Ivott a sofőr, fának ütközött a Citroën
2018.10.13.
A 84-es számú főúton Nagycenk irányából Kópháza felé közlekedett egy gépjármű vezetője 2018. október 12-én 4 óra 20 perckor. Haladása során a 113. kilométerszelvénynél előzött, azonban a jobb oldali forgalmi sávba történő visszatérésekor - a helytelenül megválasztott sebessége miatt - az autó megcsúszott. A sofőr elvesztette járműve felett az uralmát, aminek következtében a gépkocsival nekicsapódott az úttest mellett lévő fa törzsének, majd onnan az út melletti füves területre sodródott. Az ütközésben a járművezető megsérült, őt a mentők kórházba vitték. A rendőrök a sofőrrel szemben alkoholtesztert alkalmaztak, ami pozitív értéket mutatott.
A baleset körülményeit a Soproni Rendőrkapitányság büntetőeljárás keretében vizsgálja.
Forma-1 - Végleges a jövő évi versenynaptár
2018.10.13.
A tervezetet augusztus végén hozták nyilvánosságra és azon nem változtattak semmit. A 2019-es idény márciusban Ausztráliában kezdődik, a Magyar Nagydíjat augusztus 4-én rendezik, a zárófutam pedig december 1-jén Abu-Dzabiban lesz.
A Forma-1 történetének 1000. futamára április 14-én kerül sor Sanghajban.
A Forma-1 2019-es versenynaptára:
---------------------------------
március 17.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
március 31.: Bahreini Nagydíj, Szahír
április 14.: Kínai Nagydíj, Sanghaj
április 28.: Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku
május 12.: Spanyol Nagydíj, Barcelona
május 26.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
június 9.: Kanadai Nagydíj, Montreal
június 23.: Francia Nagydíj, Le Castellet
június 30.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
július 14.: Brit Nagydíj, Silverstone
július 28.: Német Nagydíj, Hockenheim
augusztus 4.: Magyar Nagydíj, Mogyoród
szeptember 1.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
szeptember 8.: Olasz Nagydíj, Monza
szeptember 22.: Szingapúri Nagydíj, Szingapúr
szeptember 29.: Orosz Nagydíj, Szocsi
október 13.: Japán Nagydíj, Szuzuka
október 27.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
november 3.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
november 17.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
december 1.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi
Budapest lesz a 22. Csabai Kolbászfesztivál díszvendége!
2018.10.12.
Az ország meghatározó gasztronómiai fesztiváljának középpontjában idén is a hagyományápolás és csabai kolbász hírnevének az öregbítése áll. Mindemellett a koncertek is fontos szerepet játszanak, a hazai zenei élet népszerű fellépői váltják egymást a Csabai Kolbászfesztivál színpadjain. Idén a hosszú hétvége miatt a fesztivál a pénteki kezdőnapra tér vissza, a program pedig hétfőig tart majd.
Az már kiderült, hogy ki a csabai kolbászkirály, hiszen idén először a zsűri a rendezvény kezdete előtt két héttel bírálta a Nemzetközi Szárazkolbász és a Krajcsó Pál Emlékversenyre beérkezett termékeket. A szakértőkből és a média képviselőiből álló bíráló bizottság több száz kolbászt vizsgált, az első díjat végül dr. Vincze Gábor nyerte el. Az elismeréseket a Csabai Kolbászfesztivál nyitónapján, október 19.-én adjuk át.
A fotók a korábbi fesztiválokon készültek.
A tematikus programsorozat pénteken az ingyenes ifjúsági gyúrással indul, melyet a nagy érdeklődésre való tekintettel kibővítettünk, így ebben az évben közel négyszáz ifjúsági csapat indulhat a megmérettetésen. Évek óta emelkedik a kolbásztöltő versenyre jelentkezők száma, szombaton már több mint 600 csapat méri össze a tudását.
A vasárnap a nyugdíjasokról és a hátránnyal élőkről szól majd. A siketek és nagyothallók jeltolmácsokkal élvezhetik a programokat. Ezen a napon ők is kipróbálhatják magukat és bekapcsolódhatnak a programfolyamba. A hétfői töltött káposztafőző verseny is egyre nagyobb érdeklődésre tart számot. Idén a mangalicát szeretnénk népszerűsíteni rendezvényükkel, ennek érdekében ezen a napon, minden a mangalicáról szól. Készülünk ételkészítés valamint mangalicavágás bemutatóval, mangalica töltött káposzta főző versennyel, gyúróversennyel ahol mangalica kolbászt készítenek és mangalica konferenciával.
A Csabai Kolbászfesztiválnak minden évben van vendég városa: korábban egy külföldi és egy belföldi település kapott bemutatkozási lehetőséget. Idén az a megtiszteltetés érte a fesztivált, hogy a díszvendég Magyarország fővárosa, Budapest lesz. Ugyanakkor a rendezvénynek idén nem csupán egy határon túli vendégvárosa, hanem egy határon túli vendégnemzete lesz, méghozzá Thaiföld mutatkozik be a gasztronómiai fesztiválon.
A fesztiválra látogatók már megszokhatták, hogy a rendezvény nevével fémjelzett poharakból fogyaszthatják el kedvenc italukat. Ebben az esetben változásra számíthatnak a vendégek: a műanyag korsókat és üvegpoharakat ezentúl nem pénzre, hanem zsetonra lehet majd cserélni. Tehát ha valaki pénteken este leadja poharát, zsetont kap cserébe, amelyet szombaton be tud váltani egy ugyanolyan, új pohárra. A fesztivál végeztével emlékbe hazaviheti azt.
Az elmúlt években nagy hangsúlyt fektettek a szervezők a környezet tudatos hulladékgyűjtésre és kezelésre. Kizárólag „RE” poharakat használunk és szelektíven gyűjtjük a hulladékot. 2017 évtől kezdődően a TAPPE kft- vel közösen, felhasználva a cég tudását és tapasztalatát szervezzük a fesztivál és környékének takarítását, tisztántartását, nagy figyelmet fordítva az igényes tiszta környezetre.
A huszonkettedik rendezvény színvonalát a hazai zenei élet kiválóságai is emelik, Békéscsabára érkezik majd néhányat felsorolva a teljesség igénye nélkül a Punnany Massiff, Rúzsa Magdi, Kovács Kati, MAJKA és az Ők, a Magna Cum Laude, a Csík zenekar-Ferenczi György és az 1ső pesti rackák, illetve a Budapest Bár is.
A fesztivált a korábbi évekhez hasonlóan a békéscsabai Városi Sportcsarnoknál rendezik meg.
A nagy múltú Guardian brit, országos napilap ősszel sem hagyja programtippek nélkül olvasóit, az évszak legjobb gasztrofesztiváljait gyűjtötte össze. A lap szerint Magyarországon olyan jó kolbászokat készítenek, hogy akár országos túrát is lehetne szervezni, de az igazi kolbászrajongók a csabait keressék, mégpedig a 22. Csabai Kolbászfesztiválon, október 19. és 22. között.
A fesztivál részletes programja www.csabaikolbaszfesztival.hu oldalon érhető el.
Homokpusztáról Tokióba – Toyota rajzpályázattal repültek Japánba
2018.10.12.
A világ 76 országából 650 ezer pályázat érkezett a Toyota idei "Álomautó" pályázatára. A 15 évnél fiatalabb gyermekek számára három korcsoportban meghirdetett, idén már tizenkettedszer rendezett versenyen bármilyen analóg módszerrel alkothattak: álmaik autóját kellett megrajzolni.
Dani és Borbála a szegedi Toyota szalonban. Fotó: Kuklis István - delmagyar.hu
Idén harmadik alkalommal a közönség is szavazhatott, és a "Mosolyt csal az arcomra" díjért két magyar pályázó is versenyben volt. A 11 éves sándorfalvi Nagypál Borbála környezetet takarító Toyotája a magyarországi pályázaton ezüstöt, majd a következő, európai szűrőn is túljutva a világversenyen különdíjat kapott. A hétéves, ugyancsak sándorfalvi Csiszár Dániel Attila sivatagi takarító autója a itthon és Japánban is bronzérmet nyert. Magyarországon utoljára 3 éve volt, hogy bejutott egy gyerek, de most kettőnek sikerült, ráadásul egy településről és egy iskolából.
Összesen harminc rajzot neveztek a közönségdíjra, ahol név és ország megjelölése nélkül lehetett szavazni az alkotásokra. Az eredményhirdetés augusztus végén volt és a gyerekek édesapjukkal repülhettek Japánba. Oda nem kísértük el őket, de hazatérésük után találkoztunk velük a szegedi Kovács Autóháznál, a Toyota megyei márkakereskedésében.
Díjátadó ceremónia - csoportkép a házigazdákkal
Nagypál Borbála hatodikos a Pallavicini Sándor általános iskolában, ám ahogy fogalmazott, a rajzot a STASMI-ban, vagyis a Sándorfalvi Térségi Alapfokú Művészeti Iskola festészeti szakkörén készítette. - A tanárnéni, Török Zsuzsanna sok rajzpályázaton indít bennünket, a Toyotáéra tavaly is beadtuk már - mondja a Borbála és hozzáteszi, beszélték is a barátnőjével, hogy úgysem lesz belőle semmi. Édesanyja éppen a néptáncra ment érte, amikor újságolta az örömhírt, amit Magyar Márktól a A Toyota szegedi marketingvezetőjétől tudott meg. Egy kísérővel utazhattak, ő megyei kormányhivatalnál agrárterületen dolgozó - korábban sohasem repült - édesapjával, Nagypál Ferenccel ment. Az ügyben csak abszolút véletlen hogy egy tizenéves Corrollával jár a család, a 140 ezret futott autó árából egyikük utazási költsége sem jött volna ki...
Borbála és a helyi közösségi közlekedés
A most másodikos Csiszár Dániel Attila is Török Zsuzsanna a tanárnőnek köszönheti a japán utat, igaz, ő nem a STAMI-ban, simán csak a Pallavicini óráján készítette a rajzot. Megtudtuk tőle, hogy a szülőknek alá kellett írni az engedélyt, hogy egyáltalán behozzák a Toyotához. Dani is édesapjával Csiszár Attilával utazott, aki foglalkozását tekintve ezermester, ők sem ültek még korábban repülőgépen. Ahogy az apuka mondja, látni is csak a fejük felett láttak eddig, valamint a Balatonnál messzebb még életében nem járt. Menni különben sokat mennek, hiszen nem is Sándorfalván, hanem a közeli Homokpusztán élnek. Egy 33. évébe járó Volkswagen Jettát hajtanak, amiben már több mint 300 kilométer van. - Ráadásul benzines, de szerencsénk volt, néhány éve vettük az első tulajdonosától, aki nagyon kikímélte - mondja az édesapa.
Homokpusztáról messzire jutott Dani
- A legnagyobb repülőtérre ment a gép, voltunk autógyár látogatáson és a Toyota múzeumában is - sorolja egy szuszra Dani. Arra a kérdésre, hogy milyen volt a kaja, ugyanabban a szempillantásban vágták rá, hogy nagyon jó és nagyon rossz. Borbálának ízlettek a tengeri herkentyűk, a rákok és a tengeri halak. - A fiamnak nem jött be a japán étel, jobban szereti a sült krumplit, elég sokáig kerestük a Mekit, mire találtunk - mondja az édesapa, hozzátéve, mindenféle ételeket vettek automatákból is, mert abból nagyon sok van az országban. Dani egyébként vonatvezető vagy építész lesz, ha megnő, Borbála még nem döntött.
Shopingolnak a fiatalok
Helsinki érintésével 12 órás rapülőút után érkeztek meg Nagoyába – ezt Dani viselte nehezebben –, de a programokban nagyon gazdag 5 nap során és Tokióban is jártak. Kitettek magukért a vendéglátók, a búcsúvacsorán előre levett méret alapján készült kimonóba öltöztették a gyerekeket, amit meg is kaptak ajándékba. Egyénként a papucshoz is méretet kértek tőlük, ennek a lábbelinek arrafelé más a kultúrája. – Ezzel kapcsolatban jegyezte meg Borbála, hogy mindenütt tisztaság van, komolyan veszik a higiéniát, ugyanakkor nagyokat tüsszentenek bele a világba anélkül, hogy kezüket az arcuk elé tennék.
Borbála rajza
Ifjú dizájnerek
Voltak, akik a környezetet aktívan védő járműveket álmodnak, amelyek kilométerről kilométerre tisztítják meg a világot, mások színpompásakat vagy éppen játékokkal telerakottat képzeltek el; autókat, amelyek képesek változtatni a méretüket, úsznak vagy repülnek, kötnek vagy gyógyítanak, segítenek megakadályozni az óceánok felmelegedését. Közös jellemzőjük a kreativitás, amellyel olykor a legtapasztaltabb autóipari szakembereknek is képesek meglepetést okozni az ifjú dizájnerek.
Dani rajza
Az élmény összeköt
2018.10.12.
A világ legzöldebb prémium luxusautó-márkájaként ismert, Magyarországon 98%-ban környezetbarát hibrid elektromos autókat értékesítő Lexus és a Müpa, Magyarország egyik legismertebb kulturális márkája és Európa egyik legmodernebb kulturális intézménye bejelentette, hogy stratégiai együttműködésre lépnek. A kulturális értékek megőrzése és a művészet támogatása iránt hosszú évek óta elkötelezett Lexus neve a környezetbarát prémium autókon túl a műértő közönség számára az immáron saját jogon is nemzetközi rangú Lexus Design Awardról, a fiatal filmművészeket felkaroló Lexus Short Films kezdeményezésről, vagy épp a Velencei Filmfesztivál főtámogatójaként is ismert. A Müpa a megnyitása óta eltelt közel tizenöt évben világszerte ismert és elismert kulturális branddé vált, amely egyedülálló módon fogja össze a különböző művészeti ágakat, otthont ad komoly-, kortárs-, könnyű-, jazz- és világzenének, operának, új cirkusznak, táncnak, irodalomnak, filmművészetnek egyaránt.
„A Müpa értékmegőrző és értékteremtő szellemisége, amely a hagyományok megőrzése mellett szem előtt tartja a legmodernebb kortárs művészeti ágak és irányzatok bemutatását, tökéletes párhuzamba állítható a Lexus márkafilozófiájával, amely a világ leginnovatívabbnak tartott prémium autógyártójaként ötvözi a forradalmi technológiákat és a legfejlettebb környezetbarát hibrid elektromos meghajtást a tradicionális japán értékekkel és kézműves hagyományokkal. Utóbbiakra kiváló példa a Lexus márka egyik alapértéke, a hagyományos japán vendégszeretet, az Omotenashi, vagy épp az autóink kézműves összeszerelési minőségéről gondoskodó Takumi mesterek munkája, míg az előbbi a legújabb generációs hibrid elektromos hajtásban, vagy épp a világelső vezetéstámogató és aktív biztonsági rendszerekben ölt testet, amelyek már az önvezető autózás előhírnökének tekinthetőek. Éppen ezért rendkívüli megtiszteltetésnek tekintjük, hogy a Lexus a Müpa stratégiai partnere lehet.” – fogalmaz Kárpáti László, a Lexus magyarországi márkaigazgatója.
A Müpa stratégiai partnereként a Lexus öt környezetbarát hibrid elektromos autót bocsát az intézmény rendelkezésére, amelyek többek között az intézményben fellépő világsztároknak nyújt majd limuzinszolgáltatást. A két márka hosszútávú együttműködésének köszönhetően innovatív és különleges aktivitásokban vehet majd részt a Müpa közönsége is.
„Magyarország és a régió vezető kulturális intézményként küldetésünknek tartjuk, hogy a legújabb művészeti formák, izgalmas kulturális trendek és kezdeményezések bevezetésén, valamint a hazai és nemzetközi élvonalba tartozó művészek, fiatal tehetségek bemutatásán túl új művek létrehozását támogassuk, illetve a nemzetközi kulturális kapcsolatainknak köszönhetően hozzájáruljunk a magyar előadóművészek nemzetközi megismertetéséhez is. Büszkék vagyunk arra, hogy párbeszédet generáló, kérdéseket felvető művészeti eseményekkel és szolgáltatásokkal, az élményre, kreativitásra és interakcióra építő programjainkkal a fiatalabb generációt is arra inspiráljuk, hogy tudatos kultúrafogyasztóvá, a Müpa-közösség részévé váljon. Fontosnak tartjuk, hogy a társadalmi felelősségvállalás és így a környezettudatosság területén is értéket közvetítsünk úgy a közönségünk, mint kiváló hazai és nemzetközi művészeink, a Magyarországra látogató világsztárjaink felé. Éppen ezért nagy örömünkre szolgál, hogy a fenntartható fejlődés gondolatához kapcsolódva a világ legzöldebb prémium autógyártójának tekintett és a környezetbarát hibrid elektromos hajtás szinonimájává vált Lexusszal léphettünk stratégiai együttműködésre” – emeli ki Káel Csaba, a Müpa vezérigazgatója.
A Bugatti SUV-val szélesítené a modellpalettáját
2018.10.12.
A döntés során számos alváz és motorvariáns felmerülhet, amely eleget tud tenni az igencsak szűk, de annál tehetősebb rétegnek – mondta Winkelmann
A VW csoporthoz tartozó szuperluxus autógyártó jelenleg a Chiron számos változatát gyártja és a Párizsi Autószalonon mutatta be az 5.9 millió dollár értékű Divo névre keresztelt modelljét.
A Bugatti készen áll valami többre – jelentette ki Winkelmann miután bemutatták az 1500 lóerős Divo-t. „Jelenleg a W-16-os motor a márka középpontja, de nem marad örökké az” – tette hozzá.
Az exclusive autók iránti keresletet nagymértékben függetleníteni tudták attól az autóipartól, ami jelenleg a károsanyag kibocsátások csökkentésével és kereskedelmi szabályok szigorodásával harcol.
A Divo, a Ferrari Monza és Aston Martin Valkyrie versenyképesebbek egy luxus apartman vagy luxus jacht megvásárlásával, mint „megfizethető” közlekedési eszköz.
A Bugatti legújabb csúcsmodellje, amely közúti használatra alkalmas, de inkább versenypályára készült képes elérni a 380 km/h sebességet. A gyártását 40 darabra korlátozták és ha az Olvasóink közül valaki kedvet kapott volna egy megvásárlására, sajnos rossz hírt kell közölnünk, mivel már a Párizsi Autószalonon lévő debütáláskor elkelt az összes darab.
Forrás: autonews.com
Ahhoz, hogy a Bugatti terjeszkedése fenn tudjon maradni, gazdaságilag hatékony megoldásokra van szüksége a cégnek. A részvényeseinket meg kell győznünk arról, hogy a indokoltak a beruházásaink – nyilatkozta Winkelmann.
Forrás: autonew.com
Aláírták a BMW magyarországi beruházásának első szerződéseit
2018.10.12.
A BMW Group tovább bővíti gyártási hálózatát Európában: 2018. október 12-én Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere, Dr. Papp László, Debrecen polgármestere és Oliver Zipse, a BMW AG Igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja a Debreceni Egyetemen megrendezett hivatalos eseményen aláírta a vállalat magyarországi beruházásával kapcsolatos első szerződéseket, köztük a Debrecen északnyugati részét érintő területvásárlási szerződést. A müncheni központú vállalatcsoport új európai gyárának Debrecen ad majd otthont, az építkezési munkálatok pedig már 2019 végén megindulnak.
„Debrecen térségében egy rendkívül versenyképes régióra leltünk, ahol elkötelezett hatósági együttműködés, jó infrastruktúra, megalapozott beszállítói bázis, illetve megfelelő földterületek teszik lehetővé egy teljes értékű járműgyártó létesítmény működését” – nyilatkozta Oliver Zipse a szerződések aláírását követő ünnepségen. „Fantasztikus feltételek ezek egy innovatív, fejlett technológiákkal dolgozó autógyár felépítéséhez. A BMW Group debreceni üzeme tökéletes lenyomata lesz mindannak az autógyártási szaktudásnak, amellyel rendelkezünk” – tette hozzá.
A pénteki eseményen Oliver Zipse bejelentette, hogy a BMW Group debreceni gyárának igazgatója Michele Melchiorre lesz, aki az autóiparban és a repülőgépipari területen szerzett széleskörű tapasztalatával érkezik a vállalatcsoport új létesítményének élére.
Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere beszédében hangsúlyozta: „A világgazdaságban olyan gyors és mély változások zajlanak, amely alapján modern kori ipari forradalomról lehet beszélni, ahol az új technológiák folyamatosan változtatják meg a siker kritériumait. Ebben az új korszakban a vállalatok versenyben állnak az új technológiák alkalmazásáért, az országok pedig a beruházásokért. Éppen ezért történelmi siker a BMW debreceni beruházási döntése, mely által végérvényesen összefonódott a német járműipar a magyar szaktudással és amely beruházás nem csupán hozzájárul Magyarország versenyképességének növeléséhez, hanem egyben a magyar gazdaságpolitika eredményességének bizonyítéka is.”
Dr. Papp László, Debrecen polgármestere az ünnepélyes aláírás alkalmával úgy nyilatkozott: „a BMW a város és a régió jövőjét tekintve történelmi jelentőségű beruházást hajt végre. Gazdasági hasonlattal élve az új gyár Debrecen és a régió fejlődésének energiaforrása lesz. Debrecen új fejlődési pályára állt. A szerződés aláírása után az lesz a feladatunk, hogy a várost minden tekintetben alkalmassá tegyük történelmi szerepének betöltésére. Debrecen a 2030-as évekre egy gyarapodó, erős polgársággal rendelkező európai középváros és Magyarország új üzleti, gazdasági központja lesz.”
Csúcstechnológiás autógyártás az új üzemben
Beindítását követően a BMW Group debreceni gyárában évente akár 150 000 darab új autó is készülhet. Az üzem közvetlenül több mint 1 000, beszállítói- és szolgáltatóhálózatán keresztül pedig közvetetten számos további munkahelyet teremt – az új létesítmény területén és a teljes északkelet-magyarországi régióban egyaránt.
A Debrecen külterületén felépülő gyár mind a digitalizáció, mind a fenntarthatóság, mind pedig a rugalmasság tekintetében új járműipari mércét állít fel, sőt mi több, az automatizált járműgyártás terén alkalmazott innovatív megoldásaival, csúcstechnológiás segédberendezéseivel és rugalmas logisztikai hálózatával azonnal technológiai iránymutatóvá lép elő. A BMW Group rendkívül nagy rugalmasságot támogató tömegtermelési rendszerének megfelelően, az új üzem a hagyományos erőforrással szerelt és az elektromos meghajtású modellek gyártására is képes lesz, egyazon gyártósoron.
A rali íze
2018.10.12.
Ez a verseny a sportág aranykorát idézi, s nem csupán az indulók személye és a résztvevő legendás autók miatt, hanem azért is, mert elképesztõ figyelem övezi a versenyt. Nem túlzás azt állítani, hogy San Marinóban ezen a hétvégén minden a rali körül forog.
Elõször áll rajthoz a Rally Legend elnevezésű versenyen a Hoffer Zsolt, Bunkoczi László kettõs, méghozzá egy harmincéves „hajadonnal”, egy 220 lóerős, tolókerekes váltóval felszerelt, elsőkerékhajtású Opel Kadett E Gsi-vel. Izgalmas kihívás lesz számunkra ez a viadal, hiszen az autó az utolsó pillanatban készült el, olyannyira, hogy a hivatalos teszten tudjuk először kipróbálni – nyilatkozta Hoffer Zsolt. – A környék egyszerűen varázslatos, elképesztő, hogy itt minden a raliról szól: mindenhol a versenyt hirdető plakátok láthatók, az utakon meg versenyautók vagy szervizjárművek. Nem is raliverseny ez, hanem inkább valami elképesztõ motorsport-fesztivál, igazi csoda, amit legalább egyszer az életben muszáj átélni. Ahogy hallottam, itt a régi időket idézve emberfalban közlekedik a mezőny, s mindenki odavan a raliért és a versenyzőkért. Gyerekként ez volt az, ami a rali közelébe vonzott, most egy kicsit visszakapom. Érdekes körülmények között tesszük tehát meg az első kilométereinket a Kadettel, amellyel hosszú távú terveink vannak, úgyhogy van bennem izgalom rendesen.”
Az Opel Dakar Team navigátora, Bunkoczi László, aki a sivatagban legalább annyira otthon érzi magát, mint a ralis gyorsaságikon, ezúttal utóbbi szakágban teszi próbára tudását Hoffer mellett.
„Nem tudom mire számíthatunk, de most sétáltam el négy darab gyári Lancia mellett még a martinis időszakból, úgyhogy elõre csak tátom a számat és próbálom befogadni az élményeket – mondta Bunkoczi László. – Elképesztõ értékek vannak itt a szervizparkban, kíváncsi vagyok, hogy vezetik majd a fiúk ezeket a pótolhatatlan versenyautókat, amelyekbõl nincs több a világon. Nagyon érdekes, hogy először vagyunk itt, de tudják, hogy kik vagyunk, ezt többször is tapasztaltuk a szervizparkban.”
A Rally Legend péntek este rajtol két esti/éjszakai gyorsasági szakasszal.
SEAT értékesítési rekord
2018.10.12.
A SEAT marketingért és értékesítésért felelő alelnöke, WayneGriffiths ezzel kapcsolatban elmondta, hogy „szeptemberig az eladások új SEAT rekordot hoztak, mellyel továbbra is a leggyorsabban növekvő márka vagyunk Európában. Mint ahogyan az várható volt, a szeptemberi eredményt befolyásolta a WLTP bevezetése, ami júliusban és augusztusban erősen hozzájárult a gépkocsik regisztrációjának növekedéséhez. Az év utolsó negyedéve újabb kihívást jelent majd minden gyártónak, miután a WLTP hatással lesz az Európában regisztrált gépkocsik mennyiségére is. Mindezzel együtt az idei évből még hátralévő három hónappal jó úton vagyunk a felé, hogy a SEAT története során az eddigi legmagasabb értékesítési mennyiséget értjük el.”
A január és szeptember közötti SEAT kiszállítások a főbb európai piacokon tapasztalható lendület eredményének köszönhetően emelkedtek, e piacokon a növekedés mindenütt kétszámjegyű volt. Továbbra is Németország a SEAT vezető piaca 90 400 kiszállított gépkocsival, és tavalyhoz képest 22,8 %-os növekedéssel, ami a legjobb eredmény hozta a SEAT története során. Németországot szorosan követi Spanyolország, ahol a második legnagyobb mennyiséget érékesítették 85 900 eladott autóval, és 16.5 %-os növekedéssel. Spanyolországban ezzel a SEAT vezeti a márkák és a regisztrált gépkocsik rangsorát, ahol az egyes típusokat nézve a Leon és az Ibiza az első és a második helyet foglalja el. A többi európai piacot nézve 14,1 %-os növekedéssel és 50 500 eladott gépkocsival az Egyesült Királyság jelenti a márka harmadik legjobb piacát, ahol a SEAT szintén értékesítési rekordot ért el.
A januártól szeptemberig terjedő időszak hasonlóan sikeres volt Franciaországban, ahol a SEAT növekedése 27.7 %-os volt, és 23 400 gépkocsit szállított ki ügyfeleinek. A többi kiemelkedő értékesítési eredményt mutató ország között találjuk Ausztriát (16 000 eladott gépkocsi, 16.8 %-os növekedés) és Svájcot (8 400 gépkocsi, 11.7%-os emelkedés), ami mindkét ország esetében értékesítési rekordot jelentett az első kilenc hónapban. Mindezek mellett a SEAT jelentős növekedést mutatott Lengyelországban (10 300 darab; +24.2%), Belgiumban (8 000 darab; +37.2%) és Portugáliában (7 900 darab; +23.7%), ami egyértelműen hozzájárult a márka pozitív eredményeihez. E piacok mellett jelentős volt a növekedés Algériában, ahol a SEAT értékesítés az ötszörösére emelkedett, és elérte a 15 800 darabot.
A SEAT kész a további növekedésre
Az elmúlt hetekben a SEAT két olyan új modellt mutatott be, amelyek jelentősen hozzájárulhatnak a márka értékesítésének 2019-es növekedéséhez: bemutatkozott a Tarraco, ami az Aronával és az Atecával együtt kiteljesíti a márka szabadidő autóinak (SUV) offenzíváját, illetve az Arona TGI, az első sűrített földgáz hajtással üzemelő összkerék hajtású SUV. A tervek szerint mindkét modell értékesítése még az év vége előtt megkezdődik, a CUPRA Ateca bevezetésével együtt. Ez az új sport szabadidő autó a CUPRA márka első modellje lesz, és kiválóan ötvözi a vezetési élményeket és a kényelmet a mindennapos használatban.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
