Ikonikus Ford modellek LEGO-ból készült változatát mutatták be Detroitban
2016.01.16.
”A LEGO Csoport a világ egyik legnagyobb játékgyártó vállalata, amelyért a gyerekek és felnőttek világszerte rajonganak” - fogalmazott Joe Hinrichs, a Ford amerikai részlegének elnöke. ”Együtt nőttünk fel a LEGO-val, ez a projekt olyan tehát olyan a számunkra – és mérnökeink számára is – mint egy valóra vált álom.”
A 185 darabos Mustang készlet egy időmérőt és egy autóversenyzőt is tartalmaz. A 664 darabos F-150 Raptor készlet egy jól felszerelt garázzsal, egy trélerrel, egy versenyindító jelzőlámpával és egy A-modellből átépített hot rod autóval érkezik, a minőségi kivitelezést pedig a Ford munkatársainak csoportja garantálja.
”Nagy várakozással tekintünk a kultikus Ford-modellek alapján készített új LEGO Sebesség Bajnokai készletekre”, mondta el Jill Wilfert, a LEGO Csoport licenc és szórakoztatási divíziójának elnökhelyettese. ”Mindegyik LEGO Ford autónak saját története van, és bármennyit lehet velük játszani. Ezekkel az új készletekkel a gyerekek a legvadabb autós fantáziájukat is valóra válthatják. Könnyedén beleképzelhetik magukat a mini autóversenyzők helyébe, s így kipróbálhatják a földkerekség legvagányabb autóit.”
A LEGO fejlesztőcsapata a vállalat dániai központjából működött együtt a Ford licenc- és tervezői gárdájával a terméktervezés és termékfejlesztés ideje alatt. Minden részletet együtt találtak ki, még a csomagolás és a marketingstratégia is közös munka eredménye.
A Mustang készlet javasolt kiskereskedelmi ára 14,99 dollár, az F-150 Raptor készlet pedig 49,99 dollárba kerül majd.
Dakar 2016 - Hirvonen nyerte a 12. szakaszt
2016.01.16.
A verseny honlapjának tájékoztatása szerin a San Juan és Villa Carlos Paz közötti 481 kilométeres szelektív szakaszt a második helyen végző Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel katari, francia duó mindössze kilenc másodperccel teljesítette lassabban. Összetettben továbbra is a francia Stephane Peterhansel, Jean Paul Cottret egység vezet nagy fölénnyel.
A motorosoknál ezúttal a portugál Helder Rodrigues bizonyult a leggyorsabbnak, összetettben viszont az ausztrál Toby Price magabiztosan őrzi az első helyet.
Eredmények, 12. szakasz, San Juan-Villa Carlos Paz:
autósok (866 km, ebből szelektív 481 km):
-----------------------------------------
1. Mikko Hirvonen, Michel Perin (finn, francia, Mini) 5:34:17 óra
2. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel (katari, francia, Mini) 9 másodperc hátrány
3. Leeroy Poulter, Robert Howie (dél-afrikai, Toyota) 45 mp h.
az összetettben:
1. Stephane Peterhansel, Jean Paul Cottret (francia, Peugeot) 43:27:42 ó
2. al-Attijah, Baumel 40:59 perc hátrány
3. Giniel De Villiers, Dirk von Zitzewitz (dél-afrikai, német, Toyota) 1:07:16 ó h.
motorosok (931 km, ebből szelektív 481 km):
-------------------------------------------
1. Helder Rodrigues (portugál, Yamaha) 6:00:24 ó
2. Toby Price (ausztrál, KTM) 4:32 p h.
3. Kevin Benavides (argentin, Honda) 4:55 p h.
az összetettben:
1. Price 46:13:26 ó
2. Stefan Svitko (szlovák, KTM) 37:39 p h.
3. Pablo Quintanilla (chilei, Husqvarna) 53:10 p h.
Szombaton a Villa Carlos Paz és Rosario közötti 699 kilométeres (ebből szelektív 180 km) szakasszal zárul a verseny.
Forrás: MTI
Az EKSZ szerint felborulhat a főváros egységes közlekedési rendje
2016.01.16.
A BKV egyik szakszervezete, az EKSZ szombati, az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írja: kormányzati pénzből "behozhatatlan előnybe hozzák majd" a főváros határától induló járatokat, miközben "szándékosan ellehetetleníthetik" a BKV, illetve Budapest működését. Az EKSZ hangsúlyozza: a közszolgáltatást a kormánynak, a fővárosnak és a településeknek közösen meghatározott arányban kellene finanszírozniuk.
Kockázatos játékba kezdett a kormány és a főváros azzal, hogy a főpolgármester és a miniszterelnök megállapodott: az állam magához veszi az elővárosi járatok közlekedésének működtetését - olvasható a közleményben. Idézik Nemes Gábort az EKSZ elnökét, aki szerint felborul a régióban az egységes közlekedési rend, szervezési, összehangolási káosz alakulhat ki. Az agglomerációs közlekedés átengedésével súlyos szakmai hibát követ el a főpolgármester, és ezzel beláthatatlan kárt okoz a régió közlekedésében - olvasható a szakszervezet állásfoglalásában.
Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter csütörtökön jelentette be, hogy a kormány és a főváros közötti tárgyalások megegyezéssel lezárhatók, az állam átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is.
Forrás: MTI
Neves elődöt idéznek a faceliftes Porschék
2016.01.16.
Kihasználva a Boxster és a Cayman közelgő felfrissítését, egy kis csavart is belecsempésznek a testvérpár megújulásába. A Porsche mindig is büszkén merített múltjából és ugyanez történik most, hiszen a 718 típusjelzés is nagyon szép emlékeket ébreszt. Ezt a nevet viselte ugyanis a híres Targa Florio verseny 1959-es és 1960-as győztese! Akkoriban a 718-as számot egy négyhengeres, középre szerelt motorral gyártott Porsche versenygép viselte, márpedig a Boxster/Cayman felfrissítése során a motorpaletta is a neves elődöt idézi majd.
Szóval nem csak a külsejét rajzolják át a modellpárosnak (valószínűleg elég látványosan), hanem új fejlesztésű négyhengeres erőforrásokat is kapnak. Az első hírek alapján 2,0 illetve 2,5 literes, turbófeltöltéses motorok szolgálnak majd a megújuló autókban. A legnagyobb durranás mindebben, hogy a még meg nem erősített pletykák szerint egy változó geometriájú feltöltő mellett döntöttek a mérnökök (amely valószínűleg csak az izmosabb S változatban kap helyet). A dízelmotoroknál bevett szokás ez a megoldás, de a benzineseknél nagyon ritka.Rendkívül drága ugyanis megtervezni és a megfelelő anyagokból legyártani a nagyobb hőt termelő benzinesekhez ezt a fajta feltöltőt. Jelenleg a szériaautók között kizárólag a 911 Turbo büszkélkedhet ilyen megoldással.
Porsche Targa Florio (1963)
A kétliteres változat 300 lóerővel és 350 Nm-rel, míg a 2,5 literes valószínűleg 350 lóerő körüli teljesítménnyel és 400 Nm forgatónyomatékkal csábít majd, ami körülbelül tíz százalékos teljesítménynövekedést jelent a leköszönő szívómotorokhoz képest. Mindezeken felül overboost funkcióval is ellátja a Porsche a négyhengeres turbómotorokat, tehát a leendő tulajdonosok 20 másodpercig még nagyobb nyomatéknak örülhetnek, amikor a padlóig nyomják a gázpedált. Remélhetőleg hamarosan érkeznek az első képek is a megújult párosról, a hivatalos adatokkal egyetemben.
Az újdonság esztétikai sajátosságait egyelőre homály fedi.
Forrás: porscheforever.hu
Vitézy Dávid lett a közlekedési múzeum megbízott főigazgatója
2016.01.16.
A közlemény szerint az Emberi Erőforrások Minisztériuma októberben a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatói posztjának betöltésére pályázatot írt ki, de az eredménytelenül zárult, ezért a miniszter az új pályázat kiírásáig megbízott vezető kinevezéséről döntött.
Fotó: facebook.com/vitezydavid
A megbízott főigazgató feladata koncepció kidolgozása a múzeum hosszú távú működtetésére, továbbá az intézmény átfogó megújítása és az újjáépítés irányítása. Az államtitkárság azt írta, hogy a Városliget átfogó rekonstrukcióját célzó Liget Projekt részeként a több mint százéves közlekedési múzeum nem csupán eredeti pompáját nyeri vissza, hanem 21. századi tudásközponttá válik.
Vitézy Dávid közgazdász, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület egyik alapítója és vezetője, 2010-2014 között a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója volt, 2015 februárjától pedig a közösségi közlekedés fejlesztését felügyelő miniszteri biztos.
2016-os Dakar Rali 11. etap: Nasser Al-Attiyah bezsebelte második futamgyőzelmét
2016.01.16.
A kitartás mindig kifizetődik: a katari Nasser Al-Attiyah és a francia Mathieu Baumel a 2016-os Dakar Rali 11. etapján ismét ékes bizonyítékát adta annak, hogy tavaly miért őket koronázták meg a széria abszolút királyaivá. A páros a 431 kilométer hosszú etap során, a tizennegyedik helyről indulva az első helyre hozta be az AXION X-raid csapat 300-as rajtszámú MINI ALL4 Racing versenyautóját, amellyel tovább csökkentette időhátrányát az élen autózó Stéphane Peterhansel mögött, miközben stabilan tartja az abszolút második pozíciót. „Megnyertük az etapot, és noha nagyon kemény menet volt, elképesztően boldog vagyok, hogy sikerült. A rajttól a célig kiváló futamot autóztunk, és ez az, amiről az autóversenyzés valójában szól” – mondta önfeledten Nasser Al-Attiyah a célba érkezést követően.
Nasser Al-Attiyah (QAT) és Mathieu Baumel (FRA)
Mikko Hirvonen és Michel Périn kiváló tempót autózva, rendkívüli navigációs teljesítményt produkálva végül az etap harmadik helyén érkezett meg a célba, amellyel az AXION X-raid csapat 315-ös rajtszámú MINI ALL4 Racing versenyautója továbbra is az összetett tabella negyedik helyén áll. „Nagyszerű futam volt, de azért nem volt egyszerű. Skandináv srácként szükségem van némi hűvös levegőre, a friss oxigénről már nem is beszélve, miután azonban elhagytam az oldalsó ablak nyitólapját, eléggé küzdelmes volt az állott levegőt szívni és úgy versenyezni. Sikerült megszereznem a harmadik helyet, így holnap ismét beleadok mindent, megcélozva egy még fényesebb helyezést” – nyilatkozta a korábbi WRC-pilóta.
Mikko Hirvonen (FIN) és Michel Perin (FRA)
Az AXION X-raid csapat 304-es rajtszámú MINI ALL4 Racing versenyautójával versenyző spanyol duó, Joan „Nani” Roma és Alex Haro a harmadik MINI-párosként érkezett meg a 11. etap legjobb tíz helyezettje közé. Kemény munkájuk ezúttal is kifizetődött, hiszen a csapat a hatodik helyen végzett, amellyel ugyanezt a pozíciót sikerült megkaparintaniuk az összetett tabellán is. „Nagyon jó futamon vagyunk túl. Az etap középső szakaszában elég kemény tempót diktáltam és jó párat előztem is, ami megadta az autóversenyzés eredeti, közvetlen érzését. Kicsit több kilométert megyünk Alex-szel, és máris minden hibátlanul működik” – fogalmazott Joan „Nani” Roma. A 2016-os Dakar Rali 11. etapján a brit kisautó-gyártó ismét bizonyította a MINI legendás megbízhatóságát: az etap végén hét MINI ALL4 Racing versenyautó végzett a legjobb tizenötben.
Joan "Nani" Roma (ESP) és Alex Haro (ESP)
Jakub „Kuba” Przygonski és Andrei Rudnitski a tizenkettedik helyre hozta be az ORLEN csapat 327-es rajtszámú MINI ALL4 Racing versenyautóját, amelyet sorban egymás után három további MINI követett a célban: Harry Hunt és Andreas Schulz a tizenharmadik, Erik van Loon és Wouter Rosegaar a tizennegyedik, míg Orlando Terranova és Bernardo „Ronnie” Graue a tizenötödik helyen. Az összetettben Harry Hunt ezzel a tízedik, a holland páros a tizenharmadik, az argentin duó a tizennegyedik, míg a Jakub „Kuba” Przygonski – Andrei Rudnitski alkotta csapat a tizenhetedik helyen áll.
Jakub "Kuba" Przygonski (POL) és Andrei Rudnitski (BLR)
A 2016-os Dakar Rali utolsó előtti, 12. etapja San Juan-ból Villa Carlos Paz városába vezeti vissza a versenyzőket, egy utolsó nagy megmérettetést kínálva: az indulókat 481 versenykilométer várja.
Ma lép életbe a budai fonódó villamoshálózat menetrendje
2016.01.16.
A Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint az új forgalmi rendben a 17-es villamos meghosszabbított útvonalon, a Margit híd budai hídfőjétől - a Széll Kálmán téren, az Alkotás utcán és a Fehérvári úton át - a Savoya Parkig közlekedik. A 18-as villamos megszűnik, szerepét a Hűvösvölgytől a Széll Kálmán tér-Krisztina körút-Fehérvári út útvonalon a Budafok, Városház térig közlekedő 56-os, illetve az 56A villamos veszi át. Az 56-os csak hétköznap csúcsidőben jár majd, azon kívül a Móricz Zsigmond körtérig közlekedő 56A villamos szállítja az utasokat.
A 19-es és a 41-es villamos várhatóan március közepétől a jelenlegi dél-budai végállomásától meghosszabbított útvonalon, a Batthyány téren át a Bem rakpart-Frankel Leó út-Bécsi út vonalon a Bécsi út/Vörösvári út végállomásig közlekedik. A Clark Ádám téri munkák elkészültéig mindkét járat két szakaszon, megosztva közlekedik, mind a Bécsi út/Vörösvári úttól, mind a dél-budai végállomástól a Clark Ádám térig, ahol a Lánchíd alatti gyalogosalagúton átsétálva másik villamosszerelvényre átszállva lehet továbbutazni.
A 61-es villamos a Fehérvári út elejéig közlekedik, végállomása a 47-es villamos Móricz Zsigmond körtéri megállójába kerül át. A BKK közlése szerint a 7-es, a 29-es, a 34-es, a 65-ös, a 65A, a 106-os, a 134-es és a 253-as busz közlekedésében az előzetes tervekkel ellentétben nem lesz változás. A 9-es busz jelenlegi, Kőbánya irányú útvonala a Nyugati pályaudvarnál véglegessé válik: a busz a Podmaniczky utca érintése nélkül, a Szent István körútról közvetlenül a Bajcsy-Zsilinszky útra kanyarodva közlekedik.
Megszűnik a 86-os busz, szerepét Budán a 9-es busz, a Bogdáni út és a Batthyány tér között közlekedő új 109-es busz, a Batthyány tértől meghosszabbított útvonalon, szintén az óbudai Bogdáni útig közlekedő 111-es busz és a 17-es, 19-es, 41-es villamos veszi át. A 111-es busz útvonala meghosszabbodik, a Batthyány tértől a Kolosy téren át az óbudai Bogdáni útig közlekedik. Óbuda felől a fonódó villamosokra a Kolosy téren lehet majd átszállni. A 160-as, a 260-as és a 260A busz útvonala lerövidül: a buszjáratok külső végállomásuktól az óbudai rendelőintézetig közlekednek majd.
A fonódó villamoshálózat elindulásával párhuzamosan változik a 3-as és a 133-as autóbusz menetrendje is. A 133-as busz késő este és hétvégén is közlekedik, és megáll a Budafoki út/Karinthy Frigyes út csomópontban is. A 33-as busz késő este és hétvégén sűrűbben jár.
Forrás: MTI
Az idei Harley-fesztiválon a Helloween és a The Sweet zenekarok adják a talpalávalót
2016.01.16.
A rock és metál szerelmeseinek legnagyobb örömére idén a szabadság fővárosában a ’70-es évek bőrnadrágos fenegyerekei a Helloween tépi majd a húrokat. Bizony jól olvastad! Sőt a felejthetetlen buli-élmény dupla dózisban garantált.
A fesztivál fő attrakciója a Helloween, alapjaiban változtatta meg a zeneipart, és egy életre beírta magát a metál történelmébe egyedi hangzásvilágával. Garantált, hogy a 2015-ös album legjobbjai és az olyan örökzöldek, mint az I Want Out vagy a Keeper Of The Seven Keys nem maradnak le a tracklistáról.
A szombati tombolás előfutára a The Sweet! A banda, „ami nélkül a KISS sem volna.” Gene Simmons alábbi kijelentése nem áll messze az valóságtól, ugyanis a The Sweet, a mai napig az egyik legnépszerűbb glam rock banda.
A fesztivál két bombasztikus fellépői visszaadják a klasszikus rock koncertek különc világát, amit az együtt tomboló több ezer rajongó még fergetegesebbé tesz. Egy biztos, akaratlanul is ütemes lábdobolásba kezdesz majd, amint felcsendülnek a legismertebb dalok.
Szóval tudod már mit csinálsz június második hétvégéjén? Gyere és bulizz együtt a legjobb fej emberekkel, énekeld együtt több ezer rock fanatikussal kedvenc dalaid, és tombolj napfelkeltéig. Éld át a „Feel the freedom” életérzést. Egy biztos, a pazar show, a gitárok visító hangja, a dob ütemes ritmusa és az egyszerre tomboló zenefanatikusok nyújtotta kavalkád maga lesz a legális eufória.
Az Open Road Fest 2016 helyszíne változatlanul Alsóőrs, időpontja pedig: június 8-12
Stabilizálták árbevételüket a szekszárdi autóipari cégek tavaly
2016.01.16.
Jó évet zártak az autóipari cégek megrendelés és árbevétel szempontjából is - mondta el Jobbágy Gábor, az egyik legnagyobb autóipari beszállító, a BHG-ASZ Kft. ügyvezető igazgatója. Közlése szerint a BHG a 2014-es 7,6 milliárd forint után 2015-ben várhatóan 7,8 milliárd forint árbevételt ér el. Hozzátette: a beszállító cégek alvállalkozói is jelentős forgalmat bonyolítottak. Az utolsó negyedévben az olajárcsökkenés miatt mérséklődtek a vállalkozások költségei, a beszállítók alvállalkozói ugyanakkor emelték az áraikat - jegyezte meg.
A kép csupán illusztráció
Elmondása szerint az ágazat szekszárdi vállalkozásainál javult a kapacitások kihasználása, és tavaly már éreztették hatásukat az európai uniós támogatással lezajlott technológiai és logisztikai fejlesztések. A város autóipari beszállítói több mint kétmilliárd forint értékű fejlesztést valósítottak meg részben a 2007-2014-es ciklus EU-s forrásaiból. A Volkswagen-csoportnak kipufogó rendszereket gyártó BHG-ASZ Kft. 554 millió forintos EU-s projekt keretében bővítette gyártóterületét; a cég autóalkatrészek mellett repülőtéri kiszolgáló egységeket és szerszámokat is gyárt, amelyek bevételének tíz százalékát adják. Az Audinak és a BMW-nek motorházak víz- és légterelőit gyártó, svájci tulajdonú Adval Tech Kft. 2015-ben is megtartotta 2014-ben elért 25 millió eurós árbevételét - mondta Laczik István ügyvezető igazgató. A 268 fős cég elsősorban műanyaggyártó részlegét bővítette, míg fémgyártó ágazatában kisebb leépítés történt - tette hozzá.
A német tulajdonú Jürgenhake Kft. várható árbevétele - Korsós Szilvia cégvezető tájékoztatása szerint - a 2014-es egymilliárd 28 millió forint körül alakul. A kábelkötegek és gépkocsik villamos berendezéseinek gyártásával foglalkozó, 320 fős társaság ugyanakkor az idei második fél évre csökkenő megrendelésekkel számol - tette hozzá. A szintén német tulajdonban lévő Jako Kft. arról számolt be, hogy a cég az elmúlt évben stabil autóipari megrendeléseket teljesített, emellett a Stihl és Bosch kisgépgyártó is fontos partnere. A 362 embert foglalkoztató kft. a 2014-es 3,97 milliárd forint után négymilliárd forintot meghaladó nettó árbevételre számít - közölte Villi János, a társaság pénzügyi vezetője.
Pillanatkép a Jako Fémárugyár Kft. életébeől
A szekszárdi önkormányzat tavalyi iparűzési adóbevétele - a decemberi egyenleg-feltöltések alapján - meghaladta a kétmilliárd forintot, és 150 millió forinttal több a 2014-es bevételnél. A növekedés - a Samsonite Hungária Kft. fejlesztése mellett - az autóipari cégek teljesítményének is köszönhető - mondta Ács Rezső (Fidesz-KDNP), a tolnai megyeszékhely polgármestere.
Forrás: MTI
Peter Kössler: A magyar nyelv leküzdhetetlen akadály
2016.01.15.
Három és fél hónapja van Magyarországon. Két benyomására lennék kíváncsi. Mi volt a legkedvezőbb és mi a legkedvezőtlenebb?
A legjobb az volt, hogy barátságosan és szívélyesen fogadtak az Audi Hungaria Motor Kft.-nél. Éreztem, hogy az emberek meleg szívvel viszonyulnak hozzám. És ami fontos Magyarország egyik vezető vállalatának vezetőjeként, hogy az emberekben megvan a motiváció, hogy az Audi Hungaria eddigi sikereit tovább fokozzuk.
Győr előtt az anyavállalat ingolstadti gyárát vezette.
És a legszörnyűbb?
Talán az, hogy nekifutottam az első magyar órának. Hamar szembesültem azzal, hogy a magyar nyelv számomra leküzdhetetlen akadályt jelent. A borzasztó talán kicsit túlzott, s reméltem, hogy Ingolstadthoz képest itt másképp lesz, de a reggeli dugók pont ugyanolyanok, mint az Audi anyavállalatának központjában. Mire Győr viziváros részéből eljutok az Audi Hungaria-ig, pont ugyanazt élem át, mint az ingolstadti reggeleken.
Nem sokkal karácsony előtt a Parlamentben találkozott Orbán Viktor miniszterelnökkel. Milyen benyomásokat szerzett?
Peter Kösslert a Parlamentben fogadta Orbán Viktor. Fotó: MTI
Megtiszteltetésnek éreztem, hogy Magyarország miniszterelnöke egy óránál is több időt szánt rám. Ebben az Audi felé megnyilvánuló nagyfokú nagyrabecsülést látok. A megbeszélésen érintettük az Audi és Magyarország több évtizedes együttműködését. Egyet értettünk abban, hogy az Audi sikeres modellt valósított meg Magyarországon, ami nem csak az önök országának, hanem az Audi AG-nak is kedvező. A győri Audi nem csak egy termelő vállalat, hanem olyan vállalkozás, amely csúcstechnikát hozott Magyarországra, s több mint kétszáz magasan képzett fejlesztő mérnök dolgozik az Audi Hungaria-nál. Itt található Közép-Európa legmodernebb szerszámgyára. Szót ejtettünk a miniszterelnökkel a jövőről is, az elkövetkezendő évekről.
Nyilván a miniszterelnök azt szeretné, hogy tovább fejlesszenek, új állásokat hozzanak létre. Mit ígért Orbán Viktornak, annak fényében, hogy az anyacég, a Volkswagen-konszern legnehezebb évén van túl?
Tovább fejlesztik a motorgyárat.
Nemrégiben kötöttünk a motorgyártás további fejlesztéséről egy szerződést. Azt szolgálja, hogy a jövőben is a motor- és járműtechnológia élvonalát képviseljük Győrben. Ezek a beruházások a meglevő munkahelyek biztosítása mellett további 380 új munkahelyet is teremtenek. Azt tervezzük, hogy a győri gyárunkban 2017 végéig további fejlesztéseket hajtunk végre, amint erről decemberben a külgazdasági és külügyminiszterrel megállapodtunk.
Elődje, Thomas Faustmann példátlan rekordot döntött, több mint tíz évig vezette a győri gyárat. Nehéz vagy könnyű örökség egy ilyen vezető helyébe lépni?
Szép feladat.
Az Audit úgy ismertük meg, mint egy korrekt, nyitott céget, amelynek fontos a nyilvánosság. Az ön vezetése alatt is számíthatnak a média képviselői arra, hogy az Audi kitárja kapuit a nyilvánosság előtt?
Teljes mértékig biztosak lehetnek ebben az újságírók. Ingolstadtban is jó kapcsolatokat ápoltam a média képviselőivel, s ezt tervezem Magyarországon is.
Eredmények 2015-ben
A héten hozta nyilvánosságra az Audi Hungaria a tavalyi év eredményeit. Mint arról beszámoltunk, több mint kétmillió motor készült, s 160 ezer autót is összeszereltek. Erről ITT olvashat bővebben.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
