Bár a Ferrari idén is megdolgoztatta őket, a Mercedesnek sikerült megvédenie világbajnoki címét, a németek tehát továbbra is veretlenek maradtak a 2014 óta tartó hibridérában. Egy rögtönzött „bulira” már a Brazil Nagydíj helyszínén sor került, a mai napon viszont egy nagyobb szabású esemény keretén belül is megünnepelték az ötödik sikert. A képre kattintva rövid videót nézhet meg a Twitteren A csapattagok a csapat brixworthi főhadiszállásán gyűltek össze, ahol közösségi oldalaik tanúsága szerint már kora délután kezdetét vette az ünnepség: szép sorban a versenyzők és a vezetőség tagjai is megérkeztek a helyszínre komoly tapsvihar kíséretében. Egy nagy hiányzó volt, a tüdőátültetése óta lábadozó Niki Lauda személyében, a Mercedes azonban karizmatikus tanácsadójáról sem feledkezett el. Számos csapattag (köztük a versenyzők és a vezetőségi tagok) olyan piros sapkában tisztelgett az osztrák előtt, amit ő hord már évtizedek óta, majd ezeket együtt emelték meg „előtte”. Később aztán a jelenlévők egy nagy közös fotóhoz is összeálltak, melyen az idei versenygép mellett a 2014-es, a 2015-ös, a 2016-os és a 2017-es (tehát az összes győztes masina) szerepel, akárcsak azok erőforrásai, melyek nagyban hozzájárultak a sikerekhez. A hibridéra eddigi futamait, és a Mercedes jelenlegi formáját látva egyértelmű, hogy a csillagosoknak a következő szezonban is jó esélyük lesz arra, hogy szaporítsák a bajnoki címek számát, és újabb a maihoz hasonló ünnepséget rendezzenek. Ha ez sikerül, utolérik a Ferrarit, ami az egyhuzamban szerzett bajnoki címek rekordját tartja (1999 és 2004 között hatszor nyertek). Forrás: m4sport.hu

A versenyzők remek teljesítményükkel nagymértékben hozzájárultak a verseny három hónapja alatt elért csaknem 140 ezer liter üzemanyag-megtakarításhoz. A 880 magyar, 758 cseh és 543 szlovák járművezető részvételével lezajlott verseny során nem csupán kevesebb üzemanyagot használtak fel, de a versenyzők járműveinek CO2 kibocsátása is mintegy 400 ezer kg-mal csökkent, ami kitűnő eredmény. Az eredményeket egyebek mellett a következő tényezők befolyásolták: vezetési hatékonyság, alapjárat, valamint a Scania Driver Supportból nyert adatok. Lehoczki Attila, a Triberg General Kft. járművezetője nyerte a versenyt, aki a kezdetektől fogva eredményesen teljesített, hiszen már júniusban is övé lett a legjobb eredmény, amit augusztus folyamán meg tudott ismételni, a legeredményesebbnek bizonyulva ezzel nem csak két hónapon keresztül, de a verseny egészében is. - Az új generációs R 500-as Scaniával ömlesztett árut szállítok 2018. február 28-a óta. A fülke kimagaslik a többi közül, nagyon jól lakható és nagyon kényelmes. A sofőrt segítő és értékelő alkalmazások megkönnyítik a járművezető mindennapjait. Számomra fontos, hogy betartsam az előírtakat a leghatékonyabb vezetés céljából, ezért folyamatosan figyelemmel kísérem az értékeléseket. Szívből örülök, hogy bejutottam a Scania Co2ntrol Cup 2018 legjobb 30 versenyzője közé, mely során meghívtak minket az eredményhirdetéssel egybekötött gokart versenyre, ahol legnagyobb büszkeségemre kiderült, hogy én értem el az első helyezést, és ezáltal elutazhatok Svédországba a Scania gyárlátogatásra. Az elért eredményt köszönöm a Scaniának, aki kitalálta a versenyt, a cégemnek, aki benevezett, a családomnak, aki mindvégig támogatott és jómagamnak is - nyilatkozta a győztes. A fantasztikus teljesítményt a Scania CER egy svéd gyárlátogatással jutalmazza. Attila mellett Józsy László, a második, valamint Tóth László, a harmadik helyezést elért járművezető is részt vesz a jutalomúton, melynek egyik fő állomása a södertäljei Scania gyárlátogatás, illetve a Scania Demo Centere, ahol a Magyarországról, Szlovákiából és Csehországból érkezett nyertesek a felsorakoztatott Scania tehergépjárműveket személyesen is tesztelhetik, 2019 januárjában. Józsy László a Bábolna Sped Kft. munkavállalója, és 13 éve vezet Scaniát. „A fülke kényelmes munkatempót biztosít vezetőjének, a műszerek kézre állnak, és gyakorlatilag személyautóként vezetheti az ember, de nem szabad elfelejteni, hogy 400 lóerő van alattad. A Scania Co2ntrol Cup 2018-on végig úgy versenyeztem, hogy nem tudtam, hogy versenyben állok. A cégem nevezett be, és nagyon meglepődtem, amikor meghívtak az eredményhirdetésre, és büszkeséggel tölt el, hogy igen jó eredményt tudhatok magaménak, a második helyet. Köszönjük a Scaniának, hogy meghívott minket a gokart versenyre, ahol az eredményekről is értesültünk. Joggal hisszük azt, hogy valaki odafigyel a munkánkra, és örülünk neki, hogy mi is visszaadhatunk cserébe valamit.” Tóth László, a szegedi VS Logistics pilótája megelégedettségét fejezte ki a Scania járművek kapcsán: „Idén január óta vezetem a Scaniát, és nagyon meg vagyok vele elégedve. Előtte még soha nem volt szerencsém Scaniához, úgyhogy maximális vezetési élményt nyújt számomra. Az új generációs vontatók ugyan csak tíz hónapja állnak cégünk szolgálatában, de én már 185 000 km-t tettem meg vele. Eddig mindössze kétszer voltunk szervizben velük, és ezek is csak a kötelező szervizek voltak. Röviden szólva tökéletesen működnek.” A Scania CO2NTROL CUP 2018 verseny kezdete előtt az összes, a versenyben részt vevő 2181, régióban regisztrált jármű átlagos fogyasztása 27,3 liter dízel volt 100 kilométerenként. Ez a szám három hónap alatt 26,6 l / 100 km-re csökkent. Ez a csökkenés megközelítőleg 140 000 liter gázolaj volt a futásteljesítményre számolva. 420 HUF / literes átlagárral számolva tehát több mint 58 800 000 HUF-os költségmegtakarítást értek el a versenyzők a CER régióban. Nem csupán az üzemanyagról kell beszélnünk! A Scania járművek alacsony üzemanyag-fogyasztása szintén hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez. A vezetők erőfeszítésük és a versenyhez való hozzáállásuk révén a Scania CO2NTROL CUP 2018 során képesek voltak a kibocsátott CO2-mennyiséget 400 000 kg-mal csökkenteni a három hónap alatt. A Scania erőteljesen összpontosít a járművezetőkre, a szállítási láncolat fontosságára, a biztonságra és a kényelemre. A Scania CER-nél büszkék vagyunk arra, hogy csúcstechnológiával dolgozunk és a legjobb járművezetőkkel, épp ezért alakítottuk ki ezt a versenyt is. A közép-európai Scania CER régió járművezetői büszkélkedhetnek a Scania Járművezető-támogatás legjobb minősítő eredményeivel nemcsak Európában, hanem világszinten is. Mindannyiunk nevében szeretnénk őszintén köszönetet mondani minden járművezetőnek – tette hozzá Matěj Venhoda, a Scania CER Kapcsolódó szolgáltatások menedzsere.

Az autógyártó hivatalosan is beindította 1,6 milliárd dolláros beruházással megvalósított termelőüzemét a szlovákiai Nyitrán, miután a múlt hónapban megtörtént a próbagyártás. Az üzem 150 ezer jármű gyártására képes évente. A gyártóegység a Land Rover Discovery SUV termelési központjaként szolgál, de alkalmazható lesz egy második modell esetében is, amennyiben az Egyesült Királyságbeli cég bizonytalan helyzettel kerül szembe a britek közelgő Európai Uniós távozása miatt. A helyi cégvezető, Alexander Wortberg szerint egyelőre nincs döntés egy esetleges második modell gyártásáról. „Globálisan is meglehetősen fontos a JLR számára, hogy az EU és az Egyesült Királyság között ne az úgynevezett „hard Brexit” jelentse a megoldást” – nyilatkozta újságíróknak. „Egy modellel és egy műszakban kezdjük a termelést. Novemberben indítjuk a második műszak előkészítését, mely a következő év második felében lesz működőképes. Az évi 100 ezer jármű gyártását 2020-ra érjük el” – közölte Wortberg. A Jaguar Land Rovernél azt mondják: szlovákiai beruházásuk az utolsó lépés volt a cég globális terjeszkedési stratégiájában, azt követően, hogy 2014-ben vegyesvállalatot hoztak létre Kínában, és megnyitották brazíliai üzemüket 2016-ban, mint ahogy Indiában szerződéses gyártást kezdtek 2011-ben, 2017-ben pedig Ausztriában. A Jaguar Land Rover vezérigazgatója, Ralf Speth arra figyelmeztetett szeptemberben, hogy egy rossz Brexit megállapodásnak munkahelyek ezrei eshetnek áldozatul. A cégvezető szerint egyelőre megmondhatatlan, hogy az autógyártó Egyesült Királyságbeli üzemeire milyen hatással lenne az EU és az országa közötti vámrendszer felállítása, mely szétzúzhatja a „just in time” rendszerüket. Fordítás: Lehőcz Rudolf