A Panda méretei nem változtak, 365 cm hosszú, 164 cm széles és 155 cm magas. Újdonság a két új fényezés, és a két új alumínium keréktárcsa. A megújult modern műszerfal grafikának köszönhetően könnyen olvasható a kijelző a vezető számára. A Panda továbbra is kategória egyik legkedveltebb és legpraktikusabb modellje. A nagy szögben nyitható ajtók, az akár 5 fő számára is kényelmes utastére mellett, a kategóriája legnagyobb csomagterével rendelkezik: térfogata 225 literről a hátsó üléstámlák előre döntésével 870 literesre növelhető. Az 1,2 literes négyhengeres motor benzines és benzin-LPG változatban is elérhető, teljesítménye 69 lóerő, míg az 1,3 literes Multijet  95 lóerős dízelmotorral választható. A kéthengeres 0,9 literes TwinAir turbó teljesítménye 80 lóerő, amely CNG változatban rendelhető. A 2017-es Panda Lounge, 4x4 és Cross változatai már a Uconnect TM információs- és szórakoztató rendszerrel is rendelkeznek. A Uconnect TM okostelefon támogatást is nyújt, Android és iOS rendszerekre. A Uconnect alkalmazással a telefon az autó kiterjesztésévé tud válni, az eszköz képernyőjén keresztül az összes szórakoztató funkció elérhető: rádióállomás keresés, lejátszási listák közötti váltás, hangerőállítás, hívások és szöveges üzenetek kezelése, a naptár megtekintése, vagy valós idejű időjárási adatok lekérése. Az alkalmazás az internetes streaming szolgáltatások kezelését is támogatja. Továbbá az olyan szolgáltatások is elérhetőek vele, mint a Find myCar, ami segít visszatalálni a leparkolt járműhöz, a még környezetkímélőbb vezetési stílust elősegítő eco:Drive, a legközelebbi márkaszervizhez elvezető Find Workshop, vagy a my:Car, ami egy elektronikus kezelési- és szervizkönyv, közvetlen segély- és vevőszolgálati kapcsolattal. Mindezeken felül egyérintéses hozzáférést biztosít az előnyben részesített mobiltelefonos navigációs alkalmazásokhoz, mint a Google Maps vagy a Waze. 

A számos újdonság mellett kiemelt figyelmet kap az alternatív hajtásrendszerek illetve a hálózatba kapcsolt haszonjárművek témaköre. Ennek megfelelően az esti esemény a „Kapcsolódj be. Magasabb szintre kapcsoljuk a szállítást” mottót kapta. A Volkswagen Truck & Bus számos technológiai megoldással érkezett Hannoverbe, amelyek mind a személyszállítás, mind az áruk szállításának fenntarthatóságát hivatottak segíteni. Segítségükkel lehetségessé válik a haszonjárművek még tisztább üzeme és általában véve a szállítási folyamatok még intelligensebbé tétele. Andreas Renschler, a Volkswagen Truck & Bus márka vezérigazgatója, a Volkswagen AG igazgató tanácsának tagja elégedetten nyilatkozott az újdonságokról: „Különleges pillanat ez a még mindig igen fiatal márkánk számára és személy szerint nekem is, hogy első alkalommal mutathatjuk be itt Hannoverben együtt márkáink innovatív erejét. Továbbra is szem előtt tartjuk egyértelmű célunkat, hogy a következő évtizedben az iparág világbajnok gyártójává váljunk. És ez az eljövendő évtized nagyobb változást hoz a haszonjárművek világában, mint az elmúlt ötven év. Ennek oka pedig a digitalizációban keresendő. Ezért fejlesztettük ki új, RIO névre hallgató márkánkat, amely a szállítási ökoszisztéma minden szereplőjének segítségére lesz a még jövedelmezőbb működés megteremtésében. 2017 végére minden, a MAN és a Scania márkák által gyártott tehergépjármű hálózatba kapcsolt lesz. Jelenleg is mi vagyunk Európa vezető márkája a hálózatba kapcsolt haszonjárművek kategóriájában. Folyamatosan törekszünk arra, hogy egy kizárólag járműgyártással foglalkozó vállalatból intelligens szállítási rendszereket szolgáltató szereplő legyünk.” A RIO márka a szállítási lánc minden szereplője számára egy nyílt forráskódú, felhő alapú digitális felületet kínál, amely így lényegesen átláthatóbb és hatékonyabb, ezzel együtt környezetbarátabb működést tesz lehetővé. Alternatív hajtásrendszerek és elektromos mobilitás Legyen szó akár a hagyományos dízelmotorral hajtott változatokról, napjaink modern tehergépjárművei és buszai eleve igen tisztán üzemelnek. A MAN, a Scania és a Volkswagen Haszonjárművek márkák a Nemzetközi Haszonjármű Kiállítás alkalmával mutatják be erőforrásaik legújabb generációját, amely mind hatékonyság tekintetében, mind az alacsony üzemanyag-fogyasztást és a csökkentett károsanyag-kibocsájtást vizsgálva élen járnak szegmensükben. Ezen kívül a Volkswagen Truck & Bus a márkáik által kínált alternatív hajtásrendszerek teljes palettáját bemutatja a kiállításon. Ezen belül egyre növekvő arányban vannak jelen az elektromos hajtásrendszerek, amely mind komolyabb szerephez jut a haszonjárművek piacán is. A Volkswagen Truck & Bus márkái a jövőben elektromos járművek széles kínálatával várják majd ügyfeleiket. A Volkswagen Haszonjárművek által kínált e-load up! és eCrafter modellek mellett a MAN és a Scania márkák hibrid és elektromos hajtású buszain át egészen a MAN eTruck városon belüli teherszállításra szánt nehéz haszongépjárművéig a Volkswagen Truck & Bus termékpalettája hamarosan minden alkalmazási területen kínál megoldást. De a dízel erőforrások továbbra is fontos szerepet játszanak. „Különösképpen a nagyobb távolságokra történő szállítás esetében vagy az építkezéseknél játszanak még egy ideig kiemelt szerepet a dízel motorok.” – nyilatkozta Andreas Renschler, majd hozzátette: „Habár most mindenki az elektromos mobilitásról beszél, nem szeretnénk az alkalmazott technológiák körét teljesen leszűkíteni. Éppen ezért a tisztán elektromos hajtásrendszereknek helye van a fejlesztési stratégiánkban, ugyanúgy, mint az üzemanyagcellának, a hibrid hajtásnak, a biodízelnek vagy a gázüzemnek. Nem mondhatjuk meg ügyfeleinknek, hogy mit használjanak, de a kínálatunkban pontosan megtalálják a céljaiknak tökéletesen megfelelő megoldást, amely üzleti előnyöket is biztosít számukra.” A cikk folytatódik a következő oldalon!

A főváros területén 24 közterületi felügyeleti szerv működik, ebből 23 kerületi és egy fővárosi illetékességi körrel. A Józsefvárosi Önkormányzat sajtóirodája által közölt információkra hivatkozva azt írták: az autósok által elkövetett szabálysértések közül a legjellemzőbb a kötelező haladási irány megsértése, a megállási és várakozási tilalom megszegése. A Józsefvárosi Közterület-Felügyelet az első fél évben 455 millió forintnyi bírságot szabott ki, megközelítőleg annyit, mint egy évvel korábban. A Városháza által fenntartott - többnyire a BKV-járatok útvonalán lévő - területeken, ahol a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) járőrei intézkednek a Hungária körgyűrűn belüli területen szegik meg legtöbbször a közlekedési szabályokat. Leggyakrabban a védett, illetve súlykorlátozás alá eső forgalmi övezetekbe történő engedély nélküli behajtás, valamint szabálytalan parkolás miatt büntettek. A FÖRI által ellenőrzött utakon az első nyolc hónapban 175 millió forintnyi bírságot szabtak ki - írta a lap.