Francia lecke

2016.02.28.
Az Ametrin zöld fényezésű Grand Tourisme kupékarosszérián végignézve csak egy vágyunk van: mozgásban látni! A DS márka számára olyannyira fontos avantgárd stílus az autó hátsó kialakításán érhető tetten. Hasonlóan a DIVINE DS-hez, a DS E-TENSE-en sem találunk hátsó ablaküveget, ami a formatervezők számára nagy szabadságot biztosított, a termékfejlesztőknek pedig lehetőséget adott a digitális « visszapillantó » bemutatására.     Hűen a DS elveihez, a fényszórók kialakítása most is különleges figyelmet kapott. A LED modulok (DS ACTIVE LED VISION) megmunkálását az ékszerek és az órák világa inspirálta. Az autó « tekintetét » gyöngyhímzés-szerűen kialakított nappali menetfények határozzák meg. A hátsó irányjelzőket a tetőbe integrálták, hasonlóan az 1955-ös DS megoldásához. A hátsó lámpák full LED technológiát és pikkelyszerű kialakítást kaptak, olyanok, mintha önálló életet élnének, egyúttal irányt mutatnak a következő DS modellek tervezéséhez.     Az utastérben olyan nemes anyagokkal találkozunk, mint a díszvarrott, patinás bőr, vagy a középkonzol különlegesen megmunkált alumínium felülete. A DS kárpitos mestereinek 800 munkaórájára volt szükség az ülések speciális óraszíj mintázatának és a műszerfal borításának megtervezéséhez, teszteléséhez és végleges kialakításához. A műszerfal futurisztikus hangulatát a hideg acélfelület adja meg, ezt egészíti ki a kormánykerék hangsúlyozottan sportos kialakítása.     A Formula E-ben sikerrel szereplő DS a hátsókerék-hajtású E-TENSE modell számára egy tiszta, csendes és nagy teljesítményű erőforrást tervezett. A 100%-ban elektromos motor 402 LE-s, maximális nyomatéka 516 Nm. Autonómiája 310 km vegyes ciklusban, míg városban 360 km hatótávolságra képes. A DS E-TENSE egyértelműen a nagy teljesítményű GT-k kategóriájának képviselője. A lithium-ion akkumulátorok az autó padlólemeze alatt kaptak helyet, ami a súlypontot lejjebb helyezi, gondoskodva a tengelyek közötti kiegyensúlyozott nyomatékeloszlásról.    

Fényezik magukat

2016.02.28.
A Fényezett Lökhárító programot úgy alakítottuk ki, hogy az autótulajdonosok gyors és hatékony módon tudják javíttatni járművüket a kis sebességű ütközések után. A kezdeményezés jelentőségét jól szemlélteti, hogy az európai biztosítási szektor statisztikái szerint jelenleg a balesetek körülbelül 70%-a tartozik ebbe a kategóriába.* Az előre fényezett lökhárítók készleten tartásával a márkakereskedések növelhetik az ügyfelek elégedettségét, hiszen tökéletes színmegfelelést és mindig a gyárival egyező fényezést kínálhatnak számukra – ráadásul a cserealkatrész már a következő napon a műhelybe érkezik. A Fényezett Lökhárító program a jelenlegi Nissan Juke, Qashqai és Note modellekre, valamint e modellek korábbi változataira terjed ki. A programban részt vesz a Qashqai+2 is, így összesen hét modellhez áll rendelkezésre cserealkatrész 28 különböző karosszériaszínben. A program kiterjed az első és a hátsó lökhárítókra is, az alkatrészek beszállítói és az alkalmazott festési eljárások pedig igen hasonlók a Nissan európai üzemeiben alkalmazottakhoz. A programot a 2012-ben bevezetett, a külső visszapillantó tükrökhoz hasonló szolgáltatást biztosító program sikerére alapozva indítottuk el.  

Díjazták az új Tiguan, Touran és BUDD-e modelleket

2016.02.28.
A Plus X díj, amely a világ legjelentősebb technológiai, sport és lifestyle innovációs díja, az idei évben három Volkswagen modell erényeit ismerte el. Az új Tiguan és Touran modellek a „Kiemelkedő minőség, formaterv, könnyű használhatóság és funkcionalitás” („High Quality, Design, Ease of Use and Funcionality”) területén részesültek elismerésében, míg az „Innováció és formatervezés” („Innovation and Design”) díjat a márka úttörtő BUDD-e tanulmánya kapta. Utóbbi a las vegasi CES (Consumer Electronic Show) januári rendezvényén került az érdeklődés középpontjába. Az iF nemzetközi zsűrije is elismerésben részesítette a Volkswagen modelljeit, amikor a kompakt MPV kategóriában szereplő Touran és az új Tiguan formatervét jutalmazták a 2016-os „iF dizájn díjjal” (2016 iF Design Award). A kitüntető cím a világ egyik legrangosabb nemzetközi formatervezési elismerése, amely a kiemelkedő termékterveket fémjelzi immár több, mint 60 éve.

McLaren 570GT – a jövő megérkezett

2016.02.28.
A roppantul elegáns megjelenésű szuperverda egyik legkülönlegesebb sajátossága az ajtaja, amely – a képeken látható módon – kifelé és felfelé nyílik.A 3.8 literes, duplaturbós V8-as motor 562 (!!) lóerőt képes leadni. Erőnek tehát nem vagyunk híján. Ami pedig a gyorsulást illeti, csupán 3.4 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 km/h-t. A hétfokozatú váltót háromféle módozatba kapcsolhatjuk: normál, sport vagy versenypálya. Ezek a beállítások mind a vezetési élmény finomhangolását szolgálják. A belső tér kifejezetten sportosra sikerült. Amint felnyitjuk a különleges ajtókat, máris mindenütt bőrkárpitba ütközhetünk. A kényelemről az elektromosan állítható és fűthető ülések, a hangulatról pedig a McLaren Audio Plus rendszer 8 hangszórója gondoskodik. A gyönyörű, üvegből készült panorámatetőnek hála a McLaren 570GT belső tere mindig napfénytől ragyoghat. Az biztos, hogy az első darabok 2016 végén találhatnak majd gazdára, az árazásáról azonban még nem kaptunk információt.  

A GSMA Mobile World Congress rendezvényen bemutatják a legújabb operációs rendszerrel érkező Nissan LEAF 30 kWh modellt

2016.02.28.
Amellett, hogy 30 kWh-s akkumulátorával a hatótávolságot 26 százalékkal megnövelték (immár 250 km tehető meg egyetlen feltöltéssel), az új, 2016-os LEAF a csatlakozó szolgáltatások világát is átformálja a márka elismert NissanConnect EV fedélzeti információs és szórakoztató rendszerének új verziójával. A Nissan az eseményen a 2016-os Nissan LEAF 30 kWh modell leleplezése mellett egy új kisfilmet is bemutatott, amely a sikeres modell frissítéseinek egész sorát mutatja be. A fejlett NissanConnect EV telematikai rendszer az elérhető fedélzeti technológiák élvonalát képviseli, és lehetővé teszi a LEAF-tulajdonosok számára a jármű számos funkciójának egyetlen gombnyomással történő vezérlését. A digitális jelzések és a távoli hozzáférés révén a tulajdonosok távolról felügyelhetik az akkumulátor töltését, ellenőrizhetik állapotát, beállíthatják a töltési időzítőket, távolról be- és kikapcsolhatják a légkondicionálót, valamint helyi töltőállomásokat kereshetnek. Ezen felül az új operációs rendszer lehetővé teszi a vezetési minták elemzését is: többek között kiszámítható az energiafelhasználás és az utazásonként elkerült CO2-kibocsátás is.
Címkék: 

Döbbenetes hétvége: hat halott a magyar utakon vasárnap hajnalig!

2016.02.28.
  Két személyautó ütközött a 85-ös főúton, a veszkényi elágazásnál. A balesetben két ember azonnal életét vesztette, rajtuk kívül egy ember könnyű sérüléseket szenvedett. A műszaki mentéshez a kapuvári és a csornai tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a járműveket, valamint megkezdték a holttestek kiemelését - jelentte a VÉSZ vasárnap 0.36-kor. Korábban írtuk: Két személyautó ütközött az M1-es autópálya 26-os kilométerénél, a Hegyeshalom felé vezető oldalon. A balesetben egy ember életét vesztette, hárman pedig megsérültek, őket a mentők a helyszínen ápolják. A műszaki mentéshez a törökbálinti tűzoltókat riasztották, a beavatkozás idejére egy sávon halad a sztráda forgalma az érintett szakaszon - jelentette a VÉSZ nem sokkal szombat éjfél előtt. Még korábban írtuk: Mint arról nemrégiben beszámoltunk, személyautóval ütközött egy kamion a 47-es főúton, Berettyóújfalu és Derecske között, a 32-es kilométernél. A személyautó négy utasa közül hárman szörnyethaltak az ütközéskor, a negyedik utas súlyos sérüléseket szenvedett, a berettyóújfalui tűzoltók feszítővágóval szabadították ki. A kamion az elsődleges felderítés szerint nem szállított veszélyes anyagokat - jelentette a VÉSZ szombaton 22 órakor.   
Címkék: 

Tarol a halál szombat éjjel Magyarországon - már négy halott

2016.02.27.
Két személyautó ütközött az M1-es autópálya 26-os kilométerénél, a Hegyeshalom felé vezető oldalon. A balesetben egy ember életét vesztette, hárman pedig megsérültek, őket a mentők a helyszínen ápolják. A műszaki mentéshez a törökbálinti tűzoltókat riasztották, a beavatkozás idejére egy sávon halad a sztráda forgalma az érintett szakaszon - jelentette a VÉSZ nem sokkal szombat éjfél előtt. Mint arról nemrégiben beszámoltunk, személyautóval ütközött egy kamion a 47-es főúton, Berettyóújfalu és Derecske között, a 32-es kilométernél. A személyautó négy utasa közül hárman szörnyethaltak az ütközéskor, a negyedik utas súlyos sérüléseket szenvedett, a berettyóújfalui tűzoltók feszítővágóval szabadították ki. A kamion az elsődleges felderítés szerint nem szállított veszélyes anyagokat - jelentette a VÉSZ szombaton 22 órakor. 
Címkék: 

Autólopás! MYW-433 Audi A4 S-LINE

2016.02.27.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  MYW-433 -Gyártmány:  Audi -Típus:  A4 s-line -Kivitel:  Sedan -Gyártási év:  2010 -Motorszám:  CDH079495 -Alvázszám:  WAUZZ8K2AN042419 -Szín:  fekete -Lopás időpontja:  2016 február 26 -Lopás helyszíne - város:  Budapest -Kerület:  XI. -Utca, házszám:  Iglói u.8.

Tóbiás és Balambér Kalandjai a KRESZ-parkban II. rész

2016.02.27.
Még nem olvastátok el a mese első részét? Kattintsatok IDE. Tóbiás nagyon örül, hogy elmehetett a KRESZ-Parkba A KRESZ-park előtt már ott állt OBB Marci, a rendőr, és mosolyogva üdvözölte őket: - Köszöntelek benneteket a KRESZ-parkban. Ám mielőtt bemennénk, még pár dologról említést kell tennem. Először is: ki tudná nekem megmondani, mit is jelent az a szó, hogy KRESZ? Léna természetesen azonnal a magasba lendítette a kezét – Léna nagyon okos egérke volt, szinte mindent tudott. Egon szerint ez nyilván azért lehetett, mert Léna folyton különféle könyveket olvasgatott, és Egon meg volt róla győződve, hogy valahol a könyvekben lehet elrejtve az okosság… Ám nem csak Léna jelentkezett, hanem pár pillanat múlva Tóbiás keze is a magasban kalimpált- és OBB Marci éppen őt szólította fel. - Nos, Tóbiás, tudod-e, mit jelent a KRESZ? - Tudom ám! A KRESZ egy rövidítés, amit azért használunk, hogy ne kelljen mindig az egész hosszú nevét kimondani, hogy: Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása! - Okos kölyköcske vagy, Tóbiás, valóban így van. – dicsérte meg Marci. – Tehát: Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása. És ahhoz, hogy a szabályokat be tudjuk tartani, különféle jelzésekre, útmutatásokra van szükségünk. Ki tudná megmondani, milyen jelzések és útmutatások segítenek bennünket a helyes közlekedésben?   A gyalogos forgalmat irányító közlekedési lámpa - Én! Én! Én! – jelentkezett buzgón újból Léna – Ahogy megyünk az úton, különböző táblák és lámpák jelzik, mit szabad és mit nem! - Remek válasz! – helyeselt OBB Marci, a rendőr –Valóban lámpák és táblák jelzik, mit szabad és mit nem. A közlekedési lámpát ugye mindnyájan ismeritek? - Igen, persze, hogy ismerjük! – kiabálta az osztály, és szépen, kórusban elszavalták azt a kis versikét, amit még a Tanító néni tanított nekik a közlekedési lámpáról: „Pirosnál tilos! Sárgánál várj! Zöldnél indulhatsz! Ez a szabály!” A Tanító néni büszkén nézett végig az osztályon, és OBB Marci is roppantul meg volt elégedve. Ám máris következett egy újabb kérdés: - És mit tudtok a közlekedési táblákról? Ekkor egy puha, hófehér mancsocska emelkedett a levegőbe. Tóbiásnak még a lélegzete is elállt: Aranka jelentkezett a válasszal. Aranka, aki a Város, sőt talán a világ legeslegszebb cicalánya. Legalábbis Tóbiás véleménye szerint mindenképpen… - A közlekedési táblák többfélék lehetnek – dorombolta selymesen Aranka -, van kör alakú, négyzet alakú és háromszög alakú. Ezen kívül a színük is különbözhet: van, amelyiknek kék a színe, van, amelyiknek piros. De hogy melyik tábla mit jelent, azt már sajnos nem tudom… - Ügyes vagy, Aranka! – dicsérte meg Marci – Valóban többfélék lehetnek a táblák. Jól figyeljetek, elmagyarázom, melyik fajta mit is jelent: ha négyszögletű kék táblát látsz – ez tájékoztatást jelent: valamire fel akarja hívni a figyelmedet: buszmegállóra, vasútállomásra, parkolóra, étteremre… - Étterem? Hol? – kapta fel a fejét Egon, de Léna lepisszegte: - Csüpissszt, te… Még nincs uzsonnaidő… hallgass és figyelj! – OBB Marci, a rendőr már folytatta is: - … ha kör alakú kék táblát látsz – az utasítást ad neked: melyik a kötelező haladási irány, hol ér véget a kerékpárút, milyen sebességgel szabad menni… - Milyennel, milyennel… Hát a leggyorsabbal, amivel csak bírsz! – szólt közbe Roland, a rókafiú, de Léna olyan lesújtó pillantást vetett rá, hogy inkább elhallgatott. OBB Marci folytatta: - … a piros szélű háromszög alakú tábla minden esetben veszélyre figyelmeztet: veszélyes útkanyarulatra, veszélyes lejtőre vagy emelkedőre, csúszós útra, kőomlásra… - … vagy Rolandra… - súgta oda Tóbiás Egonnak. Halkan felkuncogtak, ám Léna ismét csak egy lenéző pillantásra méltatta a sugdolózókat. - … és végül ott vannak a piros szélű kör alakú táblák, melyek tiltást jeleznek: mi az, amit semmiképp sem tehetsz meg: sebességkorlátozást mutat, hogy hová nem szabad behajtani vagy hogy az adott úton milyen járművel nem lehet közlekedni. Röviden ennyi, gyerekek. De a biztonság kedvéért a fontosabb dolgokat ismételjük át még egyszer! - És most mehettek! – tárta szélesre a KRESZ-park kapuját OBB Marci – Csak óvatosan, ügyesen, a szabályoknak megfelelően! Ha bárkinek kérdése lenne, forduljon hozzám bizalommal. Azzal OBB Marci és a Tanító néni letelepedtek a park szélén egy padra, és onnan figyelték tovább a gyerekeket. Tóbiás, Egon és Léna együtt barangoltak a KRESZ-parkban. Ezen a képen láthatjátok, hogy melyik tábla mit jelent! - Valahogyan meg kéne jegyezni, melyik tábla mit jelent… - gondolkodott Léna – Lássuk csak, először is itt vannak ezek a négyszögletű kék táblák: ezek tájékoztatást adnak, megmutatják, mi hol van, ezért ezek az „okos-táblák”… - Höhö! – rikkantott Egon – Akkor képzeljük el, hogy egy ilyen kék táblába bele van rajzolva Léna! Hiszen Lénától mindent megtudhatunk, ő mindent tud! Höhö! Léna egy „okos-tábla”! Tóbiásnak roppantul tetszett az ötlet. Léna először ugyan úgy tervezte, hogy megsértődik ezen, ám aztán mégis elfogadta: igazán hízelgőnek találta, hogy Egon egy „okos-táblához” hasonlítja őt. - Ám legyen. Jegyezzük meg a négyszögletű, kék színű „okos-táblákat” rólam... – mosolyodott el Léna – Következzenek a kék színű, kör alakú táblák. Ezek utasítást adnak, mit hogyan kell csinálnunk. - Megvan! Megvan! – kiabált most Tóbiás – Ezt jegyezzük meg a Tanító néniről! Hiszen ő is mindig utasításokat ad, és megmondja, hogy mit hogyan kell csinálnunk! Képzeljük azt, hogy egy kék színű, kör alakú táblába bele van rajzolva a Tanító néni! - Ha belefér… - tette hozzá kaján mosollyal Egon. Léna újabb megsemmisítő pillantást vetett rá, és folytatta: - Akkor most nézzük a piros szélű, kör alakú táblákat. Ezek tiltanak; azt mutatják, mit nem szabad megtennünk. - Na, akkor ebbe a táblába annyi mindent rajzolhatnánk, hogy csak na… - csattant fel Egon - Hiszen mást sem hallok naphosszat, mint hogy ezt nem szabad, meg azt nem szabad, meg ezt ne csináld, meg azt ne csináld… Ne verd le a vázát, ne húzd az öcséd fülét, ne edd meg az összes csokit, ne ugrálj az ágyadon, ne beszélj teli szájjal, ne töröld a lekváros kezedet az asztalterítőbe…. - Hát… - sóhajtott Tóbiás – Szerintem bőven elég, ha a piros színű, kör alakú tábláknál Egonra gondolunk, és arra – tette hozzá széles vigyorral -, hogy mennyi mindent nem szabad egy olyen kis békának, mint Egon. Léna még mindig Egont bámulta szemrehányóan: - Egon! Te tényleg húzod az öcséd fülét? És beletörlöd a kezedet az asztalterítőbe? Egon zavartan bámulta a földet, és arrébb rúgott egy kavicsot. - No, hát csak példának mondtam. Véletlenül ez jutott eszembe…. - Véletlenül, véletlenül… - csóválta a fejét Léna – No, de nézzük végül a piros színű, háromszög alakú táblákat. Ezek jelentik a veszélyt. Mi lehet ránk nézve veszélyes… Ám ebben a pillanatban hangos füttyögések és rikkantgatások közepette villámsebesen elszáguldott mellettük Roland, a rókafiú vadonatúj, tűzpiros biciklijén. Mindhárman megrémültek, Egon még az egyensúlyát is elvesztette, és lehuppant a fűbe. Döbbenten bámultak utána, aztán szinte egyszerre kitört belőlük a nevetés: Roland a rosszcsont rókafiú mindig szabálytalankodik, emlékeztek mi történt vele az hangoskönyv CD első részében? - Roland! A veszélyt jelző piros színű, háromszög alakú táblába igazából Rolandot kellene belerajzolni! Bizony-bizony! Itt a veszély! Itt van Roland! A délelőtt további része remekül telt. Mindenki ügyesen és körültekintően közlekedett a KRESZ-parkban, ki biciklivel, ki kisautóval, ki csak gyalog… OBB Marci további érdekes történeteket mesélt a gyerekeknek a nagyvárosi közlekedésről. Szépen sütött a nap, a kölyköcskék nagyon jól érezték magukat – kivéve persze Rolandot, a rókafiút, akit féktelen száguldozása közben OBB Marci ügyesen elkapott, és jól megdorgálta: -Ejnye-bejnye, Roland! Hát már megint nem figyeltél! Pedig annyiszor hallhattad már, hogy a közlekedési szabályok betartása mennyire fontos! Ez bizony nem tréfadolog, fiacskám! Nem szabad veszélyeztetni mások biztonságát! Akár meg is sérülhetett volna valaki – valaki más, vagy akár te magad is! Még szerencse, hogy itt, a KRESZ-parkban vigyázunk rátok. De ha ezeket a szabálytalanságokat az utcán vagy az úttesten követted volna el, akkor bizony nagyon nagy bajban lennél! Ezután OBB Marci leültette Rolandot egy jókora Stop-tábla alá, ahonnan egész délelőtt nem mozdulhatott.  Tóbiás annyi mindent tanult aznap, és annyira jól telt a napja, hogy hazafelé menet alig várta már, hogy elmesélhesse kisöccsének, Balambérnak, milyen remek is volt a kirándulás a KRESZ-parkban… Tóbiás és Balambér imádják a KRESZ-parkot! Reméljük, hogy tetszett a mese második része is, és sok minden új és hasznos dolgot megtanultatok belőle. Az alábbiakban összegyűjtöttük Nektek a legfontosabb tudnivalókat, amiket érdemes még egyszer átismételni a történet végén: Tehát még egyszer, mi is az a KRESZ? Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása! A táblák és a lámpák azért vannak az utakon, hogy segítsenek bennünket a helyes közlekedésben. A közlekedési lámpa nagyon fontos, ugyanis miatta tudjuk, hogy mikor indulhatunk el és mikor nem. „Pirosnál tilos! Sárgánál várj! Zöldnél indulhatsz! Ez a szabály!” Ha biciklivel vagytok, rátok ugyanúgy vonatkozik a közlekedési lámpa szabálya, mint az autósokra. Négyszögletű kék tábla: valamire fel akarja hívni a figyelmedet, ilyen például az éttermet, buszmegállót, vasútállomást jelző tábla. Kék kör alakú: utasítást ad, amit be kell tartanod, például: kötelező haladási irány, véget ér a kerékpárút. Piros szélű, háromszög alakú: Mindenképpen veszélyre figyelmeztet, például: veszélyes útkanyarra, csúszós útra, kőomlásra. Piros szélű kör alakú táblák: Mindig valamilyen tiltást vagy szabályt mutat, amit kötelező betartani, sebesség korlátozást, helyet ahova tilos behajtani, vagy, hogy az adott úton milyen járművel nem szabad közlekedni. Roland a rókafiú szabálytalankodott ezért OBB Marci kiállította és ő nem játszhatott a többiekkel. A szabályok betartása azért fontos, mert ezzel védjük magunkat és a többieket is az utakon. Ebben a részben is rengeteg fontos szabályt tanultatok meg. A hangoskönyvet hallgatva még könnyebben megtanuljátok a szabályokat! Rendeljétek meg most! Tóbiás és Balambér Facebook oldalán minden nap friss hírrel és tudnivalóval várunk Titeket! 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója