Szélbe állt a Ford

2018.05.22.
Az autóipar egyre nagyobb a tempót diktál. Az ágazaton belül pedig a SUV-ok töretlen lendülettel követelik ki a saját részüket az eladásokból. Nem véletlen, hogy a gyártók különös alapossággal fejlesztik ezt a szegmenst, ahol már szinte mindenféle méretben és teljesítménnyel elérhető az olykor terepes tulajdonságokkal is bíró járműosztály. A statisztikák szerint a szabadidőautók piaca 2005-ben még csak hat, tíz évvel később pedig már 23 százalékot hasított ki az eladásokból. A tendencia pedig további permanenciát mutat, a prognózis szerint 2020-ra 27 százalékos piaci részt jósol a kategóriának. A nemzetközi trendeket túlszárnyalva a honi értékesítés csaknem elérte a 38 százalékot, így nem véletlen, hogy a hazai importőrök egyik legkedvesebb gyermekévé léptek elő a SUV-k. Az egyre szélesebb igények kielégítésére ez a terület tovább bővül majd, legalábbis a Fordnál egészen biztosan, hiszen a következő időszakban a márka paletta további szabadidős modellekkel jelentkezik. Ezt már Szamosi Viktor a Ford Magyarország ügyvezetője mondta azon az ünnepélyes ceremónián, ahol a márka legújabb nagykövetét mutatták be a szakmai plénumnak. Az ügyvezető hozzátette: „a Ford hihetetlen nagy tapasztalatokkal tudhat magénak a terepjárók és a SUV-k szegmensében. Az új világban piacvezető ebben a járműkategóriában, és az ottani eredmények újabb és újabb modellekben öltenek majd testet Európában is.” A megújulás folyamatának mi is szemtanúi lehettünk, hiszen az elmúlt időszakban megújult a KUGA, színre lépett az EcoSport és az őt megelőzően az EDGE, ami most Litkey Farkas személyével együtt immáron a szó valós és átvitt értelmében is zászlóshajóvá avanzsált. A márkanagyköveti poszt egyre népszerűbb az importőrök körében. Tavaly a MINI, ez év elején a BMW, a napokban pedig a JEEP mutatta be nagykövet aspiránsait. A területen kiélezett verseny miatt egyre fontosabbá vált egy-egy modell megszemélyesítése, hiszen ez további emóciókat táplál a megcélzott vevőkörben. Dobó Kata, aki korábban az új Fiesta, most pedig az EcoSportot fémjelzi, Kiss Gergő vízilabdázó, aki a Mustang hírnevét erősíti mellé tehát csatlakozott Litkey Farkas is. A sportember szinte megszámlálhatatlan címet tudhat magáénak. Olimpiai-és világbajnok, tizenháromszoros Kékszalaggyőztes – hogy csak néhányat említsünk a sikerekből - vitorlázó immáron a Ford Edge-t is kormányozza. Jó lehet rutinos nyilatkozó, azonban mindenképpen rendhagyó volt a kulcsok átvételekor megfogalmazott gondolataiban. Ugyanis az érzelmi motivációja mellé szakmai hitelesség is társult, amiben pontosan kifejtette, hogy számára az autó pontosan mit jelent. Szamosi Viktor és Litkey Farkas A Ford Edge az autózásban képvisel, tökéletesen egybevág az általam vallott mottóval: Élmény. Teljesítmény. Siker. Az Edge lenyűgöző belső tere és komfortja nagyon jól jön a hosszú útjaim során, meggyőző teljesítménye pedig alkalmassá teszi, hogy a hajóm szállításával is megbirkózzon. Egyszerre kényelmes és rendkívül elegáns családi autó, amiből büszkén szállok ki akár az Operánál, vagy egy fontos üzleti tárgyalás előtt és hűséges társ, munkaeszköz a dolgos hétköznapokban.” – mondat el Litkey Farkas. „Megvan benne minden élmény és teljesítmény, ami a sikerhez kell.” Némi malíciával kezelte az előttünk álló jövőt, amiben az autómegosztás egyre nagyobb térnyerése várható. Számára fontos, hogy mindennap ugyanabban a biztos közegben utazzon. Az EDGE-el ezzel minden esélye megvan, hiszen a legnagyobb Ford SUV-jában 18 vezetéssegítő asszisztens támogatja a menetkomfortot és a biztonságot, melyekben természetesen megtalálhatóak a széleslátószögű kamerák, radarok és ultrahangos érzékelők. Ezekhez párosul a hangvezérelhető SYNC 3 rendszer. A legfejlettebb technológiát  a kétliteres 210 lóerős motor szolgálja ki, ami nem csak bicepszekkel rendelkezik, hanem rendkívül takarékos és csendes, mely utóbbi a márka hangkioltó technikájának is köszönhető. Intelligens összkerékhajtása az utazás minden pillanatában kontroll alatt tarja a kerekeket. A 25 szenzor 20 ezred másodpercenként jelent a komputernek, ami így tökéletes tapadást biztosít a legkülönféle útviszonyok mellett. Lehet, hogy a Litkey Farkas mellett jó szélben a vízen is tud majd menni, addig is, amíg erre a csodára várunk, jó szelet kapitány!

Radikális döntés a Toyotánál

2018.05.22.
Spanyolországban és Olaszországban is csak benzin-elektromos hibrid változatként kínálja a kifutó Auris-generációt a Toyota – számolt be közleményben a cég. Az Auris európai eladásainak 73,7 százalékát, azaz közel háromnegyedét teszik ki már most is a hibrid modellek. A benzines kiviteleket a képletből kivéve átmenetileg talán csökkennek az eladások, hosszú távon viszont mindenképpen a hibrid technológia fog érvényesülni, hiszen az azzal elérhető CO2-kibocsátás még a dízelekénél is sokkal kedvezőbb – írta a Toyota. A 115 lóerős 1.2 literes turbómotorral szerelt jelenlegi Auris átlagos CO2-kibocsátása 125 g/km, a dízelé 110 g/km, a hibrid modellé viszont csupán 91 g/km. A spanyolországi Toyota importőr egyébként még egy lépéssel messzebb ment: ezen a piacon a – szintén dízelmotor nélkül bevezetett – CH-R városi szabadidőjármű is kizárólag hibrid hajtáslánccal vásárolható meg.
Címkék: 

Elektromos hiper-autóval indul a Pininfarina-Mahindra korszak

2018.05.22.
Az indiai tulajdonos a márkanév mellett most már kiváló fejlesztőgárdával is rendelkezik. A Pininfarina SpA dizájncsapata dolgozott egyebek mellett a Ferrarinak, illetve ők terveztek elektromos tanulmányautót a Hong Kong-i központú Hybrid Kinetic Group számára. A Mahindra 2015-ben szerezte meg a Pininfarina többségi tulajdonát. Az új céget az autóiparban 25 éves múlttal rendelkező veterán, Michael Perschke vezeti majd, aki korábban az Audi Indiát irányította, illetve tagja volt a Volkswagen Group Sales India igazgató tanácsának. Az Automobili Pininfarina központja Rómában lesz. A Mahindra egyelőre óvatos lépéseket tervez. A prémium-kategóriájú hypercarból első lépcsőben egy kis sorozat, 90 darab készül csupán. Az 1500 lóerős luxuskocsi 500 kilométer megtételére lesz alkalmas egy töltéssel. Paolo Pininfarina, a Pininfarina Csoport elnöke úgy fogalmazott: „A márka hűséges hívei számára egy olyan luxusautót nyújtunk majd át, amelynek vezetése semmivel össze nem hasonlítható élményt jelent. A modell fejlesztői és formatervezői rendkívüli emberek, megáldva rendkívüli ízléssel és tehetséggel. Mindez társadalmi felelősséggel és fenntartható környezet iránti elkötelezettséggel párosul” - írja az auto.it. A genfi autószalonon a Pininfarina már bemutatta versenykategóriájú H2 Speed modelljét. A hidrogén üzemanyagcellás, több mint 300 kilométeres sebességre képes, 653 lóerős csúcsmodellből 12 darab készül. A 2020-ra tervezett elektromos Pininfarina-Mahindra modellel új korszakot és távlatokat akarnak nyitni a luxus és prémium modellek között. A következő lépés pedig egy elektromos SUV lesz. Azt ígérik: a Pininfarina ezzel is nagyot dob majd.

Látványos fotókon az épülő új gyorsforgalmi

2018.05.22.
A 34 kilométeres, kétszer kétsávos, 170 milliárd forintból épülő új gyorsforgalmi út - a sármelléki repülőtér érintésével - Zalaegerszeget az M7-es autópályával kapcsolja össze – írta az MTI. Az épülő gyorsforgalmi úton az úttestbe integrált napelemek is lesznek, amelyek az összes lámpát és jelzőtáblát üzemeltetik. Az épülő M76-os autóút nyomvonala Keszthely egyik külterületi településrészén, Fenékpuszta közelében 2018. május 22-én. MTI Fotó: Varga György  

SUV-különkiadással újít a Nissan

2018.05.22.
A Nissan már négy éve partnere a Bajnokok Ligájának, és az együttműködés újabb évfordulóját egy 350 darabos, csak májusban és júniusban elérhető különkiadással ünnepli meg. A Technológia Bajnokai névre keresztelt szériában a Juke, a Qashqai meg az X-Trail kap helyet, és minden egyes modellt Bajnokok Ligája emblémával látnak el. A Nissan Juke Technológia Bajnokai különkiadás fokozatmentes automata váltóval, automata légkondícionáló berendezéssel, beépített NissanConnect navigációval, érintőképernyővel, bőr kormánykerékkel és 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve az egyedi Bajnokok Ligája logón felül. A Nissan Qashqai két változatban is elérhető: a Technológia Bajnoka és Technológia Bajnoka+ felszereltséggel. A Technológia Bajnoka kiadás többek között rendelkezik intelligens vészfékezési asszisztenssel, távolsági fényszóró asszisztenssel, sávelhagyásjelzéssel,navigációval, digitális rádióval, tolatókamerával. A Technológia Bajnoka+ felszereltség pedig további Nissan Intelligent Mobility-t fémjelző újításokkal van felszerelve, úgy mint például az intelligens 360 fokos parkolókamera, az intelligens kulcs nyomógombos indítással, az adaptív kanyarkövető elsőfényszóró-rendszer, a napfénytető, a tetősín. A Nissan X-Trail is megkapja a Bajnokok Ligája egyedi emblémát, mely olyan technológiákkal egészül ki, mint a kéz nélkül nyitható elektromos csomagtérajtó, intelligens vészfékezési asszisztens gyalogosfelismeréssel, közúti jelzések felismerése, sávelhagyásjelzés, beépített NissanConnect navigációs rendszer digitális rádióval, intelligens kulcs és intelligens 360 fokos parkolókamera.

Megint elvesztettük az M1-est: itt az újabb óriási dugó

2018.05.22.
Az autópálya 123-as kilométerénél korábban három kamion ütközött össze, a forgalom egy sávon halad – írták. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint a balesetben az egyik kamion vezetője megsérült, őt a mentők kórházba vitték. Noha az öt kilométeres sor sem kicsi, a közelmúltban ennél nagyobb káosz volt az M1-esen: mint emlékezetes, május 10-én közel 30 kilométeres torlódás alakult ki a sztrádán.

Galamb Józsefre emlékeztek Makón - Galéria

2018.05.22.

Immár a negyedik Ford T-Modell Nemzetközi Veteránjármű Találkozót rendezték meg a pünkösdi hétvégén Makón, a város ezzel tisztelgett Galamb József feltaláló és tervező munkássága előtt.
Az általa létrehozott ipartörténeti jelentőségű automobil, a T-Modell előtt is tisztelegtek a pünkösdi hosszú hétvégén az autózás szerelmesei a Maros partján. Az eseménysorozat már pénteken megkezdődött és a Ford jóvoltából a sajtódélelőttön a szakújságírók zavartalanul fotózhatták a sportcsarnokban kiállított veterán autókat – köztük a T-Modelleket –, még a hivatalos megnyitó előtt.

Galéria képek: 

Új motorokkal támad az Opel szabadidő-autója

2018.05.22.
A Peugeot 3008 alapjaira épített kocsi kívülről és belölről teljesen Opel, a lemezek alatt azonban francia. Persze, azért magyar alkatrészeket is találunk benne, szembetűnőek az tata-környei AGC oldalabakai és dízelváltozatok motorterében megbújó Bosch motorvezérlő-elektronika. Motorterében azonban hiába keressük a megszokott szentgotthárdi motorokat, csakis PSA-erőforrásokkal szerelik.   Nem csak azért utaztunk a szépséges, eső áztatta és x betűktől hemzsegő nyelvű Baszkföldre, hogy az erősebbik motorral megismerkedjünk. Új, nyolcfokzatú Aisin váltó is elérhető a Grandland X-hez, a sajtóút során az Ultimate elnevezésű csúcsfelszereltség volt a társunk. A váltó nemrég jelent meg a ráncfelvarrott 308-asban, de ugyanez az egység dolgozik a BMW keresztmotoros modelljeiben, az X1-X2 szabadidő-autókban, illetve a 2-es Active Tourer modellváltozataiban is. Bár az Insignia automatája is nyolcas, nincs köze ehhez - erősítette meg lapunknak Koncz Gábor, az Opel Magyarország vezetője -, azt még a GM fejlesztette. Pontosan és megbízhatóan teszi a dolgát, ilyen jó automata Opelben még nem dolgozott előttem. A nyugodt autózást kedveli, de nem rosál be akkor sem, ha sportosabbra vesszük a figurát. Sőt, tanult, raliversenyeken pilótaként is megforduló kollégám meghajtotta becsületesen, meg is rángatta. Nem lehet zavarba hozni, stabil, feszes és kiegyensúlyozott a futómű.   Az Opel Grandland X hossza 4477 milliméter, szélessége 1906 milliméter, magassága 1609 milliméter, tengelytávja 2675 milliméter. A kompakt szabadidő-autót szeptemberben Frankfurtban mutatták be, eddig több mint hetvenezer megrendelést kaptak rá. És sok-sok visszajelzést. A leendő vásárlók főként a szűkös motorkínálatot kifogásolták. Az Opelnél gyorsan kapcsoltak, bevezették a most tesztelt kétliteres dízelt. De ez még nem minden, tavasztól a korábbi 1,6 literes dízelt erősebb, 130 lovas 1,5 literes dízelmotor váltja (ez a modell is választható lesz a nyolcfokozatú automatval), sőt az 1,2 literes hatos automatáját is az új Aisin egység váltja. Nyáron érkezik a benzines csúcsmodell, az 1,6 literes turbós egység 180 lovas lesz, 2019-ben jön az igazi aduász, a konnekorból is tölthető Grandland X, amelyről elárulták, hogy összkerék-meghajtást kap.    A Grandland X SUV-t jó vezetni, magasan ülünk, jól rálátunk a forgalomra, érezni vezetés közben, hogy nem túlsúlyos, élénken reagál a gázadásra. kanyarokban jól tapad, futóműve kényelmes, ugyanakkor masszív.  Összkerék-meghajtás a Crossland X-hez hasonlóan ebben a modellben sem érhető el, van viszont a PSA-termékeknél megszokott elektronikus Grip Control kipörgésgátló. A vezető öt mód közül választhat, majd a rendszer szabályozza az első kerekekre jutó nyomatékot, akár némi túlforgást is megengedve, és elcsúsztatja az automatikus váltómű kapcsolási pontjait, illetve a gázpedál jelleggörbéjét.    Az Opel Grandland X csak ötszemélyes változatban érhető el, a csomagtartó 514-től 1652 literig terjedő térfogattal várja a poggyászt és a sportfelszerelést.    Sokféle felszerelést már alapból tartalmaz, például LED-es nappali menetfényt és hátsó lámpát, kameraalapú sávasszisztenst, jelzőtábla-felismerőt, intelligens sebességszabályozót, emelkedőn elindulási asszisztenst, Bluetooth-kihangosítós Radio R 4.0-et, részecske- és szagszűrős klímaberendezést, sokféleképpen beállítható komfortüléseket és 40:60 arányban lefektethető hátsó üléstámlát. Az Edition szinttől széria az Opel OnStar is. A tesztelt Utimate kivitel minden igényt kielégít, szériában adja a 19-es kerekeket, a 360 fokos parkolókamerát, parkolási segédet, intelligens LED-világítást, ergonomikus üléseket, fűtött kormányt, ülést és szélvédőt, plusz az összes létező vezetősegédet.    Az Opel Grandland X vezetője és utasai, az Opeltől megszokottan, a legújabb generációjú Android Auto- és Apple CarPlay-kompatibilis IntelliLink-rendszerek, illetve a személyes Opel OnStar online- és szolgáltatási asszisztens, s a hozzá tartozó WLAN-Hotspot  segítségére számíthatnak, például ha szállodai szobát kell foglalni  vagy parkolóhelyet keresni. Arra alkalmas okostelefonjuk kábel nélkül, induktívan töltődik fel.    Biró Csongor  
Címkék: 

A Ford újabb modell gyártását kezdi meg romániai üzemében

2018.05.22.
Az új jármű a Krajovában jelenleg gyártott EcoSport kisméretű SUV – és az 1,0 literes EcoBoost motor – mellett készül majd. A modell nevét és a gyártás megkezdésének időpontját később jelenti be a vállalat. A ma bejelentett 200 millió euróval együtt a Ford 2008 óta közel 1,5 milliárd eurót fektetett be romániai gyártási tevékenységébe. Még nemrégiben is komoly modernizálás történt a Krajova üzemben, ahol több mint 550 robotot állítottak munkába, még magasabb szintre emelve ezzel a fényező, az összeszerelő és a présüzemben folyó munka minőségét és hatékonyságát. Az új jármű gyártásának kapcsán a Ford Románia körülbelül 1500 betanított munkással és szakmunkással indítja be a harmadik műszakot, tovább bővítve ezzel a jelenlegi, több mint 4400 fős állományt. Az üzem teljes munkaerő-állománya ezentúl mintegy 5900 fő lesz.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója