A New York-i Autószalonon jelentették be, hogy az idei Világ Év Autója (World Car of the Year) díjat a Mercedes C-osztály kapta meg. A győztest 24 autó közül választották ki, csak annak a feltételnek kellett megfelelni, hogy 2014. január 1. és 2015. május 31. között legalább két kontinensen árulják, és új modell legyen, ne egy modellfrissítés. Később a 24-et 12, majd 3 autóra szűkítettek, a döntőbe még a Ford Mustang és a Volkswagen Passat került be a C-osztályon kívül. A 22 ország 75 újságírójából álló zsűri kiemelte, hogy a győztes autó „a formáját és a technikai megoldásait az S-osztálytól örökölte. A C-osztály az új alumínium-acél padlólemeze és továbbfejlesztett, hátul hajtó motorjai révén olyan kifinomultsággal, luxussal, rugózással és útfekvéssel rendelkezik, ami a kategória legjobbjaihoz mérhető”. 2014-ben az Audi A3-as, 2013-ban a Volkswagen Golf VII, 2012-ben a Volkswagen Up!, 2011-ben a Nissan Leaf, 2010-ben a Volkswagen Polo, 2009-ben a Volkswagen Golf VI, 2008-ban a Mazda2, 2007-ben a Lexus LS460, 2006-ban a BMW 3-as, 2005-ban az Audi A6-os győzött. Idén a Mercedes-Benz a legfontosabb díj mellett az Év Luxusautója és az És Sportautója díjat is megnyerte az S-osztállyal és az AMG GT-vel. A legjobb dizájn díját viszont a Citroën C4 Cactus vitte el, a Év Zöld Autója pedig a BMW i8-as lett.

Jordán András, a boldog nyertes Nokta Balázs, az idén fennállásának 10. évfordulóját ünneplő Autó, Motor és Tuning Show főszervezője adta át a narancsszínű Volkswagen Scirocco kulcsait a boldog nyertesnek. Nokta elárulta az ünnepélyes átadón, hogy idén látogatói rekordot döntött a Hungexpón tartott rendezvény: összesen 53 ezer jegyet adtak el, ami közel 20 százalékkal több a 2014-es adatnál. A főszervező azt is elárulta, hogy tavaly a 44 ezer látogatóból mindössze 6 ezer fő töltötte ki a kérdőívet (ami szükséges volt az előző nyereményautó, egy Volkswagen Eos megnyeréséhez), idén viszont már közel 20 ezer jelentkező közül sorsolták ki közjegyző jelenlétében a Sciroccót az idei AMTS utolsó napján. Nokta Balázs, az AMTS főszervezője Jordán András, a 24 éves nyertes először nem akarta elhinni, hogy neki kedvezett a szerencse. „Vasárnap délután, miután hazaértem a Tuning Show-ról, ültem a barátaimmal otthon, és egyszercsak megcsörrent a telefonom. Átmentem a másik szobába, hogy nyugodtan beszélhessek, és legnagyobb meglepetésemre azt a hírt kaptam, hogy én nyertem meg a Volkswagen Sciroccót. Először nem akartam elhinni, de amikor hallottam a vonal másik végén az ujjongó tömeget, akkor már tudatosult bennem, hogy mennyire szerencsés vagyok. Gyorsan vettem a cipőmet, és visszaindultam a kiállításra, mert azt mondták, hogy a nagyszínpadon kell átvennem a kulcsokat” – nyilatkozta a fóti származású, de Budapesten élő fiatalember. Természetesen az AMTS-en még csak jelképesen vehette át a slusszkulcsot, mert utána még el kellett intézni az átírással járó papírmunkát. Minden átírási költséget magukra vállaltak az AMTS szervezői, így Jordán valóban ajándékként tekinthet a narancsszínű tuningautóra, egyedül a kötelező biztosítás kell megkötnie. A kulcs átadásának pillanata „Még nincs jogosítványom, ezért megkértem egy barátomat, hogy jöjjön el velem, és vigyük haza együtt az autót. Amint megtudtam, hogy nyertem, azonnal elkezdtem autósiskolát keresni, kikértem az ismerősök véleményét is, hogy melyiket válasszam” – nyilatkozta Jordán. „Olyan feltűnő ez a Scirocco, hogy mindenképpen zárt kapu mögött fogom tárolni, nem szeretném, ha az utcán valami baj érné. A barátaim már szinte sorszámot húznak, hogy náluk állhasson pár napig az autó. Szeretném sokáig megtartani, de az is biztos, hogy a friss jogosítvánnyal eleinte félni fogok a vezetése közben ” – tette hozzá egy félmosoly kíséretében Jordán. Jobb helyre aligha kerülhetett volna a szép Volkswagen Scirocco, mivel a szimpatikus srác a napokban vesztette el egyik közeli hozzátartozóját, a nyeremény talán segít neki abban, hogy elterelje erről a gondolatait. A műszerfalon a fejegység jelenti az újdonságot Nem túlzás azt állítani, hogy a 2009-es évjáratú, 74 ezer kilométert futott, magyarországi előéletű Scirocco jobb állapotban van most, mint újkorában. Az AMTS Autóépítő Arénájában tavaly belekerült tuning alkatrészek értéke meghaladta a kocsi vételárát, amiből jól látszik, hogy három nap alatt is milyen alaposan, minden részletre kiterjedően át lehet alakítani egy szériaautót. Kiszélesítették az első nyomtávot, a gyári lengéscsillapítókat Koni 1150-es gátlókra cserélték, amelyeknek nem csak a feszessége, de a magassága is állítható. Ezt kihasználva, a show-n alaposan le is ültették a kocsit, viszont nemrég visszaállították a gyári szintre a hasmagasságot, hogy a műszaki vizsgán ne legyen gond (nem is volt).   A hatalmas, 19 colos Aez felnikre a Federal Tyre egyik legsportosabb utcai gumija, az Evo került 235/35-ös méretben, a látványos felnik mögött az Audi TT RS 370 mm-es hűtött tárcsái lapulnak. Volt oka a féktuningnak, ugyanis az MTM motoroptimalizáló chipjével az 1,4-es, turbós-kompresszoros TSI erőforrás teljesítményét 160-ról 210 lóerőre emelték meg, persze a jelentős erősödéshez a komplett Proex sportkipufogó is hozzátett pár százalékot. Kétszer két kipufogóvégen távoznak a gázok A 10 rétegű, amerikai festékkel felvitt, különleges narancsszínű fényezés Gengeliczky János fényező mester munkáját dicséri, egyébként ez volt az egyetlen része az átalakításnak, amit nem az Autóépítő Arénában végeztek el, mert speciális fényezőkamrára volt hozzá szükség. Nemcsak a feltűnő szín, hanem a Rieger Tuning body kit-je is sokat hozzátett a harcias látványhoz: lecserélték a hűtőrácsot is magába foglaló első lökhárítót, a küszöböket és a hátsó szoknyát is, amelybe jól illeszkednek a kipufogóvégek. Új bőrkárpit került a gyári ülésekre Műbizonylatos, engedéllyel rendelkező Llumar fólia került a keret nélküli első, és a fix hátsó ablakokra, az ülések szürke bőrkárpitozását Kiácz Balázs kárpitos mester varrta meg remek minőségben, narancsszínű cérnával, hogy passzoljon a Scirocco új fényezéséhez. Említésre méltó még az Osram LED-es külső-belső fénytechnikája, az STP hangszigetelése, és az Grandvoice Audio által beszerelt MacAudio hangrendszer, amely egy nagyteljesítményű első szettből, egy 2000 wattos mélynyomóból, és egy internetezésre is képes, nagyképernyős fejegységből áll. 

Sokak számára a kertkultúra az otthonteremtés, otthontervezés része, így e látogatói igény indokolja annak létjogosultságát, hogy ez a témakör is a CONSTRUMA csokor részét képezze. A kiállítás a szakmának és a nagyközönségnek egyaránt szól, éppen ezért az első napokban szakmai programok, míg a hétvégén a kerttulajdonosoknak szóló programok gazdagítják a rendezvényt. Már indulásakor rangos szakmai hátteret tudhatott maga mögött a CONSTRUMA KERT, hiszen a Magyar Kertépítők Országos Szövetsége (MAKEOSZ) minden évben itt mutatja be a Magyar Kertépítő Verseny és Show versenymunkáit, közel 3000 nm-en. Így lesz ez az idén is, ezúttal a Fény éve lesz a vezértéma a pályamunkáknál. A CONSTRUMA KERT stratégiai partnere 2015-ben a Magyar Díszkertészek Szövetsége, akik egyúttal a kiállítás társzervezői. Az együttműködésnek köszönhetően egy kollektív standon jelennek meg a díszkertészek, látványos dísznövény bemutatóval. A közel 120 négyzetméteres bemutatókertben számos olyan ötletet leshetnek majd el a látogatók, amit saját otthonukban is megvalósíthatnak. Sok tavaszi virággal, színes virágágyakkal találkozhatnak, mindemellett növényújdonságokat is láthatnak majd. A Magyar Bonsai Szövetség szervezésében ismét lesz bonsai és suiseki bemutató a kiállításon, folyamatos szaktanácsadással. A kiállítók között van kültéri bonsai-okat bemutató cég is. Ezen kívül a CONSTRUM Kert kiállítói kerti eszközökkel, kisgépekkel, dísznövényekkel, szakmai tanácsadással  várják a látogatókat. A C pavilonban és a mellette lévő szabadterületen nem csak a szemet gyönyörködtető látvány teszi vonzóvá a kiállítást, hanem a vásárlási lehetőség is: a tavaszi kertújításhoz itt akár megvásárolhatják a cserjéket, dísznövényeket egyaránt. Az idei évben ismét lesz színpad is a CONSTRUMA Kert kiállításon, ahol hétköznap szakmai előadások, hétvégén pedig bemutatók, hasznos tanácsadó előadások, tombola teszi színessé a programot. Tervezett témák:     Közönségnapokon: Szakmai tanácsadások; Népszerűsítő szakmai előadások (kerttervezés és gondozás alapjai, faápolás, különleges szobanövények gondozása stb.) Virágkötészeti bemutatók; Bonsai kiállítás Játékos „szakmai” vetélkedők; (Pl. amatőr virágkötészeti verseny) Tombola; Közönségszavazatok nyertes kertjeinek díjazása Nyitva tartás: április 15-19. 9,00-18,00 óráig (vasárnap 17,00 óráig) Közönségnapok: április 18-19. Egyidejű rendezvények (egy jeggyel megtekinthetők): CONSTRUMA, OTTHONDesign, HUNGAROTHERM, RENEO A jegyeket már online is megvásárolhatják a www.construma.hu oldalon. Bővebb információ, részletes program: www.construma.hu/kert      

Április 4-én, szombaton az utasok igénybe vehetik az 1912-es gyártású, 1074-es pályaszámú favázas nosztalgiavillamost, amely a Móricz Zsigmond körtér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között fog közlekedni. Az "Ezresnek" is nevezetett legendás villamost az 1950-es években jelentősen modernizálták, és az ekkor kialakított acélvázas kivitelben egészen 1984-ig használták a fővárosban. A járművet 1992-ben az eredeti, favázas felépítményre építették vissza. Érdekessége, hogy kontrollerkarját a hagyományos kocsikéval szemben az óramutató járásával ellentétes irányban kell forgatni.      Az eredetileg 270-es pályaszámmal közlekedő villamos favázakkal, acél főkerettel készült Budán, 1906-ban. Bár ez a nosztalgiavillamos a legidősebb a flottában, mégis ez a legfiatalabb kinézetű, hiszen az 1970-es évek forgalmi állapotának megfelelően újították fel. A kocsi érdekessége, hogy a BKV nem akarta megtartani, ezért 1959-ben Amszterdamba került, ahol magántulajdonú járműként közlekedett. 2005-ben ismét hazatalált a budapesti villamosközlekedés 125. évfordulója alkalmából, 2012 novemberében közlekedett először utasokkal, és azóta is sok örömöt szerez a közlekedés és a régmúlt szerelmeseinek. Húsvétvasárnap három nosztalgiajárat is indul Budapesten, így közlekedhetünk a 492-es pályaszámú "Bengáli" csuklós villamossal a Széll Kálmán tér és a Deák Ferenc tér között, míg a ZiU-9B trolibusz a 70-es, a 74-es és a 78-as troli vonalán, a Csáktornya parktól és a Kossuth Lajos térig vehető igénybe. A városhatáron túlra indul az Ikarus 180 nosztalgia-autóbusz, amely a Deák Ferenc tér és Szentendre között fog ingázni. Április 6-án, húsvéthétfőn, három nosztalgiavillamos közül is választhatnak az utasok. Az 1074-es pályaszámú villamos mellett, a Közvágóhíd és a Jászai Mari tér között közlekedik a 436-os és a 611-es pályaszámú favázas villamos. Az Ikarus 180 autóbuszjárat ezen a napon is várja a Szentendrére utazókat. A buszjárat a hónap folyamán még egy alkalommal, április 18-án is közlekedni fog. A járatok egyszeri utazásra jogosító nosztalgiajeggyel vehetőek igénybe, illetve napijegyeket és éves bérleteket is válthatnak az érdeklődők. A jegytípusokról és a járatokról bővebb információ a www.bkk.hu/nosztalgia weboldalon olvasható.