„Nincs fix menetrendem” – mondta Alonso. „Nagyon vágyom rá, és hiszem, hogy egy napon sikerülni is fog, ez lebeg a szemem előtt.”. Persze Alonsonak nem lesz könnyű dolga, hiszen még aktív versenyző a száguldó cirkuszban is, így az egyéb versenyeket össze kell egyeztetnie a sajátjaival, de szerencséjére a McLaren igen támogatónak bizonyult mindeddig. Sky Sports Ugyanakkor nem veszi félvállról az előtte álló kihívásokat, annak ellenére sem, hogy sokan továbbra is úgy gondolják, ő a legjobb pilóta a Forma-1 teljes mezőnyében. „Tudom, mennyire összetett versenyek ezek”. „A Forma-1 világbajnokává válni hatalmas kihívás, de a 24 órás versenyen való győzelem semmivel sem kisebb feladat.” – véli Alonso. Autoweek „Az embernek csapattársai vannak, akikkel közös autót használ, aminek különösen gyorsnak és megbízhatónak kell lennie.” – mutatott rá a spanyol világbajnok, akinek szintén komoly változást jelent majd, hogy az autó nem lesz rá „szabva”, hiszen csapattársaival ugyanazt az autót fogják használni a 24 órás futam során. 

A jegybank azzal számol, hogy az Urals átlagára a folyó negyedik negyedévben 59 dollár, a jövő év első három hónapjában 57 dollár lesz. Az Urals átlagára a január és november vége közötti 11 hónapban 52,17 dollár volt hordónként az egy évvel korábbi 41,02 dollárral szemben, ami 27,2 százalékos drágulást jelent. Az Urals novemberi átlagára 61,97 dollár volt, magasabb a tavaly novemberi 44,98 dollárnál. Oroszország a világ legnagyobb olajtermelője, a költségvetés jelentős bevételre tesz szert a nyersolaj exportjából. Az Urals átlagára 41,9 dollár volt 2016-ban, 51,23 dollár 2015-ben, 97,6 dollár 2014-ben és 107,88 dollár 2013-ban.

Csak óvatosan, el ne csússz! (kép: ma.hu) Tóbiás és Balambér éppen vacsoráztak a konyhában, mikor édesapjuk hazaért, és az ajtón belépve fáradtan ledobta a kabátját a szék karfájára. - Jaj gyerekek! Szörnyű napom volt! – sajnálkozott hangosan az édesapa. - Mi a baj, mi történt ma apa? – kérdezte aggódva Balambér. - Éppen jöttem hazafele kocsival, esett a hó, és nem láttam olyan jól, és egyszer csak elém kanyarodott egy másik autó, hirtelen elrántottam a kormányt, és megcsúszott az autóm, és így majdnem elütöttem egy biciklist a kerékpárúton, de szerencsére időben meg tudtam állni, és senkinek nem lett baja – mesélte az édesapa. - De hát, mit keresett ilyen időben egy biciklis az úttesten? – kérdezte Balambér - Jaj, Balambér, nem az a lényeg, hanem, hogy majdnem baleset történt. – válaszolta az édesapa. - Jaj, nagyon sajnálom, de örülök, hogy nem lett baj. – mondta Tóbiás, és megölelte édesapját. - Ennek az a tanulsága gyerekek, hogy ilyen időben, teljesen más szabályok vonatkoznak a közlekedésben résztvevőkre. Szeretném, ha ti is sokkal óvatosabban mennétek iskolába, utána meg haza, nehogy valami baj történjen. Tudjátok, hogy mi mindenre kell odafigyelni? - Nem édesapa, mondd el! – kérlelte édesapját Tóbiás. Csökkentsd a sebességet, növeld a láthatóságot! (kép: hojelentesek.hu) Nagyon fontos, hogy figyeljünk a gyalogosokra, mivel egy váratlan pillanatban az úttestre, a jármű elé kerülhetnek, és a csúszós úton a féktávolság is megnő. Amennyiben külföldre tartunk, az utazást megelőzően tájékozódjunk, hogy az érintett, és a célállomás szerinti országban vezettek-e be olyan jellegű korlátozást, amely például a téli gumik, vagy a hólánc kötelező használatára irányul. Ha igen, akkor a szükséges felszerelések nélkül ne induljunk útnak, mert ezek meglétét akár az adott ország területére való belépésnek is a feltételévé tehetik. Huzamosabb utazás esetén szükség lehet takaróra, melegebb ruhadarabokra, vontatókötélre, fagymentesítő zárolajozóra, elegendő mennyiségű élelmiszerre és italra is. A fényvisszaverő anyagokkal felszerelt ruházat sokszor életet menthet. A fényvisszaverő mellény (ruháztat) viselése a KRESZ által előírt esetekben kötelező, de javasolt a gyalogosok és a kerékpárosok részére annak viselése egyéb esetekben is. Vigyázzunk egymásra, segítsünk egymásnak (kép: reductress.com) Havas, latyakos időben, amikor a járda mellett széles sávban áll, vagy folyik a víz, nehezebb az úttesten átkelni. A gyalogos ilyenkor jellemzően arra figyel, hogy ne lépjen a tócsába. Az autósnak számítania kell arra, hogy a járda szélén leszegett fejjel álló gyalogos a következő pillanatban az úttestre, a jármű elé kerülhet. Egyes utakon számítani kell arra, hogy megjelenhet a járművek, mezőgazdasági gépek által felhordott sár, amely csúszóssá teheti az utakat! Az országos médián kívül érdemes figyelemmel kísérni a helyi sajtó, rádió és televízió híradásait, beszámolóit, hiszen ezeken keresztül is fontos és hasznos információkat szerezhetünk az időjárással, az útviszonyokkal és a közlekedésbiztonsággal kapcsolatban. Ilyenkor jobb, ha a bicikli téli álmot alszanak! (kép: bikemag.hu) De mindennél fontosabb, hogy mivel télen a közlekedés általánosan lelassul, ne legyünk ingerültek, ne veszekedjünk egymással, és legyünk a közlekedésben résztvevő többi gyalogossal, autóssal, kerékpárossal toleránsabbak, és nyugodtan kezeljük, ha a kocsival, vagy épp a buszon ülve, a dugóban várakozunk. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! 

Az idén bemutatott 2017-es Toyota Yaris a legmagasabb, 5 csillagos besorolást kapta az Euro NCAP legutóbbi biztonsági tesztjén. Az eredmény hűen tükrözi, hogy a Toyota mennyire komolyan veszi autói biztonságát: a vállalat fejlett technológiái nem csupán a legnagyobb és leggazdagabban felszerelt modellekhez, hanem a termékkínálat mindegyik tagjához rendelkezésre állnak. E szemlélet jegyében lett a Toyota Safety Sense alapfelszereltség minden 2017-es Toyota Yarisban. Ennek köszönhetően a modellcsalád összes típusváltozatában olyan technológiák működnek, amelyek segítenek az ütközések elkerülésében, vagy – ha mégis megtörténne a baj – csökkentik a baleset súlyosságát. A Yaris biztonsági csomagjában megtalálható az önálló vészfékezéssel kiegészített ütközés előtti biztonsági rendszer, az automatikus távfény-vezérlés, a sávelhagyásra figyelmeztetés, és az Entry változatnál magasabb felszereltségi szinteken az útjelzőtábla-felismerés is. A 2017-es Toyota Yaris utasainak testi épségét emellett számos egyéb megoldás is óvja. A hátsó biztonsági övekhez erőhatároló és előfeszítő is tartozik; az áttervezett fejtámlák hatásosabb védelmet nyújtanak az ostorcsapás jellegű nyaksérülések ellen; emellett pedig a Toyota mérnökei a függönylégzsák formáját is tökéletesítették. Az Isofix bekötési rendszer új beállításaival a gyermekülések bekötése is egyszerűbbé vált. - A Toyotánál hiszünk abban, hogy úgy járulhatunk hozzá leginkább a közlekedés biztonságához, ha alapáron adunk olyan technológiákat, amelyekkel elkerülhetők vagy mérsékelhetők a balesetek, ezért immár majdnem valamennyi európai Toyotát felszereltünk a Toyota Safety Sense rendszerrel.” – avat be Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.