Élesben is száguldó műalkotás készült a BMW M Hybrid V8 versenyautóból
2024.05.24.
A párizsi Pompidou központban első ízben gurult nagyközönség elé a BMW Art Cars kollekció huszadik guruló műalkotása. A nemzetközileg elismert művész az autótervezés és a sebesség iránt érzett szenvedélye kifejezéseként álmodta valóra a legendás kollekció következő darabját, amely néhány hét múlva a Le Mans-i 24-órás futamon is rajthoz áll.
„A BMW Art Car projekt egésze a feltalálásról, a képzelet erejéről és a lehetőséghatárok kitolásáról szól. Nem kiállítási tárgyként tekintek erre az autóra, hanem egy olyan gépként, amely versenyezni fog Le Mans-ban. Az egész egy performatív festmény. Az én guruló műalkotásom a motorsport-csapattal és a mérnöki csapattal szoros együttműködésben született meg” – fogalmazott Julie Mehretu. „A BMW Art Car csak a verseny célvonalában készül el teljesen” – tette hozzá.
A BMW és Julie Mehretu közötti együttműködés nem csupán a huszadik BMW Art Car guruló műalkotásra és a Le Mans-i 24-órás versenyre koncentrálódik. A projekt középpontjában az afrikai kontinens „Translocal Media Workshop Series” névre keresztelt találkozósorozata áll, amelynek égisze alatt a bajor prémiummárka és a művész együttműködése 2025-ben és 2026-ban is folytatódik. A sorozat eredményei és alkotásai a huszadik BMW Art Car guruló műalkotás társaságában mutatkoznak majd be az afrikai kortárs művészek munkásságait csokorba gyűjtő, fokvárosi Zeitz Museum of Contemporary Art Africa múzeumban.
„A BMW Art Cars kollekció kultúra iránti nemzetközi elkötelezettségünk szerves része. Mintegy fél évszázada dolgozunk együtt olyan művészekkel, akiket a mobilitás és a dizájn éppúgy lenyűgöz, mint a technológia és a motorsport. A Julie Mehretu által megálmodott versenyautó a BMW Art Cars kollekció rendkívül erős darabja, hiszen nem csupán egy lenyűgöző műalkotás: az autó mögötti ötletek lendületet adtak nekünk ahhoz, hogy kibővítsük kultúra iránti elkötelezettségünk azon fejezetét, amely mentén az afrikai fiatal művészek kreativitását támogatjuk” – mondta Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke.
Julie Mehretu munkásságát a tér, a mozgás és az energia szimbiózisa mindig is nagymértékben meghatározta. A huszadik BMW Art Car modellen testet ölt a lendület és a kétdimenziós térben megalkotott motívumok teljes életnagyságban, háromdimenziós formában kelnek életre. Kiindulópontként a művész a 2021 – 2023 között megalkotott „Everywhen” című monumentális festménye szín- és formavilágát vette alapul. Az alkotás jelenleg Julie Mehretu velencei Palazzo Grassi művészeti múzeumban kiállított, „Ensemble” című tárlatának részeként tekinthető meg, mielőtt az a művész ajándékaként a New York-i Modern Művészeti Múzeum (MoMA) állandó gyűjteményébe kerül.
A huszadik BMW Art Car guruló műalkotáson Julie Mehretu széleskörű szín- és formai megoldásai is visszaköszönnek, a homályos fényképektől és a pontozott rácsmotívumoktól kezdve, a neonszínű festékszórókon át, egészen a művész ikonikus, gesztusjelzésekkel dolgozó absztrakcióiig. Az alkotást egy nagyfelbontású fényképként, karosszériafényezést segítő háromdimenziós fénytervezési technológiával vitte fel a versenyautó karosszériájára. „Ültem a BMW M Hybrid V8 versenyautó stúdiójában, a festmény előtt és arra gondoltam: mi történne, ha az autó keresztülhajtana a festményen és így hatást gyakorolna rá? Így született meg a remix ötlete” – nyilatkozta az alkotói folyamatról Julie Mehretu. „Folyton az volt az érzésem, hogy a festmény belecsöpög az autóba. Még a vese alakú hűtőrácsok is lélegeztek be a festékből” – tette hozzá.
A festmény és az autó tökéletes egybeolvadását háromdimenziós fénytervezési technológia tette lehetővé, amelynek segítségével a motívumok felvették a versenyautó vonalvezetését. A különleges karosszériafóliázás a Le Mans-i 24-órás futamra is zöld utat ad a BMW M Hybrid V8 versenyautónak: június 15-én a dél-afrikai Sheldon van der Linde, a holland Robin Frijns és a német René Rast triója a 20-as rajtszámmal versenyez majd a guruló műalkotással. A futamot akárcsak ők, Julie Mehretu is izgatottan várja: „Elmentem a BMW M Hybrid V8 versenyautó Daytona-i 24-órás futamára. Lenyűgöző élmény volt. Tervezők, mérnökök, aerodinamikai szakértők és más-más kreatív elmék mind azon dolgoznak, hogy kihozzák az autóból a maximumot. Amint az én autóm is versenypályára gurul, megannyi álom beteljesül” – fogalmazott.
A Le Mans-i 24-órás futam előtt Julie Mehretu guruló műalkotása a Comói-tó partján megrendezendő Concorso d’Eleganza Villa d’Este szépségversenyre is begurul. A BMW Group Classic és a Grand Hotel Villa d’Este legendás hétvégéjén a New York-i művész személyesen mutatja be a BMW Art Cars kollekció huszadik darabját. A Villa Erba területén teljes életnagyságban lesznek megtekinthetők az Alexander Calder (1975), Frank Stella (1976), Roy Lichtenstein (1977), Andy Warhol (1979), Jenny Holzer (1999) és Jeff Koons (2010) kézjegyét viselő BMW Art Car modellek is, amelyek ugyancsak Le Mans-ban ünnepelték versenypremierjüket. 2024. május 26-án, vasárnap Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője és Julie Mehretu nyilvános panelbeszélgetésen avatja be a Concorso d’Eleganza Villa d’Este vendégeit a huszadik BMW Art Car alkotási folyamataiba.
A BMW és Julie Mehretu közötti együttműködés már a kezdetektől nem csupán a huszadik BMW Art Car guruló műalkotásra és a Le Mans-i 24-órás versenyre koncentrálódik. A projekt középpontjában az afrikai kontinens „Translocal Media Workshop Series” névre keresztelt találkozósorozata áll, amelynek égisze alatt a bajor prémiummárka és a művész együttműködése 2025-ben és 2026-ban is folytatódik. A projekt során a partnerek az afrikai kontinens lakóiban rejlő kreatív potenciálra összpontosítanak ott, ahol a BMW Group már több mint 50 éve oktatási projektekkel járul hozzá a társadalmi felelősségvállaláshoz.
Julie Mehretu és az Emmy-díjra jelölt producer, író, az afrikai médiaökoszisztéma erősítésén dolgozó Realness Institute társalapítója, Mehret Mandefro 2025-ben kilenc hónapon keresztül nyolc afrikai városban rendez majd művészeti találkozókat, hogy teret adjanak az afrikai művészek eszmecseréjének, kibontakozásának és transzlokális együttműködéseinek. A találkozók egyetlen célja, hogy fórumot nyisson a művészek számára, akik így új utakat találva járulhatnak hozzá saját helyi közösségeik jövőjének fejlődéséhez és kihasználhatják a transzlokális kollektívák erejét.
Julie Mehretu egy világhírű amerikai festőművész. 1970-ben született Etiópia fővárosában, Addisz-Abebában. Hétéves volt, amikor családjával az Egyesült Államokba költözött. Jelenleg New Yorkban és Berlinben él. A művész festményei, grafikái és rajzai a történelmi palimpszesztek tanulmányozásából kiindulva kalauzolják el a nézőt a kortárs élmények vizuális artikulációjába, valamint a társadalmi viselkedéskultúra és a térbeli pszichogeográfia ábrázolásába, a geológiai időtől a társadalmi jelenségek modern fenomenológiájáig.
Julie Mehretu a Michigan állambeli Kalamazoo College magánegyetemet elvégezve, 1997-ben a Rhode Island-i RISD művészeti iskolában szerzett képzőművészeti mesterdiplomát. Egy évet a szenegáli Cheikh Anta Diop Egyetemen is tanult. A művész 1999 óta saját stúdiót is működtet New Yorkban. Műveit számos kitüntetéssel, így többek között a MacArthur Díjjal (2005), a berlini Amerikai Akadémia Mundheim-ösztöndíjával (2007) és a US Department of State Medal of Arts díjjal (2015) is elismerték. Alkotásait 2019 és 2023 között a Los Angeles-i Country Museum of Art múzeumban, az atlantai High Museum of Art múzeumban, a New York-i Whitney Museum of American Art múzeumban és a Minneapolis-i Walker Museum of Art múzeumban is kiállították. Julie Mehretu eddigi legnagyobb európai, önálló kiállítása 2024. március 17-én nyitotta meg kapuit „Ensemble” címmel a velencei Palazzo Grassi művészeti múzeumban.
2021-ben Julie Mehretu az Amerikai Művészeti és Tudományos Akadémia, illetve a Nemzetközi Dizájnakadémia tagja lett. Julie Mehretu munkásságát világszerte hirdeti a Marian Goodman Galéria, miközben a londoni White Cube galériában és a berlini Carlier Gebauer galériában is megtekinthető állandó kiállítása.
A Julie Mehretu által megálmodott BMW Art Car guruló műalkotás párizsi világpremierje kapcsán a szakmai zsűri tagjai az alábbi nyilatkozatot tették: „El vagyunk ragadtatva Julie BMW Art Car modelljétől! Okwui Enwezor már a zsűrizésünk során megalkotta a „Dynamism in Form” kifejezést, ami mindennél jobban leírja a művész által ihletett BMW M Hybrid V8 versenyautót. Julie első háromdimenziós munkája a rá jellemző esztétikát és formanyelvet a glitch art gondolataival és az elmosás technikájával egyesíti, amely mentén a sebességet zsigeri élménnyé varázsolja. Az így született energikus tér éppoly intenzív és ütőképes a versenypályákon, mint amennyire ambiciózus a képzelet kreatív játszótereként. Az újdonság nem csupán Jenny Holzer és Frank Stella guruló műalkotásai előtt tiszteleg, de olyan vizuális hálót is fon a Mad Max-től kezdve, a graffitik világán keresztül, egészen az utcai művészetekig, amely még a BMW Art Cars kollekción belül is egyedülálló.”
A huszadik BMW Art Car guruló műalkotásnak a BMW M Hybrid V8 versenyautó biztosít vásznat. A BMW M GmbH új hosszútávú versenyautójának meghajtásáról egy körülbelül 640 lóerő maximális teljesítményre képes hibrid hajtáslánc-technológia gondoskodik, amelyben az elektromos motor egy 4.0 liter hengerűrtartalmú V8-as erőforrást támogat. A versenyautó végsebessége 345 km/óra (amely a versenypálya borításától és vonalvezetésétől is függ).
A BMW M Hybrid V8 versenyautó sikeresen teljesít az FIA World Endurance Championship idei futamain, ahol a „Hypercars” kategória csúcskategóriás versenygépeivel néz farkasszemet. A BMW M Hybrid V8 versenyautó júniusban a Le Mans-i 24-órás megmérettetésre is megérkezik, a BMW V12 LMR 1999-es győzelme óta a BMW M Motorsport első prototípusaként.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Minden idők legjobb első negyedévét produkálta a SEAT S.A.
2024.05.24.
A vállalat az év első negyedévében 226 millió eurós rekord működési eredményt ért el (2023 első negyedévében: 144 millió euró, +57,0%), és 5,9%-ra növelte árbevétel arányos működési nyereségét (ez 1,9 százalékpontos növekedést jelent az előző év január-március közötti időszakához képest). A SEAT S.A. árbevétele elérte a 3,803 milliárd eurót, ami szintén rekord a vállalat első negyedévre vonatkozó adataiban, és 6,8%-os növekedés az előző évhez képest (3,562 milliárd euró).
„Minden idők legjobb első negyedéves eredményét értük el, ami nagyon pozitív hír, tekintve a nagy kihívást jelentő külső környezetet és a versenytársak 2024-es teljesítményét” – mondta Wayne Griffiths, a SEAT és a CUPRA vezérigazgatója. „Miközben a SEAT S.A. tovább halad az átalakulás útján, keményen dolgozunk azon, hogy még jobb működési eredményt és árbevétel-arányos nyereséget érjünk el. Két márkánk, a SEAT és a CUPRA továbbra is erős, kiszállításaik növekednek, hozzájárulva ahhoz a célunkhoz, hogy még fenntarthatóbb és nyereségesebb vállalattá váljunk” – folytatta Griffiths.
„A 2024-es év első három hónapjában elért eredményeink méltó folytatását jelentik az előző évi kitűnő teljesítményünknek. A globális gazdasági környezet azonban megköveteli, hogy még világosabban összpontosítsunk stratégiai prioritásainkra. A bevételek kezelése és a hatékonyság javítása kulcsfontosságú lesz céljaink eléréséhez, emellett vonzó modellkínálatunkon is dolgoznunk kell” - mondta David Powels, a SEAT S.A. pénzügyi és informatikai alelnöke. (A csoport jövőjéről tartott sajtó háttérbeszélgetésről itt számoltunk be.)
A SEAT S.A. pénzügyi eredményeinek folyamatos javulása elsősorban a kiszállított volumen folyamatos növekedésének köszönhető. Január és március között a vállalat globális kiszállításai 10,6%-kal, 138 600 járműre nőttek (2023 azonos időszakában ez 125 200 jármű volt), ami hozzájárult ahhoz, hogy mindkét márka piaci részesedése Nyugat-Európában 3,5%-ról 3,8%-ra emelkedjen 2024 első negyedévében.
A SEAT S.A. változatos villamosított járműportfóliója lehetővé tette a vállalat számára, hogy hálózatról tölthető hibrid járműveinek eladásait összesen 12 300 darabra növelje, ami 122,3%-os bővülést jelent 2023 azonos időszakához képest (5 600).
A CUPRA eredményei fellendítették a vállalat eladásait, amely újabb rekordokat megdöntve története legjobb első negyedévét produkálta. A márka az év első három hónapjában 56 600 járművet szállított ki, 21,4%-kal többet, mint 2023 azonos időszakában (46 600), és márciusban minden idők legmagasabb havi értékesítési eredményét érte el 23 800 kiszállított járművel. A CUPRA 2018-as létrehozása óta közel 600 000 járművet értékesített - minap nyílt budapesti bemutatótermükről itt írtunk.
A CUPRA Formentor, a márka legnépszerűbb modellje, megerősítette az Európa legkelendőbb kompakt szabadidóautójaként megszerzett helyzetét: január és március között 28 900 darabot szállítottak ki belőle, 3,5%-kal többet, mint 2023 azonos időszakában. A CUPRA Leon család iránt ugyancsak nagy volt a kereslet: 15 900 kiszállított járművel (+107,0%) ez a modellcsalád is fellendítette a CUPRA eladásait. Április végén mutatták be mindkét modell új változatát azzal a céllal, hogy továbbra is a márka globális növekedésének hajtóereje legyenek. Az új modellek pedig hamarosan a magyar piacon is megjelennek. A CUPRA három fő piaca az első negyedévben Németország (18 900; +42,2%), az Egyesült Királyság (6900; +31,7%) és Spanyolország (5300; +3,2%) volt.
A SEAT márka mögött álló erő alapvető fontosságú volt a vállalat általános növekedése szempontjából. A vonzó járműportfólió, a teljes gyártási kapacitáshoz való visszatérés és a SEAT járművek iránti nagy kereslet együttesen a kiszállítások növekedését eredményezte, amely elérte a 81 900 darabot, ami 4,3%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest (78 600 darab).
A márka eladásait nemzetközi szinten az ikonikus SEAT Ibiza vezeti: a 40 éves jubileumát idén ünneplő modellből január és március között 25 700 darabot szállítottak ki (+8,5%). A márka fő piacai ebben az időszakban Spanyolország (17 400; -3,3%), Németország (15 300; +24,1%) és az Egyesült Királyság (11 200; +14,6%) voltak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Hyundai megnyitja a forradalmi Na Oh éttermet Szingapúrban
2024.05.24.
A három Michelin-csillagos séf, Corey Lee és a Hyundai Motor Group Szingapúri Innovációs Központ (HMGICS) együttműködésének köszönhetően megszületett a Na Oh, egy új étterem-koncepció, amelyet kettős céllal hoztak létre. Egyrészt egyedülálló kínálatával hozzá akar járulni Szingapúr gazdag kulináris palettájához, ugyanakkor olyan vásárlói élményt nyújt, ami messze túlmutat a hagyományos autókereskedések általánosan alkalmazott koncepcióján.
A júniusban megnyíló Na Oh modern koreai étterem a Hyundai Motor Group 295 millió dolláros beruházással létrehozott szingapúri innovációs központjának része lesz Jurongban.
A Na Oh koreaiul azt jelenti, hogy „belülről kifelé haladunk”, és célja, hogy innovációt hozzon két területen - az éttermek és az autók viszonylatában. A Hyundai értelmezésében a koreai konyha a tervezés és kézművesség kulturális központjává válik.
A legmodernebb automatizálási és robotikai technológiákat alkalmazva a Hyundai innovációs központja például egy kétszintes „vertikális” intelligens farmot üzemeltet majd, amely több mint 30 kg friss gyümölcs és zöldség előállítására képes naponta.
A Hyundai által megalkotott technológiai kert a világ első robotizált intelligens farmja, amely különleges élményközpontként szolgál az ügyfelek számára. A Na Oh étterem ebből a létesítményből származó alapanyagokat fog használni, közvetlen kapcsolatot teremtve az élelmiszerek és az innováció között, hogy egyedülálló és kifinomult élményt nyújtson a farmtól az asztalig.
A három Michelin-csillagos San Francisco-i Benu étterem ünnepelt séfje, Corey Lee szerint Szingapúr pezsgő kulináris világának kiemelkedő színfoltja lesz majd az étterem, amely a hagyományos koreai konyhát ötvözi a modern ízvilág felfedezésével.
Négyes karambol és teljes zár a 3-as főúton - torlódnak a sztrádák is
2024.05.24.
Baleset miatt teljes szélességében lezárták a 3-as főutat Szikszónál - közölte az Útinform a honlapján 10 óra után. Azt írták, kamion ütközött személyautókkal Felsőzsolca és Szikszó között. A lezárás a 196-os kilométernél történt, a rendőrség Onga település irányába tereli a forgalmat.
Van baj máshol is, a 31-es főúton, Mende határában kigyulladt egy műszaki hibás személyautó. A 35-ös km-nél a forgalom félpályán halad.
A 84-es főúton, Sajtoskál térségében korábban baleset történt. A 81-es km-nél a forgalom továbbra is félpályán halad.
Az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán a 15-ös és a 27-es km között sövényvágás miatt, mozgó terelés mellett sávzárásra számítsanak. Torlódik a forgalom.
Távolabb, elbontják a terelést a 101-es és a 109-es km között, emiatt az érintett szakaszon csak egy sávon halad a forgalom. A torlódás 4-5 km-es.
Az M3-as autópályán terelés kiépítés miatt, Budapest irányába a 29-es és a 23-as km között csak egy sávon lehet haladni, emiatt Gödöllő térségében 3-4 km-es torlódás alakult ki.
Az erős forgalom miatt a fővárosba vezető irányba már lassulás (torlódás) tapasztalható, az M3-as autópálya bevezető szakaszán.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Nürburgring aszfaltján debütál az új MINI John Cooper Works
2024.05.24.
A Nürburgringen a benzinmotorral szerelt, új MINI John Cooper Works a brit prémiummárka dizájncsapata által tervezett, típus-specifikus álcázó karosszériafóliában tiszteleg majd az 1960-as évek motorsport-versenyein rajthoz álló klasszikus Mini ikonikus, vörös-fehér színsémája előtt.
Az új MINI John Cooper Works 2024 őszén ünnepli világpremierjét, a MINI innovációk és örökségek iránti elköteleződésének újabb mérföldköveként. Mint ilyen, az újdonság – amelyet arra terveztek, hogy kitolja a sebesség és az agilitás határait – benzinmotorral szerelt és tisztán elektromos meghajtású modellváltozatban is elérhető lesz.
A Mini Cooper S hatvan évvel ezelőtti, 1964-es Monte Carlo Ralin aratott történelmi győzelme előtti főhajtásként az új MINI John Cooper Works versenyautó a jellegzetes „37” logót viseli majd, e legendás mérföldkő emlékeként. Az embléma a MINI versenysikerekben gazdag motorsport-hagyományai előtt tiszteleg.
A 317-es rajtszámot viselő, új MINI John Cooper Works versenyautót a nürburgi székhelyű Bulldog Racing gurítja rajtrácsra az SP3T kategóriában.
A versenypályára felkészített, MINI TwinPower Turbo benzinmotorral szerelt „MINI John Cooper Works PRO” versenyautóban tökéletes szimbiózis mentén egyesül a MINI ikonikus formanyelve és megbízhatósága a Bulldog Racing versenypályán felhalmozott tapasztalatával és szaktudásával.
A második induló a fekete karosszériafényezést és 474-es rajtszámot viselő, rajongott MINI John Cooper Works versenyautó lesz, amely a tavalyi nürburgringi 24-órás futamon elért dobogós helyezésével bizonyította rátermettségét a VT-2 kategóriában, megerősítve státuszát a hosszútávú megmérettetések egyik félelmetes versenyzőjeként.
A MINI rajongói és a vezetés szerelmesei egyre nagyobb várakozással tekintenek az új MINI John Cooper Works debütálására, amelynek jegyében június 1-2. között felejthetetlen bemutatóra számíthatnak a nürburgringi 24-órás futamon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Beárnyékolja a hétvégi Diósgyőr-ralit az esztergomi tragédia
2024.05.24.
A csütörtökön rendezett miskolci eseményen a sportvezető kiemelte, pontosan tudja, hogy a helyi ralirajongók 99,9 százaléka tisztában van azzal, hogyan kell viselkedni egy ilyen rendezvényen.
"Számunkra is kiemelten fontos a hazai rali, amely az egyetlen olyan szakágunk, melyben ennyire szorosan együtt kell működnie a versenyzőknek, a rendezőknek és a nézőknek. Arra az egytized százalékra, aki nem tud megfelelően viselkedni a versenyen, nincs szükségünk, őket nem szeretnénk a pálya szélén látni" - jelentette ki az MNASZ elnöke, hangsúlyozva, hogy Észak-Kelet-Magyarországon nagyon régi hagyományai vannak a raliversenyzésnek.
"Köszönjük azt az itteni partnerséget, ami felvillantja, hogy 2022 decembere óta miről igyekszik beszélni az MNASZ, azaz, hogy szintet kell lépnünk, mert ezek a futamok nemcsak autóversenyek, hanem családi rendezvények is. Nem véletlen, hogy a nemzetközi szövetség, az FIA is rendezvényben gondolkodik, arra alkotja meg a szabályokat és az előírásokat. Az autósport veszélyes és ezt a rajongók 99,9 százaléka pontosan tudja, mi pedig segítünk, összefoglaljuk és kiírjuk, hogy hol és honnan lehet biztonságosan nézni a versenyt" - fogalmazott.
Szujó Zoltán a március 24-én, az Esztergom-Nyerges-ralin történt, öt halálos áldozatot követelő tragikus balesetre utalva kijelentette: "beárnyékolja a hazai ralisportot az a tragédia, amelynek nem lett volna szabad megtörténnie".
"Aki 100 százalékos biztonságot ígér, az nem mond igazat. Minimális kockázat mindig van, a mi kötelességünk ezt a lehető leginkább csökkenteni. Kérem a ralirajongókat, hogy ha kicsit is fontos nekik ennek a sportágnak a jövője, akkor segítsék a sikeres rendezést azzal, hogy betartják a biztonsági előírásokat" - mondta. Kiemelte: "olyan közel viszünk mindenkit az akcióhoz, amilyen közel csak lehet, és kérjük, hogy ezeket az előírásokat mindenki tartsa be".
Jacsó Tibor, a Diósgyőr-ralit rendező ÉMAM Zrt. vezérigazgatója elmondta, a mezőnyre 354 kilométernyi összekötő etap, valamint csaknem 150 km gyorsasági szakasz vár, az ORB1, valamint a Historic géposztály szombaton és vasárnap is versenyez, az ORB2 és az ORB3 osztályok számára egynapos lesz a viadal szombaton.
"Minden engedély birtokában és a lehető legkörültekintőbb előkészítés mellett rendezzük meg a futamot. A biztonság kérdésköre ránk is nagy feladatot rótt, bizonyos döntéseket meg kellett hoznunk, ezek mindegyike látható és olvasható lesz a műsorfüzetben, amely 15 ezer példányban készült el és ki fogjuk osztani minden nézőnek a belépéskor" - mondta. Felhívta a figyelmet arra, hogy minden szurkoló a saját felelősségére legyen jelen és készüljön fel megfelelően.
"A két versenynap alatt 500 fős személyzet figyel majd a zökkenőmentes lebonyolításra, az ő jelzéseik alapján tud a versenyigazgató döntéseket hozni. Nagyjából 500 méterenként-1 kilométerenként ellenőriznek és drónok segítségével is figyelni fogjuk a nézők mozgását, hogy ne alakuljon ki veszélyes szituáció" - tette még hozzá.
Világi Péter, a Diósgyőri VTK kommunikációs igazgatója úgy fogalmazott, "idén a magyar autósportnak és a ralinak nagyon nehéz éve van, de örömmel vagyunk partnerei az ÉMAM Zrt.-nek és az MNASZ-nek is".
Fotók: diosgyorrally.hu
"A DVTK stadion környékén kialakított szervízparkban minden nap várjuk az érdeklődőket különféle programokkal, nekünk ugyanis az a célunk, hogy mindenki jól érezze magát az eseményen" - jelentette ki.
A Diósgyőr-rali a HUMDA országos ralibajnokság idei második futama lesz, négy kategóriában több mint 120 versenyzőpárossal. A viadal szombat reggel kezdődik, az ORB2 és az ORB3 mezőnyének aznap késő délután már eredményhirdetést is tartanak, az élvonal pedig vasárnap délután fejezi be a 12 gyorsasági szakaszból álló küzdelmet.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Öt és fél év börtön az ittasan halálos balesetet okozó férfinak
2024.05.24.
Az ítélet szerint a vádlott 2019. július 7-én reggel Győrújfalu belterületén úgy vezette személyautóját, hogy előtte alkoholt és kábítószert is fogyasztott. Utasait ijesztgetve a megengedett sebesség csaknem duplájával haladt, és többször áttért a szembejövő forgalmi sávba.
Archív fotó: MTI/Krizsán Csaba
Az autóban ülő lányok megijedtek, sikítottak, a vádlott és egyik utasa pedig nevetett rajtuk. Az autóban senki sem használt biztonsági övet. A vádlott egy lassítószigetet balról került ki, majd hirtelen jobbra kormányozta az autót, amely megcsúszott, egy jelzőtáblának, majd egy fának ütközött.
Az egyik utas olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt, egy 20 éves lány és a vádlott sérülései maradandó fogyatékosságot eredményeztek. A másik fiatal lány 8 napon belül, az ötödik utas pedig 8 napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett.
Az első fokon eljáró Győri Törvényszék honlapja szerint a bíróság 2023 decemberében hét év börtönbüntetésre ítélte a férfit.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ezekre a megyékre adtak ki riasztást felhőszakadás veszélye miatt péntekre
2024.05.24.
Figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére május 24. péntek éjfélig a HungaroMet. Az éjszaka egyre inkább a középső országrészben, Dunántúl északkeleti felében várhatóak elszórtan zivatarok, illetve nagyobb kiterjedésű csapadéktömb képződése, amelyeket helyenként felhőszakadás (> 30 mm) is kísérhet reggelig.
A késő délelőtti, délutáni órákban nagyobb számban az Északi-középhegység térségében, északkeleten várhatóak zivatarok, amelyeket felhőszakadás (> 30 mm, elsősorban az Északi-középhegységben > 50 mm) is kísérheti. Északkeleten egy-egy hevesebb zivatarra is van esély viharos széllökés (60-90 km/h), jégeső (2 cm körüli jégátmérővel), felhőszakadás (> 30-40 mm) kíséretében.
Késő délelőttől, késő estig az említett területen kívül is várhatóak szórványosan zivatarok, amelyekhez helyenként felhőszakadás (> 30 mm), kevés helyen viharos (55-75 km/h) széllökés vagy jégeső (1 cm alatti átmérővel) társulhat.
Fogadja meg a rendőrség zivataros baleset-megelőzési tanácsait:
Számoljon a „vízen futás” veszélyével, a szokásosnál kisebb sebességgel vezessen!
A kormányt fogja stabilan, két kézzel!
Kerülje az intenzív fékezést, helyette inkább a gázelvételes, motorfékes lassítást alkalmazza!
Ilyenkor is ellenőrizze indulás előtt az autógumi bordázatát, kopott gumival ne közlekedjen!
Két egyedi szériával búcsúzik a Jaguar F-Pace
2024.05.24.
Ahogy megannyi európai gyártó, a Jaguar is bemondta az all-int a villanyos átállásra, szóval a britek is elkezdték kisöpörni klasszikus, belsőégésű motoros autóikat a kínálatból. Most a Jaguar F-Pace-en a sor, a búcsú pedig stílusosan történik. Két különleges szériával köszön le a Jaguar első SUV-ja. Az egyik valójában egyfajta felszereltségi szintként funkcionál majd, ez pedig a 90th Anniversary Edition. Nem véletlen a név választás, ugyanis a gyár kilencven éves belsőégésű motoros fejlesztéseit és innovációit ünnepli. Az egyedi modellek gyárilag kapnak R-Dynamic sportcsomagot, különleges gyémánt felniket és panorámatetőt. Odabent új varrású sportülések, alumínium betétek és feketet tető kap helyet.
Ami viszont sokkal izgalmasabb, az a Jaguar F-Pace SVR 575 Edition, ami egy 567 lóerős, 5,0 literes, kompesszoros V8-at cipel majd a hosszú motorházteteje alatt. Ezzel 25 lóerővel erősebb az alapjáúl szolgáló modellnél, és mindössze 3,8 másodpercre van szüksége, hogy elérje a 100 km/h-s sebességet. A sportos hangulatot fekete betétekkel, egyedi 22 colos felniszettel és kéttónusú fényezéssel teszik teljessé. Odabent Windsor bőrbetétet és hasítottbőr sportüléseket alkalmaztak. Év végén fájó búcsút vesz első sorozatgyártott crossoverétől a Jaguar, ami egyébként az egyik legsikeresebb modelljüknek bizonyult. 2015-ös bemutatkozása óta mintegy 328 000 darab F-Pace kelt el.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Podcast - Mennyibe kerül egy tank benzin itthon?
2024.05.23.
A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.
Tartalom:
1:30 - Mi történt az elmúlt negyedévben az üzemanyagok piacán?
8:00 - A téli üzemanyagról nyári üzemanyagra átállás mit jelent a gyakorlatban?
12:30 - Melyikkel kell eltenni egy autót egy hosszabb leállítás előtt?
14:55 - Hogy állnak a készletek, finomítók, mennyire lesz nyugodt az üzemanyag ellátás itthon, és a térségben?
A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat!
Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk.
További autós tartalmakért kövessen minket Facebook-on.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
