A 25 évvel ezelőtt az egyik első nyugati logisztikai befektetőként a magyar piacra lépett cég eredményei azt mutatják, hogy a vállalat korántsem érte el növekedésének korlátait. – Az értékesítési árbevétel az idei év első hat hónapjában több mint 7,1 milliárd forint volt, és ez alapot ad arra, hogy eddigi legmagasabb összegű, 14 milliárd forintot meghaladó magyarországi éves nettó forgalommal kalkuláljunk – hangsúlyozta Thomas Schauer. A Gebrüder Weiss (GW), Ausztria legrégebbi szállítmányozási és logisztikai vállalata szüntelen fejlesztésekkel és beruházásokkal építette fel piacvezető pozícióját a magyarországi gyűjtőfuvarozás piacán. Két és fél évtized alatt több mint 6 milliárd forint értékben hajtott végre zöldmezős és technikai beruházásokat. Innovatív fejlesztések jellemzik az idei évet is. – Vállalatunk tavasszal vezette be Magyarországon is a prominense (házhoz szállítás) szolgáltatást, nyáron egy teljesen új CRM-rendszerrel kezdtünk dolgozni, ősszel pedig a raktár-logisztikai szoftvert frissítjük. Összességében 2015-ben 210 millió forint összegben hajtunk végre fejlesztéseket Magyarországon, terveinkben több mint egymillió küldemény továbbítása szerepel – nyilatkozta Thomas Schauer, aki elmondta, hogy a magyarországi kirendeltségeken ma összesen mintegy 268 magasan képzett logisztikai szakember áll az ügyfelek rendelkezésére, legyen szó közúti, légi, tengeri szállítmányozásról vagy egyéb logisztikai szolgáltatásról. A vállalat további 300 beszállítónak biztosít tisztes megélhetést. Thomas Schauer az évfordulóra utalva áttekintést adott az eddig megtett út mérföldköveiről. A Gebrüder Weiss a vasfüggöny leomlása után azonnal megalapította magyarországi leányvállalatát Hungaroweiss néven, amely 2005 óta Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft.-ként tevékenykedik. A konszern történetében Magyarország volt az első, nem német anyanyelvű ország, ahol terjeszkedett. A GW légi és tengeri irodája 1995 óta működik Vecsésen. A vállalat 2002-ben létesítette korszerűen felszerelt logisztikai terminálját Dunaharasztiban, ahol jelenleg mintegy 23 000 négyzetméternyi raktárterülettel rendelkezik. A napi indítású közép- és kelet-európai gyűjtőforgalmi járatoknak köszönhetően piacvezető pozíciót vívott ki magának a szállítmányozás ezen területén. Dinamikus fejlődésük következő állomásaként 2008 októberében megnyitották a stratégiai fontosságú kelet-magyarországi telephelyüket Hajdúböszörményben. 2011-ben Mosonmagyaróvár volt a következő fejlesztés, majd 2013 szeptemberében, mintegy 100 millió forintos beruházás eredményeként nyílt meg a győri telephely, amely indulásakor 1500 m²-en 1000 palettahellyel rendelkezett, és kezdetben 10 munkatársnak biztosított munkahelyet. Az elmúlt időszak gyümölcsöző, helyi kapcsolatépítésének köszönhetően több új projekt indult a győri telephely égisze alatt, amelyeknek köszönhetően a győri bázis immár 22 munkatárs támogatásával, két és félszer nagyobb helyen, közel 3800 m²-en kínálja a Gebrüder Weiss logisztikai szolgáltatásait. 2014 márciusában kezdte meg működését a biatorbágyi Rozália Parkban a 16 ezer négyzetméteres további telephely. Ennek a fejlesztésnek az értéke megközelítette a 200 millió forintot. – Magyarország számos nagy nemzetközi vállalat régiós elosztó központja, ezért a logisztikai ágazat teljesítménye a környező országok fejlődésétől is nagyban függ. Növekszik az igény a B2C feladatok iránt, kész megoldással kell rendelkezni mind a raktározás, mind az árukiszállítás sajátos folyamataira. A Gebrüder Weiss mindent megtesz annak érdekében, hogy a jelenlegi kedvező piaci folyamatokat kihasználva – az elmúlt 25 évhez hasonlóan – továbbra is ügyfelei legnagyobb megelégedésére nyújtsa szolgáltatásait – mondta el Varga Bálint értékesítési vezető. A Gebrüder Weiss Kft. fejlődését a megbízható és minőségi kiszolgálás mellett a vállalat kimagasló technológiai háttere teszi lehetővé. A raktári vonalkódos árukezelés mellett a gépkocsivezetők az árukiszállítás során online kapcsolattal rendelkező mobil vonalkód-leolvasó készüléket alkalmaznak. A rendszernek köszönhetően – többek között – néhány másodpercen belül az interneten is látható a kézbesítés pontos ideje és az átvevő neve, így a megbízók online követhetik nyomon küldeményük útját. Az átfogó logisztikai megoldások költségcsökkentő hatása révén a GW versenyelőnyt kínál ügyfeleinek, hiszen a szükséges know-how mellett a vállalat megfelelő kapcsolatrendszerrel és telephelyhálózattal is rendelkezik az egyedi megoldások kifejlesztéséhez és megvalósításához. A Gebrüder Weiss konszern sikereihez a hálózatbővítés és a beruházások mellett hozzájárul az árukezelési technológiák és a fuvarszervezés szüntelen fejlesztése. Ezek közül az egyik legfontosabb a gw pro.line márkanév alatt bevezetett egységes fuvarpiaci technológia. Az árukezelési eljárás garantálja az előre rögzített szállítási időt és minden küldemény napi indítását a kontinens összes országába. Az egész Európában elérhető szolgáltatás pontos, háztól házig érvényes átfutási időket tartalmaz, a szállítmányok napi indulását és nyomon követését biztosítja az interneten elérhető átvételi és egyéb szállítási dokumentumokkal együtt belföldi és nemzetközi viszonylatban egyaránt. Ez a szolgáltatás kiegészíthető prémium termékcsaláddal, amely még pontosabban körülhatárolt kiszállítási időpontokat kínál pénz-visszafizetési garanciával. A GW direct.line szolgáltatása rész- és komplett rakományokat juttat el a megbízó által meghatározott időben a felrakótól a címzettig.

A szeghalmi székhelyű fuvarozó cég már közel 25 éves szakmai múltra tekint vissza. Az 1992-ben indult vállalkozás napjainkban a Dél-Alföld egyik meghatározó szállítmányozó és logisztikai szolgáltató társasága. A cég immár 10 éve működik együtt az MAN hazai képviseletével, a megelégedettségüket a márkával kapcsolatban mi sem bizonyíthatja jobban a most átadott 72 új jármű és az a tény, hogy ezek között található a 400. MAN a vállalkozás flottájában. Az átadási ünnepségen a járművek jelképes kulcsát Szappanos György a Rapidsped vezérigazgatója vette át Reinhard Faderltől, az MAN Kft. ügyvezető igazgatójától.  

A 2014 őszén pilot projektként elindult és erősen gyakorlatorientált lean menedzsment szakirány munkájával a Lean Enterprise Institute magyarországi szervezete is szorosan együttműködik. – Tapasztalataink azt mutatják, hogy a felsőoktatásból kikerülő hallgatók erős elméleti tudással, viszont kevés gyakorlati munkatapasztalattal rendelkeznek. Az olyan termelővállalatoknak, mint a Bosch, olyan munkatársakra van szüksége, akik a mindennapi munkafeladatokat gyorsan megértik, meg tudnak birkózni annak kihívásaival a gyakorlati életben, illetve lean módszerek alkalmazásával minőséget és termelékenységet tudnak javítani – nyilatkozta Dr. Frank-Stephanides Kupfer, a miskolci Robert Bosch Energy and Body System Kft. gazdasági ügyvezető igazgatója. A múlt tanév két féléve során összesen hét Bosch mentor segítette a hallgatók munkáját, akik a lean ismereteken túl éppen azokat a készségeiket és képességeiket fejleszthetik, melyek az állásinterjúk több éves tapasztalata alapján évek óta hiányosságként merülnek fel. Ilyenek például a problémamegoldó képesség és metodika, valamint a csapatmunkában való dolgozás képességének hiánya. A prezentációs készség, az önreflexió képessége és a projektmenedzsment tapasztalatok is mind olyan kompetenciák, melyek elengedhetetlenek egy világcég multikulturális környezetében. A pilot projekt második évfolyama idén szeptemberben indult, 8 hallgatóval. A tervek között szerepel egy önálló, két éves duális lean mesterképzés beindítása is 2016. februári indulással, keresztféléves képzésben.

2015 júniusában a Suzuki megalkotta és bejelentette SUZUKI NEXT 100 elnevezésű, öt évre szóló középtávú üzleti tervét, ami a Suzuki-vállalatcsoport következő száz esztendejét hivatott megalapozni, azt követően, hogy a társaság száz éves lesz 2020-ban. A terv, amelynek sarokköve a Suzuki alapelve, miszerint a középpontban a vevő áll, célul tűzi ki a vállalat értékének növelését és a fenntartható növekedés elérését, Ennek eszköze a teljes vállalatcsoport egyesítése, a „közös csapat” strukturális reformja, a globalizáció elősegítése és a Suzuki üzleti alapjainak megszilárdítása. A gyártási tevékenység erősítésére – összhangban a Suzuki minőségközpontú szemléletével – az egész vállalatcsoportban meg kell izmosítani a műszaki fejlesztést, és növelni kell a termelékenységet, hogy olyan termékek jöjjenek létre, amelyek túltesznek a vevők elvárásain. Mindezektől az intézkedésektől a Suzuki azt reméli, hogy konszolidált nettó értékesítési árbevételét a 2014. április 1-től 2015. március 31-ig tartó üzleti évben elért 3015,5 milliárd jenről (6906,4 milliárd forintról), 2019-re, vagyis a 2018. április 1-től 2019. március 31-ig tartó üzleti évre 3700 milliárd jenre (8474,1 milliárd forintra) lesz képes növelni. A gépkocsi üzletágban a Suzuki úgy növeli a fejlesztés hatékonyságát, hogy egységesíti a járműplatformokat és a motorfejlesztésre összpontosít. A következő öt évben húsz új modellt készül bevezetni világszerte, és globális eladásait folyamatosan növeli: a 2014-es üzleti évben értékesített 2,87 millió autóról a 2019-es üzleti évre már 3,4 millió gépjárműre. A Frankfurti Autószalonon bejelentett Baleno az első lépés e húsz modell felé. Annak érdekében, hogy a fejlett technológiák finomítása és a korszerű formatervezés segítségével tovább erősödjön a gyártás, a Suzuki évente több modell bevezetésére készül a számára fontos európai piacon. A cél 280 ezer eladott autó Európában a 2019-es üzleti évben. A jelen üzleti évben az új modell piacra vitele mellett a Suzuki jelenlegi termékkínálatát is vonzóbbá kívánja tenni, például a Vitara új, sportos változatával, az S felszereltséggel, s idén 205 ezer jármű eladásával számol Európában, ami 5 százalékos bővülés az előző üzleti év értékesítési eredményéhez képest. A Vitara termékvonal, amely 2015 tavasza óta keresett termék a piacon, új taggal bővül: az S felszereltséggel. A modellváltozat megkülönböztető jegyei a jobb teljesítményt nyújtó 1,4 literes BOOSTERJET motor, az előző frankfurti autószalonon bemutatott iV-4 SUV tanulmányautón megismert ötosztatú első hűtőrács, valamint az autó belsejét dekoráló piros motívumok lesznek, és más olyan tulajdonságok, amelyek sportosabb érzületet keltenek. A Vitarának ez lesz a csúcsváltozata, amely alapfelszereltségként tartalmazza egyebek mellett a LED-es fényszórókat, a bőr-szarvasbőr utánzatú üléseket, az önműködő vészfékezést lehetővé tévő radaros féktámogató rendszert (RBS) és az adaptív sebességtartót. A Vitara S hét színben lép a piacra, ebből kettő kétszín-festésű lesz. Az értékesítés hamarosan kezdődik Európa országaiban, a vásárlói igényeknek megfelelően egymás után.