarország koreai kapcsolatai töretlenül fejlődnek, tavaly Dél-Korea lett a legnagyobb befektető az országban, a mostani beruházás alapján az idén is előkelő helyet foglal majd el a beruházók rangsorában. A kormány kész ezt a folyamatot erősíteni, fenntartani - fogalmazott. Magyar Levente szerint Magyarország a legjobb úton halad a fejlett ipari középhatalommá válás felé.
Bencsik János, a térség kormánypárti országgyűlési képviselője elmondta, hogy a tatabányai ipari parkban már több dél-koreai vállalat működik, az újabb beruházás a negyedik a sorban. Már ott működik a Lotte-csoport másik cége is, évi 150 millió forintos árbevétellel. Hjun Csol Cso, a Lotte Aluminium Hungary Kft. vezérigazgatója arról beszélt, hogy Magyarországgal nagyon jó a kapcsolata Dél-Koreának, és folyamatosan fejlődik, a mostani beruházás ezt tovább erősíti.
A cég az elektromos autókhoz akkumulátort gyártó vállalatokat fogja kiszolgálni, évi mintegy 18 ezer tonna fóliát terveznek készíteni. Vizsgálják egy további beruházás lehetőségét, egész Európát szeretnék ellátni - mondta. Hozzátette: a magyar beruházásösztönző politikának köszönhető, hogy a Lotte-csoport Magyarországra hozta beruházását. A Lotte Dél-Korea ötödik legnagyobb vállalatcsoportja, hozzá tartozik a Lotte Aluminium Kft., és 24 országban van jelen - közölte Hjun Csol Cso.
Újabb szabálytalan kamiont kapcsoltak le a rendőrök
2020.02.24.
A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság autópálya alosztályainak baleseti helyszínelői február 23-án néhány perccel 10 óra előtt az M5-ös autópályán, a Szatymazi pihenőhely előtt ellenőrizték a litván honosságú járművet, amely nyitott raktérajtóval közlekedett Szeged irányába.
A rendőrök az ellenőrzés során megállapították, hogy a grúz sofőr a kamion rakterében két személygépkocsit szállított, részben a lenyitott hidraulikus emelőhátfalon is túlnyúlva. Emiatt az egyenruhások a tehergépkocsi vezetőjét helyszíni bírsággal sújtották és intézkedtek a balesetveszélyes állapot megszüntetésére.
MotoGP - Marc Márquez szerződést hosszabbított
2020.02.24.
- A Honda kínálta fel a lehetőséget, hogy gyári motoron 2013-ban bemutatkozhassak a MotoGP-ben. Az első évtől kezdve közösen értük el a sikereinket, nagyon örülök, hogy továbbra is a Honda család tagja lehetek - idézte a 27 éves motorversenyzőt a japán márka közleménye.
Marquez 2013-ban nyerte első vb-címét, a következő évben ismételt, majd 2016-tól sorozatban ő bizonyult a legjobbnak. Mostanáig 56 futamot nyert meg és 95 alkalommal állhatott dobogóra.
Kétnyelvű duális kereskedelmi szakképzés az Audi Hungaria ÁMK-ban
2020.02.24.
Hogyan épül fel a képzés?
Anja Schmiedel-Paul, a szakképzésért felelős vezető
A tanulók intézményünkben heti két napon sajátítják el az elméleti ismereteket, heti három napon pedig gyakorlati képzés történik a partnervállalatoknál. A duális szakképzés nagy előnye, hogy az elméleti tudás és a gyakorlati ismeretek jobban rögződnek a diákokban, mint egy hagyományos iskolai képzés során. Az üzleti szférának szakmai téren cselekvőképes munkaerőre van szüksége, ezért elsődleges célunk, hogy diákjainkat a szakképzés során erre készítsük fel.
Mitől különleges az Audi Hungaria ÁMK képzése?
Az Audi-iskola az általános iskolai és gimnáziumi oktatás mellett szakképzésnek is helyet ad.
Először is a nyelvi sokszínűségtől: az oktatás túlnyomórészt német nyelven zajlik, csupán néhány magyar vonatkozású modult tanítunk magyar nyelven. Emellett diákjainknak lehetősége van a németországi kultuszminiszteri konferencia angol nyelvvizsgájának megszerzésére, ennek érdekében üzleti angol órákat látogatnak.
Másrészt diákjaink sikeres záróvizsga után két képesítést kapnak, egyrészt a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara állami szakmai vizsgabizonyítványát – amelyet Németországban is el lehet ismertetni – másrészt a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara (DUIHK) „Német duális szakképzés külföldön“ elnevezésű legmagasabb szintű bizonyítványát, amely a németországi „Ipari és kereskedelmi ügyintéző“ képesítéssel egyenrangú.
Hol zajlik a gyakorlati képzés?
Ezen a téren jelenleg nyolc partnervállalattal dolgozunk együtt: AUDI HUNGARIA Zrt., BOS Automotive Products Magyarország Bt., Thomas Duvenbeck Immobilien Invest Kft., KACO Hungary Kft., Knüppel Csomagolástechnika Kft., MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft., MOL-LUB Kft., REHAU-Automotive Kft. Természetesen örülünk minden további érdeklődő vállalatnak, amely szeretne velünk együttműködni.
Kinek ajánlják ezt a képzést és hány diák tanul a tagozaton?
Az Audi-iskola Győrben
Aki érettségivel és kitűnő német nyelvtudással (B2/C1) rendelkezik, valamint érdeklődik az ipari vállalatok kereskedelmi folyamatai iránt, az a mi emberünk.
Jelenleg két évfolyamon, 18 fiatal tanul nálunk, mindannyian erősen motiváltak és rendkívül szorgalmasak. Már rövid idő alatt megbarátkoztak a német nyelvű szaktantárgyakkal. Számomra nagy öröm velük együttdolgozni.
Mi lehetne különösen vonzó a leendő diákok számára?
A tanulók már a képzés ideje alatt megismerik a vállalat különböző részlegeit, ahol elméleti tudásukat a gyakorlatban is alkalmazhatják. Az iskolai mindennapok is roppant változatosak, az oktatást színesítik a digitális eszközök, interaktív tanórák, workshopok, csapat- és projektmunka. A képzés ideje alatti havi rendszeres juttatás és nem utolsó sorban a szakképző vállalatoknál kilátásba helyezett izgalmas álláslehetőségek szintén meggyőző érvek lehetnek.
A 2020.09.01-én kezdődő képzésre 2020.02.28-ig várják érdeklődő fiatalok jelentkezését. A pályázatok benyújtására az intézmény honlapján található online jelentkezési felületen keresztül van lehetőség.
További információ az Audi Hungaria ÁMK honlapján (www.audischule.hu ) a „Szakképzés/Kereskedelmi szakképzés–Áttekintés“ címszó alatt, valamint a szakképzési tagozat hivatalos Facebook-oldalán található (https://www.facebook.com/Industriekaufleute/).
A képzéssel kapcsolatos kérdéseket emailben berufliche.bildung@audischule.hu vagy személyes tanácsadás keretében is megválaszolják.
A Scania akkumulátoros elektromos teherautói Norvégiában
2020.02.24.
A Scania hibrid járműveinek a városközpontokban használt elektromos üzemmódja kedvező eredményeket szolgáltat, így ésszerűnek tűnik teljesen elektromos, akkumulátorról üzemelő tehergépkocsikat alkalmazni a városi elosztásban. A jelenleg rendelkezésre álló akkumulátortechnológiával az akkumulátoros elektromos tehergépkocsik rövidebb távolságokat tudnak megtenni, ezért biztosítani kell az akkumulátorok feltöltését. A városi elosztásban ez az áruk fel- és lerakodása közben kivitelezhető. Az ASKO vállalatnál munkába álló két tehergépkocsi akkumulátorkapacitása 165 kilowattóra, amely 120 kilométer hatótávolságot biztosít számukra, és 130 kilowattos vezetékes töltéssel töltik fel a járműveket.
– A távolabbi jövőben a villamosítás is kulcsfontosságú lesz a nehézkategóriás járművek fenntartható közlekedési rendszerének a megteremtésében. Az ehhez vezető úton nagyon fontos ügyfélközeli fejlesztésekkel is foglalkozni, hogy megismerjük ezek hatását az ügyfelek teljes tevékenységére, nem elég csupán biztosítani azt, hogy egy műszaki megoldás működik és az akkumulátorok töltésére használt áram megújuló energiaforrásból származik. Ezért szolgál örömünkre ez az újabb fontos projekt az ASKO vállalattal közösen – mondta Karin Rådström, a Scania értékesítési és marketingvezetője.
"A Scania folytatja a beruházásait és a fejlesztéseit a villamosított megoldások terén, és már nem kell sok idő ahhoz, hogy elérjünk egy fordulópontot, amikor a villamosítás a nehézfuvarozásban ésszerű, életképes beruházássá válik az ügyfeleink számára. Azonban még nem tartunk itt. Ez a projekt az Enovától kapott pénzügyi támogatást, amely a norvég éghajlatváltozási és környezetvédelmi minisztérium tulajdonában álló állami vállalkozás."
– A Scania aktívan részt vett az akkumulátorok és az akkucellák kifejlesztésében, a saját kutatásaink keretében, partneri együttműködések és ügyfelek bevonásával. Ez egy olyan terület, ahol jelentős fejlődésre számítunk a következő néhány évben, beleértve az olyan fejlesztéseket, amelyek különféle fuvarmegbízásokról gondoskodnak majd, közben szem előtt tartva a teljes birtoklási költséget ügyfeleink számára – mondta Karin Rådström.
Mint mindig, a Scania munkája egy moduláris szemléleten alapul. Az ASKO vállalatnál munkába állt, akkumulátoros elektromos tehergépkocsik hajtásláncában a belső égésű motort egy villanymotor helyettesíti, amely tölthető akkumulátorokból kapja az áramot.
A Scania villamosítási szemlélete a megoldások széles palettájának kutatását és fejlesztését foglalja magában. Ez különféle bioüzemanyagokkal működő hibrid-elektromos technológiákat, valamint tisztán elektromos tehergépkocsikat és autóbuszokat takar. A Scania olyan elektromos járműveken is dolgozik, amelyek különböző módokon tölthetők, a konnektoros hálózatról töltéstől az álló helyzeti vagy a villamosított utak révén mozgás közbeni pantográf-áramszedős töltésen át a hidrogénnel működő üzemanyagcellákig.
Akció az illegális gyorsulási versenyek és az ittas vezetés visszaszorítására
2020.02.24.
A BRFK XIII. kerületi Rendőrkapitányság járőrei, a IV., a X. és a XV. kerületi Rendőrkapitányság rendőreivel, a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztállyal, a XIII. kerületi Közterület Felügyelettel, a XIII. kerületi Polgárőrséggel, valamint a közlekedési hatóság munkatársaival együttműködve 2020. február 22-én éjjel 472 autót és utasát ellenőrizték Újpesten és a XV. kerületben.
A képre kattintva videó indul.
A komplex ellenőrzés kiterjedt a gépjárművek műszaki állapotára, a sofőrök ittasságára, a biztonsági öv használatára. Az akció keretén belül vizsgálták az autók engedély nélküli átalakítását, és azt, hogy jármű a körözési rendszerben szerepel-e. Az egyenruhások 23 esetben helyszíni bírságot szabtak ki, 14 autós ellen pedig szabálysértési feljelentést tettek.
Ezzel egyidejűleg a BRFK III. kerületi Rendőrkapitányság munkatársai, az ittas járművezetők kiszűrése és a közlekedési balesetek megelőzése érdekében, finn módszeres ellenőrzést végeztek Óbudán. A rendőrök összesen 550 embert ellenőriztek, akik közül két főt előállítottak ittas járművezetés miatt. A Budapesti Rendőr-főkapitányság visszatérő ellenőrzéssel a jövőben is kiemelt figyelmet fordít a „jogellenes gyorsulási futamok” visszaszorítására.
Elektromosan domborít majd a Lexus a milánói dizájn héten
2020.02.24.
Az autógyártó immár 13. éve vesz részt az eseményen, ahol idén a világhírű Loop.pH térformáló laboratórium alkotását állítja ki, bemutatva egy elektromos jövőt, ahol a közlekedés nem csupán a helyváltoztatást, hanem az érzékek kényeztetését is szolgálja. A Loop.pH és a Lexus közös projektjének célja egy dinamikus és interaktív élmény megteremtése, amelyhez a “LEXUS ELECTRIFIED” jövőkép és az LF-30 Electrified tanulmányautó adta az ihletet; ez utóbbit egyébként szintén megcsodálhatja a Dizájn Hét közönsége.
A “SENSES ELECTRIFIED” április 21-26. között lesz látható a rendezvénysorozat központi helyének számító Tortona negyedben, a Superstudio Più csarnokában. – Nagyon élvezzük a közös munkát a Lexussal, mert ez a márka egyszerre fantáziadús és emberközpontú. A ‘SENSES ELECTRIFIED’ az érzékek kiterjesztéséről szól. Az installáció egy sor interaktív helyszínen keresztül viszi utazásra a látogatót, feltárva eközben mindazokat lehetőségeket, amelyekkel az elektromosítás felerősítheti az érzékelést – avat be Mathias Gmachl, a Loop.pH alapítója és igazgatója.
Ugyanezen a helyszínen állítják majd ki a 2020-as Lexus Design Award hat döntősének pályaműveit is. Az immár nyolcadik éve megrendezett Lexus Design Award páratlan lehetőséget kínál a fiatal tervezők számára, hogy bebizonyítsák és tovább fejlesszék tehetségüket. Az április 20-án megrendezett sajtónapon egy ismert dizájnerekből és szakírókból álló nemzetközi zsűri jelenti majd be, hogy ki kapja idén a verseny nagydíját.
A Loop.pH egy londoni székhelyű kísérleti térformáló laboratórium, amely a tervezés, az építészet és a tudomány területein működik. A stúdiót 2003-ban alapította Mathias Gmachl és Rachel Wingfield, hogy új kreatív módszertant alakítsanak ki, amely túlmutat a szakemberek jelenlegi rutinján. A stúdió olyan érzékelési élményeket és környezeteket alkot, amelyek lehetővé teszik az emberek számára, hogy új szemlélettel álmodják meg a jövőt.
A Loop.pH kilép a galériák, a múzeumok és a laboratóriumok kereteiből, a nyilvános térben tárva fel a művészet és a dizájn fontosságát. Munkáikban egyszerre szemlélik a közeli és a távoli jövőt, így vizsgálva a biológiai és technológiai jövőképek társadalmi és környezeti hatásait. Az általuk létrehozott környezetekben előszeretettel szintetizálják az élő anyagokat és a digitális eszközöket.
A Loop.pH több ügyféllel is együttműködött már a márkaélmények megformálásában, nyilvános kezdeményezések megvalósításában és workshopok szervezésében. Fontosabb munkáik között szerepel a Londoni Dizájn Múzeum számára 2018-ban készített Mind Pilot, a TED2015 rendezvényen bemutatott OSMO, illetve a Lexus Russia számára 2010-ben megalkotott Hybrid Art Project.
400 ingyenes parkolóhely szűnik meg Szegeden - fizetős lesz a rakpart
2020.02.24.
A javaslatot előterjesztő Mihálik Edvin, a Zöld város programért felelős tanácsnok kifejtette, a belvárosban mintegy négyszáz önkormányzati, állami intézmény - így a rendőrség, bíróság, ügyészség, kormányhivatal - számára fenntartott, ingyenesen használt parkolóhely van. Ezek megszüntetésével augusztustól húsz százalékkal nő a belvárosban igénybe vehető parkolók száma, így csökken a helyet kereső autósok okozta környezetterhelés is - mondta.
A közgyűlés döntött a parlamenti és önkormányzati képviselőknek, valamint díszpolgároknak biztosított ingyenes parkolás megszüntetéséről is. A befolyó többletbevételt a közösségi közlekedés fejlesztésére fordítják - közölte a tanácsnok. Haág Zalán, a KDNP frakcióvezetője hangsúlyozta, a parkolás átalakítása nem oldja meg a város közlekedésszervezési problémáit. A politikus azt mondta, a lépés a Huszár Mátyás rakpart száz ingyenes parkolóhelyének megszüntetésével is jár, ami többletforgalmat generál a belvárosban.
A Ford Kuga közel 30 százalékkal messzebbre jut egy liter üzemanyaggal
2020.02.24.
A Kuga a Ford eddigi legszélesebb elektromos hajtási palettáját kínálja, hiszen az autó egyaránt megrendelhető mild, plug-in és full hibrid hajtáslánccal. A fejlett technológia mellett tovább tökéletesített aerodinamikai és tömegcsökkentési megoldások is segítenek, hogy az autó még takarékosabban működjön.
A Kuga Plug-In Hybrid kínálja a legkedvezőbb fogyasztási értéket, CO₂-kibocsátást és a leghosszabb tisztán elektromos hatótávolságot a közepes méretű SUV-k mezőnyében, hiszen 72 kilométert képes megtenni nulla károsanyag-kibocsátással (NEDC).
A kifutó Kuga-sorozat azonos teljesítményű és konfigurációjú hajtásaival összehasonlítva a vadonatúj modell egyes hajtásláncai akár 28 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak (NEDC). A vadonatúj Kuga Plug-In Hybrid nulla károsanyag-kibocsátású, tisztán elektromos hajtási képességét is beleszámítva pedig a modellcsalád átlagos fogyasztási értéke 31 százalékkal lett kedvezőbb.
A Kuga Plug-In Hybrid és a Kuga EcoBlue Hybrid (48 voltos mild hibrid) bevezetésével jelentek meg először az elektromos hajtásláncok a Kuga kínálatában, és ezek a modellváltozatok már idén megrendelhetők lesznek, kevéssel utánuk pedig öntöltő hibrid hajtású Kuga Hybrid is színre lép. Emellett a Kugához továbbra is kaphatók lesznek a kifinomult Ford EcoBlue dízelmotorok és EcoBoost benzinmotorok.
A vadonatúj Kuga az első SUV, ami a Ford új, globális elsőkerékhajtású padlólemezére épül; ez a megoldás is hozzájárult az autó jobb aerodinamikájához, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásához és ahhoz, hogy az új modell tömege 80 kilogrammal alacsonyabb a most kifutó Kugáénál.
A Ford mérnökei sok helyen alkalmaztak alumíniumot Kuga szerkezetében a súlycsökkentés érdekében: a futómű alumínium részegységei 6,8 kilogrammal, a kompozit-alumínium lökhárító sín 6,1 kilogrammal, a könnyebb fékrendszer pedig 0,8 kilogrammal mérsékelte az autó tömegét.
Ugyancsak a tömegcsökkentést szolgálja a könnyebb kárpitok és az üreges lengéscsillapítók alkalmazása, sőt még az audiorendszer neodímium mágneses hangszórói is.
A kifutó szériához képest az új modell áramvonalasabb lett – annak ellenére, hogy a külső méretek nőttek. Ugyanakkor az autó optimalizált alsó burkolatával, ajtószigeteléseivel és tetősín-rögzítéseivel közel 4 százalékot sikerült lefaragni a légellenállásból.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
